Nockenfahrscha.lter, insbesondere für Bahnfahrzeuge Bei Schaltwalzen,
insbesondere für Bahnfahrzeuge, macht sich häufig unangenehm bemerkbar, -daß mit
Rücksicht auf den zur Verfügung stehenden Schaltwinkel ;nur eine be-
stimmte
Schaltstufenzahl vorgesehen werden kann, .da für den Gesamtschaltweg nur ein Winkel
von 36o° zur Verfügung steht. Gegenstand der Erfindung ist eine vorteilhafte Ausbildung
von Nockensclhaltern, insbesondere für Bahnfahrzeuge, mit einer größeren Anzahl
von durch eine Nockenwalze gesteuerten Nockenschützen, die sich dadurch auszeichnet,
daß zur Erzielung eines Gesamtschaltwinkels von mehr als 36o° die mit den einzelnen
Schützen zusammenarbeitenden Schaltnocken auf der Schaltwalze statt in Kreisform
in Schraubenlinienform angeordnet sind und daß die Walze innerhalb des vergrößerten
Schaltlvinkels mit :einer der Kontaktanordnung .entsprechenden stetigen Drehschubbewegung
gesteuert wird. Diese Ausbildung der Schaltwalze ermöglicht die Anwendungeiner großen
Schaltstufenzahl, :ohne daß der Durchmesser der Walze übermäßig große Abmessungen
besitzen muß.Nockenfahrscha.lter, in particular for railway vehicles With switching rolls, particularly for rail vehicles, makes often unpleasantly, -that in view of the available switching angle, only a certain shift stage number can be provided .da for Gesamtschaltweg only one angle of 36o ° is available. The invention relates to an advantageous design of cam holders, in particular for rail vehicles, with a larger number of cam protectors controlled by a cam roller, which is characterized in that the switching cams that work with the individual contactors on the switching cylinder to achieve a total switching angle of more than 36o ° instead of being arranged in a circular shape in a helical shape and that the roller is controlled within the enlarged switching angle with: a continuous rotary thrust movement corresponding to the contact arrangement. This design of the shift drum enables the use of a large number of shift stages: without the diameter of the drum having to have excessively large dimensions.
An sich ist es bereits bekannt, Stufenschalter mit Nockenbetätigung
mit einer verschiebbaren Nocken-,velle auszuführen. Die Nockenwelle besitzt bei
dieser bekannten Anordnung zwei Nockengruppen und muß beim Übergang von der Benutzung
der -einen Nockengruppe auf die Benutzung der anderen Nockengruppe ruckartig verschoben
werden. Eine derartige Anordnung ist insofern wenig günstig, als für die Verschiebung
der Nockenwalze innerhalb eines bestimmten Schaltwinkels ein erheblicher zusätzlicher
Kraftbedarf erforderlich ist. Bei dieser Anordnung ist auch ein bestimmter Schaltwinkel
für die Umsteuerung der Nockenwelle erforderlich,
der für den Schaltvorgang
selbst verlorengeht. Die Anordnung nach der Erfindung zeichnet sich gegenüber dieser
bekannten Anordnung dadurch aus, daß die Verschiebung der Schaltwalze stetig erfolgt.
Hierdurch ergibt sich, daß der für die Drehschubbewegung der Walze erforderliche
Kraftaufwand gleichmäßig über die ganze Drehbewegung verteilt ist.It is already known per se, tap changers with cam actuation
to be carried out with a sliding camshaft. The camshaft has at
this known arrangement has two groups of cams and must when transitioning from use
- shifted one cam group abruptly to use the other cam group
will. Such an arrangement is not very favorable insofar as it is for the displacement
the cam roller within a certain switching angle a considerable additional
Power requirement is required. With this arrangement there is also a certain switching angle
required for reversing the camshaft,
the one for the switching process
itself is lost. The arrangement according to the invention is distinguished from this
known arrangement characterized in that the shifting of the shift drum takes place continuously.
This results in the necessary for the rotary thrust movement of the roller
Effort is evenly distributed over the entire rotational movement.
Es sind auch bereits Zellenschalter bzw. Stufenschalter von Stufentransformatoren
bekanntgeworden, bei denen der eine Schraubenbewegung ausführende Kontaktarm an
Kontalkten entlang gleitet, die ebenfalls auf Schraubenlinien angeordnet sind. Bei
derartigen Stufen- oder Zellenschaltern liegen in jeder Beziehung andere Verhältnisse
vor wie bei dem erfindungsgemäß ausgebildeten vielstufigen Nockenfahrschalter für
Bahnfahrzeuge.There are already cell switches or step switches of step transformers
became known, in which the contact arm executing a screw movement
Slides along contakts, which are also arranged on helical lines. at
Such step or cell switches are in every respect different relationships
before as in the case of the multi-stage cam travel switch designed according to the invention for
Railway vehicles.
Im folgenden soll die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles
erl:iutert werden. Fig. i zeigt schematisch die Schaltwalze und die an # derselben
angeordneten schraubenlinienförmigen Kontaktbeläge bzw. Nockenbeläge i. Die
Nockenbeläge i können beispielsweise dazu verwendet werden. Nockenkontakte
k zu steuern. Eine solche Steuerung der N ockenkontakte wird durch eine gleichzeitige
Drehung und Verschiebung der Schaltwalze und der damit verbundenen Welle a erzielt.In the following, the invention will be explained on the basis of an exemplary embodiment. Fig. I shows schematically the shift drum and the helical contact pads or cam pads i arranged on it. The cam linings i can be used for this purpose, for example. To control cam contacts k. Such a control of the cam contacts is achieved by simultaneous rotation and displacement of the shift drum and the shaft a connected to it.
Fig.2 zeigt schematisch im einzelnen die Ausbildung des Antriebes
der Schalmalzenwelle a. An ihrem oberen Ende trägt die Wellea der Schaltwalze ein
Kopfstückb, das mit der Welle fest verbunden ist und an der Außenfläche ein Schraubengewinde
s aufweist. Das Kopfstück -b ist mit seinem Gewinde in die Führungsmutter d eingeschraubt,
die mit dem Gehäuse bzw. Deckel g der Schaltwalze fest verbunden ist. Mit denn Kopfstück
b ist sodann gleitend eine weitere Welle c durch einen Keil o gekuppelt. Die Welle
c ist an ihrem oberen Ende mit einem @'icrkantkopf f versehen, auf wclchcn die nicht
dargestellte Steuerkurbel aufgesetzt werden kann. Eine Führungsscheibe e sichert
die Welle c gegen axiale Verschiebung. Die Betätigung der Welle c hat zur Folge,
daß die Schaltwalze in der Weise eine Drehschubbewegung ausführt, daß durch die
schraubenförmig angeordneten Kontakt- bzw. Nockenbeläge i die zugehörigen Kontakte
innerhalb eines Schaltwinkels, der größer als 36o° ist, in der gewünschten Weise
gesteuert werden können. Vorteilhafterweise können noch Anschläge vorgesehen werden,
um ein überschalten der Endstellungen zu verhindern. Der Erfindungsgedanke kann
natürlich auch bei motorisch angetriebenen Schaltwalzen Anwendung finden.2 shows schematically in detail the design of the drive
the formwork shaft a. At its upper end, the shaftea of the shift drum wears
Head piece b, which is firmly connected to the shaft and has a screw thread on the outer surface
s has. The thread of the head piece -b is screwed into the guide nut d,
which is firmly connected to the housing or cover g of the shift drum. With the headpiece
b, another shaft c is then slidably coupled by a wedge o. The wave
c is provided with a square head f at its upper end, but they do not
shown control crank can be placed. A guide washer e secures
the shaft c against axial displacement. The actuation of shaft c has the consequence
that the shift drum performs a rotary thrust movement in such a way that by the
helically arranged contact or cam linings i the associated contacts
within a switching angle that is greater than 36o °, in the desired manner
can be controlled. Advantageously, stops can also be provided,
to prevent the end positions from being overridden. The inventive idea can
can of course also be used with motor-driven shift drums.