Schmier- und Kühlvorrichtung für Walzwerkslager Die Erfindung bezieht
sich auf eine Schmier- und Kühlvorrichtung für Walzwerkslager solcher Bauart, bei
der das Schmier-und Kühlmittel aus einer mit Längs- und Querbohrungen versehenen
und in den Lagerkörper bzw. in die Lagerschale eingesetzten Leiste den Lagerflächen
zugeführt wird. Vorrichtungen in dieser Bauart sind in der Form bekannt, daß die
dem Walzenzapfen zugekehrte Seite der erwähnten Leiste ganzflächig an dem Walzenzapfen
anliegt, wodurch die Schmierung deshalb unvollkommen bleiben kann, weil das Schmiermittel
lediglich an den Ausmündungen der Kanäle in den Leisten an den Walzenzäpfen herankommt.
Die Erfindung schlägt demgegenüber eine Ausbildung vor, bei der die in den Lagerkörper
eingesetzte Schmi@ermittelzuführungsleiste mit ihrem die Querkanalausmündungen aufweisenden
Teil in eine Längsaussparung der Lagerschale teilweise hineinragt, so daß in der
Lagerschale in . ihrer Längsrichtung ein Schmiermittel- oder Kühlmittelkanal entsteht,
dessen außenseitiger Abschluß durch den Mantel des Walzenzapfens gebildet wird.
Es kann also in einfachster Weise ein großräumiger offener Schmier- und Kühlmittelkanal
gebildet werden, ohne dabei die Nach-. teile zu übernehmen, die entstehen, wenn
,ein solcher Kanal in die Lagerschale selbst hineingearbeitet wird. Hier bestehen
die Nachteile darin, daß die Lagerschaleneinpassung sich genau nach der Lage der
in dem Träger der Lagerschale vorgesehenen Zuführungskanäle zu richten hat, was
zu Störungen und sonstigen Unannehmlichkeiten führen kann.Lubricating and cooling device for rolling mill bearings The invention relates
on a lubricating and cooling device for rolling mill bearings of this type
which the lubricant and coolant from a provided with longitudinal and transverse bores
and in the bearing body or in the bearing shell inserted bar the bearing surfaces
is fed. Devices of this type are known in the form that the
the side of the mentioned bar facing the roll neck over the entire surface of the roll neck
is applied, whereby the lubrication may remain imperfect because the lubricant
only comes up to the openings of the channels in the strips on the roller cups.
In contrast, the invention proposes a training in which the in the bearing body
used Schmi @ ermittelzuführungsträger with their having the transverse channel outlets
Part partially protrudes into a longitudinal recess of the bearing shell, so that in the
Bearing shell in. a lubricant or coolant channel is created in its longitudinal direction,
the outer end of which is formed by the jacket of the roll neck.
A spacious, open lubricant and coolant channel can therefore be used in the simplest possible way
be formed without affecting the after-. to take over parts that arise when
, such a channel is worked into the bearing shell itself. Exist here
the disadvantages that the bearing shell fitting is exactly according to the location of the
in the support of the bearing shell provided feed channels has to be directed what
can lead to disruptions and other inconveniences.
Die Ausbildung der neuen Vorrichtung kann so getroffen werden, daß
der in der Lagerschale eingreifende Teil der Schmierleiste als abgestufter Teil
ausgebildet ist. Des weiteren besteht die Ausführungsmöglichkeit, daß die Lagerschale
im Bereich des Einsatzes der Leiste geteilt und , ihr unterer Teil mittels einer
Spannleiste am Schalenträger gestützt ist. Damit wird in einfachster Weise eine
sichere Seitenflächenabdichtung der Leisten in der Lagerschale erreicht.The design of the new device can be made so that
the part of the lubrication strip that engages in the bearing shell as a stepped part
is trained. There is also the possibility that the bearing shell
divided in the area of the insert of the bar and, its lower part by means of a
Clamping bar is supported on the shell carrier. This is the simplest way to create a
secure side surface sealing of the strips in the bearing shell achieved.
In der Zeichnung ist in Abb. i die Hälfte eines Walzwerkslagers teils
im Schnitt dargestellt.In the drawing, half of a rolling mill bearing is part of Fig. I
shown in section.
Abb. 2 ist eine Längsansicht in Richtung A nach Abb. i.Fig. 2 is a longitudinal view in direction A of Fig. I.
Insbesondere ist die erfindungsgemäße Lagerausbildung bei Verwendung
von Lagerschalen aus Kunstharzpreßstoff geeignet. Die
Lagerschalen
können auch aus einem anderen Werkstoff bestehen, je nach Art des Lagers, seiner
Form und seines Verwendungszweckes.In particular, the bearing design according to the invention is in use
suitable for bearing shells made of molded synthetic resin. the
Bearing shells
can also consist of a different material, depending on the type of bearing, its
Form and its intended use.
Es bezeichnen i die z. B. aus mehreren Längsteilen bestehende Lagerschale,
2 deren Lagerkörper (Einbaustück) und 3 den leistenartigen, mit einem Längs- und
mehreren Querkanälen ausgestatteten Körper für die Schmier-oder Kühlmittelzu!führung.
Es ist angenommen, daß ein Schmiermittel Anwendung findet, während ein Kühlmittel
durch ein besonderes Spritzrohr q. zugeführt wird. In dem Lagerkörper 2 ist eine
Nut 5 vorgesehen, in die gewissermaßen als Schmierklotz der Körper 3 mit Spieleingesetzt
ist. Ein an dem Körper 3 vorgesehener Ansatz 6 zagt in die Lagerschale i teilweise
hinein, die hier eine in Drehrichtung des Zapfens oder der Welle 7 erweiterte Sammelkammer
8 für das Schmiermittel hat. Der mit einer Längsbohrung 9 und, von dieser ausgehend,
mit Querkanälen io versehene Körper 3 sitzt mit seinem Ansatz 6 schließend in der
Schale i, die hier z. B. geteilt ist. Der Schalenabschlußteil i i stützt sich auf
eine Spannleiste 12, die andererseits an einer schrägen Fläche 13 im Lagerkörper
2 Anlage hat und durch Anziehen der Schrauben 1 4. gegen das Schalenabschlußstück
i 1
wirkt, um damit die gesamte Schale i mit ihrem Träger 2 zu verspannen.I denote the z. B. consisting of several longitudinal parts bearing shell, 2 their bearing body (chock) and 3 the strip-like body equipped with one longitudinal and several transverse channels for the lubricant or coolant supply! It is believed that a lubricant is applied while a coolant is applied through a special spray tube q. is fed. A groove 5 is provided in the bearing body 2, into which the body 3 is inserted with play, as it were, as a lubricating block. A projection 6 provided on the body 3 protrudes partially into the bearing shell i, which here has a collecting chamber 8 for the lubricant which is enlarged in the direction of rotation of the pin or the shaft 7. The body 3 provided with a longitudinal bore 9 and, proceeding therefrom, with transverse channels io sits with its extension 6 closing in the shell i, which here z. B. is divided. The shell end part ii rests on a clamping bar 12 which, on the other hand, abuts an inclined surface 13 in the bearing body 2 and acts against the shell end piece i 1 by tightening the screws 1 4 in order to clamp the entire shell i with its carrier 2.
In Abb.2 ist 15 die an dem an seinem anderen Ende verschlossenen Körper
3 angeschlossene Leitung für die Schmiermittelzuführung. Die Querkanäle i o sind
entsprechend einem gleichmäßigen Schmiermittelaustritt bemessen und auf eine gewisse
Länge der zu schmierenden Fläche verteilt.In Fig.2, 15 is the one on the body closed at its other end
3 connected line for the lubricant supply. The transverse channels are i o
dimensioned according to a uniform lubricant discharge and to a certain
Distributed along the length of the surface to be lubricated.