DE7326163U - Tragbares Speicher-Heizgerät für Kraftwagen mit einem eine Flüssigkeit enthaltendem Wärmespeicher - Google Patents

Description

Hermann Hagele j

7151 Birknannsweiler

BildstraBe 11

Sragbas-ss Speicherheizgerät für Kraftwagen mit einem eine ilttssigkeit enthaltenem Wärmespeicher.

Dl« SeueroBs betrifft ein tragbares Speicherheizgerät für Kraftwagen mit einem eine flüssigkeit enthaltenem Wärme» speicher, der durch elektrischen Strom aufgeladen wird.

Bs gibt bereits Kraftwagenheizsysteme die unabhängig Ifoto&k&hlsystem des in&riebsmotors betrieben werden und als Standheizongeil· «asgefühxt sind. Diese Heizungen sind in der Regel ale Gas oder Ölbrenner ausgeführt wobei die direkt erwärmte luft in den fahrgastraum, geblasen wird und die sofortige Erwärmung ermöglicht. Sie bereits erwähnten Standheizungen haben den. großen Bachteil, daß sie nicht sehr umweltfreundlich sind und bei nicht ordnungsgemäSer Funktion zu schweren Sasrergiftx^ngsgjpfgllea führen..

Außerdem wird der hohe Betriebastram für die Standheizung der Kraftwagenbatterie entnommen, was bei einem Kaltstart bekanntlich sehr zum Nachteil ist. Der Heuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde die seitherigen Standheizungen durch eine billigere, betriebssichere und umweltfreundlichere Ausführung so zu verbessern, daß sie geeignet ist Kraftfahrzeuge innen sehr schnell zu erwärmen.

Dia Lösung dieser Aufgabe durch die Neuerung besteht darin., daß als «ärmöspeieher-liedixss. eine flüssigkeit vorgesehen, ist, und daß das Gerät von. Hand tragbar ist. Dadurch besteht nSin'Iich die Möglichkeit, das Gerät zunächst durch einen Anschluß an die Hetzleitung aufzuladen und das aufgeladene Gerät anschließend in einem Kraftwagen zur Wirkung zu bringen, wo die Möglichkeit einer solchen Aufladung nicht oder nur im begrenztem Umfang besteht, weil der Batteriestrom des Kraftfahrzeuges nicht die erforderliche Wärm«.-menge in kürzester Zeit liefern würde. Dabei k«m das Gerät so klein gehalten sein, daß es nicht nur ganz bequem von dem Kraftfahrer aus seiner Wohnung in das Kraftfahrzeug mitgenommen werden kann, sondern, daß es auch auf der in jedem Kraftfahrzeug vorhandenen Ablage beispielsweise hinter der Windschutzscheibe abgelegt und in Tätigkeit gesetzt werden

kann. In dieser Lage ist die Siüherheit durchaus gegeben, da das Gerät beim Bremsen durch eine Ealterung fixiert wird.

In weiterer Ausgestaltung der leuerong ist rorgesohen, daft das Gerät als Kearektions-Eeiagerät ausgebildet und mit einem Luft-Gebläse sowie Öffnungen und Kanälen sum Puren» strömen der Luft durch das Gehäuse und den flttseig-fflrmespeioher versehen ist· Dabei muft das Gerät am die Batterie des Kraftfahrzeuges angeschlossen werden, um das Gebläse in SeräriöB so. setses., wess. niftlit eis. Batterte-aetrleb fttr das Loftgebläse Torgesehen ist. Bine Besohiekang der elektrischen Heizspiralen mit Strom ist im Kraf tf ahrseug Jedoch in der Eegel nicht TOKgesehen, zumal dieser in der Eegel *«. schwach sein würde, um eine euer eichende SrwSrmung Yorzursehen. latUrlich ist diese Kflgliekkeit aber sieht ganz auszuschließen. Entscheidend aber ist, daß der Batteriestrom nicht ausreichen würde, um da» Gerät aufsuladen.

Dadurch, daft das in einem flminne untergebracht und mit Yarmlx^t-iaBtrittemsom versehen ist» ISftt sieb 4er luftstrom noch besser steuern als im dem erwShnten bekanstes

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Welter kaoa noon vorgesehen sein.» daß das Gerät mit eisern ö4«£ möSä£9te9& Ssaägviffss. vere«h«a ist, zodorch die Trennbarkeit natürlioh we »eat lieh, erleichtert wird. Andererseit· kann das Gerät aber auch, se* klein sein, daft es beispielsweise in einer Aktentasche Platz findet.

SohJ.leSUeh. kann, auch noch Torteilhalt sein» daft das Gerät einen Thermostat aufseist. Dieser kann z.B. dafür sorgen, daft naeh Erreichen einer gewissen Temperatur die Heisspiralen des Gerätes abgeschaltet werden, damit das Gerät nloht überhitzt wird.

Weitere Verteile und Einzelheiten der leuemng ergeben sich. aus der mm folgenden Beschreibung unter Hinweis auf die Zeichnung. In dieser zeigen»

. 1 eine geschnittene Seitenansicht auf die Aus-

der

. 2 eine geschnitten· StiZaansioht aof die iaosfühxung aaekK«. X i

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Fig. 3 eine Draufsicht auf die Ausführungsform nach den figuren 1 und 2 ;

figur 1 zeigt, daß das Gerät in einem Gehäuse 3, z.B. aus Bleoh oder Kunststoff, mit einem oberen Handgriff 12 tragbar ausgebildet ist. Weiter ist an der Oberseite ein Ein- ; und Ausschalter 5 angeordnet, unter dem etwas weiter links ; die Batterie 4 fur das Gebläse 3 'm Bedarfsfall angeordnet sein kann. Wie solion erwähnt, kann aber auch vorgesehen

~ sein, daö die Stromzufuhr über- eine Leitung einer Kraft-

fahrzeugbatterie erfolgt. Unter der .Batterie 4 sieiii man das Gebläse, bestehend aus dem Geblasemotor 5, und der Luftschraube. Da die Teile im einzelnen bekannt sind, erübrigt sich eine nähere Beschreibung. Die Gehäusewand ist gegenüber der Luftschraube mit Ansaugäffnungen 13 versehen, da diese Ausführung sform als Konvektions-Heizgerät ausgebildet ist.

Gemäß der !feuerung liegt die Heizspirale 2 in einem Wärmespeicher 1, der aus einer Plässigkeit z.B. Sl besteht und Ton einem Behälter 14 umgeben xst. Der Kompressionsraum 15 wird die Volumenvergrößerung bei WärmeausdehBung der Flüssig«

te it aufnehmen. Es handelt eich, somit um ein flüssiges Wärmespeicher-Medium, das die Wärme möglichst lange halt. Im oberen Bereich ist noch, ein Thermostat 6 angeordnet, rechts daneben zeigt das Gehäuse einen Waacmluf taustritt Io, durch, den die Warmluft, in eine bestimmte Richtung geleitet, austritt. Außerhalb des Gehäuses sieht man den Gerätestecker 11 bekannter Art.

J£Lne Wärmeisolierung ? ist allseitig um den Behälter 14 herum angeordnet, wie besonders gut dear Figur 2 entnommen «erden kann. Eier sieht man auch, daß die Luftkanäle 9 des Behälters 14 mit dem Wärmespsicher=Medium 1 in Längsrichtung in größerer Zahl angeordnet sind. Figur 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1. Man erkennt hier drei verschiedene Heizspiralen 2, die in gleichmäßigen Abständen auch gegenüber den Luftkanälen 9 angeordnet sind*. Figur 1 zeigt demgegenüber einen Schnitt nach der Linie C-D der Figur 3. In dieser sieht man lediglich, links den erwähnten Schalter 5, in der Mitte den Handgriff 12 und rechts eine größere A"**hT von Warmluft-Austritteöffnungen Io.

Claims (3)

1. Tragbares Speicher-Heizgerät für Kraftwagen mit einem Wärmespeicher, der durch elektrischen Strom aufgelanden wird, dadurch gekennzeichnet, daß als Wärme-Speicher-Medium eine Flüssigkeit vorgesehen ist, und daß das Gerät von Hand tragbar ist.

2. Heizgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es als Konvektions-Heizgerät ausgebildet und mit einem Luft-Gebläse (3) sowie öffnungen (10, 13) und Kanälen (10) zum Durchströmen der Luft durch das Gehäuse 14 mit dem Plussig-Wärmespeicher (1) versehen ist.

3. Heizgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeicnet, daß es mit einem¹oder mehreren Handgriffen (12) versehen ist.