DE7343280U

DE7343280U - CAR SEAT WITH FOLDING BACKREST WITH ADJUSTABLE NEI CAR SEAT WITH FOLDING BACKREST WITH ADJUSTABLE INCLINATION

Info

Publication number: DE7343280U
Application number: DE19737343280
Authority: DE
Original assignee: S I R P SpA
Current assignee: S I R P SpA
Priority date: 1972-12-06
Filing date: 1973-12-05
Publication date: 1974-12-12
Also published as: DE2360627A1; IT975968B

Description

Patentanwälte Dipl.-Ing. F. Weickman¹^, : : 'Patent attorneys Dipl.-Ing. F. Weickman ¹ ^,:: '

Dipl.-Ing. H.Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. HuberDipl.-Ing. H.Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke Dipl.-Ing. F. A. Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber

8 MÜNCHEN 86, DEN8 MUNICH 86, DEN

POSTI'ACH 860 820POSTI'ACH 860 820

MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 3921/22MÖHLSTRASSE 22, CALL NUMBER 98 3921/22

1. S.I.R.P. S.p.A., Turin, Via Tepice 16, Italien1. S.I.R.P. S.p.A., Turin, Via Tepice 16, Italy

2. Aldo Mantovani, Turin, Via Ventimiglia 220, Italien2. Aldo Mantovani, Turin, Via Ventimiglia 220, Italy

Autositz mit klappbarer Rückenlehne mit verstellbarer NeigungCar seat with foldable backrest with adjustable inclination

Die Erfindung betrifft Autositze mit klappbarer Rückenlehne mit verstellbarer Neigung.The invention relates to car seats with a foldable backrest with adjustable inclination.

Es ist bekanntlich möglich, die Neigung der Rückenlehne zu verstellen und die Rückenlehne nach vorne oder nach hinten zu klappen, wenn sie mittels einer geeigneten Anordnung am Sitz befestigt ist. Eine derartige Anordnung umfaßt Drehgelenke sowie geeignete Betätigungsmittel.As is known, it is possible to adjust the inclination of the backrest and to adjust the backrest forwards or backwards to fold when it is attached to the seat by means of a suitable arrangement. One such arrangement includes swivel joints and suitable actuation means.

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Bei einigen Automooilarten, z.B. bei solchen, die zwei Seiten·= türen aufweisen, ist der Zugang zu den hinteren Sitzen nur möglich, wenn die Rückenlehne der Vordersitze nach vorne geklappt wird. Wenn jedoch die Länge des Fahrzeuginneren begrenzt ist, wie z.B. bei Sportwagen, Coupets oder dgl., genügt das bloße Vorwärtsklappen der Rückenlehne nicht, vielmehr muß zusätzlich noch der ganze Sitz nach vorne verschoben werden. Diesem Zweck dienen Gelenkvorrichtungen, die sowohl die Verstellung der Neigung als auch das Umklappen der Rückenlehne ermöglichen. Diese Vorrichtungen bewirken eine begrenzte Verschiebung des Sitzes nach vorne, wenn die Rückenlehne nach vorne geklappt wird und erleichtern so das Einsteigen und das Aussteigen der Fahrgäste zu bzw. von den hinteren Sitzen. Wenn die Rückenlehne in ihre normale Gebrauchslage zurückgeklappt wird, kehrt auch der Sitz in seine ursprüngliche Einstellposition zurück.With some types of automobiles, e.g. with those with two sides = have doors, access to the rear seats is only possible when the backrest of the front seats is facing forward is folded. However, if the length of the vehicle interior is limited, such as in sports cars, coupets or the like., It is not enough to simply fold the backrest forward; the entire seat must also be moved forward will. This is the purpose of articulated devices that allow both the adjustment of the inclination and the folding down enable the backrest. These devices cause a limited forward movement of the seat when the The backrest is folded forward, making it easier for passengers to get on and off the rear seats. When the backrest is folded back into its normal position of use, the seat also returns to to its original setting position.

Die bekannten Vorrichtungen, die diese Möglichkeit bieten, sind sehr umfangreich,und sie sind außerdem kompliziert aufgebaut und bestehen aus einer großen Anzahl von Einzelteilen. Hieraus ergeben sich hohe Herstellkosten und ein schwieriger Zusammenbau.The known devices which offer this possibility are very extensive and, moreover, they have a complicated structure and consist of a large number of individual parts. This results in high manufacturing costs and a difficult one Assembly.

Außerdem ist die Sicherheit, insbesondere bei Unfällen, nicht gewährleistet, da die Mittel, die den Sitz in axialer Richtung blockieren, sich unabsichtlich lösen können und dabei den Sitz freigeben. Dies kann bei Zusammenstößen zu schwerwiegenden Folgen führen.In addition, the safety, especially in the event of an accident, is not guaranteed, since the means that the seat in the axial direction block, come off unintentionally and release the seat in the process. This can become severe in the event of a crash Consequences lead.

Überdies wird bei den bekannten Vorrichtungen die Entriegelung der Rückenlehne für das Zurückklappen im allgemeinen durch die Betätigung eines bestimmten Hebels ausgelöst, der mit einer äußeren Betätigungshandhabe versehen ist: dabei bestehtMoreover, in the known devices, the backrest is generally unlocked for folding back the actuation of a certain lever triggered, which is provided with an external operating handle: thereby consists

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die Möglichkeit einer zufälligen und ungewollten Betätigung und damit einer Auslösung des Sitzes auch während der Fahrt.the possibility of accidental and unintentional actuation and thus triggering of the seat even while driving.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und einen Autositz der beschriebenen Art zu schaffen, bei der die Verstellung der Neigung der Rückenlehne, das Umklappen der Rückenlehne in beiden Richtungen und die gleichzeitige Verschiebung des Sitzes nach vorne mit Mitteln bewerkstelligt werden können, die einfach und robust aufgebaut sind, einen geringen Raumbedarf besitzen, leicht zu handhaben und sehr zuverlässig sind, und bei denen eine zufällige Betätigung der Mittel, die die Rückenlehne blockieren, wirksam verhindert ist, so daß ein unerwünschtes Umklappen ausgeschlossen ist und auch bei frontalen Zusammenstößen keine Gefahr einer ungewollten Verschiebung besteht.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages and of creating a car seat of the type described, in which the adjustment of the inclination of the backrest, the folding down of the backrest in both directions and the simultaneous Shifting the seat forward can be accomplished with means that are simple and robust are small in size, easy to use and very reliable, and where a random Actuation of the means that block the backrest is effectively prevented, so that undesired folding is excluded and there is no risk of unwanted displacement even in frontal collisions.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene Kombination von Merkmalen gelöst. This object is achieved by the combination of features specified in the characterizing part of claim 1.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele:Further properties and advantages of the invention emerge from the following detailed description of the in Embodiments shown in the drawings:

Fig. 1 stellt eine perspektivische Teilansicht mit Blickrichtung von links eines erfindungsgemäßen Autositzes dar,Fig. 1 shows a perspective partial view looking from the left of an inventive Car seat,

Fig. 2 zeigt in Explosionsdarstellung eine perspektivische Ansicht der Teile, die den Sitz mit der Rückenlehne und mit dem Boden des Wageninnenraumes verbinden,Fig. 2 shows an exploded view in perspective View of the parts that make up the seat with the backrest and with the floor of the interior of the car associate,

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33 zeigtshows eineone _ 4 __ 4 _ Seitenar'-ichtSide view desof /φ/ φ Pig.Pig. SitzesSeat mitwith schemati&cheschemati & che von rechts,from the right, 44th zeigtshows eineone BlickrichtungDirection of view SeitenansichtSide view debdeb Pig.Pig. SitzesSeat mitwith schematischeschematic von links,from the left, BlickrichtungDirection of view

Pig. 5 ist Pig. 4 analog und veranschaulicht eine Bewegungsphase beim Vorwärtsklappen der Rückenlehne und damit verbunden eine Verschiebung des Sitzes,Pig. 5 is Pig. 4 analogously and illustrates a phase of movement when folding forward the Backrest and the associated shifting of the seat,

Fig. 6 ist den Pig. 4 und 5 analog und veranschaulicht eine Phase beim Zurückklappen der Rückenlehne,Figure 6 is the Pig. 4 and 5 analogously and illustrates a phase when folding back the backrest,

Pig. 7 und 8 stellen zwei Transversalschnitte dar, die längs der Linien VH-VII und VIII-VIII von Fig. 4 ausgeführt sind,Pig. 7 and 8 show two transverse sections taken along the lines VH-VII and VIII-VIII of FIG are executed

Fig. 9 geigt eine perspektivische Teilansicht, die die Steuermittel eines weiteren Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Autositzes darstellt,Fig. 9 shows a partial perspective view showing the control means of a further embodiment represents the car seat according to the invention,

Fig. 10 zeigt in Sxplosionsdarstellung die Mittel, mit denen der Sitz mit der Rückenlehne und mit dem Boden des Wageninnenraumes verbunden ist,Fig. 10 shows in an exploded view the means with where the seat is connected to the backrest and to the floor of the car interior,

Fig. 11 ist eine schematische Seitenansicht des Autositzes mit Blickrichtung von rechts,11 is a schematic side view of the car seat as viewed from the right;

Fig. 12 zeigt einen Longitudinalschnitt, der längs der Linie XII-XII von Fig. 11 ausgeführt ist,FIG. 12 shows a longitudinal section taken along the line XII-XII from FIG. 11,

Pig, 13, 14 und 15 zeigen partielle Transversalschnitte, die längs der Linien XIII-XIII, XIV-XIV bzw. XV-XV von Fig. 11 ausgeführt sind,Pig, 13, 14 and 15 show partial transverse sections, which are carried out along the lines XIII-XIII, XIV-XIV and XV-XV of FIG. 11,

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Αβ\Αβ \

Fig. 16 zeigt eine schematische Seitenansicht des
Autositzes mit Blickrichtung von links undFig. 16 shows a schematic side view of the
Car seat looking from the left and

Fig. 17 zeigt einen Longitudinalschnitt längs der
Linie XVII-XVII von Fig. 16.Fig. 17 shows a longitudinal section along the
Line XVII-XVII of FIG. 16.

In den Zeichnungen sind der untere Teil eines erfindungsgemäßen Autositzes mit A und seine Rückenlehne mit B bezeichnet. Mit 1 ist der Boden des Wageninnenraumes bezeichnet, an dem zwei symmetrisch angeordnete Längsführungen 4 und 5 mittels Bügel 2 und 3 befestigt sind. In diesen Längsführungen sind zwei bewegliche Führungen 6 und 7 verschiebbar angeordnet. Sie sijid mit dem Gestell des Sitzes A verbunden und stehen in ihrem hinteren Bereich über eine
Traverse 8 miteinander in Verbindung. Mit dem Gestell des Sitzes sind ferner zv;ei nach oben ragende Bügel S bzw. 11 verbunden, die zwei zylindrisch© Buchsen 11 und 12 tragen_; die gleichachsig angeordnet sind. In den beiden genannten Buchsen befinden sich zwei Drehbolzen 13 bzw. 14. Einer von ihnen - nämlich der Drehbolzen 13 - ist mit einer
Buchse 13a ausgestattet, die in axialer Richtung mehrere Bereiche von unterschiedlichem Durchmesser aufweist.In the drawings, the lower part of a car seat according to the invention is designated with A and its backrest with B. 1 with the floor of the car interior is referred to, on which two symmetrically arranged longitudinal guides 4 and 5 are attached by means of brackets 2 and 3. Two movable guides 6 and 7 are arranged displaceably in these longitudinal guides. They are connected to the frame of the seat A and stand over one in their rear area
Traverse 8 in connection with each other. Also connected to the frame of the seat are two upwardly projecting brackets S and 11, which carry two cylindrical sockets 11 and 12 _; which are arranged coaxially. In the two mentioned sockets there are two pivot pins 13 and 14, respectively. One of them - namely the pivot pin 13 - is with a
Equipped socket 13a, which has several areas of different diameters in the axial direction.

Bei dem in den Fig. 1 bis 8 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung ict ein erster geformter Hebel mit zwei Armen 16 auf dem Bolzen 14 drehbar angeordnet. Ein Ende dieses Hebels ist mit dem Gestell der Rückenlehne B verbun* den. Das andere Ende steht mit den weiter unten beschriebenen Mitteln zur Verstellung der Sitzposition in Verbindung. Auf der Buchse 13a ist ein zweiter als Profilscheibe ausgebildeter Hebel 15 drehbar angeordnet. Ein Arm dieses Hebels ist mit dem Gestell der Rückenlehne B verbunden.In the first embodiment of the invention shown in FIGS. 1 to 8, a first shaped lever has ict two arms 16 are rotatably arranged on the bolt 14. One end of this lever is connected to the frame of the backrest B the. The other end is connected to the means for adjusting the sitting position described below. A second lever 15 designed as a profile disk is rotatably arranged on the socket 13a. One arm of this Lever is connected to the frame of the backrest B.

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Dieser zweite Schwinghebel 15 besitzt in seinem unteren Bereich einen in bezug auf den Bolzen 13 exzentrischen Teil 15a mit abgerundetem Profil, das durch eine radiale Ausnehmung 17 unterbrochen ist. Dia untsrs Seite dieser Ausnehmung ragt weiter vor als die obere Seite. Oberhalb des Drehpunkts ist ein Vorsprung 18 angeordnet, der aus einer Oberfläche des Hebels herausragt. Seitlich des Hebels 15 ist eine profilierte Halteplatte 19 angeordnet, die auf derselben Buchse 13a des Lrehbolzens 13 schwenkbar gelagert ist und die in ihrem vorderen Bereich einen bogenförmigen Schlitz 20 und an ihrem hinteren Bereich einen kreisbogenförmigen Einschnitt 21 aufweist, der von Wulsträndern begrenzt ist, die mit dem Vorsprung 18 des Hebels 15 zusammenwirken und damit den Schwenkbereich der Rückenlehne begrenzen. Die Platte 19 besitzt in ihrem unteren Bereich einen Arm 22. Dieser ist mit einer Bohrung 23 versehen, deren Mittelpunkt mit dem Mittelpunkt der Krümmungskurve des j Schlitzes 20 zusammenfällt. Dem Hebel 15 ist ein Steuerhebel 24 benachbart, der einen nach oben ragenden, mit einer Betätigungshandhabe versehenen Arm 25 aufweist. Am entgegengesetzten Ende besitzt der Hebel 24 einen als Nockenscheibe dienenden profilierten Bereich 27, der an seinen beiden Enden von zwei Einschnitten 28 und 29 begrenzt ist, die zwischen zwei VorSprüngen 30 und 31 liegen. Der untere dieser VorSprünge 31 ist als Haken ausgebildet.This second rocker arm 15 has an eccentric relative to the bolt 13 in its lower region Part 15 a with a rounded profile which is interrupted by a radial recess 17. Slide untsrs side of this The recess protrudes further than the upper side. Above the pivot point, a projection 18 is arranged from protrudes from a surface of the lever. A profiled holding plate 19 is arranged on the side of the lever 15, which on the same bushing 13a of the rotating bolt 13 is pivotably mounted and which has an arcuate shape in its front region Has slot 20 and at its rear region an arc-shaped incision 21 which is delimited by bead edges which cooperate with the projection 18 of the lever 15 and thus limit the pivoting range of the backrest. The plate 19 has an arm 22 in its lower region. This is provided with a bore 23 whose The center point coincides with the center point of the curvature curve of the j slot 20. The lever 15 is a control lever 24 adjacent, which has an upwardly projecting arm 25 provided with an actuating handle. On the opposite At the end of the lever 24 has a profiled area 27 serving as a cam disk, which is attached to its is bounded at both ends by two incisions 28 and 29 which lie between two projections 30 and 31. The lower this projections 31 is designed as a hook.

Die beiden Hebel 15 und 24 und die Platte 19 werden teilweise von einem weiteren gabelförmigen Hebel 33 umfaßt, der in seinem oberen Bereich einen Querbolzen 32 trägt, der mit einer äußeren Betätigungshandhabe 32a ausgestattet ist. Im unteren Bereich des gabelförmigen Hebels 33 befindet sich eine Bohrung 34» mit der sie sich um einen transversalen Bolzen 35 zu drehen vermag. Dieser Bolzen 35 durchdringtThe two levers 15 and 24 and the plate 19 are partially surrounded by a further fork-shaped lever 33 which is shown in FIG its upper area carries a cross bolt 32 which is equipped with an external operating handle 32a. in the the lower area of the fork-shaped lever 33 is a bore 34 'with which it is around a transverse Bolt 35 is able to rotate. This bolt 35 penetrates

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die Bohrung 23 des unteren Arms 22 der Platte 19 und hat seinen Sitz in einer unteren Stange 37, die seitlich von einer der beweglichen Längsführungen Ö des Sitzes angeordnet iet= "Der Steuerhebel 24 besitzt einen seitlichen Bügel 39t an dem eine Zugfeder 38 angreift, die mit ihrem anderen Ende in einer frontalen öffnung 40 des gabelförmigen Hebels 33 verankert ist. Der transversale Bolzen 32 des gabelförmigen Hebels greift sowohl in den Schlitz 20 der Profilscheibe 19 als auch in die Ausnehmung 17 des Schwinghebels 15 ein und wirkt mit dem vorderen profilierten Teil 27 des Steuerhebels 24 zusammen.the bore 23 of the lower arm 22 of the plate 19 and has its seat in a lower rod 37, the side of one of the movable longitudinal guides Ö of the seat is arranged iet = "The control lever 24 has a lateral bracket 39t on which a tension spring 38 engages, which with its other End is anchored in a frontal opening 40 of the fork-shaped lever 33. The transverse bolt 32 of the fork-shaped lever engages both in the slot 20 of the profile disk 19 and in the recess 17 of the rocker arm 15 and interacts with the front profiled part 27 of the control lever 24.

Die Stange 37 ist mit ihrem vorderen Ende mittels eines Querbolzens 41 gelenkig mit einem Bauteil 42 verbunden, das ein als Muttergewindeteil dienendes Innengewinde besitzt. In diesem Muttergewindeteil befindet sich ein mit einem Außengewinde versehener Bereich einer Längswelle 43, die parallel zu einer der Führungen 6 des Sitzes angeordnet ist und die an ihrem vorderen Ende eine Betätigungshandhabe 44 aufweist. Diese Welle besitzt einen zweiten mit Außengewinde versehenen Bereich, dessen Gewindesteigung derjenigen des ersten Bereiches entgegengesetzt ist und der sich in einem zweiten Muttergewindeteil 45 befindet. Dieses wird von der beweglichen Führung 6 des Sitzes gehalten. Die manuelle Drehung der Welle 43 ruft deshalb eine relative Verschiebung der beiden Muttergewindeteile und damit eine Verschiebung der Stange 37 in bezug auf die Führung 6 hervor. The rod 37 is at its front end by means of a cross bolt 41 articulated to a component 42 which has an internal thread serving as a female thread part. In This nut thread part is provided with an external thread area of a longitudinal shaft 43, which arranged parallel to one of the guides 6 of the seat and which has an actuating handle 44 at its front end. This shaft has a second one with an external thread provided area, the thread pitch of which is opposite to that of the first area and which is located in a second nut thread part 45 is located. This will held by the movable guide 6 of the seat. The manual rotation of the shaft 43 therefore calls a relative Displacement of the two nut thread parts and thus a displacement of the rod 37 with respect to the guide 6 outwards.

Der andere Hebel 16, der sich in der Zeichnung nach Fig. auf der rechten Seite des Sitzes befindet, ist mit seinem unteren Arm gelenkig mit einem Gelenkteil 46 verbunden, in dem ein Stab 48 drehbar, jedoch nicht längsverschiebbar, angeordnet ist. Dieser Stab 48 ist an seinem freien Ende mitThe other lever 16, which is shown in the drawing according to Fig. located on the right side of the seat is articulated with its lower arm to a hinge part 46, in which a rod 48 is rotatably, but not longitudinally displaceable, arranged. This rod 48 is at its free end with

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einem radialen Steuerhebel 49 verbunden und trägt eine Vielzahl von äquidistanten Kerben 50, die sich über einen Teil seines Umfange erstrecken. Die axiale Position des Stabes 48 in bezug auf das Gelenkteil 46 ist durch eine Profilplatte 48a fixiert, die auch den Drehbereich des Stabes 43 begrenzt. Der Stab 48 besitzt in seinem hinteren Teil außerdem einen Bereich mit vergrößertem Durchmesser, der beispielsweise durch eine mit ihm verbundene Röhre 47 gebildet ist, die einen Anschlag gegen das Gelenkteil 46 bildet. Der Stab 48 ist verschiebbar in einer röhrenförmigen Führung 51 angeordnet, die einen seitlichen Einschnitt 52 besitzt. In diesen Einschnitt ragt ein Arm einer Formfeder 53. Dieser greift in die Kerbe 50 ein, die sich in der Höhe des Einschnitts 52 befindet und dient damit zur Fixierung des Stabes 48 in einer beliebigen axialen Position. Die Führung 51 besitzt in ihrem unteren Bereich einen radialen Bügel 54, der mittels eines Querbclzens 55 gelenkig mit einer Platte 56 verbunden ist. Diese Platte 56 ist an eiaea der Befesti= gungabügel 3 befestigt. An demselben Befestigungsbügel 3 ist eine Längsfeder 5? verankert, die mit ihrem anderen Ende an der Traverse 8 des Sitzgestells angreift und die dazu dient, den Sitz nach vorne zu ziehen.connected to a radial control lever 49 and carries a plurality of equidistant notches 50 which extend over a part extend its scope. The axial position of the rod 48 in relation to the joint part 46 is through a profile plate 48a, which also limits the range of rotation of the rod 43. The rod 48 also has in its rear part an area with an enlarged diameter, which is formed, for example, by a tube 47 connected to it which forms a stop against the joint part 46. Of the Rod 48 is slidably disposed in a tubular guide 51 which has a lateral incision 52. In An arm of a shaped spring 53 protrudes into this incision. This engages in the notch 50 which is located at the level of the incision 52 and thus serves to fix the rod 48 in any axial position. The guide 51 has in its lower area a radial bracket 54, which is articulated to a plate 56 by means of a crossbolt 55. This plate 56 is at eiaea of the fastening = gunga bracket 3 attached. On the same mounting bracket 3 is a longitudinal spring 5? that anchored to its other end engages on the cross member 8 of the seat frame and which serves to pull the seat forward.

Im folgenden sei die Wirkungsweise des beschriebenen Sitzes erläutert:The operation of the seat described is explained below:

In der in Fig. 4 dargestellten, normalen Gebrauchslage des Sitzes hält die Feder 38 den Gabelhebel 33 in aufgerichteter Position, so daß sich sein Querbolzen am oberen Ende des Schlitzes 20 der Platte 19 befindet und sowohl mit der Ausnehmung 17 des Schwinghebels 15 als auch mit der unteren Aussparung 29 des Steuerhebels 24 in Eingriff steht. ErIn the shown in Fig. 4, normal position of use of the Seat, the spring 38 holds the fork lever 33 in the upright position, so that its cross pin at the upper end of the Slot 20 of the plate 19 is located and both with the recess 17 of the rocker arm 15 and with the lower Recess 29 of the control lever 24 is engaged. He

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verhindert auf diese Weise eine Relativbewegung aller Hebel sowie eine Bewegung der Rückenlehne in bezug auf den Sitz.in this way prevents relative movement of all levers and movement of the backrest with respect to the seat.

Wenn die Neigung der Rückenlehne unter dieser Bedingung verstellt werden soll, wird die Welle 43 durch Betätigung des Handgriffs 44 gedreht. Hierdurch werden das Muttergewindeteil 42 und die Stange 37 in der einen oder anderen Richtung verschoben. Dies hat eine Winkelverschiebung aller Hebel und der Platte 19 um die durch die Bolzen 13 und 14 verlaufende transversale Drehachse sowie eine entsprechende begrenzte Längsverschiebung des Sitzes zur Folge.If the inclination of the backrest is to be adjusted under this condition, the shaft 43 is activated by actuating the Handle 44 rotated. This causes the nut thread part 42 and the rod 37 to move in one direction or the other postponed. This has an angular displacement of all levers and the plate 19 about the one passing through the bolts 13 and 14 transverse axis of rotation and a corresponding limited longitudinal displacement of the seat result.

Wenn die Rückenlehne nach vorne verschwenkt werden soll, um den Fahrgästen den Zugang zu öen hinteren Sitzen zu ermöglichen, wird der Steuerhebel 24, wie in Fig. 5 dargestellt, nach vorne, d.h. im Gegenuhrzeigersinn bewegt. Bei dieser Winkelbewegung steht der Bolzen Z2 mit dem Nockenprofil 27 des Steuerhebels 24 in Eingriff, wird nach vorne angetrieben und ruft damit eine begrenzte Verschwenkung des Gabelhebels 33 hervor. Hierdurch wird der Bolzen aus der Ausnehmung 17 des Schwenkhebels 15 herausgeführt, so daß die Rückenlehne nach vorne geklappt werden kann, bis der Vorsprung 18 des Hebels 15 an flie vordere Schulter des Sektors 21 der Platte 19 anschlägt. Die Winkelbewegung der Rückenlehne B verursacht gleichzeitig eine Längsverschiebung des Sitzes A nach vorne, <3a der Hebel 16, der sich an der rechten Seite des Sitzes befindet, um die Achse des Gelenkteils 46 rotiert, das sich am unteren Ende dieses Hebels 16 befindet und festliegt, da der Sitz mittels des Stabes 48 in der gewünschten Position blockiert ist» Wenn die Rückenlehne wieder in ihre aufgerichtete Stellung zurückgeführt wird, bewegt sich auch der Sitz wieder entsprechend nach hinten, wie in Fig. 3 dargestellt ist. ♦ iIf the backrest is to be pivoted forwards in order to allow the passengers access to the rear seats, the control lever 24, as shown in FIG. 5, is moved forwards, ie in the counterclockwise direction. During this angular movement, the bolt Z2 is in engagement with the cam profile 27 of the control lever 24, is driven forward and thus causes a limited pivoting of the fork lever 33. As a result, the bolt is guided out of the recess 17 of the pivot lever 15 so that the backrest can be folded forward until the projection 18 of the lever 15 strikes against the front shoulder of the sector 21 of the plate 19. The angular movement of the backrest B simultaneously causes a longitudinal displacement of the seat A forwards, <3a the lever 16, which is located on the right side of the seat, rotates around the axis of the joint part 46, which is located at the lower end of this lever 16 and is fixed , since the seat is blocked in the desired position by means of the rod 48. When the backrest is returned to its upright position, the seat also moves backwards accordingly, as shown in FIG. ♦ i

t - 10 - r t - 10 - r

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Um die Rückenlehne in der in Fig. 6 dargestellten Weise nach hinten zu klappen, wird zunächst der Steuerhebel 24 nach vorne bewegt. Dies bewirkt, daß der Bolzen 32 des Gabelhebels 33 nach vorne rückt und außer Eingriff mit der Ausnehmung 17 des Schwenkhebels 15 gelangt. Anschließend wird der Gabelhebel 13 durch Betätigung der mit seinem Bolzen 32 verbundenen Handhabe 32a nach vorne und nach unten verdreht. Der Bolzen 32 durchläuft den Schlitz 20 der Profilplatte 19 und gelangt in eine Position, in der er weder mit dem unteren hakenförmigen Vorsprung 31 des Steuerhebels noch mit der unteren Seite der Ausnehmung 17 des Hebels 15 in Eingriff steht, so daß die Rückenlehne gänzlich nach hinten geklappt werden kann, bis sie die Liegesitzstellung einnimmt. Eε ist zweckmäßig, vor Beginn dieses Manövers den Sitz A längs der Führungen soweit wie möglich nach vorne zu bewegen, bis die Röhre 47 die Führung 51 berührt. Das Zurückklappen der Rückenlehne bringt, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eine leichte Längsverschiebung des Sitzes nach hinten mit sich. Wenn die Rückenlehne in ihre aufrechte Stellung zurückgeführt wird, kehren alle Teile in ihre Ausgangslage zurück und die Hebel blockieren einander um diese Ausgangslage zu fixieren.In order to fold the backrest backwards in the manner shown in FIG. 6, the control lever 24 is first adjusted moved forward. This causes the bolt 32 of the fork lever 33 to move forward and out of engagement with the recess 17 of the pivot lever 15 arrives. Subsequently, the fork lever 13 is actuated with its bolt 32 connected handle 32a rotated forward and downward. The bolt 32 passes through the slot 20 of the profile plate 19 and comes into a position in which he neither with the lower hook-shaped projection 31 of the control lever nor with the lower side of the recess 17 of the lever 15 is engaged, so that the backrest is fully folded back can be until it takes the reclining position. Eε is before starting this maneuver, it is advisable to move the seat A along the guides forwards as far as possible until the tube 47 contacts the guide 51. As can be seen from FIG. 1, folding back the backrest is easy Longitudinal displacement of the seat backwards with it. When the backrest is returned to its upright position, all parts return to their starting position and the levers block each other to fix this starting position.

Die Vorrichtung zur Verschwenkung der Rückenlehne kann auch einfacher gestaltet sein, wenn nicht alle beschriebenen Möglichkeiten für notwendig erachtet werden und in diesem Fall kann die Anzahl der Bauteile verringert «erden: so vereinfacht sich die Vorrichtung z.B. beträchtlich, wenn darauf verzichtet wird, daß sich beim Vorwärtsklappen der Rückenlehne gleichzeitig der Sitz nach vorne verschiebt.The device for pivoting the backrest can also be designed more simply if not all of the options described are deemed necessary, and in this case can reduce the number of components: so the device is, for example, considerably simplified if on it it is dispensed with that when the backrest is folded forward, the seat moves forward at the same time.

Die Haltemittel des Sitzes und der Rückenlehne sind so beschaffen, daß sie weder bei Zusammenstößen noch bei irrtümlicher Betätigung ungewollt auslösen. Hierdurch wird dieThe retaining means of the seat and the backrest are designed in such a way that that they do not trigger unintentionally, neither in the event of a collision nor in the event of erroneous actuation. This will make the

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Sicherheit und Zuverlässigkeit des Sitzes vergrößert.Safety and reliability of the seat increased.

In den Fig. 9 bis 17 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dieses verbindet eine einfache Konstruktion mit ausgezeichneter Punktionstüchtigkeit.9 to 17 show a second embodiment of the invention. This connects a simple one Construction with excellent puncture ability.

Der erste Schwenkhebel 16 ist in seinem unteren Bereich mit einer Bohrung 16a versehen, mit der über einen Bolzen 67 ein Profilstück 68 mit C-förmigem Querschnitt gelenkig verbunden ist. Innerhalb dieses Profilstücks 68 ist in axialer Richtung verschiebbar ein zweites Profilstück 69 mit -TL-förmigem Querschnitt angeordnet, dessen vorderes Ende mittels eines Bolzene 70 gelenkig mit einem Bügel 71 verbunden ist, der an sinem der zur Befestigung der festen Längsführungen 4 und 5 am Boden des Wageninnenraums dienenden Bügel 3 angebracht ist. Das zweite Profilstück 69 ist mit äquidistanten Bohrungen 72 versehen, die eine Verstellung der Längsposition des Sitzes in bezug auf den Wagenboden ermöglichen. Zu diesem Zweck sind auf dem äußeren Profilstück 68 zwei geformte Ansätze 73 befestigt, die einen röhrenförmigen Sitz bilden, in dem eine Steuerwelle 74 drehbar angeordnet ist. Diese Steuerwelle 74 verläuft parallel zu den beiden Profilstücken und besitzt vorne einen Hebelgriff 75. Die Welle 74 ist durch eine Torsionsfeder 76 belastet und trägt in ihrem zentralen Bereich einen Gabelhebel 77, der in eine an einem Querbolzen 79 angebrachte Hohlkehle 78 eingreift. Der Querbolzen 79 durchdringt das äußere Profilstück, wobei er von einer Buchse 80 geführt wird und greift in eine der Bohrungen 72 ein. Auf diese Weise blockiert er die beiden Profilstücke gegenseitig und erlaubt, wie in den Pig. 10 bis 15 dargestellt, die Einstellung der Sitzposition. Durch Einwirken auf den Handgriff 75 der drehbaren W_elle 74 kann der Bolzen 79 nach außen bewegt werden, so daß er außerThe first pivot lever 16 is provided in its lower area with a bore 16a, with which a profile piece 68 with a C-shaped cross section is articulated via a bolt 67. Within this profile piece 68, a second profile piece 69 with a -TL-shaped cross-section is arranged displaceably in the axial direction, the front end of which is articulated by means of a bolt 70 to a bracket 71, which is attached to the sinem to attach the fixed longitudinal guides 4 and 5 to the ground the car interior serving bracket 3 is attached. The second profile piece 69 is provided with equidistant bores 72, which allow an adjustment of the longitudinal position of the seat with respect to the car floor. For this purpose, two shaped lugs 73 are attached to the outer profile piece 68, which form a tubular seat in which a control shaft 74 is rotatably arranged. This control shaft 74 runs parallel to the two profile pieces and has a lever handle 75 at the front. The shaft 74 is loaded by a torsion spring 76 and in its central area carries a fork lever 77 which engages in a groove 78 attached to a transverse pin 79. The cross bolt 79 penetrates the outer profile piece, being guided by a bushing 80 and engages in one of the bores 72. In this way, it blocks the two profile pieces from each other and allows, as in the Pig. 10 to 15 show the adjustment of the sitting position. By acting on the handle 75 of the rotatable W _e lle 74 of the bolt 79 can be moved outward so that it except

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Eingriff mit den Bohrungen 72 des inneren Profilstücks 69 gelangt und der Sitz relativ zum Wagenboden verschoben werden kann. Wenn der Handgriff 75 freigegeben wird, kehren die Teile unter dem Einfluß der Rückholfeder 76 in ihre normale Blockierstellung zurück, und der Sitz wird so in gewünschter Position auf dem Wagenboden fixiert.Engages with the bores 72 of the inner profile piece 69 and the seat can be moved relative to the car floor can. When the handle 75 is released, the parts return under the influence of the return spring 76 in their normal blocking position and the seat will be in fixed in the desired position on the car floor.

Auf der nach außen gekehrten Seite des Sitzes sinü die Organe angeordnet, die die Verstellung der Neigung der Rückenlehne in bezug auf den Sitz und die Deblockierung der beiden Teile und damit die Bewegung der Rückenlehne nach vorne oder nach hinten ermöglichen. Zu diesem Zweck ist - wie in den Pig. 9, 10, 16 und 17 dargestellt - ein als Profilscheibe ausgebildeter Hebel 15' mit dem GeDtell der Rückenlehne B verbunden. Dieser Hebel 15' trägt eine durch Ausprägung gebildete Rippe 18¹, die seitlich nach innen ragt. In seinem unteren Bereich besitzt der Hebel 15' eine Ausnehmung 17'. Die untere Seite dieser Ausnehmung ragt weiter vor als die obere Seite. Seitlich des Hebels 15' ist eine als Profilscheibe ausgebildete Halteplatte 19* angeordnet, die ebenso wie der Hebel 15' auf der äußeren Buchse 13a des zweiten Drehbolzens 13 gelagert ist und die in ihrem vorderen Bereich eine Ausnehmung 20· nit bogenförmigem Verlauf und einen unteren Arm 22 aufweist. Der Schwenkhebel 15' und die a. s Profilscheibe ausgebildete Halteplatte 19' sind von einem gabelförmigen Hebel 33* umschlossen, der in seinem oberen Bereich einen Querbolzen 32 trägt. Dieser ist mit einer äußeren Betätigungshandhabe 32a versehen und kann in die Ausnehmungen 17 und 20· des Hebels 15' bzw. der Platte 19' eingreifen.On the outward-facing side of the seat, the organs are arranged which allow the inclination of the backrest to be adjusted in relation to the seat and the unlocking of the two parts and thus the movement of the backrest forwards or backwards. To this end - as in the Pig. 9, 10, 16 and 17 - a lever 15 'designed as a profile disk is connected to the frame of the backrest B. This lever 15 'carries a rib 18 ¹ formed by embossing, which protrudes laterally inward. In its lower area, the lever 15 'has a recess 17'. The lower side of this recess protrudes further than the upper side. A retaining plate 19 * designed as a profile disk is arranged to the side of the lever 15 ', which, like the lever 15', is mounted on the outer bush 13a of the second pivot pin 13 and which has an arcuate recess 20 in its front area and a lower arm 22 has. The pivot lever 15 'and the a. The retaining plate 19 'formed by a profile disk is enclosed by a fork-shaped lever 33 * which carries a transverse bolt 32 in its upper region. This is provided with an external operating handle 32a and can engage in the recesses 17 and 20 of the lever 15 'or the plate 19'.

Die unteren Enden des gabelförmigen Hebels 33* und des Arms 22 der Platte 19' stehen mit einem Querbolzen 62 inThe lower ends of the fork-shaped lever 33 * and the Arms 22 of plate 19 'stand with a cross bolt 62 in

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Eingriff, der Bestandteil eines Muttergewindeteils 63 ist. In das Gewinde dieses Teils greift ein mit einem Außengewinde versehener Bereich 43'a einer longitudinalen Steuerwelle 43' ein, die parallel zu einer der Längsführungen 6 des Sitzes verläuft, die sich innerhalb der entsprechenden festen Führung 4 befindet. Die Welle 43' ist an ihrem vorderen Ende mit einer Betätigungshandhabe 44 versehen. In ihrem mittleren Teil befindet sich ein zweiter mit einem Außengewinde versehener Bereich 43*b, dessen Gewindesteigung derjenigen des erstgenannten Gewindebereichs 43'a entgegengesetzt ist. Der Gewindebereich 43*b befindet sich in einem zweiten Muttergewindeteil 64, mit dem ein Querbolzen 65 verbunden ist, der in einem an ddv verschiebbaren Führung 6 des J Sitzes befestigten Bügel 6 drehbar gelagert ist. Das manuelle Drehen der Welle 43' verursacht daher eine Schwenk- f bewegung des Gabelhebels 33' und dem entsprechend der ganzen _t Rückenlehne in der einen oder anderen Richtung.Engagement that is part of a nut thread part 63. The thread of this part is engaged by an externally threaded portion 43'a of a longitudinal control shaft 43 'which runs parallel to one of the longitudinal guides 6 of the seat located inside the corresponding fixed guide 4. The shaft 43 'is provided with an actuating handle 44 at its front end. In its middle part there is a second area 43 * b provided with an external thread, the thread pitch of which is opposite to that of the first-mentioned thread area 43'a. The threaded area 43 * b is located in a second nut thread part 64, to which a transverse bolt 65 is connected, which is rotatably mounted in a bracket 6 attached to the ddv displaceable guide 6 of the seat. The manual rotation of the shaft 43 'thus causes a pivoting motion f of the fork lever 33' and accordingly the whole _t backrest in one direction or the other.

An der äußeren Seite des zweiten Schwenkhebels 15 * ist ein j Steuerhebel 24' angeordnet, der einen mit einer Betätigungshandhabe 26' versehenen, nach oben ragenden Arm besitzt, und im entgegengesetzten Endbereich eine nockenförmige Kontur 27' bildet, die von zwei Aussparungen 28 und 29 be- '; grenzt wird, welche zwischen zwei Vorsprüngen 30 und 31 liegen. Der obere dieser Vorsprünge 31 ist als Haken ausgebildet. Der Hebel 25^f ist auf der Buchse 1J>a des zweiten Drehbolzens 13 gelagert und besitzt einen seitlichen Ansatz 39^f, an dem eine Zugfeder 38 angreift, deren entgegengesetztes Ende mit einem vorderen Ansatz 61 verbunden ist, der aus dem oberen Ende des Gabelhebels 33* herausragt. Durch die Zugfeder 38 werden beide Hebel in Blockierstellung vorgespannt. A control lever 24 'is arranged on the outer side of the second pivot lever 15 *, which has an upwardly projecting arm provided with an actuating handle 26', and in the opposite end area forms a cam-shaped contour 27 'which is surrounded by two recesses 28 and 29 be '; which are between two projections 30 and 31. The upper of these projections 31 is designed as a hook. The lever 25 ^f is mounted on the socket 1J> a of the second pivot pin 13 and has a lateral extension 39 ^f on which a tension spring 38 engages, the opposite end of which is connected to a front extension 61 which extends from the upper end of the fork lever 33 * stands out. The tension spring 38 biases both levers into the blocking position.

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Bas Nockenprofil 27* des Steuerhebels 24' 1st so ausgebildet, daß es mit den Querbolzen 32 des Gabelhebele 33* zusammenwirkt, der normalerweise mit den Ausnehmungen 17 und 20' des zweiten Schwenkhebels 15* tsw. der Profilplatte 19* in Eingriff steht und damit die Rückenlehne in bezug auf den Sitz blockiert.The cam profile 27 * of the control lever 24 'is designed in such a way that that it cooperates with the cross pin 32 of the fork lever 33 *, which is normally with the recesses 17 and 20 'of the second pivot lever 15 * tsw. the profile plate 19 * is engaged and thus the backrest is related blocked on the seat.

Um die Rückenlehne nach vorne zu verschwenken, genügt es, den Steuerhebel 24' nach hinten zu drehen, so daß sein Nockenprofil 27', das auf den Bolzen 32 des Gabelhebels 33* einwirkt, diesen nach außen bewegt und damit außer Eingriff mit der Ausnehmung 17 des zweiten Schwenkhebels 15* bringt. Dadurch kann die Rückenlehne nach vorne jedoch nicht nach hinten verschwenkt werden, weil die untere Seite der Ausnehmung 17 des Hebels 15* weiter nach außen ragt als die obere Seite.To swivel the backrest forwards, it is sufficient to turn the control lever 24 'backwards, so that its cam profile 27', which is on the bolt 32 of the fork lever 33 * acts, this moves outwards and thus disengages from the recess 17 of the second pivot lever 15 *. As a result, the backrest can not be pivoted forward but not backward because the lower side of the recess 17 of the lever 15 * protrudes further outwards than the upper side.

Wenn die Rückenlehne nach hinten geklappt werden soll, ist es zusätzlich erforderlich, daß der Gabelhebel 33* durch Einwirkung auf die seitliche Betätigungshandhabe 32a nach vorne bewegt wird. Dadurch gelangt der Bolzen 32 des Gabel» hebeis 33' auch aus dem Eingriffsbereich der unteren Seite der Ausnehmung 17 des zweiten Schwenkhebels 15*.If the backrest is to be folded back, it is also necessary that the fork lever 33 * through Action on the lateral operating handle 32a is moved forward. As a result, the bolt 32 of the fork » hebeis 33 'also from the engagement area of the lower side of the recess 17 of the second pivot lever 15 *.

Der Steuerhebel ist so ausgebildet, daß sein oberer Arm 25" normalerweise im Bereich der Rückenlehne verbleibt, so daß die Gefahr einer ungewollten Betätigung des Hebels selbst und damit einer Deblockierung der Rückenlehne vermieden wird. Auch die Ausnutzung der Zugfeder, die die Hebel in ihre Blockierstellung vorspannt, wird verbessert.The control lever is designed so that its upper arm is 25 " normally remains in the area of the backrest, so that there is a risk of inadvertent actuation of the lever itself and thus an unblocking of the backrest is avoided. The use of the mainspring that the levers in biases their blocking position is improved.

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Claims

1. Car seat with folding backrest with adjustable Inclination, characterized by the combination of the following features:

a pair of lower longitudinal guides (6, 7) which are fixedly connected to the seat frame and arranged to be movable in fixed guides (At 5) connected to the floor of the interior of the car,

a backrest frame (B) that is rotatable with the seat frame (A) is connected,

a first rocker arm (16), which is arranged on one side of the seat, with one of its arms fixed to the Backrest frame connected and in its middle Area is rotatably mounted in a transverse pivot pin (H) carried by the seat frame,

Means for adjusting the longitudinal position of the seat, on the one hand with the lower arm of the first rocker arm and on the other hand are connected to the floor (1) of the interior of the car,

a second rocker arm (15, 15 ') »the one on the other Side of the seat arranged and attached with one of its arms to the backrest frame and in his central area is mounted in a second pivot pin carried by the seat frame, which is coaxial is arranged with the first pivot pin, wherein

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the second rocker arm laterally with a 2 protrusion (18, 18 ') and in a lower area with a recess (17), the lower limit of which protrudes further outwards than the upper one,

a retaining plate designed as a profile disk (19, 19 ¹ ) »which is arranged laterally next to the second rocker arm and connected to the second pivot pin and which in its upper area interacts with the projection (18, 18 ·) of the second rocker arm and the rotation of the Sector-shaped recess (21) delimiting the backrest in both directions and an arcuate slot (20, 20 ') in the front area and an arm (22) in the central area,

a control lever (24, 24 *) mounted rotatably on the second pivot pin, which is arranged in a position adjacent to the second rocking lever, and which has a handle (26, 26 ·) at one end and a cam profile (27, 27 ^f ) which is delimited by two recesses (28, 29) which lie between two shaped lugs (30, 31),

a fork-shaped rocker arm (33, 33 ') »which partially comprises at least the second rocker arm (15 »15 *) and the retaining plate (19, 19 ') designed as a profile disk and in the lower area by means of a transverse pivot pin (35) with the lower arm (22) of the Holding plate is connected, being between the two side parts in the upper part of the fork-shaped rocker arm one with an external operating handle (32a)

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provided cross bolt (32) is located, which both with the Slot (20, 20 ·) of the holding plate (19, 19 ') as well as with the recess (17) dsc second rocker arm? (15 »15 ') as well as with the cam profile (27, 27 ') and the openings of the control lever (24 · 24 ') cooperates,

a tension spring (38) which extends between the upper end of the fork-shaped lever (33, 33 ') and a lateral projection (39, 39 ¹ ) of the control lever (24, 24 ¹ ) and holds both levers in a blocking position,

a longitudinal rotatable shaft (43, 43 '), the two Has thread areas with opposite thread pitches in two corresponding nut thread parts are arranged - one of which (45, 64) with one of the lower longitudinal guides (6) of the seat and the other (42, 63) is kinematically connected to the lower end of the fork-shaped lever (33, 33 '), such that the Rotation of the shaft (43, 43 ') allows adjustment of the relative inclination of the backrest with respect to the seat,

and that the angular rotation of the control lever causes the backrest to pivot forwards and consequently the displacement of the seat forward, while the combined operation of the control lever and the fork-shaped Lever folding back the backrest, accompanied by a limited, backward-facing Allows the seat to be shifted lengthways.

2. Car seat according to claim 1, characterized in that the second nut thread part (42) with the rear The threaded portion of the longitudinal shaft (43) cooperates,

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mittels einer Stange (37) mit dem unteren Ende des gabelförmigen Hebels (33) verbunden ist.is connected by means of a rod (37) to the lower end of the fork-shaped lever (33).

3. Autositz naeh Anspruch i und 2, dauur-cu gekennzeichnet , daß die drehbare longitudinale Welle (43) und die Stange (37)» die die Schwingbewegung der Rückenlehne steuern, in der Nachbarschaft eine der Gleitführungen (6) des Sitzes und außerhalb von ihr angeordnet sind und daß die Welle am vorderen Ende mit einer Betätigungshandhabe (44) für die Einstellbetätigung versehen ist.3. Car seat according to claim i and 2, dur-cu characterized in that the rotatable longitudinal shaft (43) and the Rod (37) »which control the swinging movement of the backrest, in the vicinity of one of the sliding guides (6) of the seat and are arranged outside of it and that the shaft is provided at the front end with an actuating handle (44) for the adjustment actuation.

4* Autositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem hinteren Gewindebereich (43'a) der longitudinalen Welle (43') zusammenwirkende zweite Muttergewindeteil (63) einen Querbolzen (62) trägt, der eine direkte Verbindung mit dein unteren Ende des gabelförmigen Hebels (33*) ermöglicht -_Ύ und daß das erste Muttergewindeteil (64) gelenkig mit einem an einer der unteren Längsführungen (6) des Sitzes befestigten Bügel (66) verbunden ist.4 * Car seat according to claim 1, characterized in that the second nut thread part (63) cooperating with the rear thread area (43'a) of the longitudinal shaft (43 ') carries a transverse bolt (62) which is a direct connection with the lower end of the fork-shaped lever (33 *) allows - _{Ύ and that the first nut thread part} (64) is articulated to a bracket (66) attached to one of the lower longitudinal guides (6) of the seat.

5. Autositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den zweiten Schwinghebel (15. 15') der Rückenlehne, die als Profilscheibe ausgebildete Halteplatte (19, 19') und den Steuerhebel (24, 24') tragende Drehbolzen (13) mit einer äußeren Lagerbuchse (13a) ausgestattet ist, die Bereiche unterschiedlichen Durchmessers besitzt, in denen die Hebel *?id die Halteplatte gelagert sind.5. Car seat according to claim 1, characterized in that that the second rocker arm (15. 15 ') of the backrest, the retaining plate (19, 19 ') designed as a profile disk and the control lever (24, 24') supporting pivot pin (13) with a outer bearing bush (13a) is equipped, which has areas of different diameters in which the lever *? id the Holding plate are stored.

6. Autositz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzgestell zur Erleichterung der Rückkenrbewegung des Sitzes nach dem Zurückschwenken der Rückenlehne und zur Erleichterung der Vorbewegung der Rückenlehne mittels einer Zugfeder (57) mit einem im Fahrzeuginneren ortsfest angeordneten Bügel (3) verbunden ist.6. Car seat according to claim 1, characterized in that the seat frame to facilitate the Rückkenrbewegung of the seat after swiveling the backrest back and to facilitate the forward movement of the backrest by means of a Tension spring (57) is connected to a bracket (3) which is fixedly arranged in the interior of the vehicle.

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7. Car seat according to claim 1, characterized in that that the means for adjusting the longitudinal position of the seat comprise the following components:

a rotatable longitudinal rod (48) articulated with the lower arm of the first rocker arm (16) connected 1st and that with equidistant lateral notches (50) and a tubular sleeve (51) in which it is slidably arranged and which is articulated with the floor of the car interior and is provided with a retaining spring (53), which selectively in the individual Penetrate notches in the longitudinal rod (48) and block it in any axial position.

8. Car seat according to claim 1, characterized in that the control lever (24) between the two arms of the fork-shaped Lever (33) is arranged and shaped such that the cross bolt (32) of the Gü'eiförmigen lever (33) from the Recess (17) of the second rocker arm (15) is led out when the control lever counteracts the action of the return spring (38) is rotated forward.

9. Car seat according to claim 1, characterized in that the control lever (24 ') is arranged outside the fork-shaped lever (33 ¹ ) and is shaped so ₉ that the transverse bolt (32) of the fork-shaped lever (33 *) from the recess (17) of the second rocker arm (15 ¹ ) is brought out when the control lever is rotated backwards against the action of the return spring (38).

10. Car seat according to claim 1, characterized in that that the projection (18 *) of the second control lever (15 ') of the

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with the sector (21) of the retaining plate (19 *) designed as a profile disk on both sides to limit the rotary movement the backrest cooperates with respect to the seat, is formed by an expression of the lever itself.

11. Car seat according to claim 1, characterized in that that the means for adjusting the longitudinal position of the seat with respect to the interior of the car is a first longitudinal with one end articulated to the lower end of the first rocker arm (16) connected profile piece (68) with C-shaped Cross-section as well as a second profile piece (69), which is arranged displaceably within the first profile piece and with its front end articulated to a bracket (71) attached to the interior of the car, that the second profile piece is provided with equidistant bores (72) that a transverse bolt (79) is provided, which in a bore of the first frcfil piece (68) and for locking the seat in a desired position selectively cooperates with the bores (72) of the second profile piece, that also a longitudinal control shaft (74) is provided which is rotatably mounted in two bearings (73) attached to the side of the first profile piece and has a fork lever (77) which acts on a 3tut (78) of the control pin (79) and that the control shaft (74) is loaded by a torsion spring (76) which holds the bolt in a position in which it can be inserted into one of the bores of the second profile piece is indented.

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