DE102016014237B4 - Perimeter-wheel brake - Google Patents

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Abstract

Perimeter-Radbremse für Personenkraftwagen mit nicht angetriebenen Vorderrädern und/oder mit angetriebenen Hinterrädern, wobei eine Perimeter-Radbremsscheibe (2) in einem von außen frei sichtbaren Bereich vor einer Radschüssel (3) angeordnet ist, wobei die Perimeter-Radbremsscheibe (2) zwischen Radschüssel (3) und Radfelge (1) fixiert ist, und wobei die Radschüssel (3) auf der dem Fahrzeug zugewandten Seite mit einem Zwischenstück (22, 26) über eine Verschraubung (18) an einem Flansch (4) einer Integral-Radlagereinheit befestigt ist.Perimeter wheel brake for passenger cars with non-driven front wheels and / or driven rear wheels, wherein a perimeter wheel disc (2) is arranged in an externally visible area in front of a wheel disc (3), wherein the perimeter wheel disc (2) between Radschüssel (3) and wheel rim (1) is fixed, and wherein the wheel disc (3) on the vehicle-facing side with an intermediate piece (22, 26) via a screw (18) on a flange (4) of an integral-wheel bearing unit is attached ,

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Perimeter-Radbremse mit freiem Blick von außen gesehen, für ein Fahrzeug und insbesondere für einen Personenkraftwagen mit Hinterradantrieb und nicht angetriebenen Vorderrädern. Ferner betrifft diese Erfindungsbeschreibung nicht-, als auch angetriebene Räder gemäß schematischer Darstellung sowie detaillierter technischer Zeichnungen. Selbiges gilt für genormte Reifen, Radfelge und Radschüssel ,sowie für Antriebe mit einem Gleichlauf-Kegelradgetriebe für Personenkraftwagen, die mit solcher Radbremse ausgestattet sind.The present invention relates to a perimeter wheel brake with free view seen from the outside, for a vehicle and in particular for a passenger car with rear-wheel drive and non-driven front wheels. Furthermore, this invention description relates to non-, as well as driven wheels according to schematic representation and detailed technical drawings. The same applies to standardized tires, wheel rim and wheel disc, as well as drives with a constant velocity bevel gear for passenger cars, which are equipped with such a wheel brake.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit der Problemlösung, Personenkraftwagen - von außen gesehen - eine neue Optik mit unbedeckter Perimeter-Radbremsanlage zu verschaffen, dies sowohl an den Vorderrädern, als auch an den Hinterrädern.The present invention is concerned with the problem solution, passenger cars - seen from the outside - to provide a new look with uncovered perimeter wheel brake system, both on the front wheels, as well as on the rear wheels.

Gleichzeitig beschäftigt sich die vorliegende Erfindung mit der Problematik, einen technischen Vorschlag für ein serienreifes Personenkraftfahrzeug mit Straßenverkehrszulassung auszuarbeiten und darzulegen. Die beigefügten anliegenden technischen Zeichnungen sowie die dazu gehörige Beschreibung dienen als Konstruktionsvorlage für eine praktische Herstellung in einer einheitlichen kompakten Bauweise.At the same time, the present invention is concerned with the problem of elaborating and outlining a technical proposal for a production-ready passenger vehicle with road traffic approval. The attached accompanying technical drawings as well as the accompanying description serve as a construction template for a practical manufacture in a unitary compact design.

Die GB 2 463 457 A beschreibt eine Fahrzeugbremsenanordnung, welche an der Außenseite eines Fahrzeugrades angeordnet ist.The GB 2 463 457 A describes a vehicle brake assembly which is disposed on the outside of a vehicle wheel.

Die DE 10 2015 205 819 A1 beschreibt eine Innenumgriffene Festsattelscheibenbremse für ein Kraftfahrzeug.The DE 10 2015 205 819 A1 describes a Innenumgriffene fixed caliper disc brake for a motor vehicle.

Die US 2004/0050631 A1 beschreibt eine schnellwechselbare Rad-Bremsen-Kombination.The US 2004/0050631 A1 describes a quick-change wheel-brake combination.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Perimeter-Radbremse anzugeben, welche insbesondere eine problemlose Leitungsführung in der Nabe ermöglicht.Against this background, the present invention has for its object to provide an improved perimeter wheel brake, which in particular allows easy routing in the hub.

(1) Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.(1) According to the invention, this problem is solved by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die sichtbare Perimeter-Radbremsanlage an Personenkraftfahrzeugen, sowohl vorne, als auch hinten einheitlich zu gestalten.The invention is based on the general idea to make the visible perimeter wheel brake on passenger cars, both front and rear uniform.

Die Erfindung betrifft eine Perimeter-Radbremsen-Konstruktion, insbesondere für Personenkraftwagen mit Hinterradantrieb. Die nicht angetriebenen Vorderräder, wie auch die angetriebenen Hinterräder, gewähren einen vollständig freien Blick auf die Radfelgen, auf ihre neue optische Erscheinung, mit der Perimeter-Radbremsanlage, ohne von der Radschüssel voll oder teilweise bedeckt zu werdenThe invention relates to a perimeter wheel brake construction, in particular for passenger cars with rear-wheel drive. The non-driven front wheels, as well as the driven rear wheels, provide a completely clear view of the wheel rims, on their new visual appearance, with the perimeter wheel brake system, without being fully or partially covered by the wheel disc

Zudem betrifft die Erfindung serienmäßige Reifen, als auch Radfelgen. Zu Radfelgen gehört auch eine Adapterscheibe für gewöhnliche Werkstattbereifung. Diese Adapterscheibe ist zusammen mit dem Ersatzrad als bereifte Radfelge in Personenkraftwagen mitzuführen.In addition, the invention relates to standard tires, as well as wheel rims. To wheel rims also includes an adapter disc for ordinary workshop tires. This adapter disc is to be carried along with the spare wheel as a tired wheel rim in passenger cars.

Erfindungsgemäß wird eine Nabe als Fixierelement und als Verbindungsstück stirnseitig der Achsschenkel mit Naben-Evolventen -Verzahnung versehen, innen liegend mit Anschlag für eine spielfreie Montage zur axialen Begrenzung. Zur Befestigung dient eine gesicherte Hohlschraube, diese ist gleichzeitig vorhergesehen auch für Durchgang von Bremsleitung und Massenleitung. Am zylindrischen Teil mit festem Sitz ist eine Integral-Radlagereinheit mit Schutzring und mit selbstsichernden Muttern montiert. Stirnseitig ist ein Flansch mit Stirnverzahnung und mit Gewindebohrungen zur Befestigung vorhanden, deren Lochkreis konstruktiv auch als Demontagehilfe die für die integrale Lagereinheit dient.According to the invention, a hub is provided as a fixing element and as a connecting piece on the front side of the stub axle with hub involute toothing, lying on the inside with a stop for a clearance-free mounting for the axial limitation. To secure a secured banjo bolt, this is also foreseen for passage of brake pipe and mass line. On the cylindrical part with a fixed seat, an integral-wheel bearing unit with guard ring and with self-locking nuts is mounted. On the front side there is a flange with spur toothing and with threaded holes for fastening, whose bolt circle also serves as a disassembly aid for the integral bearing unit.

Erfindungsgemäß wird an der stirnverzahnten Nabe ein passender Bremsträgerflansch mit Stirnverzahnung für Axial-Bremszange, Bremssattelträger oder für Radial-Bremszange fest verschraubt. Am Bremsträgerflansch befinden sich zwei symmetrische Gewindebohrungen zur notwendigen Aussparung für die Bremsanlage. Der Bremssattelhalter oder die Radial-Bremszange werden durch zwei passende Durchgangsbohrungen am Bremsträgerflansch an diese Gewindebohrungen befestigt. Die Befestigungsschrauben, sowie die am Bremssattelträger angeschraubten Führungswellen für die Bremszange sind nur während der Montage zugänglich. Diese Bauweise erschwert eine mögliche Manipulation der Bremsanlage von außen.According to the invention, a matching Bremsträgerflansch with spur toothing for axial brake caliper, brake caliper or for radial brake caliper firmly screwed to the front-toothed hub. On the brake carrier flange there are two symmetrical threaded holes for the necessary recess for the brake system. The caliper bracket or the radial brake caliper are attached to these tapped holes through two matching through holes on the brake carrier flange. The mounting screws, as well as the brake caliper guide shafts bolted to the brake caliper bracket are only accessible during assembly. This construction makes possible a possible manipulation of the brake system from the outside.

Durch die Belüftungslöcher der Leichtmetall-Radschüssel sind Radbolzen montiert, um die Aufnahme der gelüfteten Perimeter-Radbremsscheibe, sowie für die Radfelge, zu ermöglichen. Das zylindrische Radschüssel-Teil dient seinem Luftspalt an der mit Radfelge zur Kühlung. Die Montage am Zwischenstück erfolgt immer an Halbem Mittenabstand (HMA) der Radschüssel.Wheel studs are mounted through the ventilation holes of the light metal wheel disc to allow for the reception of the ventilated perimeter wheel disc, as well as for the wheel rim. The cylindrical Radschüssel part serves its air gap at the wheel rim with for cooling. The mounting on the intermediate piece is always at half center distance (HMA) of the wheel disc.

An die Radbolzen wird die gelüftete Perimeter- Radbremsscheibe montiert und mit der Radfelge verschraubt. Die Zentrierung dieser Teile erfolgt nach Wahl : Mittenzentrierung, Bolzenzentrierung oder Mischzentrierung.The ventilated perimeter wheel brake disc is mounted on the wheel bolts and bolted to the wheel rim. The centering of these parts Choice of centering, bolt centering or mixed centering.

Die innenliegende Seite der gelüfteten Perimeter- Bremsscheibe wird sternförmig vergrößert für die Aufnahmelöcher. Zwei gegenüberliegende Bolzenlöcher sind mit Senkungen für die Montage der Festhaltemuttern vorhergesehen.The inner side of the ventilated perimeter brake disc is enlarged in a star shape for the receiving holes. Two opposing bolt holes are anticipated with countersinks for mounting the retaining nuts.

Eine zu der Perimeter-Radbremsscheibe angehörige Bremsanlage muss konstruktiv innerhalb eines Kreises liegen, der kleiner ist als der Perimeter- Radbremsscheibe-Innenloch-Durchmesser. Diese Konstruktionsbedingung gilt nur für den Teil, der bei der Montage axial durch die Bremsscheibe kommt, und nachher radial bewegt wird, um die Bremsbacken an der Bremsscheibe in Arbeitsposition zu bringen. Der im Inneren liegende Teil der Radbremsanlage ist größer und nutzt den zur Verfügung stehenden Bauraum berührungslos aus.A brake system associated with the perimeter wheel brake must be constructionally within a circle smaller than the perimeter wheel bore inner diameter. This design condition applies only to the part that comes axially through the brake disc during assembly, and is subsequently moved radially to bring the brake shoes on the brake disc in working position. The interior part of the wheel brake system is larger and uses the available space without contact.

Der Bremssattelhalter hat vorne wie hinten einen kreisförmigen Bügel, der die Verbindung zu den Bremsbackenstützen sichert. Der vordere Verbindungsbügel ist auch gleichzeitig Schutzbügel der Bremsanlage, sowie Platzhalter für ein Logo des Herstellers.The caliper bracket has a circular bracket at the front and rear, which secures the connection to the brake shoe supports. The front connection bracket is also the protective bracket of the brake system, as well as a placeholder for a logo of the manufacturer.

Die an die Achsschenkel der Bremsanlage angeschlossene Bremsleitung verfügt über eine Schleife, die als Zugang für die Montage notwendig ist. Die gleiche Schleifenlänge gilt auch für die Massenleitung.The brake line connected to the steering knuckle of the brake system has a loop which is necessary as access for the assembly. The same loop length also applies to the mass line.

Beide Leitungen sind bogenförmig und im Inneren der Radschüssel durch eine Spalte am Bremsträgerflansch zwischen Stirnverzahnung und Befestigungsbohrungen geführt.Both lines are arcuate and guided inside the Radschüssel by a column on the brake carrier flange between spur toothing and mounting holes.

Der Luftzug durch Belüftungslöcher fungiert durch die Ventilatorfunktion der belüfteten Perimeter- Radbremsscheibe gleichzeitig als Radschüsselkühlung. Die Kühlungsluftmenge wird an der Radfelge nach außen gefördert. Zwischen Radbolzen wird die Radfelgenluft strömungsgünstig geformt.The air flow through the ventilation holes acts as a cooling wheel cooling fan at the same time as the ventilated perimeter wheel brake disc. The amount of cooling air is conveyed to the wheel rim to the outside. Between wheel bolts the wheel rim air is aerodynamically shaped.

Erfindungsgemäß fungiert der kleinere Durchmesserabstand zwischen dem Bremsträgerflansch und der drehenden gelüfteten Perimeter-Radbremsscheibe als Abschirmung zum Inneren des Radkastens.According to the invention, the smaller diameter distance between the brake carrier flange and the rotating ventilated perimeter wheel brake disc acts as a shield to the interior of the wheel house.

Erfindungsgemäß ist als Verbindungsstück zum Zwischenflansch an das nicht angetriebene vordere Rad ein Signalgeber montiert. Die Signale steuern das ABS.According to the invention, a signal transmitter is mounted as a connecting piece to the intermediate flange to the non-driven front wheel. The signals control the ABS.

Erfindungsgemäß als Verbindungsstück zum Zwischenflansch an das angetriebene hintere Rad ist das Mittnehmer-Teller-Kegelrad vorgesehen.According to the invention as a connecting piece to the intermediate flange to the driven rear wheel, the center-plate bevel gear is provided.

Erfindungsgemäß ist der nicht angetriebene vordere Radschenkel rohrförmig, vordere Seite mit Evolventen-Wellenverzahnung und mit Gewindebohrung, sowie auf der hinteren Seite integriertem ABS Sensor und radial Montage Flansch zu Radaufhängung. Durch die mittig liegende Bohrung werden die Bremsleitung sowie die Massenleitung durchgeführt.According to the invention, the non-driven front wheel leg is tubular, front side with involute shaft toothing and threaded hole, and on the rear side integrated ABS sensor and radial mounting flange to the wheel suspension. Through the middle hole, the brake line and the mass line are performed.

Erfindungsgemäß sind die angetriebenen hinteren Radschenkel massiv und bilden eine Einheit mit dem Getriebegehäuse. Der Teil mit Wellenverzahnung und mit einem „V“ Knick an der Verbindung an das Getriebegehäuse ist markant für die Hinternrad-Achsschenkel. Die Nabe vom Doppelkegelrad ist fest mit dem Abtriebgehäuse verbunden, entsprechend der Kegelrads-Achswinkel. Diese Verbindung ergibt am oberen Teil des Getriebegehäuses ein schräg scheibenförmiges geschlossenes Teil, sowie ein offenes am unteren Teil. Durch diesen Durchbruch kommt es zwischen Antrieb-Teller-Kegelrad und Doppel-Teller-Kegelrad zur Berührung. Innen ragend im Getriebegehäuse befindet sich ein Zapfen für die Zylinderrollenlager-Aufnahme. Am oberen Teil des Getriebegehäuses befindet sich der horizontale Flansch der Radaufhängung. Das Achsschenkel-Getriebegehäuse ist gleichzeitig Lagergehäuse für die Integrallagereinheit des Antrieb Kegelrades, sowie auch für die Aufnahme von beiden Getriebe Halbgehäusen. Der Hinterrad-Achsschenkel ist zusätzlich mit Gewinde und Durchgangsbohrungen für die Durchführung der Brems- und Massenleitung versehen.According to the invention, the driven rear wheel limbs are solid and form a unit with the transmission housing. The part with serration and a "V" kink at the connection to the gearbox is distinctive for the rear wheel knuckle. The hub of the double bevel gear is firmly connected to the output housing, corresponding to the bevel gear axis angle. This compound results in the upper part of the transmission housing an obliquely disc-shaped closed part, as well as an open at the lower part. Through this breakthrough it comes between drive-plate bevel gear and double-plate bevel gear for contact. Inside protruding in the gear housing is a pin for the cylindrical roller bearing receptacle. At the upper part of the gearbox is the horizontal flange of the suspension. The steering knuckle gear housing is at the same time bearing housing for the integral bearing unit of the bevel gear drive, as well as for receiving both gear half housings. The rear wheel steering knuckle is additionally provided with threads and through holes for the execution of the brake and mass line.

Erfindungsgemäß ist die Wellenverzahnung an den Achsschenkeln so gestaltet, dass es eine reibungslose Montage, und zugleich auch das Einfädeln an der „V“ Krümmung aller Teile des Zwischen-Teller-Kegelrad-Paars erlaubt.According to the invention, the shaft toothing on the stub axles is designed in such a way that it permits a smooth assembly, and at the same time allows threading in the "V" curvature of all parts of the inter-disc bevel gear pair.

Am Antrieb Teller- Kegelrad ist mit Selbstsichernde Mutter eine Integral-Lagereinheit mit Flansch montiert. Diese Integral-Lagereinheit ist am Achsschenkel-Lagergehäuse befestigt. In der Innenseite der Antrieb-Teller- Kegelrad-Nabe ist ein serienmäßiges Zylinderrollenlager, sowie eine evolvente Nabenverzahnung vorhanden.The self-locking nut has an integral bearing unit with flange mounted on the pinion bevel gear drive. This integral bearing unit is attached to the steering knuckle bearing housing. There is a standard cylindrical roller bearing as well as an involute hub toothing on the inside of the drive-plate bevel gear hub.

Erfindungsgemäß ist die feste Verbindung zwischen Hinterrad-Achsschenkel Radaufhängung Stützflansch die Schnittstelle Antrieb Teller-Kegelrad Lagergehäuse. Diese Schnittstelle ergibt eine feste Verbindung zum Antrieb-Lagergehäuse sowie notwendigen Durchbruch für das Antrieb-Teller- Kegelrad des Doppel-Teller- Kegelrads. Auf der Abtriebseite zwischen Doppel- Kegelrad und Abtrieb-Teller-Kegelrad am Achsschenkel befindet sich ein radialer, vertikaler Hydraulik-Bremsleitung -Anschluss. Dieser Bremsleitungsanschluss wird durch ein Rohr zwischen den Halb-Getriebegehäusen nach außen geführt.According to the invention, the fixed connection between the rear wheel steering knuckle and the supporting flange is the interface between the drive and the bevel gear bearing housing. This interface provides a firm connection to the drive bearing housing and necessary breakthrough for the drive-Teller- bevel gear of the double-plate bevel gear. On the output side between double bevel gear and driven-plate bevel gear on the steering knuckle is a radial, vertical hydraulic brake line connection. This brake pipe connection is led out through a pipe between the semi-gearboxes.

Die Massenleitung wird durch Bohrung bis zu Schnittstelle zwischen und Antriebgehäuse geführt, und danach radial nach Außen berührungslos, vorbei an dem Antrieb Kegelrad zur Steckverbindung angeschlossen. The mass line is passed through a hole to interface between and drive housing, and then radially outward contactless, past the drive bevel gear connected to the connector.

Erfindungsgemäß ist auf dem massiven Doppel- Kegelrad eine Bandbremse als Feststellbremse montiert. Die Handbremsbowdenzüge orientieren sich nach oben sowohl auf der linken, als auch der rechten Seite zu den Rädern. Für die Bremsmoment-Übernahme von der Feststellbremse sind die beiden miteinander horizontal, sowie auch radial mit dem Achsschenkel Antrieb Gehäuse durch Schrauben verbunden.According to the invention, a band brake is mounted as a parking brake on the solid double bevel gear. The handbrake bowden cables are oriented upwards on both the left and right sides of the wheels. For the braking torque transfer from the parking brake, the two are connected to each other horizontally, as well as radially with the steering knuckle drive housing by screws.

Erfindungsgemäß wird für die angetriebenen Hintenrad-Achsschenkel ein konzentrisch liegendes Gleichlauf-synchron-Kegelradgetriebe aufgebaut.According to the invention, a concentric synchronous synchronous bevel gear is constructed for the driven rear wheel steering knuckle.

Erfindungsgemäß ist die von außen sichtbare Perimeter- Radbremse-Konstruktion gemäß schematischer Darstellung, Zusammenfassung, schlüssiger Präsentation, Beschreibung sowie beigefügten technische Zeichnungen dargestellt, Gegenstand einzelner Patentansprüche.According to the invention the externally visible perimeter wheel brake construction according to the schematic representation, summary, conclusive presentation, description and accompanying technical drawings is shown, the subject of individual claims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der 1 bis 7 erläutert. Es zeigen :

  • 1 nicht angetriebenes Vorderrad schematisch 2 angetriebenes Hinterrad schematisch
  • 3 Vollschnitt Vorderrad
  • 4 Vollschnitt Hinterrad
  • 5 Ansicht A
  • 6 Ansicht B
  • 7 Ansicht C
An embodiment of the invention will be described with reference to 1 to 7 explained. Show it :
  • 1 non-driven front wheel schematic 2 driven rear wheel schematic
  • 3 Full cut front wheel
  • 4 Full cut rear wheel
  • 5 View A
  • 6 View B
  • 7 View C

Ferner ist es für nicht angetriebene Vorderrad-Perimeter-Radbremse bei jeder denkbar rollenden technischen Konstruktion anzuwenden, wie Anhänger oder ähnlich, oder sogar bei Motorrädern durch Anbringung eines Antriebselements, wie Kettenrad am Zwischenstück Sensorflansch. Nicht zuletzt kommt diese Erfindung dem Wunsch entgegen, eine Lösung nicht nur für Marketing,für Ausstellungen oder Emotion Design-Autos, mit neuer auffälliger und besonderer hoch attraktiver markanter Optik zu finden,sondern auch für breites Publikum und somit für sämtliche Personenkraftfahrzeugen-Konstruktionen mit Straßenverkehrszulassung.Further, it is applicable to non-driven front wheel perimeter wheel brakes in any conceivable rolling technical structure, such as trailers or the like, or even in motorcycles by attaching a driving member such as sprocket to the adapter flange. Not least, this invention accommodates the desire to find a solution not only for marketing, for exhibitions or emotion design cars, with new eye-catching and particularly highly attractive distinctive looks, but also for wide public and thus for all passenger vehicle designs with road traffic approval ,

Ausführungsformenembodiments

  1. 1. Sichtbare Perimeter-Radbremse ist dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere bei Personenkraftwagen mit nicht angetriebenen Vorderrädern sowie mit angetriebenen Hinterrädern die Felgen zu Sicht kommen. Daher sind folgende Teile: Radfelge (1), Verschraubung an Radbolzen (19), Radmuttern (20), gelüftete Perimeter- Radbremsscheibe (2), Bremssattel (7), Bremssattelträger (8), äußerer Bremsbelag (6), Bremsträgerflansch (9), Befestigung Schrauben (14), sowie die beiden Gewindebohrungen von der Bremssattelträger-Befestigung (21),frei sichtbar.1. Visible perimeter wheel brake is characterized in that come especially in passenger cars with non-driven front wheels and driven rear wheels, the rims to sight. Therefore, the following parts are: wheel rim ( 1 ), Bolting to wheel bolts ( 19 ), Wheel nuts ( 20 ), ventilated perimeter wheel brake disc ( 2 ), Caliper ( 7 ), Caliper carrier ( 8th ), outer brake pad ( 6 ), Brake carrier flange ( 9 ), Fastening screws ( 14 ), as well as the two threaded holes from the caliper bracket attachment ( 21 ), freely visible.
  2. 2. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Perimeter- Radbremsscheibe (2) zwischen Radschüssel (3) und Radfelge (1) fixiert ist.2. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the perimeter wheel brake disc ( 2 ) between wheel dish ( 3 ) and wheel rim ( 1 ) is fixed.
  3. 3. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Perimeter- Radbremsscheibe (2), sowie die Radfelge (1) an einer innenliegenden und nach außen gewölbten Radschüssel (3) befestigt ist. Diese Radschüssel ist weiterhin mit ihrem Halben Mittenabstand (HMA) liegenden Seite, an das Zwischenstück (22,26) zu dem Integral-Radlagereinheit-Flansch(4) durch die Verschraubung (18) befestigt.3. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the perimeter wheel brake disc ( 2 ), as well as the wheel rim ( 1 ) on an inner and outwardly arched Radschüssel ( 3 ) is attached. This wheel is still with its half-pitch (HMA) side, to the intermediate piece (22,26) to the integral-wheel bearing unit flange (4) through the screw ( 18 ) attached.
  4. 4. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass an eine Naben Evolventen-Verzahnte -Achsschenkelnabe (5) eine integrierte Lagereinheit (4) mit Flansch und Gewindebohrungen, und eine Scheibe (15) mit Wellen selbstsichernder Mutter(16) befestigt ist.4. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that to a hub involute-toothed-thigh hub ( 5 ) an integrated storage unit ( 4 ) with flange and tapped holes, and a washer ( 15 ) is secured with shafts of self-locking nut (16).
  5. 5. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet dass die stirnseitige Oberfläche der Achsschenkelnabe (5) als Stütze für die Passscheiben (10) dient; notwendig für Tragbildprüfung zwischen Abtrieb-Teller- Kegelrad (26) und Abtrieb-Seitige-Doppel-Teller- Kegelrad (27).5. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the frontal surface of the stub axle hub ( 5 ) as a support for the shims ( 10 ) serves; necessary for contact pattern test between output plate bevel gear ( 26 ) and output side double-plate bevel gear ( 27 ).
  6. 6. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet dass der Flansch-Außendurchmesser der Achsschenkelnabe mit Stirnverzahnung (5) gleich groß ist mit dem kleinsten Ausendurchmesser der Integral-Lagereinheit (4), sowie zur Befestigung notwendiger Gewindebohrungen an Achsschenkelnabe (5) dient, als auch zur Verwendung zum Abdrücken der Integral-Lagereinheit (4) Lager.6. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the flange outer diameter of the stub axle hub with spur toothing ( 5 ) is the same size as the smallest outer diameter of the integral bearing unit ( 4 ), as well as for fixing necessary tapped holes on the stub axle hub ( 5 ), as well as for use in pushing away the integral bearing unit ( 4 ) Camp.
  7. 7. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Achsschenkelnabe (5) an der stirnverzahnten Seite axial mit Senkbohrung für eine Zylinder-Hohlschraube(11) mit Kopf versehen ist. Durch diese Hohlschraube wird Bremsleitung sowie Massenleitung durchgeführt und danach gesichert.7. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the stub axle hub ( 5 ) is provided on the end-toothed side axially with counterbore for a cylinder hollow screw (11) with a head. Through this Hollow screw is carried out brake line and mass line and then secured.
  8. 8. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass an Sonderbau-Gleichlauf synchron Kegelradgetriebe Achsschenkel (5) zwischen Doppell-Teller-Kegelrad (27),sowie Schrägkugellager-Paar(35), Distanzring(36), und Wellen selbstsichernder Mutter (39), durch Einfädeln an ein Achsschenkel(49) sein „V“ förmigerKnick aufgebaut wird. Achsschenkel zusammen mit dem Antrieb-Getriebegehäuse bilden eine Einheit. Durch diese Gleichlauf-Synchron-Kegelradgetriebe-Kupplung wird das Antrieb zu der Hinterrädern durchgeführt. Diese Kupplung besteht im Wesentlichen aus zwei mit ihren Stirnseiten parallel zueinander stehenden Kegel- Tellerrädern (26,28), dazwischen mit dem Doppel Teller-Kegelrad (27) verbunden. Alle Kegelräder mit der gleichen Drehrichtung liegen auf der gleichen Achse. Nicht zuletzt ist diese Sonderbau-Teller-Kegelrad-Konstruktion durch ihr markantes Getriebe-Schema und ihren Zusammenbau gekennzeichnet. Die Berührungsstellen an der synchron in Gleichrichtung drehenden Kegelrädern liegt in einer vertikalen Ebene zu der Radachse, sowie radial symmetrisch zu dem Doppel -Kegelrad.8. The wheel brake according to embodiment 1 , is characterized in that at special construction synchronization synchronous bevel gear steering knuckle ( 5 ) between double-plate bevel gear ( 27 ), and angular contact ball bearing pair (35), spacer ring (36), and shafts of self-locking nut ( 39 ), by threading to a steering knuckle (49) its "V" shaped kink is built up. Knuckle together with the drive gear housing form a unit. Through this synchronous synchronous bevel gear coupling, the drive is performed to the rear wheels. This clutch consists essentially of two parallel with their front sides conical ring gears (26,28), in between with the double-plate bevel gear ( 27 ) connected. All bevel gears with the same direction of rotation are on the same axis. Last but not least, this special construction plate bevel gear design is characterized by its distinctive gear scheme and its assembly. The points of contact on the synchronously rotating bevel gears lie in a vertical plane to the wheel axis, as well as radially symmetrical to the double bevel gear.
  9. 9. Die Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet dass der aerodynamisch geformte Bremsträgerflansch (9) mit Stirnverzahnung und mit Senkbohrungen für Befestigungsschrauben Schrauben (14) an der stirnverzahnten Nabe (5) Montiert ist. Am ausgesparten Bremsträgerflansch (9) für die Bremsanlage (7), mit zwei symmetrisch gegenüber liegenden Stellen sind zwei Gewindebohrungen für die Axial-Bremsanlage Bremsträger(8) zur Befestigung durch Schrauben (21) vorhergesehen. Diese zwei Gewinde-Bohrungen sind auch für eine Festsattel-Radial-Bremse mit Durchgangsbohrungen geeignet. Zugang zu beiden Schrauben ist nach der Bremsflansch-Montage nicht möglich.9. The wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the aerodynamically shaped brake carrier flange ( 9 ) with face serration and countersunk holes for fastening screws ( 14 ) on the front-toothed hub ( 5 ) Is mounted. On the recessed brake carrier flange ( 9 ) for the brake system ( 7 ), with two symmetrically opposite points are two threaded holes for the axial brake system brake carrier (8) for attachment by screws ( 21 ). These two threaded holes are also suitable for a fixed caliper radial brake with through holes. Access to both screws is not possible after mounting the brake flange.
  10. 10. Radbremse nach Ausführungsform 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsträger (8) mit zwei symmetrisch gegenüber liegenden Stellen mit Durchgangsbohrungen für die Befestigung an der Bremsträgerflansch (9) versehen ist. Der Bremsträger (8) zwischen beiden Gewindebohrungen nach vorne, wie auch nach hinter mit dem Bremssattel (7), ist mit KreisSegment-Bügel verbunden, wobei die vorne Liegenden Bügel flach und designmäßig gebaut sind, geeignet auch für Logo; die nach hinten liegenden Bügel befinden sich mit einigem Abstand zu Bremssattel (7) und Integral-Lager (4).10. Wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the brake carrier ( 8th ) with two symmetrically opposite points with through holes for attachment to the brake carrier flange ( 9 ) is provided. The brake carrier ( 8th ) between both threaded holes to the front, as well as to the rear with the caliper ( 7 ), is connected to circle segment brackets, with the front lying bow are flat and design wise built, also suitable for logo; the rearward brackets are at some distance from the caliper ( 7 ) and integral bearings ( 4 ).
  11. 11. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Achsschenkel-Antriebgehäuse (49) und Antrieb-Integral-Lagereinheit(29) Passscheiben (34) zu Einstellung und für Tragbildprüfung des Antriebs seitiges Doppel Teller- Kegelrads (27) und Antrieb Teller- Kegelrad(28) vorhanden sind.11. Wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that between the stub axle drive housing ( 49 ) and drive-integral bearing unit (29) shims ( 34 ) for adjustment and for contact pattern inspection of the drive side double bevel gear ( 27 ) and drive bevel pinion (28) are present.
  12. 12. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die beiden integral-Lagereinheiten (4,29) in O-Anordnung sind, gleiches gilt auch für die zusammen gebauten Festlager aus serienmäßigen Schrägkugellagern (35). Der zerlegbarer serienmäßiger Zylinderrollenlager (32)-Innenring ist mit Wellen-Sprengring gesichert (50) am Gehäuse- innen-ragende-Achsschenkel(49).12. Wheel brake according to embodiment 1 , is characterized in that the two integral bearing units (4,29) are in O arrangement, the same also applies to the built-together fixed bearing from standard angular contact ball bearings ( 35 ). The dismountable standard cylindrical roller bearing ( 32 ) -Inner ring is secured with wave snap ring ( 50 ) on the inside of the housing stub axle (49).
  13. 13. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass im Achsschenkel(49) eine Massenleitung (12) durch axial schräge Bohrung bis ins GetriebeGehäuse , danach seitlich radial horizontal nach außen geführt wird, zwischen Antrieb-Kegelrad (28) und Antrieb seitige Doppel-Kegelrad(27); ebenso wird eine axial konzentrisch Bremsleitung bis zu radial vertikalenRohr-Anschluss(40) zwischen Abtrieb-Kegelrad(26) und Abtrieb seitige Doppel-Kegelrad (27) geführt.13. Wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that in the steering knuckle (49) a mass line ( 12 ) by axially oblique bore to the gear housing, then laterally radially outwards horizontally, between drive bevel gear ( 28 ) and drive side double bevel gear (27); Similarly, an axially concentric brake line up to radially vertical pipe connection (40) between the output bevel gear (26) and output side double bevel gear ( 27 ) guided.
  14. 14. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Feststellbremse (43) mit dem Getriebe-Halbgehäuse (44) und Montage-Öffnung mit Deckel (42), beidseitig an der nach Fahrtrichtung des Wagens orientiert sind.14. Wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the parking brake ( 43 ) with the gearbox half housing ( 44 ) and mounting hole with lid ( 42 ), are oriented on both sides of the direction of travel of the car.
  15. 15. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbau nicht angetriebener Vorderräder sowie angetriebener Hinterräder einheitlich gleich bis zu dem Zwischenstück (22,26) sowie an der Achsschenkeln(24,49) aufgebauter Teile ist.15. Wheel brake according to embodiment 1 , is characterized in that the structure of non-driven front wheels and driven rear wheels is uniformly equal to the intermediate piece (22,26) and on the stub axles (24,49) constructed parts.
  16. 16. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die von außen sichtbare Perimeter- Radbremse radiale Lage durch die Achsschenkelnabe(5)-Montage am stirnverzahnten Achsschenkel(24 bzw. 49) definiert ist.16. Wheel brake according to embodiment 1 , Is characterized in that the visible from the outside perimeter wheel brake radial position by the Achsschenkelnabe (5) -Montage on the end-toothed stub axle (24 or 49) is defined.
  17. 17. Radbremse nach Ausführungsform 1, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragung des Antrieb-Drehmoments am angetriebenem Hinterrad durch einen axial konzentrisch liegenden synchronen Gleichlauf erfolgt, Sonder-Kegelradgetriebe mit Übersetzungsverhältnis i = 1, aufgebaut, auf ein Radachsschenkel (49) mit Antrieb (28)Z1 und Abtrieb-Tellerkegelräder (26) Z4, sowie mit dem zwischen Tellerkegelrad-Paar (27) Z2 und Z317. Wheel brake according to embodiment 1 , characterized in that the transmission of the drive torque to the driven rear wheel is effected by an axially concentric synchronous synchronization, special bevel gear with gear ratio i = 1, constructed on a Radachsschenkel ( 49 ) with drive ( 28 ) Z1 and output pinion gears ( 26 ) Z4, as well as with the between bevel gear pair ( 27 ) Z2 and Z3

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Radfelgewheel rim
22
Bremsscheibebrake disc
33
Radschüsselwheel disc
44
Integral LagereinheitIntegral storage unit
55
AchsschenkelnabeAchsschenkelnabe
66
Bremsbelagbrake lining
77
Bremssattelcaliper
88th
Bremsträgerbrake carrier
99
BremsträgerflanschBremsträgerflansch
1010
Passscheibeshim
1111
HohlschraubeHohlschraube
1212
Massenleitungground line
1313
Bremsleitungbrake line
1414
Schraubescrew
1515
Scheibedisc
1616
Nutmutterlocknut
1717
Schraubescrew
1818
Schraubescrew
1919
RadbolzenStuds
2020
RadmutterWheel nut
2121
Schraubescrew
2222
Flanschflange
2323
Sensorsensor
2424
Achsschenkeljournal
2525
Linsenmutterlens mother
2626
Kegelrad Z4Bevel gear Z4
2727
Kegelrad Z2, Z3Bevel gear Z2, Z3
2828
Kegelrad Z1Bevel gear Z1
2929
Integral LagereinheitIntegral storage unit
3030
Schraubescrew
3131
Nutmutterlocknut
3232
ZylinderrollenlagerCylindrical roller bearings
3333
NutschraubeNutschraube
3434
Passscheibeshim
3535
SchrägkugellagerAngular contact ball bearings
3636
Distanzringspacer
3737
Bandbremseband brake
3838
Schraubescrew
3939
Nutmutterlocknut
4040
Rohrpipe
4141
Schraubescrew
4242
Deckelcover
4343
FeststellbremseParking brake
4444
Halbgehäusehalf case
4545
Muttermother
4646
Schraubescrew
4747
Halbgehäusehalf case
4848
Schraubescrew
4949
Achsschenkeljournal
5050
Sprengringsnap ring

Claims (10)

Perimeter-Radbremse für Personenkraftwagen mit nicht angetriebenen Vorderrädern und/oder mit angetriebenen Hinterrädern, wobei eine Perimeter-Radbremsscheibe (2) in einem von außen frei sichtbaren Bereich vor einer Radschüssel (3) angeordnet ist, wobei die Perimeter-Radbremsscheibe (2) zwischen Radschüssel (3) und Radfelge (1) fixiert ist, und wobei die Radschüssel (3) auf der dem Fahrzeug zugewandten Seite mit einem Zwischenstück (22, 26) über eine Verschraubung (18) an einem Flansch (4) einer Integral-Radlagereinheit befestigt ist.Perimeter wheel brake for passenger cars with non-driven front wheels and / or driven rear wheels, wherein a perimeter wheel disc (2) is arranged in an externally visible area in front of a wheel disc (3), wherein the perimeter wheel disc (2) between Radschüssel (3) and wheel rim (1) is fixed, and wherein the wheel disc (3) on the vehicle-facing side with an intermediate piece (22, 26) via a screw (18) on a flange (4) of an integral-wheel bearing unit is attached , Perimeter-Radbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radschüssel (3) in ihrem halben Mittenabstand (HMA) auf der dem Fahrzeug zugewandten Seite mit dem Zwischenstück (22,26) verschraubt ist.Perimeter wheel brake after Claim 1 , characterized in that the wheel disc (3) in its half center distance (HMA) on the side facing the vehicle with the intermediate piece (22,26) is screwed. Perimeter-Radbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Achsschenkelnabe (5) vorgesehen ist, welche eine Naben-Evolventenverzahnung aufweist und mit der Integral-Radlagereinheit befestigt ist.Perimeter wheel brake after Claim 1 , characterized in that a stub axle hub (5) is provided, which has a hub involute and is attached to the integral wheel bearing unit. Perimeter-Radbremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsschenkelnabe (5) einen Flansch mit Stirnverzahnung aufweist.Perimeter wheel brake after Claim 3 , characterized in that the Achsschenkelnabe (5) has a flange with spur toothing. Perimeter-Radbremse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Flansch-Außendurchmesser der Achsschenkelnabe (5) gleich groß ist wie der kleinste Außendurchmesser der Integral-Radlagereinheit .Perimeter wheel brake after Claim 4 , characterized in that a flange outer diameter of the Achsschenkelnabe (5) is the same size as the smallest outer diameter of the integral-wheel bearing unit. Perimeter-Radbremse nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch der Achsschenkelnabe (5) zur Befestigung eines Bremsträgerflanschs (9) mit Gewindebohrungen versehen ist.Perimeter wheel brake after Claim 4 or 5 , characterized in that the flange of the Achsschenkelnabe (5) for fastening a Bremsträgerflanschs (9) is provided with threaded holes. Perimeter-Radbremse nach einem der Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch der Achsschenkelnabe (5) zum Abdrücken der Integral-Radlagereinheit (4) ausgebildet ist. Perimeter wheel brake according to one of the claims, characterized in that the flange of the stub axle hub (5) is designed to press off the integral wheel bearing unit (4). Perimeter-Radbremse nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsschenkelnabe (5) an der stirnverzahnten Seite axial mit einer Senkbohrung für eine Hohlschraube (11) versehen ist, durch welche eine Bremsleitung (13) sowie eine Masseleitung (12) geführt sind.Perimeter wheel brake after one of Claims 4 to 7 , characterized in that the Achsschenkelnabe (5) is provided on the end-toothed side axially with a counterbore for a hollow screw (11) through which a brake line (13) and a ground line (12) are guided. Perimeter-Radbremse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlschraube (11) die Achsschenkelnabe (5) an einem Achsschenkel (24) befestigt und damit gesichert istPerimeter wheel brake after Claim 8 , characterized in that the hollow screw (11) the Achsschenkelnabe (5) attached to a steering knuckle (24) and secured it Perimeter-Radbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufbau an nicht angetriebener Vorderrädern bis auf das Zwischenstück (22,26) und die Achsschenkel (24,49) dem an angetriebenen Hinterrädern gleicht.Perimeter wheel brake after Claim 1 , characterized in that the construction of non-driven front wheels except for the intermediate piece (22,26) and the steering knuckles (24,49) similar to the driven rear wheels.
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