DE731050C

DE731050C - Abstuetzjoch fuer an einem Luftfahrzeug aufgehaengte Bomben

Info

Publication number: DE731050C
Application number: DEH161315D
Authority: DE
Inventors: Hans Meschkat; Hans Juergen Molzahn
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Priority date: 1940-01-11
Filing date: 1940-01-11
Publication date: 1943-02-01

Description

Abstützjoch für an- einem Luftfahrzeug aufgehängte Bomben ' ' Die Erfindung bezieht sich auf ein Abstützjoch für an einem Luftfahrzeug aufgehängte Bomben mit in jedem Jochschenkel -zur ab= gestützten Bombe radial gerichteten, auf verschiedene Bombenkaliber- einstellbaren Abstütr..körperii. Bei Verwendung der bekannten Joche mnß jedoch für jede vom Flugzeug iÜitgeführfe BÖMU ein Joch mit dien zugehörigen Abstützkörpern vorgesehen sein, wobei bei der Mitnahme kleinerer Bomle-n an Stelle großkalibriger Bomben dieselben Abstützkörper benutzt werden müssen, will man nicht unter .erheblichem Zeit- und Arheits: aufwand die gesamte Einrichtung zur Anordnung der Bomben bei jedem verschiedenen Einsatz wechseln. Bci der Benutzung der gleichen- Joche für kleinkalibrige -Bomben, wobei die an der Bombe angreifenden Abstützkörper entsprechen.d dem Durchmesser verstellt werden, müssen jedoch diese Bomben, ebenso, wie die großkalibrigen, in der '.Mitte unter dem Joch ängebra.cbt sein, damit die Abstützkörper heidseitig gleichmäßig angreifen können. Dies ist aber deshalb von: großem Nachteil, weil dadurch zwischen den kleinkalibrigen Bomben erheblicher unbenutzter Raum bleibt. Die Zuladung kleinkalibriger Bomben bleibt also auf die Anzahl der großkalibrigen beschränkt, die dem Flugzeug mitzuführen möglich ist. Die Zuladungsmöglichkeit kann also nicht voll ausgenutzt werden. 'Dem hilft die Erfindung dadurch ab, daß der :eine Jochschenkel einen zweken Abstützkörper aufweist, der radial zu einer der vcn "den. beiden Jöchschenkeln abgestützten Bombe benachbarten Bombe gerichtet ist.
Bei einer bekannten Einrichtung, welche diese Mängel ebenfalls zu beheben sucht, ist jedoch das ,die Abstützkörper tragende Gestell nicht als Abstützjoch mit in den Jochschenkeln sitzenden Abstützkörpern ausgebildet, so daß sich dort die Bomben nicht in so günstiger Weisse und nicht so nahe am Flugzeug unterbringen lassen, wie es das Abstützjoch erlaubt, bei welchem die Bomben zum Teil zwischen den nach unten abgewinkelten Schenkeln zu liegen kommen.
Da durch die Erfindung mit zwei Jochen drei Bomben abgestützt werden können, erspart sie ein Auswechseln der Lagensicherungsglieder bei der Beladung mit verschiedenartigen Kalibern. Dabei bilden die für kleinere Kaliber vorgesehenen und bei Verivendung großkalibriger Bomben frei bleibenden Abstützkörper infolge der Einfachheit der erfindungsgemäßen Einrichtung eine nur unwesentliche Gewichtsveränderung.
Die schwenkbare Aufhängung des Joches um eine außerhalb der senkrechten L ängsmittelebene der von dein Joch mit seinen beiden Schenkeln abgestützten Bombe verlaufende Achse ermöglicht les in vorteilhafter Weise, kleinkalibrige Bomben näher zusammenzurücken, und ergibt somit eine bessere Ausnutzung des Raumes unter dem Flugzeugrumpf bzw. unter den Tragflügeln als bei den bekannten Einrichtungen.
Außerdem läßt es die Schwen.kbarkeit der Bombenaufhängung zu, die Bomben näher am Schwerpunkt bzw. an der Flugzeuglängsachse zu gruppieren, wodurch der Abwurf der äußeren Bomben im Flugzeug weniger spürbar wird und die Flugeigenschaften nicht b:eeinflußt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Abb. i eine Ansicht des Abstützj oches gemäß der Erfindung, die Abb. 2 und 3 die schematische Darstellung mittels zweier Joche abgestützter Bomben verschiedener Größe und Anzahl.
Das doppelschenkelige Abstützjoch i ist an dem zur Längsmttelebene an der daran aufgehängten Bombe 9, 1 o versetzt angeordneten Zapfen 2 schwenkbar aufgehängt und in der Endstellung durch den Riege13 feststellbar. Der Zapf6n 2 ist flugzeugfest, und auch der Riegel3 greift in, seiner verriegelten Stellung in einen flugzeugfesten Teil q. ein. Nach Lösen der Verriegelung 3 ist d'-:e Bombenaufhängung um die Achse 5 schwenkbar. Die an den. Jochschenkeln angebrachten Abstützkörper 6, 7 und 8 sichern die Bombe gegen Schwingungen in der Längs- und Querrichtung. Sie können in bekannter Weise verstellbar sein, um sie bei Bomben verschiedenen Kalibers dementsprechend verstellen zu können.
Zur Aufnahme dreier kleiner Bomben 9 bzw. 9' werden., wie in Abb.2 veranschaulicht, zwei Joche i so gegeneinander verschwenkt, daß sich die Abstützkörper 8 gegenüberliegen. Der Abstand beider Abstützkörp:er 8 entspricht dabei dem Abstand der Abstützpunkte der Bombe 9'. In dieser Lage stützen die Körper 6 und 7 je eine Bombe 9 ab, während die dritte Bombe 9' von deal Körpern 8 abgestützt wird.
Um den Abstand zweier großer Bomben i o zu verringern, um sie beispielsweise möglichst nahe der Flugzeuglängsachse anzuirdnen, sind die Joche i, wie in Abb. 3 dargestellt ist, um 18o' ,gegenüber der Darstellung in Abb.2 gedreht. Abgestützt sind clie Bomben io hierbei von den Körpern 6 und 7, während die Körper 8 von Bomben frei bleiben können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Abstützjoch für an einem Luftfahrzeug aufgehängte Bomben mit in jedem Jochschenkel radial zur abgestützten Bombe gerichteten, auf verschiedene Bombenkaliber einstellbaren Abstützkörpern, dadurch .gekennzeichnet, daß der eine Jochschenkel einen zweiten Abstützkörper (8) aufweist, der radial zu einer der von den beiden Jochschenkeln abgestützten Bombe (9) benachbarten Bombe (9') gerichtet ist.
2. Abstützjoch nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Joch um eine flugzeugfeste, lotrechte, außerhalb der senkrechten Längsmittelebene der von dem Joch mit seinen beiden Schenkeln abgestützten. Bombe (9) verlaufende Achse schwenkbar ist.