DE7309906U

DE7309906U - LOADING BRIDGE

Info

Publication number: DE7309906U
Application number: DE7309906U
Authority: DE
Original assignee: Liebherr Werk Ehingen GmbH
Current assignee: Liebherr Werk Ehingen GmbH
Priority date: 1973-03-15
Filing date: 1973-03-15
Publication date: 1978-03-02

Description

VerladebrückeLoading bridge

Die Erfindung betrifft eine schienenverfahrbare Verladebrücke für Schiffe zum Bewegen von Containern nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rail-movable Loading bridge for ships for moving containers according to the preamble of claim 1.

Derartige Verladebrücken sind bekannt. Die Hubseile hängen dabei unmittelbar von der Laufkatze herab. Damit Schiffe be- und entladen werden können, muß die Laufkatze sich auf dem Portalquerträger bis über das Schiffsdeck hinaus bewegen können. Dazu weisen die bekannten Verladebrücken zwei Seitenarme auf, welche an den seitlichen Stirnseiten des Querträgers derart verschwenkbar angebracht sind, daß sie von der eingeklappten Stellung, in welcher sie parallel zum Portalquerträger verlaufend an diesem anliegen und mit ihm verriegelt sind, in eine ausgeschwenkte Stellung bewegt werden können, in welcher sie eine seitliche Verlängerung des Portalquerträgers und somit der Fahrbahn der Laufkatze darstellen.Such loading bridges are known. The hoisting ropes hang down directly from the trolley. So that ships can be loaded and unloaded, the trolley must be able to move on the portal cross member to beyond the ship deck. The well-known loading bridges show this two side arms, which are attached to the lateral end faces of the cross member so that they can be pivoted are that they rest from the folded position in which they run parallel to the portal cross member and are locked with it, can be moved into a pivoted position in which they have a lateral Extension of the portal cross member and thus the roadway the trolley pose.

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Nachteilig dabei ist, daß die "besagten Seitenarme schwer sind "und das Gesamtgewicht der Verladebrücke beträchtlich erhöhen, da sie die Laufkatze mit allen zugehörigen Vorrichtungen und Einrichtungen tragen müssen. Der Baddruck, d. h. der Druck der Laufräder der Verladebrücke auf die Schienen am Schiffsdeck, wird zusätzlich dadurch noch erhöht, daß die Laufkatze mit allen Zubehörteilen über die unterstützenden senkrechten Seitenträger hinausfahren muß. Schließlich ist nachteilig, daß die an die Hubseile angehängte Last nicht bis über den Boden des Querträgers vom Portal hochgezogen werden kann, so daß die Verladebrücke mit angehängter und hochgezogener Last nicht über einen solchen Transportgutstapel, beispielsweise Containerstapel, verfahren werden kann, der etwa bis zum Boden des Fortalquerträgers reicht. Es muß beispielsweise bei einem Containerstapel stets von einer Seite des Stapels her entladen werden, zumindest soweit die oberste Lage des Stapels von Containern betroffen ist. Die gleichen Verhältnisse liegen natürlich beim Beladen vor.The disadvantage here is that the "said side arms are heavy" and the total weight of the loading bridge is considerable increase, as they have to support the trolley with all associated devices and facilities. Of the Bath pressure, d. H. the pressure of the wheels of the dock leveler on the rails on the ship deck is also increased by the fact that the trolley with all accessories must go beyond the supporting vertical side supports. Finally, it is disadvantageous that the rope to the hoist suspended load can not be pulled up above the floor of the cross member from the portal, so that the loading bridge With the load attached and pulled up, it cannot be moved over such a stack of transported goods, for example a stack of containers, which extends approximately to the bottom of the Fortal cross member is enough. For example, it must be with a Container stacks are always unloaded from one side of the stack, at least as far as the top layer of the stack is affected by containers. The same conditions naturally apply when loading.

Ferner ist eine Verladebrücke mit einem waagerechten Querträger zwischen einem starr damit verbundenen, senkrechten Seitenträger und einer Pendelstütze bekannt (DE-PS 320 101). Ein derartiges Portal mit Pendelstütze ist für ein auf einem Schiff verfahrbares Hebezeug ded-och ungeeignet, da Schiffsneigungen von bis zu 50° nicht aufgenommen werden können. There is also a dock leveler with a horizontal one Cross beam between a rigidly connected, vertical side beam and a pendulum support known (DE-PS 320 101). Such a portal with a pendulum support is ded-och unsuitable for a hoist that can be moved on a ship Ship inclinations of up to 50 ° cannot be accommodated.

im waagerechten Träger sind zwei voneinander unabhängige, auf gleicher Höhe aneinander vorbeifahrende Drehkräne vorgesehen. Jeder Kran weist einen konsolartigen, L-f örmigen Unterwagen und einen schräg nach oben gerichteten Ausleger auf. Über die Auslegerspitze läuft ein Lasthubseilin the horizontal beam there are two independent rotating cranes passing each other at the same height are provided. Each crane has a console-like, L-f shaped undercarriage and an upward sloping boom. A load hoisting rope runs over the tip of the boom

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zum Entladen von Schiffen, entlang denen die Verladebrücke auf dem Ufer verfahrbar ist.for unloading ships along which the loading bridge can be moved on the bank.

Auch ist eine an einem waagerechten Querträger verfahrbare Laufkatze bekannt, welche aus einem Fahrwerkrahmen und einem daran um eine senkrechte Achse verdrehbaren Schwenkrahmen besteht, von dem Hubseile herabhängen, die zu der der Containeraufnahme dienenden Lasttraverse (Spreader) führen (DL-PS 68 743). Ein Ausleger ist dabei nicht vorgesehen. Die Container sind nur bis auf eine Höhe beträchtlich unterhalb des Querträgers anhebbar.Also known is a trolley which can be moved on a horizontal cross member and which consists of a chassis frame and there is a swivel frame rotatable about a vertical axis thereon, from which the hoisting ropes depend, which lead to the Carrying out the load traverse (spreader) serving as a container pickup (DL-PS 68 743). A boom is not provided. The containers can only be raised to a height well below the cross member.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und eine Verladebrücke nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bereitzustellen, die einen möglichst niedrigen Gesamtschwerpunkt bei maximaler Hubhöhe aufweist, möglichst niedrige Baddrücke bei maximaler Ausladung über die Schiffsseite Zustandekommen läßt und durch die die Containerhandhabung vereinfacht ist.The object of the invention is to avoid these disadvantages and to provide a loading bridge according to the preamble of the claim 1, which has the lowest possible overall center of gravity at maximum lifting height, if possible low bath pressures can come about at maximum overhang over the side of the ship and through which the container handling is simplified.

Dies wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Haßnahmen erreicht. Ausgestaltungen der Erfindung, welche zur Lösung der genannten Aufgabe beitragen, sind in den restlichen Ansprüchen angegeben.This is achieved by the hatreds indicated in the characterizing part of claim 1. Refinements of the invention, which contribute to solving the stated object, are specified in the remaining claims.

Seitliche Arme zur Verlängerung des Portalquerträgers sind erfindungsgemäß also überflüssig. Der Ausleger an der Laufkatze, welche an dem seitenarmlosen Querträger des Portals verfahrbar ist, macht dies möglich. Die verhältnismäßig hohen Eigengewichte der Laufkatze und des Fortalquerträgers werden zentral und gleichmäßig auf die senkrechten, das Portalfahrwerk aufweisenden Seitenträger des Portals und damit auch auf die Schienen und Schienenunterbauten übertra-Lateral arms to extend the portal cross member are therefore superfluous according to the invention. The boom on the trolley, which is attached to the armless cross member of the Portal is movable, makes this possible. The relatively high dead weights of the trolley and the Fortal cross member are centered and evenly on the vertical side supports of the portal and which have the portal chassis thus also transferred to the rails and rail substructures

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gen, auf denen das Fortal läuft. Die Schwerpunkte der Laufkatze und des Querträgers können dicht über der obersten fläche des zwischen den Seitenträgern zu lagernden Gutes angeordnet werden. Bei Containern kann jeder einzelne Container individuell über die oberste Containerlage eines Stapels verladen werden.genes on which the Fortal runs. The focus of the trolley and the cross member can be positioned close to the top surface of the goods to be stored between the side members to be ordered. In the case of containers, each individual container can be individually placed over the top container layer of a stack be loaded.

Beim Verladen von Containern über die Schiffsseiten wird neben der Last nur der leichte Ausleger und die Hubtraverse über die Schiffsseite hinaus gedreht. Das Hauptgewicht der Laufkatze von etwa 30 to verbleibt innerhalb der Portalspurweite und bringt ein dem Lastmoment entgegengesetztes Moment auf das Portal, so daß die Raddrücke vermindert werden. When loading containers over the sides of the ship In addition to the load, only the light boom and the lifting cross-beam are rotated beyond the side of the ship. The main weight the trolley of around 30 tons remains within the portal gauge and brings a moment opposite to the load moment on the portal, so that the wheel pressures are reduced.

Nachstehend ist eine Ausführungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielsweise beschrieben. Darin zeigen:An embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawings, for example. Show in it:

Fig. 1 die Ansicht von vorne auf eine erfindungsgemäße Container-Verladebrücke, welche auf einem schematisch im Querschnitt wiedergegebenen Containerschiff läuft;Fig. 1 is a view from the front of a container loading bridge according to the invention, which on a schematically The container ship shown in cross section is running;

Fig. 2 die Draufsicht auf die Verladebrücke gemäß Fig. 1;FIG. 2 shows the plan view of the loading bridge according to FIG. 1; FIG.

Fig. 3 eine Seitenansicht der Verladebrücke nach Fig. 1 und 2, und zwar von der in Fig. 2 linken Seite her;3 shows a side view of the loading bridge according to FIGS. 1 and 2, specifically from the one on the left in FIG Side forth;

Fig. A- die der Fig. Λ entsprechende Ansicht der Verladebrücke nach Fig. 1 bis 3 in Außerbetriebstellung. Fig. A- the view corresponding to Fig. Λ of the loading bridge according to Fig. 1 to 3 in the inoperative position.

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Innerhalb des Schiffskörpers 1 und auf dem Deck 2 desselben sind Container 3 gelagert. Zum Ein- und Ausladen derselben sowie für ihr Bugsieren auf dem Schiff bzw. auf dem danebenliegenden Kai, welcher in den Zeichnungen nicht dargestellt ist, dient die erfindungsgemäße Verladebrücke, welche auf zwei sich in Längsrichtung des Schiffskörpers 1 erstreckenden Schienen 4 am Schiffskörper 1 verfahrbar ist.Containers 3 are stored within the hull 1 and on the deck 2 thereof. For loading and unloading the same as well as for their maneuvering on the ship or on the adjacent quay, which is not in the drawings is shown, the loading bridge according to the invention is used, which extends on two in the longitudinal direction of the hull 1 extending rails 4 on the hull 1 is movable.

Die Verladebrücke besteht aus einem Portal 5 mit einem etwa waagerechten Querträger 6 zwischen zwei etwa senkrechten Seitenträgern 7 und aus einer am Querträger 6 des Portals 5 verfahrbaren Laufkatze 8.The loading bridge consists of a portal 5 with a approximately horizontal cross member 6 between two approximately vertical side members 7 and one on the cross member 6 of the Portal 5 movable trolley 8.

Die Laufkatze 8 weist einen um eine senkrechte Achse verschwenkbaren Ausleger 9 auf, an dessen freiem Ende eine Hubtraverse 10 angebracht ist, gleichfalls um eine senkrechte Achse verdrehbar. Davon laufen vier Hubseilzüge 11 nach unten und halten einen Spreader 12, der über nicht dargestellte Twistlocks mit einem der Container 3 verbindbar ist.The trolley 8 has a boom 9 pivotable about a vertical axis, at the free end of which a Lifting cross member 10 is attached, also rotatable about a vertical axis. Four of these hoist cables 11 follow below and hold a spreader 12, which can be connected to one of the containers 3 via twistlocks (not shown).

Der Ausleger 9 ist über einen Drehkranz 13 mit Kugeln als Wälzkörper mit der Hubtraverse 10 verbunden. Stattdessen kann jedoch auch ein Universalgelenk vorgesehen sein, welches nicht nur Drehbewegungen der Hubtraverse 10 gegenüber dem Ausleger 9 um eine senkrechte Achse gestattet, sondern auch um eine zu dieser Achse senkrechte Achse. Die Laufkatze 8 weist eine L-förmige Gestalt auf. Dabei verläuft ein Schenkel des L bzw. der Laufkatze 8 seitlich vom Querträger nach unten, während der andere Schenkel sich oberhalb vom Querträger 6 waagerecht erstreckt und gleichfalls über einen Drehkranz 14 mit Kugeln als Wälzkörper den Ausleger 9 trägt. Dies geht besonders deutlich aus Fig. 3 hervor. Die Drehkränze 13 und 14 weisen gehärtete Kugellaufbahnen auf und nehmenThe boom 9 is via a turntable 13 with balls connected to the lifting beam 10 as a rolling element. Instead, however, a universal joint can also be provided, which not only allows rotary movements of the lifting beam 10 relative to the boom 9 about a vertical axis, but also about an axis perpendicular to this axis. The trolley 8 has an L-shaped shape. This runs a Legs of the L or the trolley 8 to the side of the cross member downwards, while the other leg is above the Cross member 6 extends horizontally and also carries the boom 9 via a turntable 14 with balls as rolling elements. This emerges particularly clearly from FIG. 3. The slewing rings 13 and 14 have hardened ball races and take

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alle auftretenden vertikalen und horizontalen Kräfte sowie Kippmomente auf.all occurring vertical and horizontal forces as well as tilting moments.

Am Ausleger 9 ist eine Kabine 15 für das Bedienungspersonal vorgesehen, die seitlich am Ausleger 9 oberhalb des Querträgers 6 vom Fortal 5 angebracht ist, so daß der Ausleger 9 mit Kabine 15 über den Querträger 6 geschwenkt werden kann, wie aus Fig. 4 ersichtlich. Die Kabine 15 ist mit großen Sicherheitsglasfenstern ausgestattet, welche in Verbindung mit der Lage und der Gestalt der Kabine eine ausgezeichnete Sicht für das Personal gewährleisten.On the boom 9 is a cabin 15 for the operating personnel provided, which is attached to the side of the boom 9 above the cross member 6 from Fortal 5, so that the boom 9 can be pivoted with the cabin 15 over the cross member 6 can, as can be seen from FIG. The cabin 15 is large Safety glass windows which are connected with the position and shape of the cabin ensure excellent visibility for the staff.

Der Spreader 12 und die Hubtraverse 10, welche im Grundriß etwa die Grundrißgestalt bzw. den Umfang des Spreaders 12 aufweist, sind über vier Hubseilzüge 11 miteinander verbunden. Jeder Hubseilzug 11 ist mit einem Ende 16 an einer anderen Ecke der Hubtraverse 10 befestigt und mit dem anderen Ende auf eine Seiltrommel 17 aufwickelbar, welche an der Traverse "¹O an derselben Ecke drehbar gelagert ist. Ferner läuft jeder Hubseilzug 11 über eine Seilscheibe 18, die am Spreader 12 in der Nähe eines seiner Ecken drehbar gelagert ist. Dies geht besonders deutlich a"° Fig. 1 hervor. The spreader 12 and the lifting traverse 10, which in plan has approximately the plan shape or the circumference of the spreader 12, are connected to one another via four hoisting cables 11. Each lift cable 11 is attached at one end 16 to another corner of the lifting beam 10 and wound with the other end to a cable drum 17 which is rotatably supported on the traverse ^"1 O at the same corner. Further, each lift cable 11 passes over a sheave 18 , which is rotatably mounted on the spreader 12 in the vicinity of one of its corners. This can be seen particularly clearly in a "° FIG. 1.

Die Seiltrommeln 17 sind mit BiIlen am Umfang versehen, ferner werden die Seilzüge 11 nur in einer Lage auf die Trommeln 17 aufgewickelt. Wie besonders deutlich aus Fig. 2 zu ersehen, sind jeweils die beiden auf derselben Längsseite der Hubtraverse 10 liegenden Seiltrommeln 17 koaxial zueinander angeordnet und über jeweils eine nicht dargestellte Kupplung an eine gemeinsame Antriebsvorrichtung 19 angeschlossen. Auf diese Weise ist es möglich, die Seiltrommeln 17 einzeln, paarweise oder in ihrer Gesamtheit anzutreiben.The cable drums 17 are provided with slides on the circumference, furthermore, the cables 11 are wound onto the drums 17 in only one layer. How particularly clear FIG. 2 shows the two cable drums 17 lying on the same longitudinal side of the lifting traverse 10 arranged coaxially to one another and via a coupling (not shown) to a common drive device 19 connected. In this way it is possible to use the cable drums 17 individually, in pairs or in their entirety to drive.

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Der Querträger 6 des Portals 5 weist einen kastenförmigen Querschnitt auf. Die beiden übereinanderliegenden Eckkanten einer Längsseite des Querträgers 6 sind dabei als Schienen 20 ausgebildet, auf denen die Laufkatze 8 verfahrbar ist. Die Schienen 20 weisen jeweils einen rechteckigen, vorzugsweise quadratischen Querschnitt auf. Die beiden Mittelebenen der übereinanderliegenden Schienen 20 schneiden sich dabei etwa auf der waagerechten Mittelebene 21 des Querträgers 6 vom Portal 5· Im vorliegenden Fall sind die Schienen 20 jeweils aus einem Vierkantstab aus Stahl gebildet, der in den kastenförmigen Querträger 6 an einer Ecke desselben eingeschweißt ist. Die Schienen 20 bilden also einen Bestandteil des Querträgers 6 und verstärken diesen beträchtlich, so daß eine leichtere Bauweise desselben ermöglicht ist.The cross member 6 of the portal 5 has a box-shaped Cross-section on. The two superimposed corner edges of a longitudinal side of the cross member 6 are as Rails 20 formed on which the trolley 8 can be moved. The rails 20 each have a rectangular, preferably square cross-section. The two central planes of the rails 20 lying one above the other intersect are approximately on the horizontal center plane 21 of the cross member 6 from the portal 5 · In the present case, the Rails 20 each formed from a square bar made of steel, which is in the box-shaped cross member 6 at one corner the same is welded. The rails 20 thus form part of the cross member 6 and reinforce it considerable, so that a lighter construction of the same is possible.

Die Laufkatze 8 greift an vier Stellen an den beiden Schienen 20 an, und zwar an zwei Stellen an der oberen Schiene 20 und senkrecht darunter an zwei Stellen an der unteren Schiene 20. An jeder Angriffsstelle liegen zwei gegeneinander geneigte und an der Laufkatze 8 drehbar gelagerte Lauf räder 22 an zwei einen Winkel von 90° einschließenden Flächen der zugehörigen Schiene 20 an. Es sind also insgesamt acht Lauf räder 22 an der Katze 8 vorhanden, welche alle über Wälzlager drehbar gelagert sind und keinen Spurkranz aufweisen.The trolley 8 engages the two in four places Rails 20, in two places on the upper rail 20 and vertically below it in two places on the lower Rail 20. At each point of attack, there are two mutually inclined and rotatably mounted on the trolley 8 Running wheels 22 on two surfaces of the associated rail 20 enclosing an angle of 90 °. So there are a total of eight running wheels 22 are available on the trolley 8, which are all rotatably mounted on roller bearings and no flange exhibit.

Die beiden an der unteren Schiene 20 anliegenden Paare von Laufrädern 22 sind auf die obere Schiene 20 zu hydraulisch vorbelastet, so daß die Laufkatze 8 stets ohne Spiel auf den beiden Schienen 20 sitzt.The two pairs of running wheels 22 resting on the lower rail 20 are towards the upper rail 20 hydraulically preloaded so that the trolley 8 always sits on the two rails 20 without play.

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Wie aus Pig. 3 deutlich hervorgeht, hat jeder Seitenträger 7 des Portals 5 die Gestalt eines umgekehrten T, dessen Quersteg den Trägerfuß bildet. An den beiden Enden des Fußes jedes Seitenträgers 7 ist jeweils ein spurkranzloses Laufrad 23 über Walzlager drehbar gelagert. Mittels der vier Laufräder 23 ruht die erfindungSfe'emäße Verladebrücke auf den beiden Schienen 4. Die seitliche Führung der Verladebrücke auf den Schienen 4 ist durch nicht dargestellte horizontale, d. h. um eine senkrechte Achse drehbare Führungsrollen an den Seitenträgerfüßen 7 gewährleistet.Like from Pig. 3 clearly shows, each side beam 7 of the portal 5 has the shape of an inverted T, whose transverse web forms the carrier foot. At the two ends of the foot of each side support 7 is a flanged one Impeller 23 rotatably supported by roller bearings. The loading bridge according to the invention rests by means of the four running wheels 23 on the two rails 4. The lateral guidance of the loading bridge on the rails 4 is not shown horizontal, d. H. Guaranteed about a vertical axis rotatable guide rollers on the side support feet 7.

Die beiden Seitenträger 7 sind ebenso wie der Querträger 6 des Fortals 5 in Kastenbauweise hergestellt und aus einzelnen Netallblechen zusammengeschweißt. Sie sind mit dem Querträger 6 vom Fortal 5 starr verbunden und nehmen nicht nur die Lauf räder 23 auf, sondern auch noch Abstützpressen und Verriegelungsvorrichtungen sowie jeweils einen hydraulischen Motor, ein geschlossenes Stirnradgetriebe und ein Triebstockritzel, das in eine entsprechende Triebstockzahnstange auf dem Deck 2 des Schiffskörpers 1 eingreift, so daß ein beidseitiger Antrieb des Fortals 5 auf den Schienen 4- gegeben ist. An den finden des Fußes jedes Seitenträgers 7 sind Badbruchstützen und Puffer angeordnet.The two side girders 7, like the cross girder 6 of the Fortals 5, are made of box construction individual metal sheets welded together. They are rigidly connected to the cross member 6 from the Fortal 5 and do not take only the running wheels 23, but also support jacks and locking devices and one hydraulic each Motor, a closed spur gear and a pinion gear that goes into a corresponding rack engages on the deck 2 of the hull 1, so that a bilateral drive of the Fortals 5 is given on the rails 4- is. At the find of the foot of each side beam 7 bath breakage supports and buffers are arranged.

Die winklig ausgebildete Laufkatze 8, der Ausleger 9 und die Hubtraverse 10 sind jeweils auch in Kastenbauweise hergestellt und aus Metallblechen zusammengeschweißt. Im freien Ende des Auslegers 9 ist ein Getriebe zum Verdrehen der Hubtraverse 10 vollkommen eingekapselt vorgesehen und daher geschützt vor äußeren Einflüssen. In gleicher Weise ist das aus einem Zahnkranz und einem damit kämmenden Ritzel bestehende Drehgetriebe für die Verschwenkung des Auslegers 9 auf der Laufkatze 8 geschützt angeordnet.The angled trolley 8, the boom 9 and the lifting beam 10 are each also in box construction made and welded together from sheet metal. In the free end of the boom 9 is a gear for rotation the lifting traverse 10 is provided completely encapsulated and therefore protected from external influences. In the same way is the rotating gear consisting of a ring gear and a pinion meshing with it for pivoting the boom 9 arranged on the trolley 8 protected.

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Die am Spreader 12 zur Verbindung mit einem Container 3 vorgesehenen Twistlocks sind von der Kabine 15 aus fernbetätigbar, wie auch sämtliche Antriebsvorrichtungen zum Verfahren des Portals 5 auf den Schienen 4·, der Laufkatze 8 am Querträger 6, zum Verschwenken des Auslegers 9 auf der Laufkatze 8 und der Hubtraverse 10 am Ausleger 9 sowie zur Betätigung der Seilzüge 11. Sämtliche Antriebsvorrichtungen sind hydraulisch und bestehen jeweils aus einer Pumpe und einem Ölmotor, wobei alle Pumpen mit konstanter Drehzahl umlaufen, angetrieben durch einen Elektromotor. Wenn kein angetriebenes Bauteil bewegt wird, fördert die zugehörige Pumpe kein öl. Die Pumpen werden von der Kabine 15 aus auf mehr oder weniger ölförderung eingestellt, so daß sie einen schnelleren oder langsameren Antrieb vermitteln. Die Geschwindigkeitsregelung ist stufenlos, wobei auch bei niedrigen Geschwindigkeiten das volle Drehmoment erhalten bleibt. Da nur immer so viel öl fließt, wie gerade gebraucht wird, treten praktisch keine Verluste auf. Endschalter stellen jede Antriebsvorrichtung dann ab, wenn das angetriebene Bauteil, beispielsweise die Hubtraverse 10, der Ausleger 9, die Laufkatze 8, die Hubseile 11 bzw. der Spreader 12 oder das Portal 5 eine vorbestimmte Grenzstellung erreicht hat. Die besagte Pumpe der Antriebsvorrichtung wird dann in Neutralstellung zurückgeführt, so daß sie kein öl mehr fördert.The twistlocks provided on the spreader 12 for connection to a container 3 are from the cabin 15 can be operated remotely, as are all the drive devices for moving the portal 5 on the rails 4 · of the trolley 8 on the cross member 6, for pivoting the boom 9 on the trolley 8 and the lifting cross member 10 on the boom 9 as well as for actuating the cables 11. All drive devices are hydraulic and each consist of one Pump and an oil motor, all pumps rotating at constant speed, driven by an electric motor. If no driven component is moved, the associated pump does not deliver any oil. The pumps are from cabin 15 set out to more or less oil production, so that they convey a faster or slower drive. The speed control is stepless, whereby the full torque is obtained even at low speeds remain. Since only as much oil flows as is needed, there are practically no losses. Set limit switch each drive device from when the driven component, for example the lifting beam 10, the boom 9, the trolley 8, the hoisting ropes 11 or the spreader 12 or the portal 5 has reached a predetermined limit position. Said pump of the drive device is then returned to the neutral position so that it no longer pumps oil.

Sämtliche Getriebe, auch die vollkommen geschützt innerhalb der Hubtraverse 10 bzw. des Auslegers 9 bzw. der Laufkatze 8 angeordneten, als geschlossene Ölbadgetriebe mit Wälzlagern ausgebildete Hub- und Drehgetriebe, sind mit druckfederbelasteten Bremsen ausgerüstet, die bei Strom- und/Strömungsmitteldruckausfall sofort betätigt werden. Außerdem sind alle Hydraulikkreisläufe mit Überdruckventilen abgesichert, so daß die Verladebrücke statisch nicht überlastet werden kann.All gears, including those completely protected within the lifting beam 10 or the boom 9 or the trolley 8 arranged lifting and rotary gears designed as closed oil bath gears with roller bearings are loaded with compression springs Brakes equipped in the event of power and / or fluid pressure failure be operated immediately. In addition, all hydraulic circuits are protected with pressure relief valves, see above that the dock leveler cannot be statically overloaded.

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Eine gesonderte Leistungsregelung verhindert außerdem eine Überbeanspruchung der Elektromotoren.A separate power control also prevents overstressing of the electric motors.

In der in Pig. 4· wiedergegebenen Außerbetriebsteilung, welche die erfindungsgemäße Verladebrücke während der Fahrt des zugehörigen Schiffes einnimmt, ist das Portal 3 durch nicht dargestellte Spannschlösser am Schiffskörper 1 bzw. an dessen Deck 2 verriegelt. Die Laufkatze 8 ist an ein Ende des Querträgers 6 vom Portal 5 gefahren und der Ausleger 9 mit Hubtraverse 10 und dem in die höchste Stellung hochgezogenen Spreader 12 auf den Querträger 6 vom Portal 5 geschwenkt. Mittels der nicht dargestellten Twistlocks am Spreader 12 ist dieser mit dem Querträger 6 fest verbunden. In the in Pig. 4 · reproduced inoperative division, which the loading bridge according to the invention assumes during the journey of the associated ship, the portal 3 is locked by turnbuckles (not shown) on the hull 1 or on the deck 2 thereof. The trolley 8 has moved to one end of the cross member 6 from the portal 5 and the boom 9 with the lifting cross member 10 and the spreader 12 raised to the highest position is pivoted onto the cross member 6 from the portal 5. The spreader 12 is firmly connected to the cross member 6 by means of the twist locks (not shown).

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist im Betrieb der Ausleger 9 um volle 560° verschwenkbar, desgleichen die Hubtraverse 10 am Ausleger 9· Die volle Verschwenkbarkeit des Auslegers 9 um 360°, d. h. über den Querträger 6 vom Portal 5 weg ist jedoch gemäß Fig. 4- nur möglich, ohne angehängten Container 3 und mit vollständig hochgezogenem Spreader 12. Jedoch ist bei der in den Fig. 1 und 2 strichpunktiert wiedergegebenen Stellung der Laufkatze 8 eine Drehung des Auslegers 9 um annähernd 360° möglich, wobei dann der an den Spreader 12 angehängte Container 3 außen an dem Querträger 6 vom Portal 5 vorbeigeschwenkt wird.As can be seen from FIG. 2, the boom 9 can be pivoted through a full 560 ° during operation, as can the lifting crossbeam 10 on the boom 9 · The full pivoting of the boom 9 by 360 °, i.e. H. Via the cross member 6 away from the portal 5, however, according to FIG. 4, it is only possible without an attached Container 3 and with fully raised spreader 12. However, the one shown in FIGS. 1 and 2 is shown in phantom Position of the trolley 8 a rotation of the boom 9 by approximately 360 ° possible, with the to the Spreader 12 attached container 3 is pivoted past the cross member 6 from the portal 5 on the outside.

Wie besonders deutlich aus den Fig. 1 und 3 hervorgeht, kann ein Container 3 so weit hochgezogen werden, daß seine Bodenfläche etwa auf derselben Höhe liegt wie die Bodenfläche des Querträgers 6. Dies vermittelt den Vorteil, daß Container auch aus der Mitte eines Stapels herausgehoben und wegbewegt werden können, also nicht immer von einerAs is particularly clear from FIGS. 1 and 3, a container 3 can be pulled up so far that its floor area is approximately at the same level as the floor area of the cross member 6. This gives the advantage of that containers can also be lifted out of the middle of a stack and moved away, so not always by one

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Seite eins Containerstapels aus be- oder entladen werden muß.Side one container stack from has to be loaded or unloaded.

Der Drehantrieb im freien Ende des Auslegers 9 für die Verdrehung der Hubtraverse 10 kann mit dem Drehantrieb für den Ausleger 9 derart gekoppelt sein, daß bei einer Verschwenkung des Auslegers 9 um den Drehkranz 14 die Hubtraverse 10 ihre Winkelstellung bezogen auf das Portal 5 bzw. auf den Querträger 6 davon nicht ändert, d. h. ein senkrecht zur Längsachse des Querträgers 6 bzw. parallel zur Schiffslängsachse auf dem Schiff an dem Spreader 12 aufgenommener Container 3 in derselben Orientierung, d. h. senkrecht zur Verlängerung der Längsachse des Querträgers 6 bzw. parallel zur Schiffslängsachse, auf dem Hafenkai neben dem Schiff oder einem dort stehenden Transportfahrzeug abgesetzt wird. Dies erleichtert das Be- und Entladen beträchtlich.The rotary drive in the free end of the boom 9 for rotating the lifting cross member 10 can be operated with the rotary drive be coupled for the boom 9 in such a way that when the boom 9 is pivoted about the turntable 14, the lifting traverse 10 does not change their angular position relative to the portal 5 or to the cross member 6 thereof, d. H. a perpendicular to the longitudinal axis of the cross member 6 or parallel to the ship's longitudinal axis on the ship on the spreader 12 Container 3 in the same orientation, d. H. perpendicular to the extension of the longitudinal axis of the cross member 6 or parallel to the longitudinal axis of the ship, is deposited on the quay next to the ship or a transport vehicle standing there. This makes loading and unloading considerably easier.

Statt eine solche elektrische oder hydraulische Kopplung vorzunehmen, kann zur BewegungBkopplung von Ausleger 9 und Hubtraverse 10 auch ein Parallelogrammgestänge Verwendung finden, wobei das eine kürzere Seite des Parallelogramms darstellende Bauteil ortsfest, jedoch gegebenenfalls in seiner Orientierung bezüglich des Querträgers 6 einstellbar angeordnet ist und über die beiden längeren Parallelogrammseiten mit einem die zweite kürzere Parallelogrammseite bildenden Bauteil verbunden ist, das mit der Hubtraverse verdrehungssicher verbunden ist, wobei die beiden kürzeren Parallelogrammseiten stets durch die Schwenkachsen vom Ausleger 9 bzw. von der Hubtraverse 10 laufen. In ähnlicher Weise kann auch eine endlose Kette vorgesehen sein, welche um zwei Kettenräder läuft, von denen das eine konzentrisch zur Schwenkachse der Hubtraverse 10 daran befestigt ist, während das andere konzentrisch zur Schwenkachse des Auslegers 9 ortsfest angeordnet ist, sichInstead of making such an electrical or hydraulic coupling, boom 9 can be coupled for movement and lifting traverse 10, a parallelogram linkage can also be used, the one representing a shorter side of the parallelogram Component stationary, but optionally arranged adjustable in its orientation with respect to the cross member 6 is and over the two longer parallelogram sides with a component forming the second shorter parallelogram side is connected, which is torsion-proof with the lifting beam is connected, the two shorter parallelogram sides always through the pivot axes of the boom 9 and of the lifting beam 10 run. In a similar way, an endless chain which runs around two chain wheels can also be provided from which one is attached to it concentrically to the pivot axis of the lifting cross member 10, while the other is concentric to the Pivot axis of the boom 9 is fixedly arranged, itself

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also bei einem Verschwenken des Auslegers 9 nicht mit diesem mitdreht.so when the boom 9 is pivoted it does not rotate with it.

Ss sind auch noch weitere Abwandlungen der vorstehend anhand der beigefügten Zeichnungen beschriebenen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verladebrücke möglich. Beispielsweise müssen nicht unbedingt vier Angriffsstellen zwischen laufkatze 8 und Querträger 6 vom Portal 5 vorgesehen sein. Erforderlich ist lediglich, daß die Laufkatze 4-mindestens an einer Stelle an der einen Schiene 20 und mindestens an einer Stelle, vorzugsweise mindestens an zwei Stellen, an der anderen Schiene 20 angreift. Auch können die beiden übereinanderliegenden Schienen 20 jeweils endlos ausgebildet sein, so daß sie vollständig um den Querträger 6 herum laufen. In diesem Fall kann die Laufkatze 8 um den ganzen Querträger 6 herum fahren, d. h. sowohl auf der einen Längsseite als auch auf der anderen Längsseite desselben verfahren werden.There are also further modifications of the above Embodiment of the loading bridge according to the invention described with reference to the accompanying drawings is possible. For example, there are not necessarily four points of attack be provided between the trolley 8 and the cross member 6 from the portal 5. All that is required is that the trolley is at least 4 at one point on the one rail 20 and at least at one point, preferably at least two Places on the other rail 20 engages. The two superposed rails 20 can also be endless be designed so that they run completely around the cross member 6 around. In this case, the trolley 8 drive around the entire cross member 6, d. H. both on one long side and on the other long side the same are proceeded.

Ferner kann der Ausleger teleskopierbar ausgebildet sein, d. h. aus mehreren ineinander beweglichen Schüssen bestehen, um unterschiedliche Auslegerlängen einstellen zu können. Weiterhin kann an der Laufkatze mehr als ein Ausleger um eine senkrechte Achse drehbar gelagert angeordnet sein, vorzugsweise zwei Ausleger. Darüber hinaus können auch mehr als eine Laufkatze an einem Querträger verschieblich gelagert sein. Insbesondere hat sich die Anordnung von zwei Laufkatzen an einem Querträger als vorteilhaft herausgestellt. Mit den beiden Laufkatzen ist ein schnelleres Be- bzw. Entladen des Schiffes ermöglicht, weiterhin können schwerere Lasten gehoben werden, an denen dann beide Laufkatzen angreifen. Furthermore, the boom can be designed to be telescopic, d. H. from several mutually movable shots exist in order to be able to adjust different boom lengths. Furthermore, more than one boom can be attached to the trolley be arranged rotatably mounted about a vertical axis, preferably two arms. In addition, can also more than one trolley can be slidably mounted on a cross member. In particular, the arrangement of two Trolleys on a crossbeam turned out to be advantageous. The two trolleys enable faster loading and unloading of the ship, heavier loads can still be lifted, which both trolleys then attack.

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Die die Gestalt eines timgekehrten T aufweisenden, senkrechten Seitenträger der Verladebrücke gemäß den "beigefügten Zeichnungen tragen in besonderer Weise dazu bei, daß auch bei größeren Auslegerlängen die Verladebrücke fest auf den Schienen 4 des Schiffskörpers 1 steht. Stattdessen können die senkrechten Seitenträger 7 jedoch auch L- oder G-förmig ausgebildet sein, wie auch der Querträger 6 gegebenenfalls statt gerade in waagerechter Sichtung gekrümmt sein kann.The vertical side girders of the loading bridge, which have the shape of a time-inverted T, according to the "enclosed Drawings contribute in a special way to the fact that the dock leveler is fixed even with larger boom lengths is on the rails 4 of the hull 1. Instead, however, the vertical side supports 7 can also be L or Be G-shaped, like the cross member 6, if necessary can be curved instead of straight in a horizontal sighting.

Mindestens ein senkrechter Seitenträger 7 des Portals 5 kann mit dem Querträger 6 in Längsrichtung desselben verschieblich verbunden sein. Es ist dann auch möglich, daß die Schienen 4 nicht parallel zueinander verlaufen, sondern jeweils parallel zur benachbarten Schiffsseitenwand. Durch die besagte Bewegungsmöglichkeit eines senkrechten Seitenträgers 7 vom Portal 5 kann dieses auch auf solchen, sich beispielsweise von der Mitte des Schiffes zum Bug und zum Heck hin einander nähernden Schienen 4 verfahren werden. Ist mindestens ein senkrechter Seitenträger 7 des Portals 5 höhenveränderlich ausgebildet oder mit dem Querträger 6 in Längsrichtung des Seitenträgers 7 verschieblich verbunden, dann ist es möglich, durch geeignete Längenänderung des Seitenträgers 7 bzw. Verschiebung des Querträgers 6 gegenüber dem Seitenträger 7 den Querträger 6 stets waagerecht zu halten, unabhängig von der jeweiligen Seitenneigung des Schiffskörpers 1. Einem ähnlichen Zweck dient es auch, wenn statt des Drehkranzes 13 zwischen Ausleger 9 und Hubtraverse 10 ein Universalgelenk vorgesehen ist. Dies ermöglicht es gleichfalls, daß die Hubtraverse 10 und der damit verbundene Spreader 12 stets waagerecht liegen, unabhängig von der Stellung des Auslegers 9.At least one vertical side support 7 of the portal 5 can be slidably connected to the cross member 6 in the longitudinal direction of the same. It is then also possible that the rails 4 do not run parallel to one another, but rather parallel to the adjacent ship side wall. By the aforementioned possibility of movement of a vertical side support 7 from the portal 5 can also do this on such, itself for example, be moved from the center of the ship to the bow and to the stern approaching rails 4. is at least one vertical side support 7 of the portal 5 variable in height formed or slidably connected to the cross member 6 in the longitudinal direction of the side member 7, Then it is possible by changing the length of the side member 7 or moving the cross member 6 with respect to it the side beam 7 to keep the cross beam 6 horizontal at all times, regardless of the respective lateral inclination of the hull 1. It also serves a similar purpose if instead of the slewing ring 13 between the boom 9 and lifting cross member 10 a universal joint is provided. This also makes it possible that the lifting beam 10 and the associated Spreader 12 always lie horizontally, regardless of the position of the boom 9.

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Die in den Zeichnungen wie der gegebene Verladebrükke ist vorzugsweise zum Bewegen von Containern und Paletten gedacht. Es kann jedoch auch Stückgut damit bewegt werden. Ferner kann auch statt eines Spreaders 12 oder an diesem ein Greifer vorgesehen werden, so daß ein Greiferbetrieb möglich ist.The one in the drawings as the given loading bridge is primarily intended for moving containers and pallets. However, piece goods can also be moved with it. Furthermore, instead of or on a spreader 12, a gripper can be provided so that a gripper operation is possible.

Claims

-15- Protection claims

1. Rail-fabricable dock leveler for ships to move of containers, which are a fortal with a horizontal cross beam between two vertical side beams with running wheels on the foot and a trolley with hoisting ropes, rope drums and the trolley that can be moved on the cross member Has drive devices for this and for the movement of the trolley, thereby marked cn net, that the trolley (8) with at least one boom (9) pivotable about a vertical axis and a lifting cross-member (10) is provided, which is articulated movably at the free end of the boom (9) and the hoisting ropes (11) carries, the boom (9) and lifting cross member (10) are coupled to one another in a movement-dependent manner in such a way that the lifting traverse (10) maintains the angular position with respect to the portal (5) when the boom is pivoted, and wherein the boom (9) is arranged so that the lifting beam (10) can be pulled up over the cross member (6) and a container (5) next to the cross member (6) can be raised or the lifting cross member (10) in the out-of-service division on the Cross member (6) can be fastened.

2. Loading bridge according to claim 1, characterized in that that the cross member (6) of the Fortals (5) has a box-shaped cross section, the two superimposed corner edges at least one Long sides are designed as rails (20) on which the trolley (8) can be moved.

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3. Loading bridge according to claim 2, characterized in that that the rails (20) each have a rectangular, preferably square cross-section, wherein the two central planes of the superposed rails (20) are otwa on the horizontal central plane (21) cut the cross member (6) from the portal (5).

4. Loading bridge according to claim 2 or 3 »characterized in that the trolley (8) at least at one point at one point and at least one point, preferably at least two points engages the other of the superposed rails (20).

5- loading bridge according to claim 4, characterized in that that the trolley (8) over two mutually inclined, two enclosing an angle of 90 ° Surfaces of the associated rail (20) bearing on the trolley (8) rotatably mounted running wheels (22) on each of said points engages the rails (20).

6. Loading bridge according to claim 4 or 5 »characterized in that at least one bearing point the trolley (8) on one of the superposed rails (20) or a pair of running wheels (22) on the other Rail (20) is too hydraulically or mechanically biased.

7 · Loading bridge according to one of the preceding claims, in particular according to one of claims 2 to 6, characterized gekennzeichne t that the trolley (8) a L-shaped, with one leg on the

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Cross member (6) is and the boom (9) carries, while the other leg to the side of the cross member (6) downwards runs.

8. Loading bridge according to one of the preceding claims, in particular according to one of claims 2 to 7i characterized in that the rails (20) are endless and the cross member (6) of the Fortals (5) enclose.

9. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting cross member (10) rotatable about a vertical axis by means of a turntable (13) with balls as rolling elements on the boom (9) is stored.

10. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting cross-member is chnet (10) is articulated movably by means of a universal joint on the boom (9).

11. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting cross-member (10) is connected to a rotary drive device which is arranged in the free end of the boom (9) is.

12. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting cross-member is chnet (10) and the boom (9) preferably by a parallelogram linkage or an endless one, via a with the lifting traverse (10) and a chain wheel connected to the boom (9) and guided with one another as a function of movement are coupled.

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• «ι ι ι <

• *

13. Loading bridge for containers according to one of the preceding claims, characterized gekennzei chnet, that on the hoisting ropes (11) hanging down from the hoisting traverse (10) a spreader (12) with twist locks for attachment is suspended on a container, the lifting cross-member (10) in plan approximately the plan shape or the Has scope of the spreader (12).

14 ·. Loading bridge according to claim 13 »characterized in that that the lifting cross member (10) and the spreader (12) can be pulled up over the cross member (6) of the portal (5) and can be set down on the cross member (6) and in the inoperative position thereon by the twist locks of the spreader (12) can be locked.

15. Loading bridge according to claim 13 or 14, characterized in that that four each on a cable drum (17) rotatably mounted on the lifting cross-member (10) windable hoist cables (11) are provided, two cable drums (17) being connected to a common drive device (19) are each connected via a coupling.

16. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the boom (9) is rotatably mounted on the trolley (8) via a turntable (14) with balls as rolling elements.

17. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the boom (9) is designed to be telescopic.

18. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that on the Laufi atze (8) two each veröchwenkbaren about a vertical axis Boom (9) are provided.

19 · Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that at least two trolleys (8) on the cross member (6) of the portal (5) are movably mounted.

20. Loading bridge according to one of the preceding claims with a cabin for the operating personnel, characterized in that the cabin (15) laterally is attached to or on a boom (9) above the cross member (6) from the portal (5).

21. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical Side supports (7) of the portal (5) are designed in the form of an inverted T, L or C-shaped.

22. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that at least a vertical side support (7) of the portal (5) with the transverse support (6) is displaceable in the longitudinal direction of the same connected is.

23. Loading bridge according to one of the preceding claims, characterized in that at least a vertical side support (7) of the portal (5) designed to be variable in height or with the cross member (6) in Is slidably connected in the longitudinal direction of the side support (7).

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