DE3345476A1

DE3345476A1 - Vehicle wheel, in particular for passenger vehicles

Info

Publication number: DE3345476A1
Application number: DE19833345476
Authority: DE
Inventors: Eugen Ing.(grad.) 8000 München Gebler
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1983-12-15
Filing date: 1983-12-15
Publication date: 1985-06-27

Abstract

The vehicle wheel is formed from a wheel body which is produced using the casting or drop forging process, which wheel body has a wheel disc (1) which merges with the rim (3) via radial ribs (2) leaving through-openings (7, 8). The air through-openings (7, 8) are formed by cutting processing (turned-down portions 9 and 10) of the wheel disc (1). This permits a relatively smooth-surfaced outer contour of the vehicle wheel and comparatively simple manufacture. <IMAGE>

Description

Fahrzeugrad, insbesondere für PersonenkraftwagenVehicle wheel, in particular for passenger cars

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad, wie es im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschrieben ist.The invention relates to a vehicle wheel as described in the preamble of claim 1 is described.

Derartige Fahrzeugräder sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Die Rippen dieser Räder enden an der Aßenseite der Radscheibe bündig oder gar über die Außenseite etwas vorstehend. Dies führt zu einem relativ hohen c-Wert. Darüber hinaus verschmutzen derartige Räder durch Bremsenabrieb relativ stark und sind anschließend schlecht zu reinigen. Die Luftdurchtrittsöffnungen ermöglichen die Sicht auf die in der Radschüssel angeordneten Bremsenteile, was störend wirkt. Die Öffnungen sind auch im Hinblick auf eine möglichst günstige Bremsenkühlung noch nicht voll befriedigend und insbesondere bei geschmiedeten Fahrzeugrädern teuer in der Herstellung.Such vehicle wheels are in the most varied of embodiments known. The ribs of these wheels end flush or on the outside of the wheel disc even slightly protruding from the outside. This leads to a relatively high c-value. In addition, such wheels are relatively heavily soiled by brake abrasion are then difficult to clean. The air passage openings allow the view of the brake parts arranged in the wheel disc, which is disruptive. The openings are also still in place with a view to the cheapest possible brake cooling not fully satisfactory and particularly expensive in the case of forged vehicle wheels in production.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugrad der eingangs erwähnten Art zu schaffen, das an seiner Außenseite möglichst glattflächig ausgebildet werden kann und dadurch einen geringeren Luftwiderstandsbeiwert hat und gut zu reinigen ist, wobei trotzdem eine gute Luftführung durch die Luftdurchtrittsöffnungen und eine Reduzierung der Fertigungskosten möglich sein soll.The invention is based on the object of providing a vehicle wheel of the initially specified to create mentioned type, which is formed as smoothly as possible on its outside can be and therefore has a lower drag coefficient and easy to clean is, although good air flow through the air passage openings and a reduction in manufacturing costs should be possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Ein derartiges Fahrzeugrad ist insge- samt einfacher herzustellen. Beim Gießen und insbesondere beim Schmieden braucht nicht der hohe Fertigungsaufwand getrieben zu werden, der nötig ist, wenn im Schmiedegesenk sämtliche Rippen und Durchtrittsöffnungen in technisch und optisch einwandfreier Weise durchgebildet werden müssen. Erfolgt die spanabhebende Bearbeitung zum Herstellen der Durchtrittsöffnungen beispielsweise durch eine Eindrehung auf der äußeren Fläche der Radscheibe, so braucht das Gesenk zum Herstellen der äußeren Seite des Radkörpers keine besonders komplizierte Form zu haben. Die Oberfläche kann insgesamt vergleichsweise glatt flächig sein.According to the invention, this object is achieved by the features of the claim 1 solved. Such a vehicle wheel is together easier to manufacture. In casting and in particular in forging, the high manufacturing effort is not required to be driven, which is necessary when all the ribs and in the forging die Passages formed through in a technically and optically flawless manner Need to become. The machining is carried out to produce the passage openings for example by a recess on the outer surface of the wheel disc, so needs the die for making the outer side of the wheel body is not particularly complicated To have shape. Overall, the surface can be comparatively smooth.

Weitere Einzelheiten der Erfindung, die Gegenstand von Unteransprüchen sind, sind im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen axialen Teilschnitt durch das neue Fahrzeugrad.Further details of the invention which are the subject of dependent claims are, are in the following with reference to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. The drawing shows a partial axial section through the new vehicle wheel.

Der Radkörper des neuen Fahrzeugrades besteht im wesentlichen aus einer Radscheibe 1, die über radiale Rippen 2 in die äußere Felge 3 übergeht. Der Radkörper kann aus Leichtmetall, beispielsweise eine Aluminiumlegierung, entweder im Gießverfahren oder auch im Gesenkschmiedeverfahren hergestellt sein. Die Radscheibe 1 ist in ihrem zentralen Bereich 4 verstärkt und weist dort in gleichmäßigem Winkelabstand um die Radachse 6 Befestigungsbohrungen 5 auf. Zwischen der Radscheibe 1 und der Felge 3 sind im Bereich der Rippen 2 Luftdurchtrittsöffnungen 7 und 8 vorgesehen.The wheel center of the new vehicle wheel consists essentially of a wheel disk 1 which merges into the outer rim 3 via radial ribs 2. Of the Wheel centers can be made of light metal, for example an aluminum alloy, either be made in the casting process or in the drop forging process. The wheel disc 1 is reinforced in its central area 4 and has there at an even angular distance around the wheel axle 6 mounting holes 5. Between the wheel disc 1 and the Rim 3 are provided in the region of the ribs 2 air passage openings 7 and 8.

Die Luftdurchtrittsöffnungen 7 bzw. 8 werden durch spanabhebende Bearbeitung der Radscheibe 1 gebildet.The air passage openings 7 and 8 are made by machining the wheel disc 1 is formed.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Luftdurchtrittsöffnungen 7, 8 durch konzentrische Eindrehungen der Radscheibe 1 gebildet, die bis in den Fußbereich 2' bzw. 2" der Rippen 2 reichen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Rippen 2 auf der Innenseite der Radscheibe 1 angeordnet. Demzufolge sind die Eindrehungen 9, 10 auf der äußeren Fläche 11 der Radscheibe 1 vorgesehen. Diese äußere Fläche 11 kann dabei sehr glattflächig ausgebildet bleiben, was den Strömungswiderstand des Rades am Fahrzeug und ebenfalls die Herstellung des Radkörpers günstig beeinflußt.In the preferred embodiment shown in the drawing are the air passage openings 7, 8 by concentric turns of the wheel disc 1 formed, which extend into the foot area 2 'or 2 "of the ribs 2. At to the The illustrated embodiment are the ribs 2 on the inside of the wheel disc 1 arranged. Accordingly, the indentations 9, 10 are on the outer surface 11 of the Wheel disc 1 provided. This outer surface 11 can have a very smooth surface remain, which affects the flow resistance of the wheel on the vehicle and also the manufacture of the wheel body influenced favorably.

Das dargestellte Fahrzeugrad hat zu diesem Zweck eine zumindest mit ihrem radial äußeren Randbereich bis nahe in die Ebene des äußeren Felgenhorns 12 herangezogene Radscheibe 1, die radial außen in einen nach innen zum Tiefbett 13 der Felge 3 gerichteten Ringabschnitt 14 übergeht.The vehicle wheel shown has at least one for this purpose its radially outer edge area to close to the plane of the outer rim flange 12 used wheel disc 1, which radially outwards into an inward to the drop center 13 the rim 3 directed ring section 14 passes.

Die Eindrehung 9 ist dabei in dem Ringabschnitt 14 vorgesehen. Auf diese Weise können relativ große Luftdurchtrittsöffnungen 7 geschaffen werden, die eine gute Belüftung der Bremsen ermöglichen, ohne daß dabei die Bremsenteile von außen einsehbar wären. Es ergibt sich ein guter Strömungsverlauf aus den von den Rippen 2 umgrenzten Räumen in den von dem Ringabschnitt 14 und dem Felgenhorn 12 umschlossenen Ringraum 15. Sollte dieser Ringraum durch Bremsenabrieb verschmutzt werden, so tritt dies nicht so stark in Erscheinung, da der von außen sichtbare Teil dieses Ringraums im Vergleich zur restlichen äußeren Fläche des Fahrzeugrades verhältnismäßig klein ist. Weiterhin ist dieser Ringraum 15 aber auch einfach zu reinigen, da er keine vorspringenden Rippen oder ähnliches - ausgenommen den Ventilsitz - hat. Die Luftströmung durch die Luftdurchtrittsöffnung 7 kann noch begünstigt werden durch die weiteren Luftdurchtrittsöffnungen 8, die durch die Eindrehung 10 erhalten werden. Selbstverständlich ist es auch möglich, allein mit einer in die Fläche 11 der Radscheibe 1 eingearbeiteten Eindrehung 10 eine ausreichende Belüftung zu erhalten, wenn die Radscheibe 1 entsprechend gestaltet und die Eindrehung 10 ausreichend groß dimensioniert ist.The recess 9 is provided in the ring section 14. on In this way, relatively large air passage openings 7 can be created which allow good ventilation of the brakes without affecting the brake parts of would be visible from the outside. The result is a good flow course from the Ribs 2 delimited in the spaces by the ring section 14 and the rim flange 12 enclosed annulus 15. Should this annulus be contaminated by brake abrasion this does not appear as strongly as the one visible from the outside Part of this annular space compared to the remaining outer surface of the vehicle wheel is relatively small. Furthermore, this annular space 15 is also easy to clean, as there are no protruding ribs or the like - except for the valve seat - Has. The air flow through the air passage opening 7 can still be favored are through the further air passage openings 8, which are created by the recess 10 can be obtained. Of course it is also possible to go alone with one in the Surface 11 of the wheel disc 1 incorporated recess 10 provides adequate ventilation to be obtained if the wheel disc 1 is designed accordingly and the recess 10 is dimensioned sufficiently large.

Wie man in der Zeichnung weiter erkennt, haben die Eindrehungen einen im wesentlichen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt. Aus ästhetischen Gründen,aber auch aus Festigkeitsgründen,sind die Eckbereiche der Eindrehungen 9, 10 abgerundet.As you can see in the drawing, the indentations have a substantially rectangular or square cross-section. For aesthetic reasons, however also for reasons of strength, the corner areas of the indentations 9, 10 are rounded.

Claims

Claims: vehicle wheel, especially for passenger cars, with a wheel body produced by casting or drop forging, the one Has wheel disc that has at least approximately radial ribs while leaving passes from air passage openings in the rim, characterized in that the air passage openings (7, 8) by machining the wheel disc (1) are formed.

2. Vehicle wheel according to claim 1, characterized in that the air passage openings formed by at least one concentric recess (9, 10) on the wheel disc (1) are, which extends into the foot area (2 ', 2 ") of the ribs (2).

3. Vehicle wheel according to claim 2, with on the inside of the wheel disc arranged ribs, characterized in that the recess (9, 10) on the outer surface (11) of the wheel disc (1) is provided.

4. Vehicle wheel according to claim 2 or 3, with an at least approximately wheel disc arranged in the plane of the outer rim flange, radially outward in an inwardly directed ring section to the drop center of the rim merges, thereby characterized in that the recess (9) is provided in the ring section (14).

5. Vehicle wheel according to claim 2, characterized in that the recess (9, 10) has a substantially rectangular or square cross-section.

6. Vehicle wheel according to claim 5, characterized in that the corner areas the recess (9, 10) are rounded.