Andrehvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf ein.. tragbare, mit
einem Verbrennungsmotor als Energiequelle ausgestattete Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschinen,
die zum Andrehen des Hauptmotors von Hand an dessen Kurbelwelle anwetzt wird. Bei
solch:n Andrehvorrichtungen entsteht ein ReaktionsdrChinom@ent, das von dem die
Vorrichtung tragenden Mann aufgenommen werden muß. Der Zweck der Erfindung ist,
den Bedientungsinann während des Andreliens der Brennkraftmaschine zu entlasten.
Das wird erfindungsgemäß erreicht durch einen an der Vorrichtung angebrachten Tragbügel
und durch am Traggestell des Hauptmotors vorgesehene Führungslöcher bzw. -zapfen,
in b.7-%v. auf welche die Enden des Tragbügels beim Ansetzen der Vorrichtung gesteckt
werden.Starting device The invention relates to a .. portable, with
A cranking device for internal combustion engines equipped with an internal combustion engine as an energy source,
which is applied by hand to the crankshaft to crank the main engine. at
such: n cranking devices a reaction drChinom @ ent arises, which is influenced by the
Device carrying man must be included. The purpose of the invention is
to relieve the operator during the Andreliens of the internal combustion engine.
This is achieved according to the invention by a support bracket attached to the device
and through guide holes or pins provided on the support frame of the main engine,
in b.7-% v. on which the ends of the support bracket are inserted when the device is attached
will.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt. Die Abbildung zeigt eine tragbare Andrehvorrichtu:ng in Draufsicht.In the drawing is an embodiment of the subject matter of
Invention shown. The illustration shows a portable turning device in plan view.
In der Abbildung ist 1o :ein kleiner Verbrennutigsm,otor und ii ein
Uiitersetzungsgetriebe mit einer Freilaufkupplung 12, durch die die Anlaßenergie
auf ein Kupplungsglied 13. übertragen wird. Die aus den beschriebenen Teilen bestehende
Andrehvorrichtung ist mittels zweier Arme 14 an einem U-förini-`cn, die Andrelivorrichamg
umschließenden "Praghügel 15 befestigt, dessen Enden über die Armee ein Stück weit
vorstehen. 16 ist eine Wandweg, die fest verbunden ist in.it dem Rahmen, auf dein
die anzudrehende Maschine Befestigt ist. In der Wandung 16 sind zwei iiffnungen
i; mit eingesetzten Führungshülsen t S im Abstand der Enden des Traghügels vorgesehen,
in welche die Tragbügelenden beim Ansetzen der Andrehvorrichtung eingeführt werden.
An einem der Arme 14. ist ein Lappen i9 angebraeht, an dessen Ende eine HülSe 20
sitzt, in die.r eine mit der Gasdrossel 2 i des ;",ndreli:niotors verbundene Stange
geführt ist. _1n der Stange 22 greift eine Feder 23 an, welche die Drosselklappe
bei der Ruhelage der Vorrichtung in der Leerlaufstellung hält. Die Kurbelwelle 2¢
der anzudrehenden Brennkraftniasebine ist am Ende hohl und weist dort einen Querstift
25 auf, an dem das Kupplungsg-lied i ; während des Andrehens angreift.In the picture is 1o: a small combustion engine, otor and ii a
Reducing gear with an overrunning clutch 12, through which the starting energy
is transmitted to a coupling member 13th. The one consisting of the parts described
Starting device is by means of two arms 14 on a U-förini-`cn, the Andrelivorrichamg
enclosing "Praghügel 15 attached, the ends of which over the army a little way
protrude. 16 is a wall path that is firmly connected in.it the frame on your
the machine to be turned on is fastened. There are two openings in the wall 16
i; with inserted guide sleeves t S provided at a distance from the ends of the support hanger,
into which the support bracket ends are inserted when the turning device is applied.
A tab 19 is applied to one of the arms 14, at the end of which a sleeve 20
sits, in die.r a rod connected to the gas throttle 2 i des; ", ndreli: niotors
is led. _1n the rod 22 engages a spring 23, which the throttle valve
holds in the idle position of the device in the idle position. The crankshaft 2 ¢
the internal combustion nasebine to be turned is hollow at the end and has a transverse pin there
25 to which the clutch member i; attacks while starting.
Das Ende der Stange 22 und dasjenige des Kupplungsgliedes 13 einerseits
und die der Stange 22 zugekehrte Seite der Wandung 16 und der Stift 25 der Kurbelwelle
anderseits sind axial so weit voneinander entfernt, daß beine Einstecken der Andrehvorrichtung
das Ende der Stange 22 die Wandung 16 berührt, kurz bevor der Stift 25 in das Kupplungsglied
eingreift.The end of the rod 22 and that of the coupling member 13 on the one hand
and the side of the wall 16 facing the rod 22 and the pin 25 of the crankshaft
on the other hand are axially so far away from each other that the legs can be plugged in the turning device
the end of the rod 22 touches the wall 16 just before the pin 25 enters the coupling member
intervenes.