DE703541C - ete usable friction gear change gear - Google Patents
ete usable friction gear change gearInfo
- Publication number
- DE703541C DE703541C DE1937S0127990 DES0127990D DE703541C DE 703541 C DE703541 C DE 703541C DE 1937S0127990 DE1937S0127990 DE 1937S0127990 DE S0127990 D DES0127990 D DE S0127990D DE 703541 C DE703541 C DE 703541C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- friction roller
- friction
- carriage
- bearing frame
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
- F41G11/00—Details of sighting or aiming apparatus; Accessories
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
Insbesondere als Rechengetriebe für Feuerleit.- Z geräte verwendbares Reibradwechseketriebe Werden Reibradwechselgetriebe, wie es bei Feuerleitgeräten häufig der Fall ist, als Rechengetriebe, z. B. als Integratoren, benutzt, so sind sehr hohe Anforderungen an einen genauen und von der Abnutzung möglichst unabhängigen Eingriff zwischen der Reibrolle einerseits und der Reibscheibe und der Reibwalze andererseits zu stellen.In particular as a computing gear for Feuerleit.- Z devices usable friction gear change gearbox If friction gear change gear, as is often the case with fire control devices, is used as a computing gear, e.g. B. used as integrators, very high demands are placed on a precise engagement between the friction roller on the one hand and the friction disc and the friction roller on the other hand, which is as independent as possible of wear.
Gegenstand der Erfindung ist ein Getriebe, das diese Anforderungen in hohem Maße erfüllt und daher insbesondere für die vorerwähnten Zwecke geeignet ist.The invention relates to a transmission that meets these requirements fulfilled to a high degree and therefore particularly suitable for the aforementioned purposes is.
Das neue Getriebe stimmt mit bekannten Reibradwechsel,-etrieben darin überein, daß es eine unter Federkraft zwischen einer Reibwalze und einer Reibscheibe eingreifende und zur Reibscheibe radial einstellbare Reibrolle enthält. Es unterscheidet sich von den be-'kannten Ausführungen erfindungsgemäß da,-durch, daß die Reibrolle mit ihrer Achse, vorzugsweise durch Kugellager, an einem die Reibrolle umgreifenden Lagerrabmen -und dieser in Richtung der Federkraft mit Spiel an einem Schlitten für die Radialeinstellung der Reibrolle gelagert ist und daß zur Herbeiführung des kraftschlüssigen Andrucks der Reibrolle eine sich einerseits am Lagerrahmen und andererseits am Schlitten abstützende und mit ihrer Achse in der Mittelebene des Lagerrahmens liegende Feder dient.The new transmission agrees with well-known friction wheel changes, drives in it agree that there is a spring force between a friction roller and a friction disc contains engaging and radially adjustable friction roller to the friction disc. It makes a difference differs from the known designs according to the invention because the friction roller with its axis, preferably by ball bearings, on a friction roller encompassing Lagerrabmen -and this in the direction of the spring force with play on a slide is mounted for the radial adjustment of the friction roller and that to bring about the frictional pressure of the friction roller on the one hand on the bearing frame and on the other hand supporting the slide and with its axis in the center plane of the Storage frame lying spring is used.
Hierdurch ist mit geringem Aufwand zwischen der Reibrolle einerseits und der Reibscheibe und der Reibwalze andererseits ein kraftschlüssiger Eingriff erzielt, bei dem die Reibrolle, der zugehörige Lagerrahmen und die Andruckfeder in der gleichen Kraftebene liegen, so daß ein Verkanten u. dgl. nicht eintreten kann. Ferner ergibt sich durch die betreffenden Merkmale eine raumsparende Bauart in Richtung der Radialverschiebung des Schlittens. Durch die vorerläuterten Besonderheiten unterscheidet sich das neue Getriebe auch hinsichtlich der zur Durchführun- des kraft-ZD schlüssigen Andruckes dienenden Mittel von einem bekannten Kraftgetriebe. das im übrigen auch nur ans zwei kegelfÖrinigen Walzen und einem sie verbindenden federnd anliegenden Reibrollensatz besteht und dessen Ausgangsgeschwindi,-keit somit nicht zwischen einem positiven und einem negativen Grenzwert durch -"Zull hindurch steuerbar ist und das daher auch deswegen nicht ohne weiteres vergleichbar ist. Hingegen ist ein anderes an sich auch für Rechenzwecke geei ' gnetes Reibradgetriebe bekannt, bei dem eine zweite unter Federkraft stehende und init ihrer Achse schwenkbar gelagerte Reibwalze eine Reibkugel kraftschiiissig in E ingriff mit der Reibscheibe und der ersten zur Abnahme dienenden Reibwalze hält. Durch diese zweite Reibwalze wird aber, abgesehen vom höheren Aufwand, das Träglieitsmoment wesentlich vergrößert, was bei Verwendung des Getriebes zur Integration schnell Vera änderlicher Größen eine schlupflose Anpassung des Getriebes an die Änderungen der zu integrierenden Größe erschwert.As a result, a non-positive engagement is achieved with little effort between the friction roller on the one hand and the friction disc and the friction roller on the other hand, in which the friction roller, the associated bearing frame and the pressure spring are in the same force plane, so that tilting and the like cannot occur. Furthermore, the features in question result in a space-saving design in the direction of the radial displacement of the slide. Due to the special features explained above, the new transmission also differs from a known power transmission with regard to the means used to implement the non-positive ZD pressure. which also only consists of two conical rollers and a spring-loaded set of friction rollers connecting them and whose output speed is therefore not controllable between a positive and a negative limit value through - "Zull and which is therefore not easily comparable. by contrast, another per se known for calculation purposes geei 'gnetes friction gear, wherein a second spring-force and init its axis pivotably mounted friction roller a friction ball ingriff kraftschiiissig in e with the friction disc and holds the first serving to decrease friction roll. this second The friction roller is, however, apart from the greater effort, the moment of inertia significantly increased, which makes it difficult to adapt the gear to the changes in the size to be integrated when the gear is used for the integration of rapidly changing sizes.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel.The drawing illustrates an embodiment.
Es zei-t Fig. i einen Schnitt durch das Getriebe nach der Linie J-I der Fig. 2 und Fig : 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. i. It zei-t Figure i a section through the gear taken on the line JI to FIG 2 and FIG.:. 2 is a section along the line II-II of Figure i..
Das eigentliche Getriebe befindet sieh innerlialb eines Gehäuses i mit abnehmbarein Deckel i, Die Trenriftige zwiqchen i und i" und die Trennfuge ib sind abgedichtet, um das Getriebe unter Ül laufen lassen zu können. Bei der dargestellten Ausführung des Gehäuses ist vorausgesetzt, daß das Getriebe in einer Lage benutzt wird, die sich ans der in Fig. i dargestellten durch eine Drehung L' l# 2n uni go' entgegen dem Uhrzeigersinn ergibt. D- as Ül kann über die Schraube 2 abgelassen werden; über die Schraube 3 wird es eingefüllt, und zwar bis zur Höhe der Strichniarke -j" des im Deckel i. angebrachten Schauglases 4.The actual gear is located inside a housing i with a removable cover i. The separation between i and i "and the parting line ib are sealed so that the gear can run under oil is used in a situation in which ans in FIG i represented by a rotation L 'l # 2n uni go' results in the counterclockwise direction D as UEL can be discharged via the screw 2;.. on the screw 3 it is filled , up to the level of the dash mark -j " of the i in the lid. attached sight glass 4.
Die Reibscheibc 5 ist an einer Lagerplatte 6 mit Hilfe eines Halslagers 7 und eines Spurlagers 8 geführt. Die Lager 7 und 8 werden vorzugsweise, wie dargestellt, als Kugellager ausgebildet. Die Lagerplatte 6 bildet einen in das Gehätise eingesetzten und mit dessen Boden durch Schrauben verbundenen Einzelteil. An der Reibscheibe 5 ist ein Zahnkranz 5, befestigt oder gebildet. Er ist über das mit ihm in Eingriff stehende Ritzel 9 init der in dein Lager io, vorzugsweise einem Kti-ellager, -eführten Antriebs-ZD Z-, welle io gekuppelt. ii ist die Reibrolle und 12 die parallel zur Reibscheibe 5 verlaufende Reibwalze. Diese ist bezüglich der geornetrischen Drehachse der Reibscheibe5 exzentrisch angeordnet; ihr Abstand von der Reib-scheibe 5 ist kleiner büniessen als der Durchinesser der Reibrolle ii.The friction disk 5 is guided on a bearing plate 6 with the aid of a neck bearing 7 and a thrust bearing 8. The bearings 7 and 8 are preferably designed as ball bearings, as shown. The bearing plate 6 forms an individual part inserted into the housing and connected to its bottom by screws. A ring gear 5 is fastened or formed on the friction disk 5. It is coupled via the pinion 9 which is in engagement with it to the drive ZD Z, shaft io, which is guided into your bearing io, preferably a Kti-ellager, -guided drive. ii is the friction roller and 12 is the friction roller running parallel to the friction disk 5 . This is arranged eccentrically with respect to the geometrical axis of rotation of the friction disk 5; their distance from the friction disk 5 is smaller than the diameter of the friction roller ii.
Die Reibrolle i i greift mit kraftschlüssi-,CYCM Andruck wie ein Keil zwischen die Reibscheibe 5 und die Reibwalze 12. Hierzu ist die Reibrolle i i, vorzugsweise mit Hilfe von Kugellagern, an einem Lagerahmün 13 und dieser mit Spiel an einem Schlitten 14 gelagert, über den die Radialeinstellung der Reibrolle i i bezüglich der Relbscheibe 5 erfolgt. Der Lagerrahrnen 13 ist hier als Käfig ausgebildet, dessen Gestalt der einer Dose ähnlich ist, von der auf gegenüberliegenden Seiten Segrnente ausgeschnitten sind. Durch diese Aussparungen des Käfigs 13 greift die Reibrolle ii hindurch. Der Käfig 13 ist seinerseits mit Spiel in einer entsprechend gestalteten Ausnehmung des Schlittens 14 untergebracht. Um zu verhindern, daß der Käfig 13 sich innerhalb des Schlittens 14 um die geometrische Drehaclise der Reibrolle ii dreht und seinerseits in Berührung mit der Reibscheibe 5 oder der Reibwalze 12 gelangt, ist er mittels einer am Umfang des Käfigs an diesem befindlichen Nut oder, in anderer Bezeichnung, eines Langloches 13a und eines durch dieses frei hindurcbtretenden und am Schlitten 14 befestigten Stiftes 1.5 geführt. Diese Führung gestattet dem Käfig 13 und damit der Reibrolle i i sowohl eine Parallelverschiebung als auch eine Pendelbewegung um den Stift 15. Infolgedessen kann die Reibrolle ir frei die Lage einnehmen, in der sie mit beiden Gegenelementen, der Reibscheibe 5 und der Reibwalze 12, in sicherem Eingriff steht. In der Bewegungsrichtung des Schlittens 14 ist dem Käfig 13 naturgemäß kein Spiel gegeben.The friction roller ii engages with force-fit, CYCM pressure like a wedge between the friction disk 5 and the friction roller 12. For this purpose, the friction roller ii is mounted on a bearing frame 13, preferably with the help of ball bearings, and this is mounted with play on a carriage 14 via the the radial adjustment of the friction roller ii with respect to the Relbscheibe 5 takes place. The bearing frame 13 is designed here as a cage , the shape of which is similar to that of a can from which segments are cut out on opposite sides. The friction roller ii engages through these recesses in the cage 13. The cage 13 is in turn accommodated with play in a correspondingly shaped recess of the slide 14. In order to prevent the cage 13 from rotating within the slide 14 around the geometric rotation axis of the friction roller ii and in turn coming into contact with the friction disk 5 or the friction roller 12, it is by means of a groove located on the circumference of the cage or, in Another designation, an elongated hole 13a and a pin 1.5 which protrudes freely through this and is attached to the carriage 14. This guide allows the cage 13 and thus the friction roller ii both a parallel displacement and a pendulum movement around the pin 15. As a result, the friction roller ir can freely assume the position in which it is safe with both counter elements, the friction disk 5 and the friction roller 12 Engagement is. Naturally, there is no play in the cage 13 in the direction of movement of the slide 14.
Zur Herbeiführuncr des kraftschlüssigen Andrucks der Reibrolle i i an die Gegenelernente 5 und 12 dient eine Druckfeder 16; sie ist in einer Aussparung des Schlittens 14 v-nd einer in diesen eingreifenden, ausgebohrten Schraube 17 untergebracht und stützt sich einerseits am Käfig 13 und andererseits an der Schraube 17 und damit am Schlitten 14 ab. Die Spannung der Feder 16 kann mittels der Schraube 17 eingestellt werden.A compression spring 16 is used to bring about the frictional pressure of the friction roller ii on the counter-elements 5 and 12; it is accommodated in a recess of the slide 14 and a drilled screw 17 engaging in it and is supported on the one hand on the cage 13 and on the other hand on the screw 17 and thus on the slide 14. The tension of the spring 16 can be adjusted by means of the screw 17.
Der Schlitten 14 ist auf zwei am Gehäuse, vorzugsweise init Hilfe von Kugellagern gelagerten, parallel zur Reibscheibe 5 verlaufenden Gewindespindeln 18 und ig gehaltert und geführt. Urn eine lose Lagerung zu vermeiden, sind die die Spindeln 18 und ig umgreifenden 'Mutterteile des Schlittens 14 geschlitzt und durch Schrauben auf guten Schluß anspannbar. Zur Verrneidung einer Beschädigung durch Wärmedehnungen sind die La-u -"er für die Spindeln, 18 und ig in deren Rich tung auf der einen Seite nachgiebig gelagert, und zwar elastisch mit Hilfe je einer Tellerfeder 2o bzw. 21. Die beiden Spindeln 18 und ig sind über die auf ihnen befestigten Stirnräder 22 und 23 und das am Gehäuse i gelagerte Zwischenrad 2,4 miteinander gekuppelt. Über den mit der Spindel ig verbundenen und aus dem Gehäuse i herausgeführten Wellenstumpf 25 erfolgt der Antrieb der Spindeln 18 und ig und damit die Radialeinstellung der Reibrolle ii.The slide 14 is held and guided on two threaded spindles 18 and 1, which are mounted on the housing, preferably with the aid of ball bearings and run parallel to the friction disk 5. In order to avoid loose storage, the nut parts of the slide 14 which encompass the spindles 18 and 13 are slotted and can be clamped tightly by screws. To Verrneidung damage due to thermal expansion, the laser include - "he tung for the spindles, 18 and strength in their Rich stored on the one hand, resilient, and that elastic with a respective cup spring 2o or 21. The two spindles 18 and ig are coupled to one another via the spur gears 22 and 23 attached to them and the intermediate gear 2, 4 mounted on the housing I. The shaft stub 25 connected to the spindle ig and led out of the housing i is used to drive the spindles 18 and ig and thus the Radial adjustment of the friction roller ii.
Die Reibwalze 12, ist ebenfalls, vorzugsweise mit Kugellagern, am Gehäuse i gelagert. Die Welle i:2a der Reibwalze 12 wird auf der einen Seite aus dem Gehäuse herausgeführt und bildet mit diesem Teil den Abtrieb. Es empfiehlt sich, für die dürch die Gehäusewand hindurchgeführten Wellen, io, 12" und 25 Ab- dichtungen vorzusehen. Da diese Wellen nach obigem über dem Ölspiegel liegen, brauchen ihre Dichtungen verhältnismäßig nur schwach zu sein, so daß sie die Leichtgängigkeit praktisch kaum herabsetzen. Der im Boden des Gehäuses vorgesehene Kanal i, und Id gestattet dem beim Betrieb über den Olspiegel hochgeschlenderten und sich am Umfang der Reibscheibe 5 und am Lager io" anstauenden 01 zurückzufließen.The friction roller 1 2 is also mounted on the housing i, preferably with ball bearings. The shaft i: 2a of the distribution roller 12 is led out of the housing on one side and forms the output with this part. It is advisable to provide seals for the shafts passing through the housing wall, 10, 12 "and 25. Since these shafts are above the oil level according to the above, their seals only need to be relatively weak, so that they practically hardly reduce the ease of movement The channel i and Id provided in the bottom of the housing allows the 01 , which strolls up over the oil level during operation and accumulates on the circumference of the friction disk 5 and on the bearing io ", to flow back.
Die Laufflächen der drei Reibungselemente 5, 11 und 12 bestehen, wie schon erwähnt, vorzugsweise aus gehärtetem Stahl.As already mentioned, the running surfaces of the three friction elements 5, 11 and 12 are preferably made of hardened steel.
Soll das Getriebe in einer anderen als der obenerwähnten Lage benutzt werden, so bietet das keine Schwierigkeiten, wenn man die Abdichtungen entsprechend stark bemißt oder die Wellen an einer anderen Stelle, gegebenenfalls unter Benutzung von Umlenkungen, durch die Gehäusewand hindurchführt oder auch ganz auf eine Ölfüllung verzichtet.Should the transmission be used in a position other than the one mentioned above so that does not present any difficulties if one uses the seals accordingly strong dimensioned or the waves in another place, possibly with use of deflections, through the housing wall or even entirely on an oil filling waived.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1937S0127990 DE703541C (en) | 1937-07-10 | 1937-07-10 | ete usable friction gear change gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1937S0127990 DE703541C (en) | 1937-07-10 | 1937-07-10 | ete usable friction gear change gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE703541C true DE703541C (en) | 1941-03-11 |
Family
ID=7537667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1937S0127990 Expired DE703541C (en) | 1937-07-10 | 1937-07-10 | ete usable friction gear change gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE703541C (en) |
-
1937
- 1937-07-10 DE DE1937S0127990 patent/DE703541C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2502052C2 (en) | Helical gear for generating a linear movement | |
EP0980993B1 (en) | Transmission with cones and friction ring | |
DE547594C (en) | Fluessigkeitswechsel- and reversing gear with a ring body arranged on an adjustable eccentric disk for changing the volume of the displacement cells | |
DE1951427C3 (en) | Gearbox that translates into slow speed | |
DE1811242C3 (en) | Lubricating device for a differential gear | |
DE2710734C3 (en) | ||
DE886835C (en) | Axial piston gear with spherical control plate | |
DE703541C (en) | ete usable friction gear change gear | |
DE683063C (en) | Infinitely variable bevel friction gear | |
DE1264306B (en) | Spinning or twisting spindle | |
DE2644191C2 (en) | Drive axle for vehicles with adjustable track width | |
DE489672C (en) | Gearbox with constant direction of rotation of the driven shaft with alternating direction of rotation of the driving shaft | |
DE736106C (en) | Conical pulley change gear | |
DE495494C (en) | Friction gear change transmission | |
AT118116B (en) | Transmission gear. | |
AT167045B (en) | Axial piston gear with swash plate drive | |
DE2108209C3 (en) | Infinitely variable V-belt change gear, especially for snowmobiles | |
DE1042302B (en) | In a bearing housing insertable bearing disc for the bearing pin of a three-roller system for play-free storage of a fast running spindle | |
DE585025C (en) | Friction gear change transmission | |
DE19629731A1 (en) | Continuously variable transmission in torus design | |
DE1750790C3 (en) | Adjustable V-belt pulley | |
DE914087C (en) | Infinitely variable transmission | |
DE2002614A1 (en) | Crank gear | |
DE1528938C3 (en) | Screw pump or motor | |
DE1171227B (en) | Planetary gear with self-adjustment of the inner and outer central wheel |