DE7343827U

DE7343827U - Limitation threshold for parking spaces

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Publication number: DE7343827U
Application number: DE7343827U
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Publication date: 1974-05-30

Description

Kurt MÜHLHÄUSER
7333 Ebersbach/FilsKurt MÜHLHÄUSER
7333 Ebersbach / Fils

Pattern adoption

Vorrichtung zum Sichern einer bestimmton Parkstellung für einen Kraftwagen,Device for securing a certain parking position for a car,

Beim Abstellen eines Krrftwagens in einer Garage, auf einem Abstellplatz oder wuf einem Parkplatz ist oft grosse Aufmerksamkeit erforderlich, um mit der Karosserie nicht an eine Wand, an eine Absperrung oder an ein sonstiges Hindernis anzustoseen. Es ist daher Aufgabe der Neuerung, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der eine bestimmte Parkstellung für einen Kraftwagen gesichert wird, so dass ein Auffahren an ein Hindernis ausgeschlossen bleibt.When parking a motor vehicle in a garage, on A parking space or a parking lot is often large Attention is required so that the body does not hit a wall, barrier or anything else To stab an obstacle. It is therefore the task of the innovation to create a device with which a certain parking position is secured for a motor vehicle, so that it does not run into an obstacle.

Die gestellte Aufgabe wird genäss der Heuerung dadurch gelöst, dass eine am Boden bsfestigbare Schiene von im wesentlichen dreieckigen Querschnitt vorgesehen ist, die \ The stated object is achieved genäss the Heuerung in that a bsfestigbare the bottom rail is provided of substantially triangular cross-section, the \

eine Anlaufflache für beide Räder einer Achse des Kraft vagens aufweist.a contact surface for both wheels on an axis of power vagens.

Durch Anordnung einer Schiene genäse der Heuerung entfällt ein meist aus Sicherheitsgründen eingehaltener zu grosser Abstand zu tinea Hindernis beim Abstellen eines Kraftwagens. , Zum Beispiel in «iner Garage kann der vorhandene Platz besser ausge- \ nutst werden, ohne dass ein Anfahren an die Garagenabschlusswand ι cn befürchten ist. \ By arranging a rail close to the hay, there is no longer an excessively large distance to tinea obstacle when parking a motor vehicle, which is usually maintained for safety reasons. , For example, in "iner garage can the existing space excluded \ nutst be better, without fear of an approaching the garage end wall ι cn. \

In vorteilhafter Ausgestaltung des Gegenstandes der Neuerung kann die Anlauffläche der Schiene einen derartigen Winkel zur Horizontalen aufweisen, dass von den Rädern des Kraftwagens auf di· Anlauffläche ausgeübter Druck eine grössere Komponente senkrecht sum Boden als ia horizontaler Richtung hervorruft. Durch dies· Massnahme brauchen die Befestigungsmittel für die Schiene nicht besonders aufwendig ausgebildet zu sein. Aueserdem werden die Reifen an den Rädern nicht eingedrückt.In an advantageous embodiment of the object of the innovation, the contact surface of the rail can have such an angle Horizontal ones have that the pressure exerted by the wheels of the motor vehicle on the contact surface is a larger component perpendicular to the ground as a generally horizontal direction. As a result of this, the fastening means for the rail are required not to be particularly elaborate. Also be the tires on the wheels are not depressed.

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Zum Befestigen der 8chiene hSnnen an den seitlichen Enden in abgewinkelten Laschen Bohrungen vorgesehen sein. Stattdessen können aber auch Abstützschienen angeordnet sein, mit ά·ο«Β ui* LägS 4«? Sg=I^s= gSSSSÜber *£«er Wand o.dsl· fixiert ist.To fasten the rail on the side Ends in angled tabs bores can be provided. Instead, support rails can also be arranged, with ά · ο «Β ui * LägS 4«? Sg = I ^ s = gSSSSÜber * £ «er wall o.dsl · is fixed.

In der Zeichnung ist ein Aufführungebeispiel der Neuerung dargestellt. Is seigernAn example of the innovation is shown in the drawing. Is seigern

Fig. 1 shows a rail in front of a motor vehicle

Fig. 2 in grösserem MaBstab einen Querschnitt durch eine Schiene.Fig. 2 shows a cross-section through on a larger scale a rail.

Fig. 3 einen Längsschnitt durch eine Schiene und Fig. k eine 8chiene mit Abstütsschienen.3 shows a longitudinal section through a rail, and FIG. K shows a rail with support rails.

Bach Fig. 1 ist as Boden 1 einer Qarage vor einer Wand 2 eine Schisse 3 befestigt« dureh die für einen Kraftvagen U eine bestimmte Stellung innerhalb der Garage dadurch erzielt wird, dass der Kraftvagen mit den R&dern 5 einer Achve an der Schiene 3 anstösst.Bach Fig. 1 is the floor 1 of a Qarage in front of a wall 2 a ship 3 attached "by the one for a power vehicle U a certain position within the garage is achieved by the fact that the Kraftvagen with the rudders 5 of an axle on the Rail 3 abuts.

Die Schiene 3 ist aus STahlblech gefertigt und sie veist vie insbesondere auch aus Fig. 2 hervorgeht, im Querschnitt eine im vesentlichen dreieckformiges Gestalt auf. Die Anlauffläche 6 für die Räder liegt unter einem derartigen Winkel zur Horizontalen, dass einerseits der von den Rädern auf die Schiene ausgeübte Druck in vertikaler Richtung eine grössere Komponente als in horizontaler Richtung aufweist und andererseits die Reifen an den Rädern beim Anfahren nicht eingedrückt werden.The rail 3 is made of sheet steel and, as can be seen in particular from FIG. 2, in cross section an essentially triangular shape. The contact surface 6 for the wheels is below such Angle to the horizontal that on the one hand the pressure exerted by the wheels on the rail in the vertical direction a has a larger component than in the horizontal direction and, on the other hand, does not have the tires on the wheels when starting off be pressed in.

An den seitlichen Enden ist die Schiene 3 mit Abechlussblechen 7 versehen, die nach Fig. 3 abgewinkelte Laschen 8 mit Befestigungsbohrungen 9 aufweisen. Durch in die Befestigungsbohrungen 9 eingesetzte Schrauben kann die S chiene 3 in einer bestimmten Lage fixiert werden. Zum gleichen Zweck dienen auch die seitlich an den Abschlussblechen 7 gemäss Fig. angesetzten Befestigungsschienen 10, mit denen die Schiene 3 z.B. gegenüber einer Garagenwand abgestützt werden kann, so dass ein Verrutschen der Schiene 3 nicht auftreten kann.At the lateral ends, the rail 3 is provided with closure plates 7 provided, which according to FIG. 3 have angled tabs 8 with fastening bores 9. Through the mounting holes 9 inserted screws, the rail 3 can be fixed in a certain position. For the same purpose The fastening rails 10 attached laterally to the end plates 7 according to FIG. 1, with which the rail 3 e.g. can be supported against a garage wall so that the rail 3 cannot slip.

Claims

Kurt MÜHLHÄUSER 7333 Ebersbaeh PROTECTION CLAIMS

1. Device for securing a specific parking position for a ** Kraftvagen, marked by a on the floor (l) attachable rail (3) of essentially triangular cross-section with a contact surface (6) for both wheels (5) a? Axis of the motor vehicle (U).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the contact surface has such an angle to the horizontal has that the pressure exerted by the wheels on the contact surface has a larger component perpendicular to the ground than horisonteler direction evokes.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that at the lateral ends of the 8ehi * AC in Angled laser holes are provided to attach the rail to the floor *

"U. device according to claims 1 and 2, characterized in that ·· on the side !. The ends of the 8-rail support rails are arranged, "ieasie Lae · Behieae • eee eise"

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