Claims (2)
kelförmiges Anschlußstück vorzusehen, welches eine zur Strebeiiachse geneigte Lage des
Antriebswerkes ermöglicht.Provide spherical connector, which is inclined to the Strebeiiachse position of the
Drive mechanism enables.
Durch die Erfindung wird es demnach ermöglicht, bei selbstknickenden Streben die.';
Verstelleinrichtungen so anzuordnen, daß der';;
Verstellmotor jederzeit ohne Beeinträchtigung des Fahrgestells ausgebaut und gegebenenfalls
auch innerhalb verschiedener Flugzeugtypen durch Zwischenschaltung eines einfachen
Paßstückes vertauscht werden kann. Stehen Ersatz\ erStelleinrichtungen nicht zur
Verfügung, so ist es ohne weiteres möglich, das Fahrgestell auch ohne den Einziehmotor
in Betrieb zu nehmen, da der Anschluß des mit dem elektrischen Motor als Einheit
zusammengebauten Getriebes es gestattet, daß von der selbstknickenden Strebe im ausgefahrenen
Zustand die Stoßkräfte direkt weitergeleitet werden und nicht durch den Verstellmotor hindurchgehen. Der elektrische
Antrieb kann also im ausgefahrenen Zustand des Fahrwerks samt dem Zwischengetriebe
gebaut werden, ohne daß die Flugzeugbereitschaft darunter leidet.The invention therefore makes it possible, in the case of self-buckling struts, the. ';
To arrange adjusting devices so that the ';;
Adjustment motor removed and, if necessary, at any time without affecting the chassis
also within different types of aircraft by inserting a simple one
Fitting piece can be interchanged. If replacement setting devices are not available
Available, it is easily possible to use the chassis without the retraction motor
put into operation, since the connection of the with the electric motor as a unit
assembled transmission allows that of the self-buckling strut in the extended
State the impact forces are passed on directly and do not go through the adjustment motor. The electric one
The drive can therefore be carried out in the extended state of the chassis, including the intermediate gear
be built without the aircraft readiness suffered.
Jn beiliegender Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt,
und zwar zeigt Abb. ι als Ausführungsform eine Anordnung, bei welcher das als
3<» Einheit abnehmbare Antriebswerk, bestehend aus Elektromotor 1 und Getriebegehäuse 2,
unmittelbar an dem Strebenteil 3 der selbstknickenden Strebe 3, 4 angeordnet ist. Bei
der Alisführungsform gemäß Abb. 2 ist das Antriebswerk in einem bestimmten Winkel
an dem Strebenteil 3 angeordnet, um in der eingezogenen Lage des Fahrwerks einen ganz
bestimmten Platz auszufüllen. Der Anschluß erfolgt in diesem Fall an der Strebe 3 über
ein besonderes Paßstück 5. Die eingezogene Lage des Fahrwerks ist in den Abb. 1 und 2
durch gestrichelte Linien veranschaulicht. Bei beiden Ausführungsformen ist in bekannter
Weise ein Radsegment gleichachsig mit dem die Strebenteile 3,4 verbindenden Knickgelenk
angeordnet. Das Knickgelenk ist in an sich bekannter Weise aus der Strebenlängsachse
zur Streck&eite quer versetzt angeordnet, so daß in der gestreckten Lage ein Einknicken
der Strebe 3,4 unter dem Einfluß der Belastung nicht möglich ist. Die Größe
des Radsegmentes kann bei verschiedenen Fahrgestellen verschieden sein, während das
aus Motor 1 und Getriebegehäuse 2 bestehende abnehmbare Antriebswerk für die
verschiedenen Fahrgestelle das gleiche bleiben kann. Hierdurch ist es möglich, trotz
verschiedener Einziehgeschwindigkeiten die gleichen Antriebseinheiten zu verwenden, weil
lediglich das betreffende an der Klappachse angeordnete Segment entsprechend bemessen
sein muß.In the accompanying drawing, the invention is shown in two exemplary embodiments, namely Fig. 1 shows as an embodiment an arrangement in which the drive mechanism, consisting of electric motor 1 and gear housing 2, which can be removed as a unit, is directly attached to strut part 3 of self-buckling strut 3 , 4 is arranged. In the Alis guide form according to Fig. 2, the drive mechanism is arranged at a certain angle on the strut part 3 in order to fill a very specific space in the retracted position of the chassis. In this case, the connection is made to the strut 3 via a special fitting piece 5. The retracted position of the chassis is illustrated in FIGS. 1 and 2 by dashed lines. In both embodiments, a wheel segment is coaxially arranged in a known manner with the Knickge connecting the strut parts 3, 4. The articulated joint is in manner known per se from the struts longitudinal axis to the stretching & eite transversely staggered, so that in the extended position a buckling of the strut 3.4 under the influence of the load is not possible. The size of the wheel segment can be different for different chassis, while the removable drive mechanism consisting of motor 1 and gear housing 2 can remain the same for the different chassis. This makes it possible to use the same drive units in spite of different retraction speeds , because only the relevant segment arranged on the folding axis has to be dimensioned accordingly.
Pa TENTANSl'KÜCHE:Pa TENTANSl'KÜCHE:
i. Einziehbares Flugzeugfahrwerk mit aus zwei Teilen bestehender selbstknikkender,
mittels eines Motors verstellbarer Strebe, dadurch gekennzeichnet, daß ein
aus Verstellmotor (1) und Getriebe (2) gebildetes und auf dem einen Strebenteil
(3) als Einheit abnehmbar befestigtes Antriebswerk in ein an dem anderen Strebenteil (4) festsitzendes Radsegment
eingreift, welches gleichachsig mit dem in an sich bekannter Weise aus der Strebenlängsachse
zur Streckseite quer versetzten Knickgelenk angeordnet ist.i. Retractable aircraft landing gear with an existing two parts selbstknikkender, adjustable by means of an engine strut, characterized in that a polymer formed from variable displacement motor (1) and transmission (2) and on which a strut member (3) as a unit removably attached propulsion thruster in a to the other Strut part (4) engages fixed wheel segment , which is coaxially arranged with the articulated joint transversely offset from the Stre benlängsachse to the stretching side in a manner known per se.
2. Einziehbares Flugzeugfahrwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zur Befestigung des Antriebswerkes (1,2) am zugehörigen Strebenteil (3) ein eine
zur Strebenachse geneigte Lage des Antriebswerkes ermöglichendes winkelförmiges
Anschlußstück (5) vorgesehen ist.2. Retractable aircraft landing gear according to claim 1, characterized in that an inclined to strut axis of the layer is provided propulsion thruster allows angular end fitting (5) for attaching the drive mechanism (1.2) on the associated strut part (3).
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings