DE741555C

DE741555C - Device for fluid pressure gauges, especially airspeed gauges

Info

Publication number: DE741555C
Application number: DEA88898D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Blasig
Original assignee: Askania Werke AG
Current assignee: Askania Werke AG
Priority date: 1939-02-01
Filing date: 1939-02-01
Publication date: 1943-11-29

Description

Einrichtung für Flüssigkeitsdruckmesser, insbesondere Fahrtmesser Bei Flüssigkeitsdruckmessern aller Art, also z. B. bei Differenzdruckmengenmessern, bei Fahrtmessern für Wasserfahrzeuge u.dgl., ist mit Druckschwankungen zu rechnen, die geeignet sind, die Anzeige zu verfälschen. Bei Fahrtmessern gilt dies z. B. für diejenigen Druckschwankungen, die auf die Wasserbewegung (Wellenbeweg,ung) zurückzuführen sind. Um diese Draickschwankungen zu dämpfen, wird dem Druckmesser der Meßdruck iiber Drosseln zugeführt. und an die Meßdruckleitung zwischen Drossel und Meßgerät eine Pufferkammer an«geschlossen, die mit Gas angefüllt ist und ausgleichend wirkt.Device for liquid pressure gauges, in particular airspeed gauges For liquid pressure gauges of all kinds, e.g. B. for differential pressure flow meters, with airspeed indicators for watercraft etc., pressure fluctuations are to be expected, which are likely to falsify the display. This applies to airspeed indicators, for example. B. for those pressure fluctuations that can be attributed to the movement of the water (wave movement, ung) are. In order to dampen these pressure fluctuations, the pressure gauge is the measuring pressure supplied via throttles. and to the measuring pressure line between the throttle and the measuring device a buffer chamber is closed, which is filled with gas and has a balancing effect.

Bei diesen bekannten Dr,uckmessern hat sich nun eine Schwierigkeit dadurch ergeben, daß, um den störenden Einfluß der Druckschwankungen zu unterbinden, meist eine recht kräftige Drosselung notwendig ist. Diese wiederum macht sich aber störend bemerkbar, wenn der zu messende Druck gelegentlich sich sprunghaft ändert. Die Drosseln verursachen dann eine beträchtliche Verzögerung in der Anzeige. Eine derartige Verzögerung ist besonders dann untragbar, wenn das Meßgerät im Rahmen einer Steuer- oder Regelanlage benutzt wird, die selbsttätig in Abhängigkeit von dem Druckmesserwert und im Sonderfalle in Abhängigkeit von der Fahrt arbeiten soll. With these known pressure knives, a difficulty has now arisen result from the fact that, in order to prevent the disruptive influence of pressure fluctuations, usually a very strong throttling is necessary. But this in turn does noticeable when the pressure to be measured changes abruptly from time to time. The chokes then cause a considerable delay in the display. One Such delay is particularly intolerable when the meter is in the frame a control or regulation system is used, which is automatically dependent on the pressure gauge value and in special cases depending on the journey.

Der Erfindung gemäß soll dieser Mangel dadurch beseitigt werden, daß beim Überschreiten desjenigen Meßdruckänderungswertes, in dessen Bereich die vom Meßgerät fernzuhaltenden Druckschwankungen liegen. mittels einer auf den Druckabfall über der Drossel ansprechenden Einrichtung der Drosselquerschnitt der Niefidrucklei tung vergrößert und damit die Drosselwirkung wesentlich herabgesetzt wird. Es empfiehlt sich, zu diesem Zweck eine Umgehungsleitung zur Drossel vorzusehen und in diese Umgehungsleitung zwei in entgegengesetzter Richtung sich öffneiide und mit einer Vorspannung an ihre Ruhelage gefesselte Rückschlagventile einzusetzen. According to the invention, this deficiency is to be eliminated by that when the measured pressure change value is exceeded in whose area the pressure fluctuations to be kept away from the measuring device. by means of an on the pressure drop Above the throttle responsive device, the throttle cross-section of the Niefidrucklei device is increased and thus the throttling effect is significantly reduced. It recommends to provide a bypass line to and into the throttle for this purpose Bypass line two in the opposite direction to open and with one Use preload check valves tied to their rest position.

Die Zeichnung veranschaulicht ein solches Äusführungsbei spiel des Eríindungsgegenstandes. The drawing illustrates such a game of Äusführungsbei Subject of the invention.

Bei diesem Beispiel handelt es sich um einen Fahrtmesser für Wasserfahrzeuge, dessen Differenzdruckwerk 1 zwei Kammern 2 und 3 aufweist, von denen die eine mit dem Staudruck und die andere mit dem statischen Druck beaufschlagt wird. Jede der beiden Meßdruckleitungen 4 und 5 ist mit einer Drossel 12 bzw. I3 versehen sowie an einer als Luftpuffer wirkenden Kammer 10 bzw. II angeschlossen. This example is an airspeed indicator for watercraft, whose differential pressure unit 1 has two chambers 2 and 3, one of which with the dynamic pressure and the other with the static pressure. Each of the two measuring pressure lines 4 and 5 is provided with a throttle 12 and I3 as well connected to a chamber 10 or II acting as an air buffer.

Nach der Erfindung wird die Staudruckleitung 5 mit einer Umgehungsleitung 14 verhunden, die in einer Ventilkammer 15 einmündet. Diese Kammer ist in den Stirnenden durch Deckel 15a und I5b abgeschlossen und im Innern mit einer Trennwand ISc versehen für die Aufnahme zweier Rückschlag ventile I6 und 17. Das eine der beiden Ventile öffnet in der einen Richtung und das andere in der anderen Richtung. Die Ventilfedern und deren Vorspannung werden so gewählt, daß die Umgehungsleitung erst bei Überschreiten eines bestimmten Druckabfal les über der Drossel I3 freigegeben wird. According to the invention, the back pressure line 5 is provided with a bypass line 14 connected, which opens into a valve chamber 15. This chamber is in the front ends closed by covers 15a and 15b and provided inside with a partition ISc to accommodate two check valves I6 and 17. One of the two valves opens in one direction and the other in the other direction. The valve springs and their bias are chosen so that the bypass line is only exceeded when exceeded a certain pressure drop across the throttle I3 is released.

Der Einfluß der Umgehungsleitung auf die Xrbeitsweise der Meßeinrichtung ist folgender: Wäre die Umgehungsleitung nicht vorhanden, so könnte jeder Druckanstieg vor der Drossel 13 nur unter Überwindung der Drosselwirkung zu der Membrankammer 3 gelangen. Es könnte in diesem Falle also auch ein beträchtlicher Anstieg des dynamischen Meßdruckes sich nur unter Überwindung der Drosselwirkung, d. h. nur allmählich auf das Differenzdruckwerk auswirken. Wenn nun der dynamische Meß druck sprunghaft ansteigt, so würde die Drossel I3 eine beträchtliclie erzö,çertrng zwischen der Druckschwankung vor ihr und hinter ihr, d. h. im Differenzdruckwerk, zur Folge haben. The influence of the bypass line on the functioning of the measuring device is as follows: If the bypass line were not available, any pressure increase could occur in front of the throttle 13 only by overcoming the throttling effect to the diaphragm chamber 3 arrive. In this case there could also be a considerable increase in dynamic Measuring pressure can only be achieved by overcoming the throttling effect, d. H. only gradually on affect the differential pressure unit. If the dynamic measuring pressure increases suddenly, so the throttle I3 would expand a considerable amount between the pressure fluctuation in front of her and behind her, d. H. in the differential pressure unit.

Die Umgehungsleitung I4 kommt in dem Augenblick zur Wirkung, in welchem der Druckabfall über der Drossel 13 jenen Bereich übersteigt, in welchem die z. B. durch die Bewegung des Wassers verursachten statischen (verfälschenden) D,ruckschlvankungen im allgemeinen liegen. Auf diesen Bereich sind die Federn der Rückschlagventile I6 und I7 eingestellt, so daß auch beträchtliche und sprunghaft erfolgende Schwankungen des dynamischen Druckes in der Meßleitung 5 sich augenblicklich bis zurMembrankammer 3 fortsetzen können. The bypass line I4 comes into effect at the moment in which the pressure drop across the throttle 13 exceeds that area in which the z. B. caused by the movement of the water static (falsifying) D, fluctuations in return generally lie. The springs of the check valves are on this area I6 and I7 are set so that there are also considerable and sudden fluctuations of the dynamic pressure in the measuring line 5 is instantaneously up to the diaphragm chamber 3 can continue.

Während bei einem Anstieg des Druckes vor der Drossel 13 das Ventil 17 die Umgehungsleitung I4 einschaltet, kommt das Ventil I6 zur Wirkung, sobald der dynamische Meßdruck vor der Drossel I3 beträcht lich abfällt. While with an increase in the pressure upstream of the throttle 13, the valve 17 switches on the bypass line I4, the valve I6 comes into effect as soon as the dynamic measuring pressure before the throttle I3 drops considerably Lich.

Durch Wahl der Feder und gegebenenfalls auch des Ventilkörpers besteht die Möglichkeit, jede gewünschte Abhängigkeit zwischen dem Druckabfall über der Drossel und dem Einfluß der Umgehungsleitung zu gewährleisten; denn durch die Formgebung des Ventilkörpers, z. B. in der in der Abbildung veranschaulichten Weise, hat man es in der Hand, ein und demselben Ventilhub einen versdieden großen Öffnungsquerschnitt zuzuordnen. There is a choice of the spring and, if necessary, also the valve body the possibility of any desired dependency between the pressure drop across the To ensure throttle and the influence of the bypass line; because through the design of the valve body, e.g. B. in the manner illustrated in the figure, one has in the hand, one and the same valve lift has an opening cross-section of different sizes assign.

Claims

PATENT CLAIM: Device for liquid pressure gauges, in particular Airspeed gauges to which the measuring pressure is supplied via throttles and which have buffer chambers are connected, characterized in that when the one is exceeded Measurement pressure change value, in the range of which the pressure fluctuations to be kept away from the measuring device are by means of a device responding to the pressure drop across the throttle the throttle cross-section is enlarged, preferably by moving it into a bypass line (I4, 15) for the throttle two opening in the opposite direction, with one Check valves (I6, I7) tied to their rest position are used.

To distinguish the object from the state of the art The following publications were considered in the granting procedure: Journal Stahl und Eisen 1934, Vol. 54, p.38; German patents ..... No. 93 691, 269 568