DE1137329B - Disc brakes for vehicles, in particular motor vehicles - Google Patents

Disc brakes for vehicles, in particular motor vehicles

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DE1137329B DEP22875A DEP0022875A DE1137329B DE 1137329 B DE1137329 B DE 1137329B DE P22875 A DEP22875 A DE P22875A DE P0022875 A DEP0022875 A DE P0022875A DE 1137329 B DE1137329 B DE 1137329B
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Description

Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer innen umgriffenen Bremsscheibe, die an einem trommelförmigen Träger befestigt ist.Disc brakes for vehicles, in particular motor vehicles. The invention refers to a disc brake for vehicles, especially motor vehicles, with an internally encompassed brake disc, which is attached to a drum-shaped carrier is.

Scheibenbremsen dieser Art besitzen gegenüber außen umgriffenen Teilscheibenbremsen den Vorteil. daß sie bei Anordnung innerhalb einer Radfelge einen größeren Bremsscheibendurchmesser zulassen, wodurch höhere Bremsmomente bei gleichen aufgewendeten Bremskräften erreicht werden. Den bekannten Ausführungen, bei welchen die mit am äußeren Umfang mit Befestigungsflanschen versehenen Bremsscheiben von einer mit der Radnabe verbundenen Trommel gehalten sind, haftet jedoch der Nachteil an, daß die Formsteifigkeit der Bremsscheibe geringer ist als die der außen umgriffenen Ausführung. Dies ist im wesentlichen darauf zurückzuführen, daß die Bremsscheibe infolge ihrer örtlichen Begrenzung nahe der Befestigungsstelle eine zu geringe Wärmespeicherfähigkeit besitzt. Dadurch ist die Wärmetauschfläche gering, so daß die Bremswirkung bei längerem Bremsvorgang durch überhitzen der Bremsscheibe rasch nachläßt und Verformungen an der Scheibe auftreten.Disc brakes of this type have partial disc brakes that are encompassed on the outside the advantage. that they have a larger brake disc diameter when arranged within a wheel rim allow, whereby higher braking torques achieved with the same applied braking forces will. The known designs, in which the with on the outer circumference with mounting flanges provided brake discs held by a drum connected to the wheel hub are, however, has the disadvantage that the dimensional rigidity of the brake disc is lower is than that of the version wrapped around the outside. This is essentially due to that the brake disc due to its local limitation near the attachment point has too little heat storage capacity. This is the heat exchange surface low, so that the braking effect during prolonged braking due to overheating of the brake disc quickly subsides and deformations occur on the disc.

Gemäß der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß -die Bremsscheibe mit einem Randteil versehen ist, das sich über den Befestigungsbereich der Scheibe am Träger hinaus erstreckt. Dadurch wird die Wärmespeicherfähigkeit der Bremsscheibe wesentlich erhöht. Eine überhitzung derselben tritt kaum ein, da diese sehr lange hinausgezögert wird. Das Randteil, welches die Festigkeit der Bremsscheibe wesentlich erhöht, stellt außerdem eine zusätzliche Wärmetauschfläche dar, welche außerhalb der Ebene der Bremse liegt und sowohl vom Fahrtwind als auch von der quer durch das Fahrzeugrad strömenden Luft umspült wird.According to the invention, these disadvantages are avoided in that -the brake disc is provided with an edge part that extends over the fastening area extends the disc on the carrier addition. This increases the heat storage capacity the brake disc increased significantly. Overheating of the same hardly occurs because this is delayed for a very long time. The edge part, which the strength of the brake disc significantly increased, also represents an additional heat exchange surface, which lies outside the plane of the brake and both from the airstream and from the transverse air flowing through the vehicle wheel is washed around it.

Es ist zwar bei Backenbremsen allgemein bekannt, durch mit der Bremstrommel und/oder der Radkappe verbundene Luftleitbleche bzw. Kühlrippen einen Luftstrom quer durch die Radfelge zu erzielen, was jedoch bei dieser Bremsgattung einen erheblich größeren Bauaufwand erfordert.It is well known in shoe brakes, through with the brake drum and / or air baffles or cooling fins connected to the hubcap an air flow to achieve across the wheel rim, which, however, is a considerable with this type of brake requires greater construction effort.

Die Festigkeit der erfindungsgemäßen Bremsscheibe wird weiter gesteigert, wenn die Scheibe einen kragenförmigen Ansatz aufweist, welcher am Randteil der Scheibe angeordnet ist. Durch die hierbei entstehende topfförmige Form der Bremsscheibe wird diese eigensteif und verzugsfrei, wodurch eine gleichmäßige Bremswirkung bei konstanter Abnutzung erreicht wird. Das Randteil der Bremsscheibe besitzt eine Anzahl von Öffnungen für den Durchtritt der Kühlluft, wodurch ohne zusätzliche Bauteile eine günstige Umströmung der Bremsscheibe mit Kühlluft erreicht wird. Die Kühlwirkung wird unterstützt, wenn das Randteil der Bremsscheibe mit Kühlrippen versehen ist. Der kragenförmige Ansatz der Bremsscheibe dient vorteilhaft als Bremsfläche für eine Feststellbremse. Des weiteren kann im Befestigungsbereich der Bremsscheibe am Träger eine ringförmige Versteifung vorgesehen sein.The strength of the brake disc according to the invention is further increased, when the disc has a collar-shaped extension, which on the edge part of the disc is arranged. Due to the resulting cup-shaped form of the brake disc this becomes inherently stiff and free of distortion, which results in an even braking effect constant wear is achieved. The rim part of the brake disc has a number of openings for the passage of the cooling air, thus eliminating the need for additional components a favorable flow around the brake disc with cooling air is achieved. The cooling effect is supported if the edge part of the brake disc is provided with cooling fins. The collar-shaped approach of the brake disc is used advantageously as a braking surface for a parking brake. Furthermore, in the fastening area of the brake disc an annular stiffener can be provided on the carrier.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen erläutert, in welchen die Fig. 1 einen Schnitt durch eine Bremse eines Kraftfahrzeuges und die Fig. 2 sowie die Fig. 3 jeweils entsprechende Schnitte weiterer Ausführungsformen zeigen.The invention is explained with reference to the drawings, in which the 1 shows a section through a brake of a motor vehicle and FIG. 2 as well 3 each show corresponding sections of further embodiments.

An der Felge 1 eines Rades des Kraftfahrzeuges ist in bekannter Weise eine Radschüssel 2 angebracht, die hierbei am Tiefbett 3 der Felge durch Schweißen befestigt ist. Die Radschüssel 2 ist mit einem Gußkörper 4 verbunden, der unter anderem die in der Zeichnung nicht dargestellte Radnabe bildet und eine Scheibe 5 mit einem sich an die Scheibe anschließenden Kranz 6 aufweist. Am Kranz 6 ist ein Scheibenring 7 mittels Schrauben 8 befestigt. Auf die Scheibe 7 wirken zu beiden Seiten der Scheibe innerhalb des Kranzes liegende, in einem Halter 9 gelagerte Bremszylinder 10, 11 ein, die durch eine an sich bekannte Vorrichtung betätigt werden.On the rim 1 of a wheel of the motor vehicle, a wheel disc 2 is attached in a known manner, which is here attached to the drop center 3 of the rim by welding. The wheel disc 2 is connected to a cast body 4 which, among other things, forms the wheel hub (not shown in the drawing) and has a disk 5 with a rim 6 adjoining the disk. A disk ring 7 is fastened to the rim 6 by means of screws 8. Brake cylinders 10, 11, which are mounted in a holder 9 and are located on both sides of the disk within the rim, act on the disk 7 and are actuated by a device known per se.

Die Bremsscheibe 7 ist gemäß der Erfindung mit einem Randteil 12 versehen, der sich über den Bereich der Befestigung der Scheibe 7 am Kranz 6 mittels der Schrauben 8 nach außen erstreckt. Dieser Randteil der Scheibe 7 kann am gesamten Umfang der Scheibe vorhanden sein oder gegebenenfalls lediglich aus einzelnen Abschnitten bestehen.The brake disc 7 is provided according to the invention with an edge part 12, which extends over the area of the fastening of the disc 7 on the rim 6 by means of the screws 8 extends outward. This edge part of the disc 7 can be on the entire circumference the Disc be present or possibly only consist of individual sections.

Am freien Ende der Verlängerung 12 ist ein kragenförmiger Ansatz 13 angeordnet, der sich im wesentlichen senkrecht zur Verlängerung erstreckt und zur Erhöhung der Steifigkeit der Scheibe 7 dient. Gleichzeitig wirkt der Ansatz 13 als Begrenzung und Halterung für eine Anzahl von Rippen 14, die vorzugsweise gleichmäßig am Umfang der Scheibe verteilt und gegebenenfalls schaufelförmig gekrümmt sind.At the free end of the extension 12, a collar-shaped extension 13 is arranged, which extends essentially perpendicular to the extension and serves to increase the rigidity of the disk 7. At the same time, the projection 13 acts as a delimitation and holder for a number of ribs 14, which are preferably evenly distributed over the circumference of the disk and, if necessary, are curved in the shape of a shovel.

In unmittelbarer Nähe des Ansatzes 13 ist in der Verlängerung 12 der Scheibe 7 eine größere Anzahl von Bohrungen 15 angeordnet. Ebenfalls in der Radschüssel 2 sind Öffnungen 15' vorgesehen, so daß bei sich drehendem Rad durch die Rippen 14 Kühlluft durch diese Öffnungen 15, 15' entlang des Kranzes 6 gefördert wird.In the immediate vicinity of the approach 13 is in the extension 12 of the Disc 7 has a larger number of holes 15 arranged. Also in the wheel dish 2 openings 15 'are provided so that when the wheel rotates through the ribs 14 cooling air is conveyed through these openings 15, 15 ′ along the ring 6.

Um eine möglichst breite Verlängerung 12 der Bremsscheibe 7 zu ermöglichen, ist der Kranz 6 des in seiner Gesamtheit als Träger für die Bremsscheibe wirkenden Gußteiles 4 derart ausgebildet, daß dieser die Breite des Tiefbettes 3 der Felge 1 überbrückt und die Scheibe somit in den Bereich der Felgenschulter 16 kommt. Dadurch wird einmal möglich, eine Scheibe mit großem Durchmesser und damit eine Scheibenverlängerung 12 mit optimaler Breite vorsehen zu können. Ein andermal wird damit die Scheibe in den Fahrtwind verlegt, der eine zusätzliche Kühlung bewirkt.In order to enable the widest possible extension 12 of the brake disc 7, the rim 6 of the cast part 4 acting in its entirety as a carrier for the brake disc is designed in such a way that it bridges the width of the drop center 3 of the rim 1 and the disc thus in the area of the Rim shoulder 16 is coming. This makes it possible, on the one hand, to be able to provide a disk with a large diameter and thus a disk extension 12 with an optimal width. At other times, the windshield is moved into the airstream, which causes additional cooling.

In der Fig. 2 ist eine weitere mögliche Ausführungsform der Erfindung dargestellt, wobei die mit der Fig. 1 übereinstimmenden Bauteile mit dem gleichen Bezugszeichen versehen sind. In dieser Figur ist der Kranz 6 mit einer Bremsfläche 17 versehen, die mit einer oder mehreren Bremsbacken 18 zusammenarbeitet. Diese Bremsbacke dient als Feststellbremse für das Fahrzeug und wird durch ein in der Zeichnung nicht dargestelltes an sich bekanntes Gestänge betätigt.A further possible embodiment of the invention is shown in FIG. 2, the components that correspond to those of FIG. 1 being provided with the same reference numerals. In this figure, the rim 6 is provided with a braking surface 17 which cooperates with one or more brake shoes 18 . This brake shoe serves as a parking brake for the vehicle and is actuated by a linkage known per se (not shown in the drawing).

Bei dieser Ausführung ist außerdem ein Ring 19 vorgesehen, der an der Scheibe 7 in Höhe des Durchmessers der Befestigungsschrauben 8 angeordnet ist. Der Ring ist in einer Ausdrehung der Scheibe 7 gelagert und zwischen den Befestigungsschrauben mit Rippen 20 versehen. Dadurch wird die Formsteifigkeit der Scheibe erhöht und die Wärmeabfuhr durch die Rippen 20 weiter verbessert.In this embodiment, a ring 19 is also provided, which is arranged on the disk 7 at the level of the diameter of the fastening screws 8 . The ring is mounted in a recess in the disk 7 and is provided with ribs 20 between the fastening screws. As a result, the dimensional rigidity of the disk is increased and the heat dissipation through the ribs 20 is further improved.

Gemäß der in Fig. 3 gezeigte Ausführung ist die an der Scheibe 7 sich anschließende Verlängerung 12 gleichfalls mit einem Ansatz 13 versehen, welcher hierbei die Bremsfläche für eine Bandbremse 21 bildet. Des weiteren. weist der Kranz 6 des Scheibenträgers 4 für die Verbesserung der Zugänglichkeit zu den Bremszylindern 10, 11 bzw. zu dem Halter 9 eine Ausnehmung 22 auf, die eine der Breite des Halters entsprechende Ausdehnung besitzt. Es kann jedoch auch eine der Zahl der Halter entsprechende Anzahl von Halterungen in dem Kranz vorhanden sein.According to the embodiment shown in FIG. 3, the extension 12 adjoining the disk 7 is also provided with an extension 13 , which in this case forms the braking surface for a band brake 21 . Further. If the rim 6 of the disk carrier 4 has a recess 22 for improving the accessibility to the brake cylinders 10, 11 or to the holder 9, which has an extension corresponding to the width of the holder. However, a number of holders corresponding to the number of holders can also be present in the wreath.

In den Ausführungsbeispielen sind der Ansatz 13 sowie die Rippen 14 einstückig mit der Verlängerung 12 bzw. der Scheibe 7 dargestellt. Es ist jedoch möglich und gegebenenfalls vorteilhaft, wenn die Kühlrippen an die beispielsweise aus Grauguß bestehende Bremsscheibe aus Leichtmetall angegossen sind. Es ist jedoch auch eine Ausführung denkbar, bei welcher die Kühlrippen mit oder ohne den Ansatz an einem Ring angebracht sind, der an die Scheibe mittels Schrauben oder Nieten befestigt wird.In the exemplary embodiments, the extension 13 and the ribs 14 are shown in one piece with the extension 12 or the disk 7. However, it is possible and, if necessary, advantageous if the cooling fins are cast onto the brake disk made of light metal, for example made of gray cast iron. However, an embodiment is also conceivable in which the cooling fins, with or without the extension, are attached to a ring which is fastened to the disk by means of screws or rivets.

Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele eingeschränkt. So können beispielsweise bei einer Ausführung die gezeigten Merkmale untereinander ausgetauscht werden, wobei entsprechend konstruktive Änderungen möglich sind. Desgleichen liegt es im Rahmen der konstruktiven Möglichkeiten, die Feststellbremse als Backenbremse oder als Bandbremse auszubilden.The invention is not restricted to the exemplary embodiments. For example, in one embodiment, the features shown can be interrelated be exchanged, whereby corresponding design changes are possible. Likewise it is within the structural possibilities to use the parking brake as a shoe brake or as a band brake.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Scheibenbremse für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge mit einer innen umgriffenen Bremsscheibe, die an einem trommelförmigen Träger befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, ,daß die Bremsscheibe (7) mit einem Randteil (12) versehen ist, das sich über den Befestigungsbereich der Scheibe am Träger (6) hinaus erstreckt. PATENT CLAIMS: 1. Disc brakes for vehicles, especially motor vehicles with an internally encompassed brake disc, which is attached to a drum-shaped carrier is, characterized in that the brake disc (7) is provided with an edge part (12) is, which extends beyond the area of attachment of the disc on the carrier (6). 2. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheibe (7) einen kragenförmigen Ansatz (13) aufweist, welcher am Randteil (12) der Scheibe angeordnet ist. 2. Disc brake according to claim 1, characterized in that the brake disc (7) has a collar-shaped extension (13) which on the edge part (12) of the disc is arranged. 3. Scheibenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Randteil (12) der Bremsscheibe (7) eine größere Anzahl von Öffnungen (15) für den Durchtritt der Kühlluft aufweist. 3. Disc brake according to claim 2, characterized in that the Edge part (12) of the brake disc (7) has a larger number of openings (15) for the Has passage of the cooling air. 4. Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Randteil der Bremsscheibe mit Kühlrippen (14) versehen ist. 4. Disc brake according to claims 1 to 3, characterized in that the edge part of the brake disc is provided with cooling ribs (14) is. 5. Scheibenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der kragenförmige Ansatz (13) als Bremsfläche für eine Feststellbremse (21) dient. 5. Disc brake according to claim 2, characterized in that the collar-shaped Approach (13) serves as a braking surface for a parking brake (21). 6. Scheibenbremse flach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Befestigungsbereich der Bremsscheibe (7) am Träger (6) eine ringförmige Versteifung (20) vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 707113; französische Patentschrift Nr. 797491; britische Patentschriften Nr. 638 561, 756 904, 776 744; USA.-Patentschriften Nr. 2 568 759; 2 740 503, 2 761530, 2 835 350. 6. Flat disc brake according to claim 1, characterized in that an annular stiffener (20) is provided in the fastening area of the brake disc (7) on the carrier (6). Documents considered: German Patent No. 707113; French Patent No. 797491; British Patent Nos. 638 561, 756 904, 776 744; U.S. Patent No. 2,568,759; 2 740 503, 2 761530, 2 835 350.
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