DE713666C

DE713666C - Brake drum for vehicles of all kinds

Info

Publication number: DE713666C
Application number: DEL102065D
Authority: DE
Inventors: Paul Lemmerz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-10-11
Filing date: 1940-10-11
Publication date: 1941-11-12

Description

Bremstrommel für Fahrzeuge aller Art Bremstrommeln für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge, werden gewöhnlich aus Stahlguß hergestellt. Es ist aber auch schon vorgeschlagen worden, den Kranz der Bremstrommel aus einer Profilschiene zu biegen und dann stumpf zu schweißen. Einseitig sollte an den so gebildeten Bremskranz eine Halteplatte angeschweißt werden. Der Materialverbrauch für diese bekannten Bremstrommeln ist verhältnismäßig hoch. Insbesondere zeigt sich das bei Bremstrommeln größeren Durchmessers, wie sie beispielsweise für Lastwagen Anwendung- finden. Bei der letztgenannten Ausführung ergibt sich außerdem ein nicht -unerheblicher Arbeitsaufwand, der insbesondere. durch die lange Schweißnaht entlang der ganzen Peripherie der Halteplatte bedingt ist.Brake drums for vehicles of all types. Brake drums for vehicles of all types Art, especially motor vehicles, are usually made of cast steel. It but has already been proposed to make the rim of the brake drum from a profile rail to bend and then butt weld. One side should be on the so-formed brake rim a retaining plate can be welded on. The material consumption for this well-known Brake drums is relatively high. This is particularly evident in the case of brake drums larger diameter, such as those used, for example, for trucks. at The last-mentioned execution also results in a not insignificant amount of work, the particular. due to the long weld along the entire periphery of the Holding plate is conditional.

Gegenstand der Erfindung ist eine Bremstrommel für Fahrzeuge aller Art, bestehend aus einem Bremskranz und einseitig angeschweißten Halteteilen. bei welcher die vorgenannten Nachteile beseitigt oder doch wesentlich verringert sind. Das Neue besteht dabei darin, daß der Bremskranz zur Verbindung mit dein Laufrad statt mit der bisher üblichen rondenförmigen Halteplatte über seinem Umfan,- verteilt mit einzelnen angeschweißten Haltelaschen versehen ist, die in Randausnehmungen des Bremskranzes eingreifen. Diese Haltelaschen können wahlweise zur Mitte des Kranzes gerichtet sein oder aber auch über den Bremskranz hinausragen. Dadurch, daß die einzelnen Laschen gleichsam zahnartig in Randausschnitte des Bremskranzes eingreifen, sind sie in vorzüglicher Weise zur Aufnahme der beim Bremsen auftretenden tangential verlaufenden Kräfte Die Schweißnähte. welche die Halfelaschen zusätzlich mit dem Bremskranz verbinden, werden voll diesen Kräften nicht beansprucht.The subject of the invention is a brake drum for vehicles of all types, consisting of a brake rim and holding parts welded on one side. in which the aforementioned disadvantages are eliminated or at least substantially reduced. The novelty is that the brake ring is provided with individual welded retaining tabs that engage in the edge recesses of the brake ring instead of the previously usual circular retaining plate over its circumference. These retaining tabs can either be directed towards the center of the rim or protrude beyond the brake rim. The fact that the individual tabs engage, as it were, tooth-like in the edge cutouts of the brake rim, they are an excellent way of absorbing the tangential forces occurring during braking. The weld seams. which also connect the half-link plates to the brake rim are not fully stressed by these forces.

Eine Ausführung der Bremstrommeln gemäß der Erfindung kann insbesondere dann mit Vorteil Anwendung linden, wenn die Schraubenöffnungen zum Befestigen der Bremstrommeln an dem Laufrad eines Kraftwagens einen radialen Abstand von der Achse haben, der nur wenig kleiner oder größer ist als der Bremskranz.An embodiment of the brake drums according to the invention can in particular then use it to advantage if the screw openings for attaching the Brake drums on the wheel of a motor vehicle have a radial distance from the axis, the is only slightly smaller or larger than the brake rim.

Zweckmäßig wird der freie tangentiale Rand der- Haltelaschen konzentrisch zum Bremskranz abgedreht oder geschliffen, so daß er bei der Montage der Brestrommel als Zentrierkante dienen kann.The free tangential edge of the retaining tabs is expediently concentric turned to the brake rim or ground so that it can be used when assembling the brake drum can serve as a centering edge.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. i einen senkrechten Querschnitt durch eine halbe Bremstrommel nach der Linie A-A der Fig. 2, Fig. 2 in der linken Hälfte die Seitenansicht eines Quadranten der Bremstrommel nach Fig. i, in der rechten Hälfte ebenfalls in Ansicht einen Teil einer anderen Ausführungsform. Die Bremstrommel besteht aus dem Bremskranz i o, der durch Haltelaschen i i an dem Laufrad eines Kraftwagens, eines Anhängers o.dgl. befestigt werden kann.Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. They show: FIG. 1 a vertical cross section through half a brake drum the line A-A of Fig. 2, Fig. 2 in the left half the side view of a quadrant the brake drum according to Fig. i, in the right half also in view of a part another embodiment. The brake drum consists of the brake rim i o, by holding tabs i i on the wheel of a motor vehicle, trailer or the like. can be attached.

Der Bremskranz i o ist in bekannter Weise aus einem Walzprofil gebildet, welches auf geeignete Länge abgeschnitten, gebogen und dann stumpf geschweißt ist. Auf der Außenseite des Kranzes können bekannte, zur Verstärkung und Verbesserung' der Wärmeabführung dienende Rippen 12 angeordnet sein.The brake rim i o is formed in a known manner from a rolled profile, which is cut to a suitable length, bent and then butt welded. On the outside of the wreath can be known, for reinforcement and improvement ' the heat dissipation serving ribs 12 may be arranged.

Der eine Rand des Bremskranzes 10 ist vorteilhaft gleichmäßig verteilt über den Umfang mit Ausschnitten 13 versehen. In diese greifen erfindungsgemäß die Haltelaschen i i ein. Die beiden feile i o und i i sind dann durch Schweißnähte 14 miteinander verbunden.One edge of the brake ring 10 is advantageously provided with cutouts 13 distributed evenly over the circumference. According to the invention, the retaining tabs ii engage in this. The two files io and ii are then connected to one another by weld seams 14.

Die Breite der Laschen richtet sich nach der Anordnung der Schraubenöffnungen 1 5, durch welche die Befestigungsschrauben hindurchgreifen, mittels welcher die Bremstrommel mit dem Laufrad des Fahrzeugs verbunden wird. Um die Montage zu vereinfachen, kann der freie tangentiale Rand r6 der Haltelaschen ausgedreht werden, so daß er gleichzeitig zur Zentrierung beispielsweise an irgendwelchen umlaufenden Wulsten der Laufradscheibe dienen kann.The width of the tabs depends on the arrangement of the screw openings 1 5, through which the fastening screws reach, by means of which the brake drum is connected to the wheel of the vehicle. In order to simplify the assembly, the free tangential edge r6 of the retaining tabs can be turned out so that it can simultaneously serve for centering, for example, on any circumferential beads of the impeller disk.

Die Ausführung rechts in Fig. 2 unterscheidet sich von der links dargestellten Ausbildung lediglich dadurch, daß die Haltelaschen i i nach außen gekehrt sind, also über den Bremskranz hinausragen. Es kommt jeweils auf die Lage der Schraubenöffnungen 15 an, ob die links oder rechts in Fig. 2 dargestellte Ausführung zur Anwendung kommen, kann.The execution on the right in Fig. 2 differs from the one shown on the left Training only in that the retaining tabs i i are turned outwards, so protrude beyond the brake rim. It depends on the position of the screw openings 15 to indicate whether the version shown on the left or right in FIG. 2 is used can come.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Brake drum for vehicles of all types, consisting of a brake rim and holding parts welded on one side, characterized in that the brake rim (Io) is provided with welded retaining tabs (ii) distributed over its circumference for connection to the running wheel, which are located in the edge recesses (13) of the brake rim (Io) intervene.

2. Brake drum according to claim i, characterized in that that the retaining tabs (II) are directed to the 'center of the brake rim (Io).

3. brake drum «according to claim i, characterized in that the retaining tabs (ii ) protrude outwardly beyond the brake rim.

4. Brake drum according to claim i, characterized gekennzeithnet that the free edge (16) of the retaining tabs (i i) concentric to the The brake rim is turned or ground and is used as a centering edge during assembly can.