DE7234016U

DE7234016U - Coupling for electrical distribution rails

Info

Publication number: DE7234016U
Application number: DE7234016U
Authority: DE
Original assignee: Thorn Lighting Ltd
Current assignee: Thorn Lighting Ltd
Priority date: 1971-09-17
Filing date: 1972-09-15
Publication date: 1973-01-25
Also published as: GB1346831A; ZA725440B; AU463983B2; AU4675172A; US3795886A; CA981775A

Description

"Kupplung für elektrische Verteilungsschienen""Coupling for electrical distribution rails"

Die Neuerung betrifft eine Kupplung für elektrische Verteilungsschienen und ist insbesondere, jedoch nicht ausschließlich, zum elektrischen Koppeln von zwei Schienenlängen von der Form geeignet, wie sie in der britischen Patentschrift 1.169.318 offenbart ist.The innovation concerns a coupling for electrical distribution rails and is particularly, but not exclusively, for electrically coupling two lengths of rail of the form disclosed in British Patent 1,169,318.

Die britische Patentschrift 1.173.878 ist auf einen Netzeingangsanschluß für eine solche Schiene gerichtet, durch den die Notwendigkeit vermieden werden kann,British Patent 1,173,878 is directed to a network input connector for such a rail, by which the need can be avoided

T.ltfon (0821) 93077 T.legr.-Adr.: ELPATENT - Auesburg Postscheckkonto MOnch.n SiSlO Deutsche Bank AG Augsburg Kto.-Nr. 0813* T.ltfon (0821) 93077 T.legr.-Adr .: ELPATENT - Auesburg Postscheckkonto MOnch.n SiSlO Deutsche Bank AG Augsburg Account No. 0813 *

Bankleitzahl 720 700 01 Bank code 720 700 01

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bleibende Verbindungen unmittelbar zwischen der Schiene und einem Netzkabel herzustellen, wobei d/aumenbetätigbare Kontaktelemente zur Anlage an Leiterstreif en innerhalb clsr Schien= vorgesehen sind = Ein Eingangsanschluß nach der britischen Patentschrift 1.173.878 für eine elektrische Verteilungsschiene, in welcher blanke Schienenleiter getragen werden, bis jetzt ein Gehäuse, in welchem zwei gegenüberliegende Leiterelemente im allgemeinen nebeneinander angeordnet sind, welche Leiterelemente voneinander isoliert sind und Enden zur Verbindung von Eingangsleitungen mit ihnen aufweisen, wobei eine Daumenanordnung, die von der Außenseite des Gehäuses aus betätigbar ist, vorgesehen ist, um die Leiterelemente auseinander in Anlage an die Schienenleiter zu drücken j um dadurch sowohl einen elektrischen Kontakt zu erhalten als auch den Anschluß gegen die Schiene festzuspannen.Establish permanent connections directly between the rail and a power cable, with d / room-actuated contact elements for contact with conductor strips within the rail = an input connection according to British patent specification 1,173,878 for an electrical distribution rail, in which bare rail conductors are carried, to now a housing in which two opposing conductor elements are generally juxtaposed, which conductor elements are insulated from one another and have ends for connecting input lines to them, a thumb arrangement, which is actuatable from the outside of the housing, is provided around the conductor elements to push apart in contact with the rail conductor j in order to obtain both an electrical contact and to clamp the connection against the rail.

Durch die Neuerung wird eine Kupplung zum elektrischen Verbinden von Leitern in benachbarten Längen elektrischer Verteilungsschienen angegeben, äie blanke Schienenleiter aufweisen, welche Kupplung ein Gehäuse besitzt, das zwei Leiterelemente, die voneinander isoliert sind, und eine Daumenanordnung enthält, welch letztere von der Außenseite des Gehäuses aus betätigbar sind, um die Leiter in Stellungen zu drücken, in welchen im Betrieb die Leiterelemente die Kopplung an den benachbarten Schienenlängen festspannen kann und je an einem der Schienenleiter in jeder der beiden Schienen anliegen können, um zwischen den betreffenden Leitern eine elektrische Verbindung herzustellen.The innovation turns a coupling into an electric one Connecting conductors in adjacent lengths of electrical distribution rails specified, aie bare rail conductors have, which coupling has a housing that has two conductor elements that isolate from each other and includes a thumb assembly, the latter being operable from the outside of the housing are to push the ladder into positions in which the ladder elements are coupled to during operation can clamp the adjacent rail lengths and each on one of the rail conductors in each of the two rails can be present in order to establish an electrical connection between the conductors concerned.

Vorzugsweise haben die ieiterelemente je zwei nach obenThe conductor elements preferably each have two upwards

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gerichtete Laschen, von denen jede mit einem Kontaktfinger zur Anlage an dem Ende des einen Schienenleiters versehen ist. Lie Kupplung besitzt daher vier Lascher und Kontaktfinger, uie einanaer g&ew^bcrlicgend angeordnet sind und zwei gegenüberliegende Paare von Kontaktfingerreihen bilden. Las eine Paar gegenüberliegender Finger ist für den Kontakt mit den Enden der Schienenleiter der ein°n Schienenlänge bestimmt, während das andere Paar für den Kontakt mit ο en Schiener. leitern der anderen Schienenlänge bestimmt ist. Bei der bevorzugten Kupplung sind zwei identische Duamenar.ordnungen zur Betätigung der beioen Reihen von Kontaktfingern unabhängig voneinander.directional tabs, each with a contact finger to rest on the end of a rail conductor is provided. Lie coupling therefore has four Lashers and contact fingers, including each other are arranged and form two opposite pairs of rows of contact fingers. Read a pair of opposite sides Finger is intended for contact with the ends of the rail conductors of one rail length, while the other couple for contact with ο en Schiener. ladders the other rail length is determined. In the preferred coupling there are two identical duo orders to operate the two rows of contact fingers independently of one another.

\ Dip dargestellte Laumenanordnung besitzt beispielsweise For example, \ Dip has the lumbar arrangement shown

j eine Laumenachse, einen gl«itbar angeordneter: DaumenOne lumbar axis, one smoothly arranged: thumb

auf dieser Laumenachse, einen Daumsncitz» csr um die Daumenachse herum angeordnet ist, und dip Leiterelemente können so angeordnet sein, daii der Daumen gegen den Daumensitz belastet ist, der mit zwei gekrümmten geneigten Flächen für das Zusammenwirken mit de-n belasteten Daumen versehen int, um der Bewegung de^ Daumens aus seiner Stellung /v'iederstar.d zu leisten, in welcher er die Leiterelemente zur anlage an ο en Schienenleitern auseinanderdrückt. Bei dieser Anordnung ist eine Krafteinwirkung erforderlich, um den Daumen in die Stellung zu bewegen, in welcher die Leiterelemente von den Schienenleitern gelöst sind. Der Daumensitz weist vorzugsweise Drehbegrenzungsanschläge für den Daumen auf.on this lumbar axis, a thumbsnap »csr around the Thumb axis is arranged around, and dip conductor elements can be arranged so that the thumb is against the thumb seat is loaded, which is loaded with two curved inclined surfaces for interacting with de-n Thumb provided int to the movement of the ^ thumb from his position /v'iederstar.d to perform in which he the ladder elements for installation on ο en rail ladders pushes apart. With this arrangement, a force is required to move the thumb into the Move position in which the ladder elements are released from the rail ladders. The thumb seat points preferably rotation limit stops for the thumb.

Die Neuerung wird nachfolgend beispielsweise in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben und zwar·The innovation is described in more detail below, for example in connection with the accompanying drawings in fact·

1. -Bine 'Ieilansicht in schaubildlicher Larstellung von zwei Verteilungsschienenlängen, die durch eine neusrungsgemäße kupplung miteinander verbunden werden sollen;1. -Bine 'partial view in a diagrammatic position of two distribution busbars, which are connected to each other by a coupling according to the latest technology should be;

2. "Rine auseinandergezogene schaubildliche Larstellung aer kupplung als solche;2. "Rine exploded diagrammatic representation aer coupling as such;

£iine .ansicht im Längsschnitt durch die Schienen, wobei die Kupplung teilweise im Schnitt gezeigt ist undA view in longitudinal section through the rails, wherein the coupling is shown partially in section and

4. ^ine Ansicht der kupplung und der Schiene im Schnitt n^Qch der Linie -LV-IV in i'ig. 3·4. ^ ine view of the coupling and the rail in section n ^Q ch of the line -LV-IV in i'ig. 3 ·

Zum besseren Vei su-andnis wird nachfolgend zunächst eine elektrische Verteilungsschiene beschrieben. Jede Schienenzange 10 besteht aus einem Teil 11, der beispielsweise eir. Strangpressling 11 aus einem Kunststoff, wie Polyvinylchlorid, ist. Der Hestteil 11 weist eine Basis 12 und Seiten 13» 14 auf, die sich senkrecht von deren Längskanter, aus erstrecken. Lie Seiten 13, 14 begrenzen Gehäuse, in welchen Sctiienenleiterstreifen 15, 16 getragen werden. Lie Schienenleiter 15» 16 sind vom inneren Bereich des Preßteils 11 und durch sich iii der Längsrichtung erstreckende Ausnehmungen oder Schlitze 17 und 18 zugänglich sind_t Ein weiterer Schienenleiter 19 ist in der Basis 12 des Preisteils 11 gelagert und dient als Erdleitung. Lie Seiten 13, 14 des Preßteils 11 sinrt zusatzlich mit Flanschen 22, 23 ausgebildet, die von derFor the sake of clarity, an electrical distribution rail is first described below. Each rail clamp 10 consists of a part 11, for example eir. Extrusion 11 made of a plastic such as polyvinyl chloride is. The rear part 11 has a base 12 and sides 13 »14 which extend perpendicularly from the longitudinal edge thereof. Lie sides 13, 14 delimit housings in which sectional conductor strips 15, 16 are carried. Lie bar conductor 15 »16 are accessible from the inner portion of the pressing member 11 and by itself iii longitudinally extending recesses or slots 17 and 18 _t Another bar conductor 19 is supported in the price portion 11 in the base 12 and serves as a ground line. Lie sides 13, 14 of the pressed part 11 sinrt also with flanges 22, 23 formed by the

4 ·4 ·

Basis 12 abgelegen sind and sich von den Seiten 13» 14 n°ch innen erstrecken. Wie in der Zeichnung gezeigt, weisen die Flansche 22, 23 nach unten gerichtete Ansätze 24» 25 auf, die zusammen mit den Seiten 13, 14 zwei Nuten 26, 27 bilden. Die Plansche 22, 23 und die Nuten 26, 27 erstrecken sich in der Längsrichtung über die volle Länge des Restteils 11. Die Nuten dienen zur -Aufnahme von Lippen 28 einer äuGeren Abdeckschiene 29.Base 12 are remote and extend inward from sides 13 »14. As shown in the drawing, the flanges 22, 23 have downwardly directed lugs 24 »25, which together with the sides 13, 14 form two grooves 26, 27. The paddles 22, 23 and the grooves 26, 27 extend in the longitudinal direction Over the full length of the remaining part 11. The grooves serve to accommodate lips 28 of an outer one Cover rail 29.

Wie ersichtlich, hat der Preßteil 11 einen asymetrischen Querschnitt. Diese asymetrische Form ergibt erstens eire sich in der Längsrichtung erstreckende Ausnehmung 30 benachbart der Seite 13 und zweitens eine Fläche 31 benachbart der Seite 14, die zu dem weiteren Leiter 19 geneigt ist.As can be seen, the pressing part 11 has an asymmetrical one Cross-section. Firstly, this asymmetrical shape results in a longitudinal direction Recess 30 adjacent to the side 13 and secondly a surface 31 adjacent to the side 14, which to the further head 19 is inclined.

Eine Schiene 10 der vorangehenden Form ist in der britischen Patentschrift 1,169.318 offenbart.A rail 10 of the foregoing form is disclosed in British Patent 1,169,318.

Die Abdeckschiene 29 weist an ihrer Oberseite 34» wie in Figur 1 dargestellt, eine im wesentlichen T-förmige Ausbildung 33 auf, die in Verbindung mit geeigneten Befestigungshalterungen dazu dienen kann, die Schiene und die Abdeckschniene 29 an einer Wand, an siner Decke oder dergleichen zu befestigen. Innerhalb des Körpers der Seite 34 ist ein langgestreckter T-förmiger Schlitz 35 ausgebildet, der sich von den Enden der Abdeckschiene 29 nach innen erstreckt. Der Schlitz 35 dient zur Aufnahme eines entsprechenden T-förmigen Gliedes 36, das die Aufgabe hat, benachbarte Schienenlängen 10 aneinander zu befestigen.As shown in FIG. 1, the cover rail 29 is essentially T-shaped on its upper side 34 ' Training 33 on, in conjunction with suitable mounting brackets can serve the rail and the cover rail 29 on a wall, on siner ceiling or the like to attach. Within the body of side 34 is an elongated T-shaped slot 35 formed, which extends from the ends of the cover rail 29 inward. The slot 35 is used for Receipt of a corresponding T-shaped member 36, which has the task of connecting adjacent rail lengths 10 to one another to fix.

Lie benachbarten Schienenlängen 10 werden aneinander in der folgenden W_eise befestigt. Das eine Ende des T-ftirmigen Gliedes 36 wird zuerst ir, die eine Länge der Abdeckschiene 29» die bereits mit der Schiene 10 versehen ist, eingesetzt. Das Glied 36 wird dann an der Schiene 10 und an der Abeckschiene so befestigt, daß sein anderes Ende herausragt. Das Glied 36 wird durch eine Schraube 37 befestigt, die durch den Leiter 19 und durch eine Bohrung in der Basis 12 des Preßte ils 11 hindurchgeführt und in eine Gewindebohrung im Glied 36 eingeschraubt wird. Der Leiter 19 wird im Bereich der Bonrung örtlich so verformt, daß der Kopf der Schraube 37 zumindest teilweise unter der freiliegenden Fläche des Leiters 9 eingetieft werden kann. Nachdem das Glied 36 an der einen Schienenlänge befestigt worden ist, wird die zweite Schienenlänge in Anlage an üer ersten gebracht und wird das Glied 36 in der zweiten Länge in der gleichen Weise befestigt. Diese Befestigung gewährleistet die Kontinuität zwischen den Leitern 19 und den gesonderten Schienenlängen 10. Beim Befestigen von zwei Schienenlängen 10 aneinander ist es wichtig, daß ihre Ausnehmungen 30 und geneigten Flächen 31 sich miteinander in Ausfluchtung befinden. Dies wird durch die Verwendung der neuerungsgemäßen Kupplung erleichtert, die nachfolgend beschrieben wird.Lie adjacent rail lengths 10 are attached to each other in the following W _e ise. One end of the T-shaped member 36 is first inserted into the length of the cover rail 29 which is already provided with the rail 10. The member 36 is then attached to the rail 10 and to the Abeckschiene so that its other end protrudes. The member 36 is fastened by a screw 37 which is passed through the conductor 19 and through a hole in the base 12 of the Preßte ils 11 and screwed into a threaded hole in the member 36. The conductor 19 is locally deformed in the area of the boning in such a way that the head of the screw 37 can be at least partially recessed under the exposed surface of the conductor 9. After member 36 has been attached to one length of rail, the second length of rail is brought into abutment with the first and member 36 is secured in the second length in the same manner. This attachment ensures continuity between the conductors 19 and the separate lengths of rails 10. When attaching two lengths of rails 10 to one another, it is important that their recesses 30 and inclined surfaces 31 be in alignment with one another. This is facilitated by the use of the clutch according to the innovation, which is described below.

Die offenen ^nden der Schienen 10 sind zur Sicherheit vorzugsweise durch eine Platte 40 abgeschlossen. Die Platte 40 ist ein Preßstück aus Kunststoff, beispielsweise aus Polyvinylchlorid. Sie ist mit zwei voneinander in Abstand befindlichen Nasen 41 versehen, die von den Enden der Ausnehmungen oder Schlitze 17, 18 aufgenommen werden, welche einen Zugang zu den Schienenleitern 15» 16 ermöglichen. Die Platte ist ferner mit einer mitThe open ends of the rails 10 are for safety preferably closed by a plate 40. The plate 40 is a molded piece of plastic, for example made of polyvinyl chloride. It is provided with two spaced apart lugs 41, which of the Ends of the recesses or slots 17, 18 are added, which provide access to the rail conductors 15 » 16 enable. The plate is also with a

einer Öffnung versehenen Lasche 42 aasgebildet, aurch die sie an der Schiene 10 festgeschraubt oder in anderer >Veis^a befestigt werden kann, -^ie Platten 40 können bereits an den Enden jeder Schienenlänge 10 angebracht geliefert werden und sind mit V-förmigen Kuxen 43 geformt, damit die Platte längs derselben leicht abgetrennt werden kann. i»ie Platten 40 an den ber. entarten Ender von zwei Schienenlängen 10 werden so abgetrennt, daß eine neuerungsgemäße kupplung diese benachbarten Enden und ihre abgetrennten Platten 40 kuppeln kann. Die abgetrennten Placten sind in dem Längsschnitt der Figur 3 der übersichtlicheren Darstellung halber nicht gezeigt.an opening provided tab 42 aasgebildet, aurch they screwed to the rail 10 or may be otherwise secured> Veis ^a, - ^ ie plates 40 of each rail length can be supplied attached 10 already at the ends and are formed with V-shaped Kuxen 43 so that the plate can be easily separated along it. The plates 40 at the generally degenerate end of two rail lengths 10 are separated so that a coupling according to the invention can couple these adjacent ends and their separated plates 40. The separated placts are not shown in the longitudinal section of FIG. 3 for the sake of a clearer representation.

Nachfolgend sei die Kupplung als solche beschrieber.. Die Kupplung 50 weist ein Gehäuse 51 auf, das aus einem starren Kunststoff, wie Polyvinylchlorid oder glasverstärktem Nylon hergestellt ist. Das Gehäuse 51 ist mit einer mi et igen Trennwand 52 ausgebildet, welche das Gehäuse in zwei Abteile trennt. Es sind zwei Leiterelemente 53» 54 vorgesehen, von denen eines in jedem der Abteile angeordnet ist. Lie Leiterelemente 53» 54 werden daher voneinander durch die Trennwand 52 isoliert gehalten. Die Leiterelemente sind aus einem elastischen Material, wie Messing, hergestellt und jedes element ist mit zwei voneinander in Abstand befindlichen nac:. oben gerichteten Laschen 55 ausgebildet, wie in der Zeichnung gezeigt. Die Laschen sind so gebogen, dab sie Loniakxfinger zur Anlage an den Schienenleitern 35, 16 der zu kuppelnden gesonderten Schienenlängen 10 bilden. Die Laschen 55 sind nach innen zueinander geneigt, wie gezeigt, wobei der Abstand zwischen den Kon taktfingern 56 anfänglich geringer als der .abstand zwischen denThe coupling as such is described below. The coupling 50 has a housing 51, which from a rigid plastic such as polyvinyl chloride or glass reinforced nylon. The case 51 is formed with a mi et igen partition wall 52, which separates the housing into two compartments. There are two ladder elements 53 »54, one of which is located in each of the compartments. Lie ladder elements 53 »54 therefore kept isolated from one another by the partition wall 52. The ladder elements are made of an elastic material Material, such as brass, is made and each element is made with two spaced apart nac :. above directed tabs 55 formed, as shown in the drawing. The flaps are so bent that they have long fingers to rest on the rail conductors 35, 16 of the to Form coupling separate rail lengths 10. The tabs 55 are inclined inwardly towards each other as shown where the distance between the con tact fingers 56 initially smaller than the distance between the

Schienenleitern 15» 16 ist. V/enn die Aupplung 50 in die beiden Schienenlcirigen 10 eingesetzt wird, werden äic ILoTi tiaktf in_tor 56 J-~S ihren innerPtfiη Stellungen dadurch aufeinander bewegt, dat die Laschen 55 nach auten umgelenkt werden, so daio jeder in Kontakt mit dem zugeordneten Schienenleiter gepreut wird, hierdurch wird nicht nur eine elektrische Kontinuität zwiscne:. den Leitern 15 und 16 der benachbarten Schienenlan_t;en 10 hergestellt, sondern es wird auch die Kupplung 5^ ge^.en aiese festgespannt. i3eim Pestsrarnen geger: die Schienen können die ^ontaktflnger 56 nit den Ausnehmungen bzjvv. Schlitzen 17, 18 in -Eingriff gebracht werden, um zu verhindern, daii die Kupplung 50 sich unbeabsichtigt von den Schienen 10 löst»Rail ladders 15 »16 is. V / hen the Aupplung 50 in the two Schienenlcirigen 10 used are AEIC ILoTi tiaktf in _t or 56 J- ~ S their innerPtfiη positions thereby moved towards each other, dat, the tabs are deflected 55 by Aoting so Daio each associated in contact with the Rail conductor is serviced, thereby not only an electrical continuity between :. the conductors 15 and 16 of adjacent Schienenlan _t; s 10 is made, but it will also, the coupling 5 ^ ^ ge .en aiese tightened. In the case of the plague against: the rails can contact the contacts 56 with the recesses bzjvv. Slots 17, 18 are brought into engagement to prevent the coupling 50 inadvertently disengaging from the rails 10 »

Lie ge^er.aberliegenden Laschenpaare 55 und die mit ihnen verbunoe: er. Kontaktfinger 56 werden durch ^wei Laumenarioronungeri nach auiien bevvegt. ilit den Lautnenanordnungen können die einander entgegengesetzten Kot.taKtfinger 56 nacn au^en gepreiit werden. l»a die Lau.rnenanordnungen untereinanoer identisch sind, wird nur eine nachfolgend beschrieber;.Lie lying opposite pairs of tabs 55 and those with them verbunoe: he. Contact fingers 56 are through ^ white Lumbar arioronungeri moved to the auiien. with the sound arrangements can be opposite to each other Kot.taKtfinger 56 after being priced on the outside. l »a the Runner arrangements are identical to one another only one described below ;.

Lie Laumer.anordriung wird durch einen im wesentlichen elliptischen Laumen 62, einen Laumensitz 63 un^ eine Daumenachse SA gebildet. Li^ Daumenanordnung wird in das Gehäuse wie folgt eingebaut. Lie Daumenachse 64 wird durch eine öffnung 65 in der Basis des Gehäuses 51 so hindurchgeführt, daw der Kopf 66 der Daumenachse 64 von der Außenseite des Gehäuses 51 zugänglich ipt. Der Kopf 66 der Daumenachse ist geschlitzt, so caii die Achse mittels eines Schraubenziehers gedreht werde- kann.Lie Laumer.anordriung is formed by an essentially elliptical lobe 62, a lumbar seat 63 and a thumb axis SA . Li ^ thumb assembly is installed into the housing as follows. The thumb axis 64 is passed through an opening 65 in the base of the housing 51 in such a way that the head 66 of the thumb axis 64 is accessible from the outside of the housing 51. The head 66 of the thumb axis is slotted so that the axis can be turned by means of a screwdriver.

Hierauf wird der Daumensitz 63 in das Gehäuse 71 eingeführt und auf die Leiterelemente· 53» 54 aufgelegt. In dem Daumensitz 63 ist eine weitere Öffnung 67 vorgesehen, durch welche die Daurnenachse 64 ninöurchgeführt werden kann. Der Daumen 62 wird dann auf einem Vierkantteil der Dautnenachse 64 angeordnet, so daß er sich mit dieser dreht. Der Daumen wird auf der Daumenachse 64 durch herkömmliche Mittel gehalten, für welchen Zweck beispielsweise das Ende der Daumenachse verbreitert werden kann. Im übrigen könnte der Daumen auf der Daumenachse 64 beispielsweise durch einen Sprengring gehalten werden. Der Daumen 62 und der diesem zugeordnete Daumensitz 63 sind beide längs der Daumenachse 62 etwas frei beweglich und sind beide aus einem isolierenden Kunststoff, wie Polyacetal hergestellt. An der Oberfläche des Daumensitzes 63 sind zwei gekrümmte und geneigte -lachen 69 ausgebildet, die mit dem Daumen 62 Kontakt haben. Die geneigten Flächen verlaufen von der Oberfläche 70 des Daumensitzes 63 zu den erhöhten Teilen 71» die Flächen 71a, 71b aH.fweisen_f welche Drehbegrenzungsanschläge für den Daumen 62 bilden. Wenn die Daumenachse 64 zugedreht wird, daß der Daumen 62 mit seiner Hauptachse quer zum Gehäuse 51 ausgerichtet ist, bewegt der Daumen 62 das zugeordnete Laschenpaar 55 und deren Kontakt finger seitlich auseinander in eine "Ein"-Stellung gegen die elastische Vorspannung des Materials, aus dem die Elemente 53» 54 hergestellt sind. Die erforderliche Drehung ist von oben gesehen im Gegenzeigersinn. Durch die Neigung der Laschen der elastischen Leiterelemente 53» 54 nach innen wird der Daumen 62 gegen den Daumensitz 63 belastet, so daß bei der Drehung der Daumen mit den geneigten Flächen 69 in Kontakt bleibt und auf diese aufgleitet. Der Daumen wird in der "Ein"-StellungThe thumb seat 63 is then inserted into the housing 71 and placed on the conductor elements 53 »54. A further opening 67 is provided in the thumb seat 63, through which the thumb axis 64 can be passed through. The thumb 62 is then placed on a square portion of the thumb axis 64 so that it rotates with it. The thumb is held on the thumb axis 64 by conventional means, for which purpose, for example, the end of the thumb axis can be widened. In addition, the thumb could be held on the thumb axis 64, for example by a snap ring. The thumb 62 and the thumb seat 63 assigned to it are both somewhat freely movable along the thumb axis 62 and are both made of an insulating plastic, such as polyacetal. On the surface of the thumb seat 63, two curved and inclined surfaces 69 are formed which are in contact with the thumb 62. The inclined surfaces extend from the surface 70 of the thumb 63 to seat the raised portions 71 ', the surfaces 71a, 71b aH.fweisen _f which rotation limiting stops for the thumbs 62 form. When the thumb axis 64 is turned so that the thumb 62 is aligned with its main axis transversely to the housing 51, the thumb 62 moves the associated pair of tabs 55 and their contact fingers laterally apart into an "on" position against the elastic bias of the material which the elements 53 »54 are made. The required rotation is counter-clockwise when viewed from above. Due to the inward inclination of the tabs of the elastic conductor elements 53 »54, the thumb 62 is loaded against the thumb seat 63, so that when the thumb is rotated the thumb remains in contact with the inclined surfaces 69 and slides onto them. The thumb is in the "on" position

• · ι J f ο η t• · ι J f ο η t

- 10 - - 10 -

durch die Abflechungen gehalten, die an seinen steuerflächen, welche gegen die Laschen 55 anliegen, ausgebildet sind, und eine weitere Drehung in der gieichexi "ichtarig wird durch den Begreri^ungsanschlaic 71a verhindert. Wenn der Daumen 62 nun um etwa 90 Grad im Uhrzeigersinn gedreht wird, wird er durch die geneigten Flächen 69 nach oben getrieben und entsprechend längs der Daumenachse 64 nach oben bewegt. Durch die 90-Grad-Drehung wird der Daumen 62 mit seiner Hauptachse parallel zur Längsachse des Gehäuses 51 ausgerichtet, in welcher Stellung die Kontaktfinger dann in ihre innerste oder "Aus"-Stellung zurückgeführt worden sind. Eine weitere Drehung in dieser Richtung wird durch den Begrenzungsanschlag 71b verhindert.held by the flaps on its control surfaces, which rest against the tabs 55, are formed, and a further twist in the gieichexi "ichtarig is made by the limiter attachment 71a prevented. If the thumb 62 is now rotated about 90 degrees clockwise, it will be through the inclined surfaces 69 driven upwards and moved accordingly along the thumb axis 64 upwards. By the 90-degree rotation, the thumb 62 is aligned with its main axis parallel to the longitudinal axis of the housing 51, in which position the contact fingers are then returned to their innermost or "off" position have been. Further rotation in this direction is prevented by the limit stop 71b.

Wie beschrieben; muß, damit die Kontaktfinger 56 ihre innerste oder "Aus"-Stellung einnehmen, der Daumen 62 im Uhrzeigersinn gedreht und ■':■..* geneigten Flächen 69 nach oben getrieben werden. Dieser Bewegung des Daumens 62 wird jedoch durch das Zusammenwirken der elastischen, nach innen geneigten Laschen 55 der Leitungseierente 53» 54 und der geneigten Flächen 69 Wiederstand geleistet. Dieser Wiederstand gewährleistet, daß, wenn sich die Kontaktfinger 56 in ihren äußersten bzw. "Ein"-Stellungen befinden, eine unbeabsichtigte Einwärtsbewegung verhindert wird, so daß sichergestellt ist, daß die Kupplung an den beiden Schienenlängen gesichert bleibt.As described; must, so that the contact fingers 56 their innermost or "off" position taking, the thumb 62 is rotated clockwise and ■ ': .. * inclined surfaces are driven 69 upwards ■. However, this movement of the thumb 62 is resisted by the interaction of the elastic, inwardly inclined tabs 55 of the line elements 53 »54 and the inclined surfaces 69. This resistance ensures that when the contact fingers 56 are in their outermost or "on" positions, inadvertent inward movement is prevented, thus ensuring that the coupling remains secured on the two lengths of rail.

Wie ersichtlich, sind die Enden des Gehäuses 51 in ähnlicher Weise asymetrisch wie die Schienen 10. Die Enden weisen daher je einen geneigten Teil 73 und eine Nase 74 auf. Die Kupplung 50 sitzt daher nur richtig in den benachbarten Schienen, wenn ihre Nuten 3O und geneigten Flächen 31 ausgefluchtet sind und wenn dieAs can be seen, the ends of the housing 51 are similarly asymmetrical as the rails 10. Die The ends therefore each have an inclined part 73 and a nose 74. The clutch 50 is therefore only properly seated in the adjacent rails if their grooves 3O and inclined Surfaces 31 are aligned and if the

72340182S.17172340182S.171

- Ii -- Ii -

Kupplung den Schienen 10 so dargeboten wird, dab aⁿ"e Nasen 74 unmittelbar in die Nuten 30 eintreten können. Die Kupplung 50 dient daher als Mittel zur Nachprüfung, ob die beidexi 3chienei.lanzen IO richtig zusammengepaßt sind während sie aneinander befestigt werden. Die Nachprüfung geschieht vorzugsweise bevor die Schienen 10 zusammen mit den Schrauben 37 endgültig befestigt werden. Wenn die elektrische Kontinuität zwischen den Schier.enleitern 15» I^ der ricntig zusammengepaßten Schienenlängen 10 durch cie kupplung hergestellt ist und die Leiter mit einer Stromquelle verbunden sind, hat jeder der Leiter 15 an seine-n ei? en ■^nde die gleiche Polarität, während jeder der Leiter 16 die entgegengesetzte Polarität hat. Der durch die Schiene 10 den Geräten über geeignete asycietrische Anschlüsse (nicht gezeigt) zugeführt-e Strom ist daher j von der richtigen Polarität, unabhängig davon, ob dieCoupling is presented to the rails 10 so that ⁿ "e lugs 74 can directly enter the grooves 30. The coupling 50 therefore serves as a means of verifying that the two xi 3chienei.lanzen IO are properly matched while they are attached to one another Verification is preferably done before the rails 10 are finally fastened together with the screws 37. When the electrical continuity between the shear conductors 15 >> of the properly matched rail lengths 10 is established by coupling and the conductors are connected to a power source, everyone has the conductor 15 at its ends has the same polarity, while each of the conductors 16 has the opposite polarity. The current supplied by the rail 10 to the devices via suitable asymmetric connections (not shown) is therefore j of the correct polarity, regardless of whether the

■Anschlüsse an der einen Länge der Schiene 10 oder an der anderen befestigt sind.■ Connections on one length of the rail 10 or on the other are attached.

Wie ersichtlich, ist eir e Einkerbung 75 tnittit i-"- den entgegengesetzten Seiten des Gehäuses 51 verge seiit; . Der Zweck dieser Einkerbungen cesteht darin, es der Kupplung zu ermöglichen, die benachbarten unden von zwei Schienenlängen 10 mit abgetrennten ine platter. 40, die, wie erwähnt, an ihren -^nden befestigt sina, zu überbrücken. Die abgetrennten Platten 40 wsrder. in die Einkerbungen 75 eingesetzt und die Anordnung dient zum Zentrieren der Kupplur.g 50 um die Verbindungsstelle der beiden Schienenlängen 10.As can be seen, a notch 75 is tnittit i - "- den opposite sides of the housing 51 verge; . The purpose of these notches is to enable the coupling to clear the adjacent ends of the two rail lengths 10 with separated ine platter. 40, which, as mentioned, are attached to their ends bridge. The separated plates 40 are replaced. inserted into the notches 75 and the arrangement is used for Center the coupling 50 around the connection point of the two rail lengths 10.

beschriebene und dargestellte Kupplung 50 besitzt zwei Leiterelemenxe 53» 54, die mit zwei voneinander in Abstand befindlichen Paaren von entgegengesetzten Kon-clutch 50 described and shown has two ladder elements 53 »54, which are connected with two from each other in Spaced pairs of opposite counterparts

taktfingern 56 versehen sind. Jedes Paar von gegenäberlipger.aen Fingern 56 ist einer der Schienenlängen IO zugeordnet und die Stellungen der Finger 56 jedes Paares von gegenüberliegenden Fingern wird durch eine zugeordnete Laumenanordnun_e gesteuert. Natürlich kanr die -anordnung in geeigneter Weise so abgeändert werden, da* die Elemente 53 je nur einen einzigen Kontaktfinger zur Hersteilung einer Kontinuität zwischen den Sc'r.ienenlpj tern 15, 16 der beiden Schienenlängen brauchen. In diese?. Falle ist nur eine Daumenanordnung erforderlich. clock fingers 56 are provided. Each pair of gegenäberlipger.aen fingers 56 is associated with one of the rail lengths IO and the positions of the fingers 56 of each pair of opposing fingers is controlled by an associated Laumenanordnun _e. Of course, the arrangement can be modified in a suitable manner so that the elements 53 each only need a single contact finger to establish a continuity between the sc'r.ienenlpj tern 15, 16 of the two rail lengths. In these?. Trap only requires a thumb arrangement.

Protection claims

Claims

Protection claims

1. Coupling for electrically connecting conductors in adjacent ones Sections of electrical distribution rails with bare rail conductors, with a housing that separates two from each other contains insulated conductor elements, each of which is connected to the Rail conductors in each of the two rails to establish an electrical connection between the coupled together Ladders can be brought into abutment, characterized by one from the outside of the housing (51) actuatable thumb arrangement (62,63,64) which interacts with the conductor elements (53 »54) and is in contact position the latter presses against the conductors (15 »16) of two adjacent distribution rails (Ιο).

2. Coupling according to claim 1, characterized in that that the conductor elements (53 »54) within the housing (51) arranged side by side at a variable distance and in the contact position of the thumb assembly (62,63,64) are pressed against spaced apart rail conductors (15,16) on opposite sides (13,14) of the distribution rails (1o) are arranged.

3. Coupling according to claim 1 or 2, characterized in that each conductor element (53 * 54) has one having outwardly directed cortactic finger (56), the on the corresponding rail ladders (15 »16) in the annex can be brought.

- 2nd

4 ·. Coupling according to claim 3 »characterized in that that each conductor element (53,54) with two spaced apart, upwardly directed tabs (55) is provided, each of which carries an outwardly directed contact finger (56), with opposite one for each pair Tabs (55) a separate thumb arrangement (62,63,64) is provided.

5 · Coupling according to claim 1 to 4, characterized in that the conductor elements (53,54) through the Thumb arrangement (s) (62,63,64) against the action of a force in contact position to the system on the rail conductor (15, ^ 6) can be brought.

6. Coupling according to claim 5, characterized in that that the conductor elements are made of an elastic material which gives the aforementioned loading force, for example made of sheet brass.

7 · Coupling according to claims 1 to 6, characterized in that each thumb arrangement (62,63,64) from a thumb axis (64), a thumb (62) displaceable on the thumb axis (64) and one surrounding the thumb axis (64) Thumb seat (63) consists, wherein the conductor elements (53,54) press the thumb (62) against the thumb seat (63), the has two curved, inclined and the thumb (62) associated contact surfaces (69), which the movement of the thumb (62) counteract from its contact position, in which the conductor elements (53,54) against the rail conductors (15, ^ 6) are pressed.

8, coupling according to claim 7 »characterized in that that the thumb seat (63) has rotation-limiting stops (71a, 71b) for the thumb (62).

723A016 25.1.73723A016 1/25/73

9. Coupling according to claim 8, characterized in that that the rotation of the thumb (62) to limit stops (Yia.yibj are provided.

1ο. Coupling according to claim 7 »8 or 9», characterized in that the thumb (62) essentially is elliptical, and is shaped at its opposite ends with flats which correspond to the conductor elements (53 * 54-) interact and a movement of the ladder elements (53 »54-) resistance from its rail conductor contact position oppose.

11. Coupling according to the preceding claims, characterized in that the housing (51) and the D from an arrangement f62.fi ⁷ > and 64 ") are made of plastic.

12. Coupling according to claims 1 "to 11, characterized in that each distribution rail (1o) in the is essentially U-shaped and the inwardly directed surface of each of its two sides (13 »14-) is a bare rail conductor (15 or 16) carries the base (12) of each section of the U-shaped rail (1o) a third rail conductor (19) and contains a T-shaped groove (35) extending from the end ^ n of the Rail extends inwards, icbei a correspondingly T-shaped Member (36) bridges the grooves (35) of adjacent rail lengths (1o) and serves to support the distribution rails (1o) hold together mechanically and their third rail ladder (19) to be electrically connected to each other.