DE7245641U - Push trolley with linear motor drive for conveying a track-bound vehicle - Google Patents
Push trolley with linear motor drive for conveying a track-bound vehicleInfo
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Description
2 9. JUL119742 9 JUL11974
Schubwagen mit Linearmotorantrieb zum Fördern eines spurgebundenen Fahrzeuges __Push trolley with linear motor drive for conveying a track-bound vehicle __
Die Neuerung bezieht sich auf einen Schubwagen mit Linearmotorantrieb zum Fördern eines spurgebundenen Fahrzeuges, das mit dem Schubwagen über Kraftübertragungsglieder verbunden ist.The innovation relates to a push carriage with linear motor drive for conveying a track-bound vehicle that is connected to the push carriage via power transmission links is.
Durch die deutsche Offenleguagsschrift 2 043 604 ist es bekannt, ein spurgebunden*s Fahrzeug durch einen Linearmotor anzutreiben, der auf einem vom Fahrzeug getrennten Antriebswagen montiert ist. An dem anzutreibenden Fahrzeug ist ein ausfahrbarer Magnet angeordnet, der eine kraftschlüssige Verbindung mit dem Antriebswagen herstellt. Bei dieser Ausführung ist es erforderlich, das Fahrzeug mit einem Kupplungsmagneten zu versehen. From the German Offenleguagsschrift 2 043 604 it is known a track-bound * s vehicle by a linear motor to drive, which is mounted on a drive carriage separate from the vehicle. There is a Extendable magnet arranged, which creates a positive connection with the drive car. In this version it is necessary to equip the vehicle with a clutch magnet.
Zum selbsttätigen Fördern von Badsätzin von Sehlenenfahrseugen ist es durch die deutsche Offenlegungsschrift 2 105 694 bekannt, einen Förderwagen zn verwenden, der in einem Streckenabschnitt einer Gleisanlage durch Seile bewegbar ist. An dem Förderwagen sind Arme mit Hollen angebracht, die am Spurkranz des Radsatzes angreifen und diesen in Bewegung setzen« Derartige über Seile angetriebene Fördermittel sind einem sehr großen Verschleiß unterworfen. Ferner können Beschädigungen des Spurkranzes auftreten.For the automatic conveyance of bad sets from Sehlenenfahrseugen it is known from the German laid-open specification 2 105 694 to use a trolley zn which can be moved in a section of a track system by ropes. Arms with knobs are attached to the trolley, which grip the wheel flange of the wheel set and set it in motion. Damage to the wheel flange can also occur.
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zum Fördern von spurgebundenen !fahrzeugen anwendbar 1st, ohne daß ein großer Verschleiß am Fördermittel und an den Rädern des zu fördernden Fahrzeuges auftritt und ohne daß an den zu fördernden fahrzeugen Kupplungsteil« äüg«ordü«t vsrdss atissen.Can be used for conveying track-bound vehicles 1st, without that a great deal of wear on the conveyor and on the wheels of the vehicle to be promoted occurs and without the Vehicles to be conveyed Coupling part «äüg« ordü «t vsrdss atiss.
Die Lösung becteht neuerungsgemäß darin, daß aa Schubwagen ein ausschwenkbarer Mitnehmerhebel angeordnet ist, der an seinem freien Snde mit einer Laufrolle versehen ist, welche in der Arbeitsstellung an die Lauffläche des Rades des epurgebundenen Fahrzeuges angelegt wird. Auf diese Weise brauchen die zu fördernden Fahrsonge nicht verändert su werden. Ferner werden die Ausfallzeiten vermindert, da stark verschleißende Teile wie Seile, Spurkränze u.dgl. vermieden sind. Der neuerung«gemäße Schubwagen ist mit besonderem Vorteil sum Rasgieres von Eiaenbahnwaggons in Rangierbahnhöfen einsetzbar, da am Waggon keine Kupplungsteile eriöfdefliöa sind und damit auch das Rangieren von internationalen Waggons möglich ist. Vorhandene Rangierbahnhöfe können mit wenigen Mitteln umgebaut werden.According to the innovation, the solution is that aa push carriage a pivotable driver lever is arranged, which is attached to its free end is provided with a roller, which in the working position on the tread of the wheel of the Epurgebundenen Vehicle is created. In this way, the Fahrsonge to be funded do not need to be changed. Furthermore, the downtimes are reduced, since they are highly wearing Parts such as ropes, flanges and the like are avoided. The push carriage according to the innovation is of particular advantage sum razors of railway wagons in marshalling yards can be used because no coupling parts are eriöfdefliöa on the wagon and thus the shunting of international wagons is also possible. Existing marshalling yards can with a few Funds to be rebuilt.
Fig. 1 einen Querschnitt eines Schubwagens für Eisenbahnwaggons, Fig. 1 is a cross section of a push carriage for railroad cars,
Fig. 2 die zugehörige Draufsicht des Schubwagens in Arbeitslage und Fig. 2 is the associated top view of the push carriage in the working position and
Wie Fig. 1 zeigt, sind auf Schwellen 1 über Schienenlager 2 Laufschienen 3 befestigt, auf denen ein Fahrzeug 4» z.B. ein Waggon rollt. Zum Rangieren des Fahrzeuges dient ein Schubwagen 5, an dem ein ausschwenkbarer Mitnehmerhebel 6 angeordnet ist, der an seinem freien Snde mit einer Laufrolle 7As FIG. 1 shows, there are rails 2 on sleepers 1 Running rails 3 attached, on which a vehicle 4 »e.g. a The wagon rolls. A push carriage 5, on which a pivotable driver lever 6 is arranged, is used to maneuver the vehicle is, which at its free edge with a roller 7
724564117.10.74724564117.10.74
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▼ersehen ist, welche in der Arbeitsstellung an die Lauffläche 8 des Bades 9 des spurgebundenen Fahrseuges 4 angelegt wird. Als Antrieb ist auf dem Schubwagen 5 der Ständer 10 eines Linearnotors angeordnet, des auf der Strecke eine Keaktionsschiene ü sue«orun#t ist. Der Söhubwagäü beeitst Räder 12, die auf der Reaktionsschiene 11 laufen (siehe auch Pig. 2). Aa Schubw&gen sind ferner Tier federnde Führungarollen 13 angeordnet, um ihn in der Spur su halten. Diese Laufrollen 13 etütsen sich seitlich waagrecht an den Laufschienen 3 des Fahrseuges 4 ab.▼ can be seen which in the working position on the tread 8 of the bath 9 of the track-bound Fahrseuges 4 is created. The drive on the push carriage 5 is the stand 10 of a linear motor arranged, which is a reaction rail ü sue «orun # t on the route. The Söhubwagäü get rid of wheels 12 that run on the reaction rail 11 (see also Pig. 2). Aa push cars are also animals resilient guide rollers 13 arranged to keep him on track keep su These rollers 13 are laterally horizontal on the rails 3 of the Fahrseuges 4 from.
Der Mitnehmerhebel 6, der üb einen festen Funkt 15 drehbar ist, wird über eine Feder 14 in die Arbeitsstellung gedrückt. In dem festen Drehpunkt 16 ist ein Schwenkhebel 17 gelagert, der einerseits über den Drehpunkt 18 mit eines Stellantrieb 19 Torbunden und andererseits über eine Lasche 20 in dem Drehpunkt 21 ait eiüSB Schlspphsbel 22 is kraftschlüssiger Verbindung stehtc Aa Schleppkabel befindet sich ein Mitnehmer 23 für den Mitnehmerhebel 6. Der Stellantrieb 19 ist in des festen Drehpunkt 24 gelagert.The driver lever 6, which can be rotated via a fixed point 15, is pressed into the working position by a spring 14. In the fixed pivot point 16, a pivot lever 17 is mounted, which is on the one hand via the pivot point 18 with an actuator 19 gate collars and on the other hand via a bracket 20 in the pivot point 21 ait eiüSB locking device 22 is a force-locking connection c Aa towing cable there is a driver 23 for the Driving lever 6. The actuator 19 is mounted in the fixed pivot point 24.
Für Yorausfahrt wird der Schlepphebel 22 über den Stellantrieb 19 und Schwenkhebel 17 sowie die Verbindungelasche 20 in die gezeigte Arbeitsstellung gebracht. Dies ermöglicht eta Ausschwenken des Mitnehmerhebele 6 in die Arbeitsstellung durch die Kraft der Feder 14* Die Lage des Mitnehmerhebels in der Arbeitsstellung ist durch einen Anschlag 25 tit Dämpfungsglied begrenzt. Dadurch wird ein sanftes Anfahren ohne Schlag erreicht.For Yorausfahrt the rocker arm 22 is over the actuator 19 and pivot lever 17 and the connecting tab 20 in brought the working position shown. This enables the driver lever 6 to be swiveled out into the working position by the force of the spring 14 * The position of the drive lever in the working position is limited by a stop 25 tit attenuator. This creates a smooth start reached without a beat.
Bei Rückwärtsfahrt oder in Bereitstellungslage des Schleppwagens wird der Hitnehmerhebel eingefahren (gestrichelte Lage). Hiersu wird der Stellantrieb (s.B. Kolbenantrieb, elektrischer Antrieb o.dgl.) in entgegengesetster RichtungWhen reversing or in the ready position of the towing vehicle if the clutch lever is retracted (dashed Location). The actuator (see e.g. piston drive, electric drive or the like) is turned in the opposite direction
72*564117.W.7472 * 564117.W.74
YPA 72/3294YPA 72/3294
betätigt, so daß der Schwenkhebel 17 entgegengesetzt ausgelenkt wird und die Verbindungslasche 20 über den Schlepphebal 22 und den Mitnehmer 23 den Mitnehmerhebcl 6 gegen die Federkraft In die gestrichelt gezeichnete Ruhelageactuated so that the pivot lever 17 is deflected in the opposite direction and the connecting strap 20 via the drag lever 22 and the driver 23 the driver lever 6 against the spring force in the rest position shown in dashed lines
In Vorausfahrt soll der Schubwagen durch ein nachfolgendes Jahrzeug ohne Schwierigkeiten überrollt werden können (Jig. 3). Dies wird dadurch erreicht, daß der Mitnehmerhebel 6 nicht starr mit dem Stellantrieb 19 sondern über einen Schlepphebel 22, der eine Kraft nur über den Anschlag 23 des Schlepphebels 22 ausübt, kraftschlüssig verbunden ist.In advance, the push truck should be able to be run over by a subsequent year-end vehicle without difficulty (Jig. 3). This is achieved in that the driver lever 6 is not rigidly connected to the actuator 19 but via a rocker arm 22, which has a force only through the stop 23 of the rocker arm 22 exercises, positively connected is.
3 Figuren3 figures
4 Schutkansprttche4 schutkantchecks
Claims (4)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7245641U true DE7245641U (en) | 1974-10-17 |
Family
ID=1287915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7245641U Expired DE7245641U (en) | Push trolley with linear motor drive for conveying a track-bound vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7245641U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013104260B3 (en) * | 2013-04-26 | 2014-07-10 | Dirk Bloksma | Pusher for stock cart in storage station, has set of spring elements, and pivot unit pivoted during movement in feed direction in raised position opposed to retracted position in which pivot unit is opposed to feed direction |
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0
- DE DE7245641U patent/DE7245641U/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102013104260B3 (en) * | 2013-04-26 | 2014-07-10 | Dirk Bloksma | Pusher for stock cart in storage station, has set of spring elements, and pivot unit pivoted during movement in feed direction in raised position opposed to retracted position in which pivot unit is opposed to feed direction |
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