DE7039190U - Ski brake - Google Patents

Ski brake

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Description

G.C 693 Gr/Bt 2/4 21.10.1970 GC 693 Gr / Bt 2/4 October 21, 1970

Vereinigte Baubeschlagfabriken Gretsch & Co. GmbH»United building hardware factories Gretsch & Co. GmbH »

725 Leonberg bei Stuttgart, Siemensstraße 21 - 29725 Leonberg near Stuttgart, Siemensstrasse 21-29

"Skibremse""Ski brake"

Sie Erfindung betrifft eine Skibremse mit einem um eine Scharnierachse uchwenkbaren Breasbügel, der mittels eines direkt oder indirekt unter die Schuhsohle greifenden Riegelansatzes in unwirksamer Ruhelage gehalten und bei Freigabe durch Feuerwirkung in Bremsstellung geschwenkt wird. Eine solche Skibremse hat die Aufgabe, einen sich infolge eines Sturzes od.dgl. vom Schuh lösenden und einen Hang hinuntergleitenden Ski abzubremsen und gegebenenfalls aufzuhalten, so daß nach Möglichkeit Verletzungen anderer Skiläufer oder ein Verlust des Skis verhindert wird.You invention relates to a ski brake with one to one Hinge axis uchwenkbaren Breasbügel, which by means of a directly or indirectly under the shoe sole reaching latch approach held in ineffective rest position and held on release is pivoted into the braking position by the effect of fire. One Such a ski brake has the task of a Fall or the like. loosening from the shoe and sliding down a slope To slow down the ski and, if necessary, to stop it, so that, if possible, injuries to other skiers or loss of the ski is prevented.

Es sind Skibremsen in Form von Sperrhaken bekannt, welche um eine quer zur SkilKngsrichtung verlaufende Achse aus einer unwirksamen Ruhelage unter Federwirkung in eine Bremseteilung schwenkbar sind. Eine solche Skibremse hat jedochThere are known ski brakes in the form of locking hooks, which extend around an axis running transversely to the skiing direction an ineffective rest position under spring action in a brake division are pivotable. However, such a ski brake has

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Dr. MANITZ. Dr. DEUrEL. Dlpl.-Ing. FINSTErWALD ..8 ttfOiKhsc 22. Roturt-Koch-Straßa 1Dr. MANITZ. Dr. DEUrEL. Dlpl.-Ing. FINSTErWALD ..8 ttfOiKhsc 22. Roturt-Koch-Straßa 1

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/£2 τηβ./ £ 2 τηβ.

Dr. MOLLER-SOREDr. MOLLER-SORE

33 Breunacriweig. Am Bürgerpcrk 833 Breunacriweig. Am Bürgerpcrk 8

Telefon (OS31) 28487Telephone (OS31) 28487

den Nachteil, daß der Sperrhaken auch in Sperrlage, also normalerweise ständig, sich seitlich vom Ski befindet und den Skiläufer behindert.the disadvantage that the locking hook is also in the locked position, so usually constantly, to the side of the ski and hinders the skier.

Bei einer anderen bekannten Bauart einer Skibremse 1st der Bremshebel in Form einer Schaufel aus einer unwirksamen Ruhelage in eine wirksame Bremsstellung unter Federwirkung um eine Scharnierachse schwenkbar gelagert, welche etwa um naoh hinten ansteigend verläuft. Bine solche Anordnung 1st jedoch infolge des nach oben über die Skioberfläche weit hinausragenden Scharniers für den BremsbUgel ebenfalls sehr sperrig.In another known type of ski brake, the brake lever is in the form of a shovel from an inoperative rest position mounted pivotably about a hinge axis in an effective braking position under spring action, which about rising near the rear. Such an arrangement is, however, far as a result of the upward movement over the ski surface The protruding hinge for the brake bar is also very bulky.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Skibremsen besteht darin, daß die Skibremse bei jedem Lösen des Skischuhes vom Ski aus ihrer unwirksamen Ruhelage in die Bremslage entsperrt und herumgeschwenkt wird, also auch dann, wenn das Lösen der Bindung vom Schuh nicht infolge eines Sturzes erfolgt, sondern vom Skiläufer zu« Ablegen des Skis vorgenommen wird. Der Skiläufer muß infolgedessen bei jedem Anlegen des Skis zunächst wieder die Skibremse unter gleichzeitiger SpannungAnother disadvantage of the known ski brakes is that that the ski brake is unlocked each time the ski boot is released from the ski from its inoperative rest position into the braking position and is swiveled around, even if the loosening of the binding from the shoe is not due to a fall, but is carried out by the skier to «put down the ski. As a result, the skier has to put on the ski every time first the ski brake again with simultaneous tension

un-In die gesperrte breMWirksame Ruhelage bringen und in dieseun-Bring into the locked braking effective rest position and into this

halten, bis der Schuh in der Bindung verspannt ist.hold until the shoe is clamped in the binding.

Die Srfindung bezweckt demgegenüber eine Bauart, welche bei FiverlXasiger Bremswirkung eine möglichst wenig sperrende Konstruktion aufweist, und besteht la wesentlichen darin, daßIn contrast, the purpose of the invention is a type of construction, which at FiverlXasiger braking effect as little locking as possible Has construction, and la is essentially that

die Soharnieraohse entlang einer Skiseitenkante verläuft* und zwar vorzugsweise oberhalb der SkioberflHohe, derart, daS in Ruhestellung der Skibremse keine Teile derselben über die Seitenkante des Skis hinausragen.the tailpole runs along a side edge of the ski * and preferably above the ski surface, in such a way that when the ski brake is in the rest position, no parts thereof protrude beyond the side edge of the ski.

Vorzugsweise soll ferner die Anordnung derart getroffen sein» daß bei einem normalen Aussteigen des Fufles aus der Bindung die Skibremse in der bremsunwirksamen, gespannten Ruhelage verbleibt und nur im Falle Übermäßige?, insbesondere aufwärtsgeriohteter KrSfte, also vor allem bei einem Frontalsturz, zum Verschwenken in eine wirksame Bremsstellung, freigegeben wird.Furthermore, the arrangement should preferably be made in such a way that when the foot is normally disembarked from the Binding the ski brake remains in the inactive, tensioned rest position and only in the case of excessive ?, in particular upwardly directed forces, so especially with one Head-on fall, for pivoting into an effective braking position, is released.

Zweokm&eig ist der Breasbtigel zur Erzielung einer möglichst starken Bremswirkung schaufelförmig ausgebildet, wobei er in Ruhestellung schalenartig über eine Abstützvorrichtung, etwa eine Fersenabstützvorrichtung, der Skiblndung greift.Zweokm & Eig is the Breasbtigel to achieve a possible strong braking effect shovel-shaped, whereby he in the rest position shell-like over a support device, for example a heel support device that grips the ski binding.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles zu entnehmen. Hierbei zeigenFurther details of the invention are as follows Refer to the description of an exemplary embodiment. Show here

Flg. 1 einen Längsschnitt durch eir? an einer Fersenabstützvorrichtung montierte Skibremse nach Linie 1-1 der Fig. 3*Flg. 1 a longitudinal section through eir? on a heel support device mounted ski brake according to line 1-1 of Fig. 3 *

Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. 1,Fig. 2 is a plan view of Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie 3-3 der Flg. 1 undFig. 3 is a section along line 3-3 of Flg. 1 and

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung des Bremshebels der Skibremse.Fig. 4 is a perspective view of the brake lever the ski brake.

Die Skibremse kann an einer ZehenabstUtzvorrichtung oder - wie im Ausführungsbeispiel dargestellt - an einer Persenabstützvorriohtung angeordnet sein. Eine um eine vordere (nioht dargestellte) Querachse des Skis 10 anhebbar·, zweckmäßig elastisohe Sohlenplatte 11 trägt einen z.B. Über die Schuhsohle greifenden Niederhalter 12. Dieser 1st z.B. mittels eines Lenkerpaares 13 anhebbar an der Sohlenplatt· 11 angelenkt und wird in seiner Lage am Ski - gegebenenfalls mit Unterstützung durch eine zusätzliche Federung - durch einen Riegelhebel 14 niedergehalten, der an einem mit aer Sohlenplatte 11 fest verbundenen Lagerbook 15 gelagert 1st und z.B. durch Federwirkung in Riegelstellung gehalten wird. Die Sohlenplatte wird Ihrerseits durch eine Rastvorrichtung mittels eines z.B. ebenfalls unter Federdruck stehenden Raathebels 18 gegen den Ski gedruckt, wobei der Rastheb·! 18 auf eine am Lagerbook 15 gelagerte Rolle 17 wirkt und bei starken aufwärtsgeriehteten Kräften entgegen der Rastwirkung zurück^ gedruckt wird und die Rolle 17 freigibt, so dafi dl· Sohlenplatte 11 zusammen mit dem Niederhalter 12 und dem Schuh des Skiläufers sich in Pfeilrichtung χ vom Ski entfernen kann. Der Riegelhebel 14 kann hierbei in Riegelstellung verbleiben.The ski brake can be attached to a toe support device or - as shown in the embodiment - on a Persenabstützvorriohtung be arranged. A front (not shown) transverse axis of the ski 10 can be raised, expediently elastic sole plate 11 carries an e.g. the hold-down device 12 gripping the shoe sole. 11 and is in its position on the ski - if necessary with the support of an additional suspension - by a locking lever 14 held down, which is attached to a with aer Sole plate 11 firmly connected storage book 15 is stored 1st and is held in the locking position e.g. by spring action. The soleplate is in turn secured by a locking device by means of an Raat lever, which is also under spring pressure, for example 18 printed against the ski, whereby the Rastheb ·! 18 on a roller 17 mounted on the storage book 15 acts and with strong upward forces against the locking effect is printed and the roller 17 releases, so that the soleplate 11 together with the hold-down device 12 and the skier's shoe can move away from the ski in the direction of the arrow χ. The locking lever 14 can remain in the locking position.

703919D-4.2.71703919D-4.2.71

■ It t ' ■ It t '

Die Skibremse 19 besteht im wesentlichen aus einem Bremsbügel 20, der mittels Scharni^rhülae 21 um die Scharnierachse y-7 schwenkbar auf einer am 3ki befestigten Lagerplatte 22 montiert ist, die auch einen Teil der Persenabsttitzvorrichtung bzw. der Rastvorrichtung 16 derselben bilden kann. Die Scharnierhülse 21 ist beispielsweise aus einem hülsenförmlg gebogenen Band gefertigt« dessen beide »ufaiaenaergelögte waagerechte Siden 21a an der Lagerplatte 22 festgeschraubt, festgenietet oder in sonstiger Welse befestigt sind.The ski brake 19 consists essentially of a brake bracket 20, which by means of Scharni ^ rhülae 21 around the hinge axis y-7 pivotable on a bearing plate attached to the 3ki 22 is mounted, which is also part of the Persenabsttitzvorrichtung or the locking device 16 can form the same. The hinge sleeve 21 is made, for example made of a sleeve-shaped curved band «both of which »Ufaiaenaergelögte horizontal sides 21a screwed, riveted or otherwise to the bearing plate 22 Catfish are attached.

Der Bremsbüfejl 20 weist einen das eigentliche Bremsglied aufweisenden schaufel- oder schalenförmigen Teil 25 auf, welcher in normaler Ruhe- oder Nlchtgebrauchslage von der Seite her Über die Fersenabstützvorrichtung bzw. deren Rastvorrichtung 16 od.dgl. greift, ferner einen Scharnierbolzenteil 24, der zylindrischen Querschnitt, Vierkantquerschnltt oder sonstigen Querschnitt aufweisen kann und der z.B. entweder Bit dem Brensbügel 20 fest, z.B. mit diesem aus eine» Stück bestehend, und mit der Scharnierhülse 21 drehbar oder ungekehrt mit der Scharnierhülse undrehbar verbunden ist, wänrend der gabelartig ausgebildete Bremsbügel mittels seiner an Gabelarmen 25a,25b angeordneten Lageraugen drehb&r auf Ihm gelagert ist.The Bremsbüfejl 20 has the actual braking member having shovel or bowl-shaped part 25, which in normal resting or non-use position of the Side over the heel support device or its locking device 16 or the like. engages, furthermore a hinge pin part 24, the cylindrical cross-section, square cross section or any other cross-section and which, for example, either bit firmly to the stirrup 20, for example with this consisting of a »piece, and rotatably connected to the hinge sleeve 21 or, conversely, non-rotatably connected to the hinge sleeve is, while the fork-like brake bracket by means of its bearing eyes arranged on fork arms 25a, 25b Drehb & r is mounted on him.

Der Soharnierbolzenteil 24 des Bremsbügels 20 bzw. der in diesen eingesetzte Scharnierbolzen weist eine über den Oabelarm 25b hinausragende Verlängerung 26 auf, über die eine Schraubenfeder 27 geschoben ist, derenThe hinge pin part 24 of the brake bracket 20 or the Hinge bolts inserted in this have an extension 26 projecting beyond the Oabelarm 25b, is pushed over a coil spring 27, whose

* 1 11* 1 11

eines Ende an der Lagerplatte l'2 bzw. an der Fe^senabstützvorrichtung befestigt ist und deren andares l&ide unter Spani.v^ng der Feder sit der ScharniarbolaenTar4!'lagerung 26 bzw. mit den Bremshebel 20 verbunden ist, derate, daß von der gespannten Feder 27 ein Drehmoment in Pfeilricht-un«; ζ auf den Bremshebel 20 ausgeübt wird, welches bestrebt ist, diesen um die Achse y-y gegen die Schneeoberfläche in die strichpunktierte Lage SO* (Fig.3) herumsuaohwenken.one end on the bearing plate or l'2 is ^ mounted senabstützvorrichtung on the Fe and their andares l & ide under Spani.v ^ ng of the spring sit the ScharniarbolaenTar 4! 'storage is respectively connected 26 to the brake lever 20, derate that of the tensioned spring 27 a torque in the direction of the arrow "; ζ is exerted on the brake lever 20, which tries to swivel this around the axis yy against the snow surface in the dot-dash position SO * (FIG. 3).

Ein an Bremsbügel 20 angeordneter, etwa plattenförmiger Riegelansatz 28 wird normalerweise durch die Sohlenplatte 11 bzw. durch den an dieser fest angeordneten Lagerbock 15 um Ski festgehalten und hält dadurch den Bremsbügel 20 in dessen Nichtgebrauchs- oder Ruhelage entsprechend Fig. 1 bis 3cAn approximately plate-shaped locking attachment 28 arranged on the brake bracket 20 is normally passed through the sole plate 11 or by the bearing block 15 which is fixedly arranged on this Ski held and thereby holds the brake bracket 20 in its non-use or rest position according to FIGS. 1 to 3c

Wie insbesondere aus Fig. 2 und 3 hervorgeht, ist die Anordnung derart getroffen, daß die Scharnierachse j-j des Bremsbügele 20 etwa entlang der einen Skiseitenkante, und zwar oberhalb der Skioberfläche verläuft, derart, daß in der dargestellten gesperrten Ruhelage der Skibremse keine Teile derselben, - in Draufsicht gesehen - über die Skiseitenkante hinausragt.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, the arrangement is made in such a way that the hinge axis jj of the brake bracket 20 runs approximately along one side edge of the ski, namely above the ski surface, in such a way that in the illustrated locked rest position of the ski brake no parts thereof, - seen in plan view - protrudes over the side edge of the ski.

Diese Ruhelage wird auch dann beibehalten, wenn der SkiläuferThis rest position is also maintained when the skier

aus der Bindung aussteigt, da die Sohlenplatte 11 in der in Flg. 1 dargestellten, durch den Rasthebel 18 verriegelten,gets out of the binding, since the sole plate 11 in the in Flg. 1 shown, locked by the locking lever 18,

O ·O ·

2""^n den Ski 10 gedrückten Lage verkleibt und lediglich c federhalter 12 durch Entriegelung mittels des Riegel-LiTcIs 14 zu einem z.B. durch einen Anschlag begrenzten Anheben freigegeben wird. Tritt jedoch eine stark aufwärtsgerichtete Kraft am Schuhabsatz, z.B. infolge eines Frontalsturzes, auf land wird dadurch der Niederhalter 12 zusammen mit der Sohlenplatte 11 in Pfeilrichtung χ durch Zurückdrücken des Rasthebels 18 gegen die Wirkung der im Innern der Rastvorrichtung 16 angeordneten Rastfeder angehoben, wird auch der Riegelansatz 28 der Skibremse frei. Der Bremsbügel 20 wird dadurch unter der Wirkung der in Ruhelage des Bremsbügels gespannten Betätigungsfeder 27 in Pffsilrichtung ζ aus seiner Ruhelage in die Lage 20' herumgeschwenkt, so daß er auf den vom Schuh gelösten Ski die gewünschte Bremswirkung auf der Schneeoberfläche ausüben kann.2 "" ^ n the ski 10 pressed position glued and only c spring retainer 12 by unlocking with the latch LiTcIs 14 to a lifting limited e.g. by a stop is released. However, if there is a strong upward force on the shoe heel, e.g. as a result of a frontal fall, In this way, the hold-down device 12 is put together on land with the soleplate 11 in the direction of arrow χ by pushing back the locking lever 18 against the action of The locking spring arranged in the interior of the locking device 16 is raised, and the locking attachment 28 of the ski brake is also released. The brake yoke 20 is thereby under the action of the actuating spring 27 tensioned in the rest position of the brake yoke in Pffsilrichtung ζ swiveled around from its rest position to position 20 ', so that it exerts the desired braking effect on the snow surface on the ski released from the shoe can.

Claims (6)

- 8 - G.C 693 v-ha '·- 8 - G.C 693 v-ha '· 1. dkl bremse mit einem um eine Scharnierach.se schweukbaren Bremsbügel, der mittels eines direkt oder indirekt unter die Schuhsohle greifenden Riegelansatzes in bremsunwirksamer Ruhelage gehalten und bei Pi eigabe durch Feder wirkung in Bremsstellung geschwenkt wird« dadurch gekennzeichnet, das die Scharnierachse (y-y) des Breasbtigels (20) entlang einer Skiseitenkante verläuft.1. dkl brake with a swivel around a hinge axis Brake bar, which by means of a bolt approach reaching directly or indirectly under the shoe sole in less effective braking The rest position is held and, when inputting, it is pivoted into the braking position by spring action «characterized by that the hinge axis (y-y) of the Breasbtigels (20) runs along a side edge of the ski. 2. Skibremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierachse (y-y) oberhalb der Skioberfläche verläuft, insbesondere derart, dad in Ruhestellung der Skibremse (19) keine Teile derselben über die Seltenkante des Skis (10) hinausragen.2. Ski brake according to claim 1, characterized in that the hinge axis (y-y) runs above the ski surface, in particular in such a way that in the rest position of the ski brake (19) no parts of the same over the rare edge of the Skis (10) protrude. 3· Skibremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbügel (20) schaufeiförmig ausgebildet ist und in Ruhestellung schalenartig über eine Abstützvorrichtung der Skibindung bzw. einen Teil einer solchen (16) greift.3 ski brake according to claim 1 or 2, characterized in that that the brake yoke (20) is shovel-shaped and in the rest position grips like a shell over a support device of the ski binding or part of such (16). 4. Skibremse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier (21,24) zwischen Qabelarmen des Bremsbttgels (20) angeordnet und der eine Lagerarm (25a) mit de« Riegelansatz (28) versehen 1st, während der andere Lagerajrm (25b) einen z«B. zum Scharnier etwa axialen Ansatz (26) zur Aufnahme einer den Bremsbttgel (20) in Auslöserichtung belastenden Feder (27) aufweist.4. Ski brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the hinge (21,24) is arranged between the Qabelarms of the Bremsbttgels (20) and the one bearing arm (25a) is provided with the bolt attachment (28), while the other bearing section (25b) has an eg. approximately axial approach to the hinge (26) for receiving a brake pad (20) in the release direction has loaded spring (27). 5· Skibremse nach einem der Ansprüche 1 Ms 4a dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierhülse (21) durch ein htilsenförmig gebogenes« mit seinen Enden (21a) zur Befestigung auf einer Lagerplatte (22) der Abstützvorrichtung aufeinandergelegtes Scharnierband gebildet wird.5 · Ski brake according to one of claims 1 Ms 4 a, characterized in that the hinge sleeve (21) is formed by a hinge-shaped hinge that is bent at its ends (21a) for attachment to a bearing plate (22) of the support device. 6. Anordnung einer Skibremse nach einem dar Anspruch® 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegelansats (28) unter eine zur Aufnahme der Schuhsohle dienende, im Falle eines Sturzes des Skiläufers sich entgegen einer Raatwirkung (Hasthebel 18) aus ihrer Lage entfernende Sohlenplatte (11) greift.6. Arrangement of a ski brake according to a Dar claim® 1 to 5, characterized in that the locking attachment (28) under one serving to accommodate the shoe sole, in the event a fall of the skier is contrary to a Raat effect (Hasteliver 18) removes the sole plate (11) from its position. 7· Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, daduroh kennzei; t, daß die Skibremse (19) im Bereiche einer Abstützvorrichtung angeordnet ist, die einen beim nonmlen Lösen des Schuhes von der B1tt«*nir»g aa Ski verbleibenden, bei infolge eines Sturzes auftretenden üfcaratSlgen Kräften jedoch sich entgegen einen Rastwiderstand voe 8kl lösenden Teil (11« 15), z.B. eine Sohlenplatte, und einen mit diesem Teil (11,15) verriegelbaren und von denselben zum normalen Lösen des Schuhes entriegelbaren Teil (12), z.B. einen Niederhalter, aufweist, und daß der Riegelansatz (28) des Bremsbügels unter denjenigen Teil (?5) der Sohlenplatte (11) greift, der beim normalen Lösen des Schuhs am Ski verbleibt.7 · Arrangement according to one of claims 1 to 6, daduroh mark; t, that the ski brake (19) is arranged in the region of a supporting device, the tt an at nonmlen releasing the shoe from the B1 '* n ir »g aa Ski remaining in consequence of a fall üfcaratSlgen occurring forces, however, contrary to a latching resistance Voe 8KL releasing part (11-15), for example a soleplate, and a part (12) that can be locked to this part (11, 15) and unlocked by the same for normal loosening of the shoe, for example a hold-down device, and that the locking attachment (28) of the brake bar engages under that part (? 5) of the sole plate (11) which remains on the ski when the boot is normally released.
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