DE708658C

DE708658C - Collapsible, cylindrical wire obstacle against vehicles

Info

Publication number: DE708658C
Application number: DEF84688D
Authority: DE
Inventors: Ferdinand Fessl
Original assignee: ELEK SCHER KABEL STAHL und KUP; Felten and Guilleaume Austria AG
Current assignee: ELEK SCHER KABEL STAHL und KUP; Felten and Guilleaume Austria AG
Priority date: 1937-05-04
Filing date: 1938-03-24
Publication date: 1941-07-25

Description

Zusammenschiebbares, walzenförmiges Drahthindernis gegen Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf walzenförmige Drahthindernisse gegen Fahrzeuge, vorzugsweise Kampffahrzeuge, die aus offenen Drahtschrauben bestehen, deren Windungen durch Längsverbindungen in Abstand gehalten werden. Die Längsverbindungen verlaufen ungefähr parallel zur Walzenachse und sind mit den Windungen der Drahtschraub.e in -Abständen verbunden. Diese Hindernisse können einfach und rasch aufgestellt und ebenso leicht wieder zusammengelegt werden und sind wegen ihres geringen Raumbedarfs leicht transportierbar.Collapsible, cylindrical wire obstacle against vehicles The invention relates to cylindrical wire obstacles against vehicles, preferably Fighting vehicles, which consist of open wire screws, the turns of which are through longitudinal connections be kept at a distance. The longitudinal connections run approximately parallel to the Roller axis and are connected to the turns of the Drahtschraub.e at intervals. These obstacles can be set up easily and quickly and just as easily again are folded and are easy to transport because of their small footprint.

Erfindungsgemäß sind die Schraubenwindungen des Hindernisses aus Drahtbündeln und die Längsverbindungen aus Drahtlitzen gebildet. Die Drahthündel bestehen vorzugsweise aus zwei oder mehreren parallel geführten Drähten aus festem, federndem Material. Durch in entsprechenden Abständen angeordnete Bandeisenklammern o. dgl. werden die Drähte in ihrer gegenseitigen Lage gehalten. Das Hindernis nach der Erfindung besitzt durch diesen Aufbau nicht nur eine erhöhte Festigkeit, sondern es ist auch gleichzeitig ,außerordentlich schmiegsam und daher gegen Kampffahrzeuge, die nur wenige Angriffspunkte bieten, besonders geeignet. Für den Transport wird die Hinderniswalze einfach in der Richtung ihrer Achse zusammengeschoben, so daß sich die einzelnen Windungen zu einem Ring zusammenlegen. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Hindernisses in auseinandergezogenein Zustand. Die dargestellte Hinderniswalze besteht aus einem schraubenlinienförmigen Drahtbündel, dasaus.' zwei parallel geführten Stahldrähten i und 2 gebildet ist. 3 und .l sind Drahtlitzen, durch -welche die einzehien Windungen des Drahtbündels miteinander verknüpft sind, um die Ganghöhe der vom Drahtbündel gebildeten Schraubenlinie zu begrenzen. Die Stahldrähte i und 2 sind durch Bandeisenklaminern 5 aneinandergeklemmt.According to the invention, the screw turns of the obstacle are made up of wire bundles and the longitudinal connections are formed from wire strands. The wire bundles are preferably made made of two or more parallel wires made of solid, resilient material. The Wires held in their mutual position. The obstacle according to the invention has by this structure not only increased strength, but it is also at the same time , extremely pliable and therefore against combat vehicles that have only a few points of attack offer, particularly suitable. The obstacle roller is simply inserted into the the direction of their axis pushed together so that the individual turns fold into a ring. The drawing shows an embodiment of the obstacle according to the invention in an expanded state. The one shown Obstacle roller consists of a helical bundle of wires that consists of. ' two parallel steel wires i and 2 is formed. 3 and .l are wire strands, - by which the individual turns of the wire bundle are linked, to limit the pitch of the helix formed by the bundle of wires. the Steel wires i and 2 are clamped together by band iron clamps 5.

Die Wirkung der ertindungsgeinäßen Hinderniswalzen kann beträchtlich verstärkt werden, wenn sie in Verbindunb mit nach Art der Scherengitter zusammenlegbaren Flacheisenrosten, Dralitgitterii, Seilringnetzen oder anderen zusätzlichen Geräten verwendet werden. Zur Verbindung der Hinderniswalzen mit den zusätzlichen Geräten werden zweckmäßig Stahldrahtschrauben etwa in der Form mehrgängiger Schlüsselringe hcnutzt. Diese Verbindung kann nicht nur einfach und schnell vorgenommen, sondern auch leicht wieder gelöst werden.The effect of the obstacle rollers according to the invention can be considerable are reinforced if they can be collapsed in connection with the type of concertina gate Flat iron gratings, Dralitgitterii, rope ring nets or other additional devices be used. To connect the obstacle rollers with the additional devices steel wire screws in the form of multi-start key rings are useful used. This connection can not only be made easily and quickly, but can also be easily solved again.

Die Anordnung bei der Verwendung von Hinderniswalzen in Verbindung mit zusätzlichen Geräten kann verschieden sein. Flacheisenroste werden vorzugsweise als Auflager verwendet und die Hinderniswalzen in mehreren Reihen quer zur Anfahrtsrichtung darauf befestigt. Drahtgitter oder Seilringnetze werden am einfachsten über die am Boden ausgelegten Drahtwalzen dachartig ausgebreitet. Diese zusätzlichen Geräte verhindern auch das elastische Zusammenschnellen oder Fortrollen der Walzen und machen eine besondere Befestigung der Walzenenden mittels Erdspieße oder ähnlicher Mittel unnötig.The arrangement in connection with the use of obstacle rollers with additional equipment can be different. Flat iron grids are preferred used as a support and the obstacle rollers in several rows across the direction of approach attached to it. Wire mesh or rope ring nets are easiest to use Wire rollers laid out on the ground spread out like a roof. These additional devices also prevent the rollers and from elastically collapsing or rolling away make a special attachment of the roller ends by means of ground spikes or similar Funds unnecessary.

Massive Hindernisse bekannten Aufbaues werden, wenn sie nicht übermäßig schwer ausgeführt sind, von den Kampffahrzeugen durch wuchtiges Anfahren leicht umgelegt und überfahren. Wirksamere Hindernisse, wie z. B. Fallgruben, erfordern für ihre Herstellung umständliche und zeitraubende Arbeit. Die bekannten, gegen Fahrzeuge anwendbaren Hindernisse lassen sich meist auch nicht leicht abbrechen, fortschaffen und an anderen Stellen wieder verwenden. Das Hindernis gemäß der Erfindung vermeidet diese Nachteile. Es ist wirksam, leicht transporiabel und kann wiederholt verwendet werden. Durch die besondere Form der Hinderniswalzen wird erreicht, daß sich Fahrzeuge, und zwar auch solche mit Raupenantrieb, beim Versuch, die Hindernisse zu überfahren, mit größter Wahrscheinlichkeit in die Walzen verstricken. Die elastische, nachgiebige Konstruktion der Hinderniswalzen ermöglicht dein erfindungsgemäßen Hindernis, beim Anfahren eines Fahrzeuges bis zu einem gewissen Grad nachzugeben, wodurch das Auftreten allzu großer Kräfte, die ein Abriltschen oder Zerreißen der Stahldrähte zur 7Fölge hätten, vermieden wird. Die Bündelung der Drähte beim Aufbau der Hinderniswalzen hat den Zweck, beim Verhängen gleichzeitig mehrere Stahldrahtschleifen zur Wirkung zu bringen. Als besonders zweckmäßig hat sich die Kombination der Hinderniswalzen mit Seilringnetzen erwiesen, weil diese Netze ähnliche Eigenschaften haben wie die Walzen. Die Netze bestehen aus ineinandergreifenden, von Drahtseilen gebildeten Ringen. Auch bei ihnen sind daher die Drähte in Form von Seilen gebündelt, wobei die Seilkonstruktion die Verwendung außerordentlich fester Drähte ohne Beeinträchtigung, der Biegsamkeit gestattet. Die Netze sind ferner nachgiebig und erfahren bei der Verstrickung mit den Fahrzeugen zunächst eine weitgehende elastische Veränderung, so daß wie bei den Walzen die Größe der auftretenden Kräfte begrenzt wird.Massive obstacles become known building if they are not excessive are carried out heavily, easily from the combat vehicles due to powerful starting knocked over and run over. More effective obstacles, such as B. pitfalls require laborious and time-consuming work for their production. The known, against Obstacles applicable to vehicles are usually not easy to break off, remove and reuse in other places. The obstacle according to the invention avoids these disadvantages. It is effective, easily transportable and can be repeated be used. Due to the special shape of the obstacle rollers it is achieved that vehicles, including those with caterpillars, attempt to overcome the obstacles to run over, most likely to get entangled in the rollers. The elastic, flexible construction of the obstacle rollers enables your obstacle according to the invention, to give way to a certain extent when starting a vehicle, whereby the Excessive forces occur, causing the steel wires to slide off or tear to have 7 consequences is avoided. The bundling of the wires when building the obstacle rollers has the purpose of having several steel wire loops at the same time when hanging bring to. The combination of the obstacle rollers has proven to be particularly useful with rope ring nets, because these nets have similar properties to the Rollers. The nets consist of interlocking wire ropes Wrestling. With them, too, the wires are bundled in the form of ropes, whereby the rope construction the use of extremely strong wires without impairment, the flexibility allowed. The nets are also compliant and experienced in the Entanglement with the vehicles initially a largely elastic change, so that, as with the rollers, the magnitude of the forces that occur is limited.

Es ist nicht unbedingt notwendig, daß das erfindungsgemäße Hindernis die Form einer Walze hat. Das Hindernis kann, ohne am Wesen der Erfindung zu ändern, beispielsweise auch in Form eines Prismas ausgeführt werden. Ebenso können die Drahtbündel, aus denen das Hindernis aufgebaut wird, statt aus parallel geführten Drähten aus Drahtseilen oder Drahtgurten bestehen. Alle diese Ausführungsformen liegen im Schutzumfang der Erfindung.It is not absolutely necessary that the obstacle according to the invention has the shape of a roller. The obstacle can, without changing the essence of the invention, for example also be carried out in the form of a prism. The wire bundles, from which the obstacle is built instead of parallel wires Wire ropes or wire belts are made. All of these embodiments are within the scope of protection the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Collapsible, cylindrical wire obstacle against vehicles, preferably combat vehicles, which consists of open screw windings and longitudinal connections arranged parallel to the roller axis and spaced apart the screw windings, characterized in that the screw windings are formed from wire bundles and the longitudinal connections from wire strands.

2. Obstacle according to claim t, characterized in that the wire bundles consist of two or more parallel wires exist, which are arranged by at appropriate intervals Iron clamps o. The like. Are held in their mutual position.

3. Obstacle against vehicles, preferably combat vehicles, characterized in that any Number of obstacle rollers according to claim i for Reinforcement of the obstacle effect in connection with flat iron gratings, which can be collapsed according to the type of concertina, Wire mesh, rope ring nets or similar additional equipment is used. 4 .. Obstacle according to claim 3, characterized in that for connecting the obstacle rollers according to claim i with the additional devices steel wire screws approximately in the form multiple key rings can be used.