Hydraulische Türbetätigungsvorrichtung für zweiflügelige Schiebetüren,
insbesondere für Schienenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische
Türbetätigungsvorrichtung für zweiflügelige Schiebetüren, insbesondere für Schienenfahrzeuge,
die aus zwei mit einem Druckmittel gefüllten Zylindern besteht, in denen Kolben
mit jie .einer am freien Ende mit dem Türmitnehm,er versehenen Kolbenstange laufen
und die Enden der Zylinder durch Rohre miteinander verbunden sind so daß beim Beweg-en
eines Türflügels durch die dabei entstehende Bewegung der Druckmittelsäule der andere
Türflügel in entgegengesetzter Richtung mitbewegt wird. Bei derartigen Vorrichtungen
wird z. B. beim Öffnen der Tür das Druckmittel von einem Raum mit Kolbenstange hinter
dem Kalben in einen solchen ohne Kolbenstange vor den Kolben bewegt. Da die verdrängte
Druckmittelmenge aus einem Zylinderraum zeit Kolbenstange den Raum ohne Kolbenstange
nicht vollfüllen kann, kann der Türflügel nicht bis in seine Endlage bewegt werden.
Er bleibt also um einen bestimmten Betrag dem betätigten Türflügel gegenüber zurück
oder umgekehrt. Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu vermeiden.Hydraulic door operating device for double-leaf sliding doors,
especially for rail vehicles The invention relates to a hydraulic one
Door operating device for double-leaf sliding doors, especially for rail vehicles,
which consists of two cylinders filled with a pressure medium, in which pistons
with each piston rod fitted with the door driver at the free end
and the ends of the cylinders are connected by pipes so that when moving
one door leaf due to the resulting movement of the pressure medium column, the other
Door leaf is moved in the opposite direction. In such devices
is z. B. when opening the door, the pressure medium from a room with a piston rod behind
the calving into one without a piston rod in front of the piston. Since the repressed
The amount of pressure medium from a cylinder space piston rod times the space without a piston rod
cannot fill up, the door leaf cannot be moved to its end position.
So it remains behind the actuated door leaf by a certain amount
or the other way around. The invention aims to avoid this disadvantage.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Zylinder mit Ausgleichsräumen
in Verbindung stehen, die den durch die Kolbenstange an einer Kolbenseite bedingten
Volumenunterschied zwischen dem Rauch vor und dem .hinter den Kolben beim Verschieben
der Kolben selbsttätig ausgleichen, so, daß beide Türflügel in ihre "Endlag e bewegt
werden.The novelty of the invention is that the cylinders with compensation spaces
are in connection, which caused by the piston rod on one side of the piston
Volume difference between the smoke in front of and behind the piston when moving
the piston will automatically compensate so that both door leaves are moved into their "end positions"
will.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt Abb. i eine zweiflügelige Schiebetür in Seitenansicht, deren Türflügel
hydraulisch gekuppelt sind
Abb. 2 die Tür im Grundriß und Abb.3
einen Ausgleichsraum im Schnitt, der in einem Kolben eingebaut ist.In the drawing, an embodiment of the invention is shown,
namely Fig. i shows a double-leaf sliding door in side view, the door leaf
are hydraulically coupled
Fig. 2 the door in plan and Fig.3
a cross section of a compensating space built into a piston.
Die Schiebetür mit den beiden Türtafeln, oder Türflügeln 2, 3 ist
in bekannter Weis an einem Laufwerk aufgehängt. Jeder der-Türflügel ist fest mit
einem Kolben 4. bzw. 5 über die entsprechend zugeordneten Kolbenstangen 6 bzw. 7
verbunden. Die Rohrleitungen 8 und 9 verbinden die Zylinder io und i i miteinander,
so daß beim Verschieben -eines der Türflügel 2 oder 3 der andere durch das in Bewegung
gesetzte Drucköl, das das ganze System füllt sinngemäß mit verschoben wird.The sliding door with the two door panels, or door leaves 2, 3 is
hung on a drive in the known manner. Each of the door leaves is fixed with
a piston 4 or 5 via the correspondingly assigned piston rods 6 or 7
tied together. The pipes 8 and 9 connect the cylinders io and i i with each other,
so that when you move one of the door leaves 2 or 3, the other is in motion
set pressure oil, which fills the whole system, is shifted accordingly.
Um :den Unterschied des Ölvolumens, der durch das Herausziehen der
Kolbenstangen 6 und 7 beim Öffnen der Tür in den beiden Ölsäulen. hinter jedem Kolben
q. und 5 entsteht, auszugleichen, sind federbelastete Ausgleichsräume vorgesehen,
die, wie Abb.3 zeigt, in den Kolben q. und 5 eingebaut werden können. Sie können
aber ebensogut an den Zylindern io und i i angebaut werden. Die Ausgleichsräume
bestehen aus .einem zylindrischen Teil 14, in dem ein federbelasteter Kolben 15
angeordnet ist. Je nach dem auftretenden Druck ändert der Teil 14 sein Volumen.Um: the difference in oil volume caused by pulling out the
Piston rods 6 and 7 in the two oil columns when the door is opened. behind each piston
q. and 5 arises to compensate, spring-loaded compensation spaces are provided,
which, as Fig.3 shows, in the piston q. and 5 can be installed. You can
but just as well can be attached to cylinders io and i i. The compensation rooms
consist of a cylindrical part 14 in which a spring-loaded piston 15
is arranged. Depending on the pressure occurring, the part 14 changes its volume.
In der Abb. a ist die Türbetätigungsvorrichtung in vergrößertem Maßstab
dargestellt. Zum Ausgleich auftretender Druckölverluste ist ein besonderer Ölbehälter
12 vorgesehen, der durch abgestimmte Ventile mit den beiden Arbeitszylindern verbunden
ist, so daß bei auftretendem Vakuum in einem der Zylinder dieses durch nachfließendes
Öl ausgeglichen wird, dagegen bei Druck kein Öl aus dem Arbeitsraum in den Reserveraum
gelangen kann. Der Reserveölbehälter 12 ist mit einem Einfüllstuitzen 13 versehen.In Fig. A, the door operating device is on an enlarged scale
shown. A special oil tank is used to compensate for any loss of pressure oil
12 is provided, which is connected to the two working cylinders by coordinated valves
is, so that when a vacuum occurs in one of the cylinders, this is caused by subsequent flow
Oil is balanced, however, when there is pressure, no oil from the working space into the reserve space
can get. The reserve oil container 12 is provided with a filling nozzle 13.
r Die Tür kann mittels einer elektrisch angeil'iebenen Pumpe auch
ferngesteuert geschlossen und geöffnet werden.The door can also be operated by means of an electrically operated pump
can be closed and opened remotely.