DE7310226U

DE7310226U - Hinge band for overlying door leaves, in particular furniture hinge

Info

Publication number: DE7310226U
Application number: DE7310226U
Authority: DE
Original assignee: Baumann G & Co
Current assignee: Baumann G & Co
Publication date: 1974-10-03

Description

PATENTANWÄLTE J?PATENT LAWYERS J?

DR.-ING. VON KREISLER DR.-ING. SCHÖNWALD DR.-ING.TH. MEYER DR.FUES Dl PL.-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCH DIPL.-ING. SELTING DR.-ING. BY KREISLER DR.-ING. SCHÖNWALD DR.-ING.TH. MEYER DR.FUES Dl PL.-CHEM. ALEK VON KREISLER DIPL.-CHEM. CAROLA KELLER DR.-ING. KLOPSCH DIPL.-ING. SELTING

5 KÖLN 1, DEICHMANNHAUS5 COLOGNE 1, DEICHMANNHAUS

Sch/SdSch / Sd

Prämeta Präzisionsmetall- und KunststofferzeugnissePrämeta precision metal and plastic products

G. Baumann & Co., 5 Köln 91> Hardtgenbuscher Kirchweg 111G. Baumann & Co., 5 Cologne 91 > Hardtgenbuscher Kirchweg 111

Scharnierband für aufliegende Türflügel, insbesondereHinge for overlying door leaves, in particular

>iöbc !scharnier> iöbc! hinge

Die Erfindung bezieht sich auf ein Scharnierband in verdeckter Anordnung für aufliegende Türflügel, insbesondere ein Möbelscharnier für Möbeltüren u.dgl.The invention relates to a hinge in concealed Arrangement for overlying door leaves, in particular a furniture hinge for furniture doors and the like.

Es sind verdeckt, d.h. unsichtbar, angeordnete Scharnierbänder für aufliegende Türflügel bekannt, bei denen zwischen den Befestigungsteilen für den Rahmen und den Flügel ein aus Lenkern gebildetes Gelenkgestänge angeordnet ist. Hierbei weist das Gelenkgestänge einen Lenkerarm auf, der mit dem Flügelbefestigungsteil verstellbar verbunden werden kann. Die Verstellmöglichkeit ist bei den bekannten Scharnierbändern dadurch gegeben, daß eine Feststellschraube vorgesehen ist, nach deren Lösen der Flügel mit dem Flügelbefestigungsteil nach der Tiefe oder Seite zu dem Rahmen bzw. dem Rahmenbefestigungsteil ver-There are concealed, i.e. invisible, arranged hinge strips for overlying door leaves known, in which between the Fastening parts for the frame and the wing a linkage formed from links is arranged. Here points the articulated linkage on a link arm with the wing attachment part adjustable can be connected. The adjustment option is given with the known hinges, that a locking screw is provided, after the loosening of the wing with the wing fastening part according to the depth or side to the frame or the frame fastening part

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schoben werden kann. Nach Vornahme der Verstellung wird sodann wieder die Peststellschraube angezogen. Hierbei ist es auch bekannt, die betreffenden Teile mittels einer Zahnung ineinandergreifen zu lassen. Dadurch ist Jedoch eine stu-Γ^ί?Π.1θ-'5^ί? Vv?⁷""""Γ-?? 11 ^!.'Π£ nicht- m^sli^h? B«! risn beksnrifcen Verstellanordnungen an den Scharnierbändern ist der Nachteil gemeinsam, daß nach Lösen der Peststellschraube, Flügel u.id Rahmen in einem losen Verhältnis zueinander stehen, wobei die Position des Flügels nur dann sicher erkennbar ist, wenn die Feststellschraube wieder angezogen ist. Dies führt zu einer gewissen Unsicherheit beim Einrichten des Scharnierbandes zwischen Flügel und Rahmen.can be pushed. After the adjustment has been made, the plague adjusting screw is then tightened again. It is also known here to have the relevant parts mesh with one another by means of a tooth system. However, this results in a stu-Γ ^ί ? Π.1θ-'5 ^ί ? Vv? ⁷ """" Γ- ?? 11 ^! .'Π £ not- m ^ sli ^ h? B «! Risn beksnrifcen adjustment arrangements on the hinge straps have the common disadvantage that after loosening the locking screw, the sash and the frame are loosely related to each other, the position of the sash can only be reliably recognized when the locking screw is tightened again. This leads to a certain uncertainty when setting up the hinge between the sash and the frame.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verstellanordnung bei dem Scharnierband der genannten Art in der V/eise vorzusehen, daß der Flügel zu dem Rahmen außer in der Höhe und der Tiefe im Winkel verstellbar ist und der Winkel auch bei gelöster Feststeilschraube positioniert ist. Bei einem verdeckten Scharnierband, bei dem zwischen den Befestigungsteilen für den Rahmen und den Flügel ein aus Lenkern gebildetes Gelenkgestänge angeordnet ist, das mittels eines Lenkerarms verstellbar mit dem Rahmenbefestigungsteil zu ; verbinden ist, zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß der Lenkerarm an dem Rahmenbefestigungsteil um eine Querachse schwenkbar gelagert und zu diesem verschiebbar ist sowie in der Winkellage zu dem Rahmenbefestigungsteil mittels eines Druckbolzens einstellbar und in dieser Lage verriegelbar ist.The object of the invention is to provide an adjustment arrangement for the hinge of the type mentioned in the manner that the wing to the frame is adjustable except in height and depth in the angle and the angle even when released Fixed part screw is positioned. In the case of a concealed hinge between the fastening parts for the frame and the wing a linkage formed from links is arranged, which by means of a Handlebar adjustable with the frame attachment part too; is connect, the invention is characterized in that the link arm is mounted on the frame attachment part so as to be pivotable about a transverse axis and is displaceable relative to the latter as well as adjustable in the angular position to the frame fastening part by means of a pressure bolt and lockable in this position is.

Durch eine solche Ausbildung des Scharnierbandes ist die Tiefenverstellung in einfacher Weise mit einer Winkelver- ^; stellbarkeit des Flügels zu dem Rahmen vereinigt. Die Winkellage des Flügels zu dem Rahmen wird durch den Lenkerarm ;Such a design of the hinge is the depth adjustment in a simple manner with an angle adjustment ^; adjustability of the wing combined into the frame. The angular position of the wing to the frame is determined by the link arm;

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bestimmt, der in dem Rahmenbefestigungsteil um die Querachse in 'eincin vorbestimmten Bereich verschwenkt werden kann. Durch Einstellung des Druckbolzens kann die Winkellage des Lenkerarms und damit auch des Flügels verändert werden. Die Veränderung geschieht hierbei in der weise, daß der Lenkerarm bei jeder geänderten Stellung desselben festgelegt ist. Dies bedeutet, daß die Winkellage des Flügels zu dem Rahmen jederzeit kontrolliert werden kann, auch wenn die Feststellschraube noch nicht angezogen ist. Die Positionierung des
Lenkerarms ist formschlüssig. Dies erleichtert das Einrichten des Flügels zum Rahmen bei gleichzeitiger Möglichkeit
der Änderung der Tiefenverstellung. Außerdem ist die gesamte Verstelleinrichtung auf engem Raum untergebracht.determined, which can be pivoted in the frame attachment part about the transverse axis in 'eincin predetermined range. By adjusting the pressure bolt, the angular position of the link arm and thus also of the wing can be changed. The change takes place here in such a way that the link arm is fixed at each changed position of the same. This means that the angular position of the sash to the frame can be checked at any time, even if the locking screw is not yet tightened. The positioning of the
The handlebar is form-fitting. This makes it easier to set up the sash to the frame while at the same time making it possible
the change in the depth adjustment. In addition, the entire adjustment device is housed in a small space.

Der Druckbolzen für die Änderung der Winkellage des Lenkerarms ist vorteilhaft ein Gewindestift, der in dem Lenkerarm eingeschraubt und zwischen einer oberen und unteren Führung gelagert ist. Die Feststellschraube für den Lcnkerarrr. kann zv/ischen dessen Schwenkachse unc dem Druckbolzen angeordnet sein. Die Feststellschraube arretiert zugleich die Tiefenverstellbarkeit des Flügels und die Winkellage desselben. ^: The pressure bolt for changing the angular position of the link arm is advantageously a threaded pin which is screwed into the link arm and is mounted between an upper and lower guide. The locking screw for the handlebar. can be arranged zv / ischen its pivot axis unc the pressure bolt. The locking screw also locks the depth adjustability of the wing and the angular position of the same. ^:

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung isi; das Rahmenbefestigungsteil als Gehäuse mit einer geschlossenen Ausnehmung ausgebildet, in die der Lenkerarm verschiebbar eingreift. Hierbei kann der Lenkerarm mittels Zapfen in Nuten des Gehäuses gleiten. Das Gehäuse des Rahmeribefestigungsteils ist vorteilhaft zweiteilig ausgebildet und besteht
aus einer Grundplatte und einem Oberteil. Hierbei kann das Oberteil zur Grundplatte und quer zur Ausnehmung verschiebbar und arretierbar angeordnet sein. Dies geschieht vor-According to a further feature of the invention isi; the frame fastening part is designed as a housing with a closed recess into which the link arm engages displaceably. The link arm can slide in grooves in the housing by means of pins. The housing of the frame fastening part is advantageously designed and made in two parts
from a base plate and an upper part. Here, the upper part can be arranged to be displaceable and lockable relative to the base plate and transversely to the recess. This happens before

teilhaft mittels Langlöcher für die Befestigungsschraubenpartly by means of elongated holes for the fastening screws

des Oberteils an der Grundplatte. Dadurch läßt sich zusatz-of the upper part on the base plate. This allows additional

lieh eine Höhenverstellung des Flügels zu dem Rahmen vornehmen und es können Ungenauigkeiten beim Anschlagen der Befestigungsteile leicht behoben werden.borrowed to make a height adjustment of the wing to the frame and there can be inaccuracies when striking the fastening parts easily fixed.

Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung uar-gesteliten Ausführungsbeispiele nachstehend erläutert.The invention is based on the uar-gesteliten in the drawing Embodiments explained below.

Fig. 1 zeigt das am Rahmen und Flügel befestigte Scharnierband gemäß der Erfindung im Längsschnitt schematisch.Fig. 1 shows the hinge attached to the frame and sash according to the invention in a schematic longitudinal section.

Fig. 2 stellt eine Draufsicht auf das Rahmenbefestigungsteil der Fig. 1 bei fortgelassenem Flügel mit Flügelbefestigungsteil dar.FIG. 2 shows a plan view of the frame fastening part of FIG. 1 with the sash with the sash fastening part omitted represent.

Fig. 5 2eigt eine Seitenansicht auf die Innenseite des Flügels mit Flügelbefestigungsteil.Fig. 5 shows a side view of the inside of the wing with wing attachment part.

Fig. 4, 5 und 6 veranschaulichen eine abgeänderte Ausbildung des Rahmenbefestigungsteils zur Ermöglichung der Höheriverstellung des Flügels, schematisch. Hierbei zeigenFigures 4, 5 and 6 illustrate a modified embodiment the frame attachment part to enable the height adjustment of the wing, schematic. Show here

Fig. 4 eine Draufsicht auf das abgeänderte Rahmcnbefestigungsteii, Fig. 4 is a plan view of the modified frame mounting part,

Fig. 5 eine Seitenansicht des Befestigungsteils, und Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie YI-VI der Fig. 5 durch i-0 das Rahmenbefestigungsteil.5 shows a side view of the fastening part, and FIG. 6 shows a section along the line YI-VI of FIG. 5 through i-0 the frame fastening part.

Das Scharnierband 1 zur gelenkigen Verbindung von Rahmen und Flügel 3 weist ein Rahmenbefestigungsteil 4 und ein Flügelbefestigungsteil 5 auf, wobei der Rahmenbefestigungsteil 4 auf dem Rahmen mittels der Platte 4a aufgesetzt und durch die Schrauben 6 befestigt ist, während der Flügelbefestigungsteil 5 mit dem Rundteil 5a in den Flügel ein-The hinge 1 for the articulated connection of frame and sash 3 has a frame fastening part 4 and a Sash fastening part 5, the frame fastening part 4 being placed on the frame by means of the plate 4a and is fastened by the screws 6, while the wing fastening part 5 with the round part 5a in the wing

gesetzt ist und eine Platte 5b aufweist, die auf der Innenseite des Flügels aufliegt und mittels der Schrauben 7 befestigt ist. Die Verbindung zwischen dem Rahmenbefestigungsteil 4 und dem Flügelbefestigungsteil 5 v/eist zwei Lenker 8 und 9 auf, die bei 10 und 11 drehbar gelagert sind und mit ihren anderen Enden mittels der Gelenkpunkte 12 und an einem Lenkerarm 14 gelenkig angreifen, wobei die Lenker 8 und 9 ein Gelenk-Parallelogramm bilden.is set and has a plate 5b on the inside of the wing rests and is fastened by means of the screws 7. The connection between the frame attachment part 4 and the wing attachment part 5 v / eist two links 8 and 9, which are rotatably mounted at 10 and 11 and with their other ends by means of the hinge points 12 and attack on a link arm 14 in an articulated manner, the links 8 and 9 forming an articulated parallelogram.

Der Lenkerarm 14 greift in eine Aussparung 15 des gehäuseartigen Rahmenbefestigungsteils ein und ist in dieser längs· verschieblich. Hierzu sind in den Seitenviänden der Ausnehmung 15 Längsnuten l6 vorgesehen, in die eine Achse I7 mit ihren über die Breite des Lenkerarms 14 vorstehenden Endteilen eingreift, so daß der Lenkerarm durch Gleiten der Achsteile 17 in den Längsführungen l6 für die Tiefeneinstellung des Flügels zu dem Rahmen verschiebbar gelagert ist. Weiterhin weist der Lenkerarm 14 eine Druckschraube 18 auf, die durch eine Gewindebohrung 19 des Lenkerarms geführt ist und mit ihrem unteren Ende auf dem .Boden 15a der Aussparung 15 zur Auflage kommt und mit ihrem oberen Ende gegen eine Begrenzungsfläche 4a des Gehäuses 4 zur Anlage kommt. Zur Betätigung dos Druckbolzens l8 dient der Schlitz l8a und die öffnung 20, damit der Druckbolzen l8 mittels eines Schraubenziehers betätigt werden kann. Zwischen der Lagerachse 17 und dem Druckbolzen l8 ist die Feststellschraube 21 vorgesehen, die in das Langloch 22 ragen kann. Die Feststellschraube 21 weist am unteren Teil eine Ringschneide 21a auf, mit der die Feststellschraube 21 sich in die Bodenfläche 15a der Ausnehmung 15 zur Arretierung des Lenkerarms 14 eingraben kann.The link arm 14 engages in a recess 15 of the housing-like frame fastening part and is in this longitudinal · movable. This is done in the side walls of the recess 15 longitudinal grooves l6 are provided in which an axis I7 with engages their over the width of the arm 14 protruding end portions, so that the arm by sliding the Axle parts 17 in the longitudinal guides l6 for depth adjustment of the wing is slidably mounted to the frame. The link arm 14 also has a pressure screw 18, which is guided through a threaded hole 19 in the link arm and with its lower end on the .Boden 15a of Recess 15 comes to rest and with its upper end against a boundary surface 4a of the housing 4 to the plant comes. The slot is used to actuate the pressure bolt l8 l8a and the opening 20 so that the pressure bolt l8 can be actuated by means of a screwdriver. Between the The locking screw 21, which can protrude into the elongated hole 22, is provided for the bearing axis 17 and the pressure bolt l8. The locking screw 21 has on the lower part a cup point 21a with which the locking screw 21 is in the bottom surface 15a of the recess 15 for locking the Link arm 14 can dig in.

Dar. Rahmenbefostigungstoil 4 besteht zweckmäßig aus zweiDar. Frame attachment 4 expediently consists of two

Teilen, nämlich der Grundplatte 4a und dem gehäuseartigen Oberteil 4b, in dem sich die Längsnuten 16 befinden, in die die vorstehenden Endteile der Lagerachse 17 gleiten können. Zur Vergrößerung des Verschwenkbereiches des im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Lenkerarms 14 weist die Grundplatte 4a nach außen schräg abfallende Nuten 23 auf, die einen größeren Schwenkwinkel des Lenkerarms 14 um die Achse 17 zulassen. Das Oberteil 4b des Rahmenbefestigurgsteils ist mit Langlöchern 24 versehen, die quer zu der Längsausnehmung 15 verlaufen. In die Langlöcher· 24 greifen Schrauben 25, durch die das Oberteil 4b mit der Grundplatte 4a fest verbunden wird.Parts, namely the base plate 4a and the housing-like upper part 4b, in which the longitudinal grooves 16 are located, in the the protruding end parts of the bearing shaft 17 can slide. To enlarge the swivel range of the in cross section U-shaped link arm 14 has the base plate 4a outwardly sloping grooves 23, which one larger pivoting angle of the link arm 14 about the axis 17 allow. The upper part 4b of the frame fastening part is provided with elongated holes 24 which run transversely to the longitudinal recess 15. Screws engage in the elongated holes 24 25, through which the upper part 4b is firmly connected to the base plate 4a.

Das Scharnierband 1 gestattet eine Verstellung in dreierlei Hinsicht. Durch die Verschiebemöglichkeio des Lenkerarms 14 innerhalb der Führungsnuten 16 kann der Flügel 3 mit einem mehr oder weniger großen Abstand zum Rahmen 2 festgelegt werden. Zugleich ist eine Änderung der Winkellage des Flügels zu dem Rahmen möglich. Dies geschieht durch den Druckbolzen 18, der nach Lösen der Feststellschraube betätigt werden kann. Je nach dem, ob der Druckbolzen mehr oder weniger tief in dem Lenkerarm 14 eingeschraubt ist, ändert sich die Winkellage des Lenkerarms 14 zu der Längsachse des Rahmenbefestigungsteils 4, wodurch dem Flügel in einem vorbestimmten Bereich eine etwas geänderte Winkellage zu dem Rahmen 2 gegeben werden kann. Die Winkellage des Lenkerarms 14 hat jeweils eine sichere Position, da die Druckschraube l8 innerhalb der Begrenzungsflächen 4a und 15a festgelegt ist. Man kann also während der Verstellung die Änderung der Winkellage des Flügels 3 zu dem Rahmen sicher kontrollieren. Mit der Feststellschraube 21 wird sodann der Lenkerarm 14 an dem Rahmenbefestigungsteil 4 arretiert. Durch die Zweiteiiigkeit des Rahmenböfestigungsteils 4 in Grundplatte 4a und Oberteil 4b kann der Flügel 3The hinge 1 allows adjustment in three ways. Due to the possibility of moving the handlebar arm 14 within the guide grooves 16, the wing 3 can with a more or less large distance to the frame 2 can be set. At the same time there is a change in the angular position of the sash to the frame possible. This is done by the pressure bolt 18, which after loosening the locking screw can be operated. Depending on whether the pressure bolt is screwed more or less deep into the link arm 14, changes the angular position of the link arm 14 to the longitudinal axis of the frame fastening part 4, whereby the wing in a slightly changed angular position to the frame 2 can be given to a predetermined area. The angular position of the Link arm 14 has a safe position, since the pressure screw l8 within the boundary surfaces 4a and 15a is set. So you can during the adjustment safely control the change in the angular position of the sash 3 to the frame. With the locking screw 21 is then the link arm 14 is locked on the frame fastening part 4. Due to the two-part structure of the frame reinforcement part 4 in the base plate 4a and upper part 4b, the wing 3

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zusätzlich in der Höhe verschoben werden, was durch Lösen der Schrauben 25 geschieht, worauf das Flügelbefestiguncsteil 5 zusammen mit dem Lenkerarm 14 und dem Oberteil 4b gegenüber der Grundplatte 4a des Rahrnenbefestigungsteils in vorbestimmter Begrenzung höhenverstellt werden kann. Hierbei braucht die Einstellung des Lenkerarms in seiner Winkellage und in der Eingriffslänge in der Ausnehmung 15 des Rahmenbefestigungsteils nicht geändert zu werden. Dadurch ist für die drei verschiedenen Einstellungsarten eine sichere und leichte Verstellung ermöglicht.can also be shifted in height, which is done by loosening the screws 25, whereupon the wing fastening part 5 together with the link arm 14 and the upper part 4b opposite the base plate 4a of the frame fastening part can be adjusted in height within a predetermined limit. This needs the adjustment of the link arm in his Angular position and the length of engagement in the recess 15 of the frame attachment part not to be changed. This means that there is one for the three different types of settings allows safe and easy adjustment.

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Claims

Expectations

1. Hinge band in a concealed arrangement for lying on top Door leaf, in particular furniture hinge for furniture doors and the like. Where between the fastening parts for the Frame and the wing a linkage formed from links is arranged, which by means of a link arm is adjustable to be connected to the frame fastening part, characterized in that the link arm (14) on the frame fastening part (4) mounted so as to be pivotable about a transverse axis (1?) and to the frame fastening part (4) is displaceable and in the angular position to the frame fastening part (4) by means of a pressure bolt (18) adjustable and lockable in this position.

2. Hinge according to claim 1, characterized in that the pressure bolt (18) is a threaded pin which is screwed into the link arm (14) and between an upper ^! Ren and lower boundary surface (4a, 15a) is stored.

J). Hinge according to Claim 1 or 2, characterized in that the locking screw (21) is designed as a self-tapping screw and is arranged on the link arm between the pivot axis (17) and the pressure bolt (18) .

4. Hinge according to one of claims 1 to ~ 5, characterized in that the frame fastening part (4) is designed as a housing with a closed longitudinal recess (15) into which the link arm (14) engages displaceably, the link arm (14) by means of lateral pin in longitudinal grooves (16) of the housing-like frame fastening part (4) slides.

5. Hinge according to one of claims 1 to 4, characterized in that the frame fastening part (4) is constructed in two parts and consists of a base plate ( ² ! A)
and a housing-like upper part (4b), and that the upper part (4b) can be moved and locked to the base plate and transversely to the longitudinal recess (15).

6. Hinge according to one of claims 1 to 5 * thereby characterized in that the upper part is provided with oblong holes (24) extending transversely to its longitudinal extension through the fastening screw (25) for fastening the upper part to the base plate. /

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