DE7034349U

DE7034349U - DOOR FITTING, IN PARTICULAR FOR VEHICLES.

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Publication number: DE7034349U
Application number: DE7034349U
Authority: DE
Original assignee: Ewald Witte and Co
Current assignee: Ewald Witte and Co
Priority date: 1970-09-16
Filing date: 1970-09-16
Publication date: 1970-12-23

Description

L»r.ii./T./K-. 2.9.1970L »r.ii./T./K-. 2.9.1970

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uwald IVitte i Co,
562 Velbert/Rhld,
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l'ürbesciil ag , insbesondere für Kraftfahrzeuge.l'ürbesciil ag, especially for motor vehicles.

Jic .<euerunv bezieht sicli auf einen Türbesch] ag, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer iv\ Bereich einer Türaussparung befestigten Muschel, in we J eher die Schloßbetätigungshandhabe la-crt.Jic <euerunv relates. Sicli a Türbesch] ag, especially for motor vehicles with an iv \ area of a door opening fixed shell, in J we rather the lock actuating handle la-crt.

Ls ist bekannt, zwecks Vermeidung von über die Türflächen weit vorstehenden Türgriffen diese in Form einer Klinke in einer lüuschejförr.iigcn Mulde zu lagern und diese Mulde in eineiTi entsprechencen Ausschnitt der Turflächeiwandung zu üefestigen. gedingt durch die Griffmulde ist eine verhältnismäßig große Ausneh;.:ung in Türaußenblcch erforderlich, so daß die befestigung der Griffmulde nur durch ihren Rand und das daainterliegende lilech erfolgen kann. Bei einerIt is known that in order to avoid door handles protruding far beyond the door surfaces, these are in the form of a latch to be stored in a lüuschejförr.iigcn trough and this trough in a corresponding section of the door surface partition secure. due to the recessed grip is a proportionate large exception;.: in the outer door pane required so that the attachment of the recessed grip only through its edge and the underlying lilech can take place. At a

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- : - 14 036 2.9.1 D 70-: - 14 036 2.9.1 D 70

unzureichenden uo festi.un^ des ΐ IuI üc;v,riffcs besteht die Möglichkeit, da!?· die Mulde nicht sauber i,cnu_o ar. dci..insufficient uo festi.un ^ des ΐ IuI üc; v, riffcs there is a possibility that!? · the trough not clean i, cnu _o ar. dci ..

Außcnblcch acr Tür anliegt, es besteht weiterhin dieExcept for the door, there is still the

Mög-3 ichkeit, den Griff Mittels eines Gegenstandes aus ]Possibility to select the handle by means of an object]

der 'für herauszureißen bzw. das Türblech zurückzudrücken und durch die entstandene öffnung den Schi ieiiricchanis'.us zu betätigen. Auch ist eindringendes Wasser schridlich.der 'for pulling out or pushing back the door panel and through the resulting opening the Schi ieiiricchanis'.us to operate. Ingress of water is also dangerous.

Aufgabe der Neuerun» ist es, der; eine befesti^bare Mulde ausbildenden Türbeschlag so auszugestalten, daf; bei unbefugter Einwirkung auch unter Dentzt i.ng vo:i Gewalt die Griffinulde ihren festen Sitz behält und damit verhindert, daß die Kraftfahrzeugtür geöffnet werden kann. Außerdem wird berücksichtigt, daß sowohl die befestigung als auch die Abdichtung unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten erfolgt.The task of innovation »is who; an attachable trough to design training door fitting so that; in the case of unauthorized persons Influence even under dentist i.ng vo: i violence die Griffin recess retains its firm seat and thus prevents that the motor vehicle door can be opened. Besides that it is taken into account that both the attachment and the sealing from an economic point of view he follows.

Die Lösung obiger Aufgabe ist neue rungs jenä <?, erreicht durch eine r.iit der Rückseite der Tür verbundene, etwa halbzylinderförnig ausgebildete Spannschcl 1 e, de^ei; zur Abstützung auf der Türanschlagf1äche dienende Längskanten ci.er.1 auswärtsgerichteten Auflagerand der Muschel zugekehrt sind.The solution to the above problem is new rungs jenä <?, achieved connected by a r.iit to the rear of the door, for example half-cylinder shaped Spannschcl 1 e, de ^ ei; to the Long edges serving as support on the door stop surface ci.er.1 facing outward support edge of the mussel are.

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Zufolge uicser Aus_t;e3tal tung wird eine klci.iinbackenarti^e üinspannung des i'urblechraruics der Linsatzöf fnu;v' bewirkt, ciie einen ctuße iux ucutlicüAccording uicser From _t; e3tal tung a klci.iinbackenarti ^ e is üinspannung of fnu i'urblechraruics the Linsatzöf;, v CIIE causes' an ctuße iux ucutlicü

Dabei ist die Montage selir einfacli und lohnkoster.sparend.The assembly is easy and cost-saving.

.eine bevorzugte Ausführun^sforn ist gekennzeichnet curc'i eine zentrale, in der Rückwand der IIuscIicJ sitzende, die Schelle durchsetzende Spannschraube.A preferred embodiment is marked curc'i a central one, seated in the rear wall of the IIuscIicJ, which Clamp penetrating tensioning screw.

Zwecks stabiler Führung ist ncuerunss£< .a.iß die Spannsciiraubendurchtrittsöffnung der Schelle von eine?: Kragen gefaßt.For the sake of stable guidance, ncuerunss £ < .a.iß the tensioning hood passage opening the clamp of a ?: collar set.

Man kann ferner die Schloßbetätigungshandhaben in der Muschel lagern, wenn neuerungsgemäß die Länge der Sehe!lenlängskanten etwa der Längserstreckung der Mulde entspriclit.The lock actuating handle can also be stored in the shell if, according to the innovation, the length of the longitudinal edges corresponds roughly to the length of the trough.

Hierbei sind vorteilhafterweisc die lindabschnitte der einen Längskante von vorstehenden Flügeln der Schelle gebildet.In this case, the lind sections of one longitudinal edge are advantageously formed by protruding wings of the clamp.

Auf der Zeichnung ist die Neuerung in einer beispielsweisen Ausführungs form dargestellt und zwar zeigen:In the drawing, the innovation is shown in an exemplary embodiment, namely show:

Fig. 1 in schaubildlicher Einzelansicht die Muschel und die Schelle,Fig. 1 is a diagrammatic individual view of the shell and the clamp,

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Fig. 2 einen Querschnitt der ßefcstipunpssteilung derselben, Fig. 2 is a cross section of the ßefcstipunpsstteilung the same,

Fig. 3 eine Rückansicht,Fig. 3 is a rear view,

Fig. 4 eine Ansicht der gegebenenfalls verwendeten Dichtuni: undFig. 4 is a view of the sealing unit that may be used: and

Fig. 5 einen Querschnitt derselben.Fig. 5 is a cross section of the same.

Die im Bereich einer Aussparung 1 ir.; Türblech 2 vorgesehene Muschel 3 besitzt vorzugsweise eine aus Fi, , 3 ersichtliche Trapczform. In der Muschel liegt die Schloßbetätigungshandhabe 4, die an einer.; Schwenkzapfen 5 gelagert und mittels Rückholfeder 5¹ bepufschlagt ist. Die Handhabe tritt nittels der Schenkel 7 beiderends der Muschel durch Schlitze 6 in deren i.'ar.dun> hindurch.In the area of a recess 1 ir .; The shell 3 provided for the door panel 2 preferably has a trapezoid shape shown in FIGS. In the shell is the lock actuating handle 4, which is on one .; Pivot pin 5 is mounted and buffed by means of return spring 5 ^1. The handle passes by means of the legs 7 at both ends of the mussel through slits 6 in the inside of the shell.

Die Muschel 3 ist zweckmäßig aus Spritzguß hergestellt und ist in der Aussparung 1 durch eine nit der Rückseite der Muschel 3 verbundene, etwa halbzylinderförni;; ausgebildete Spannschelle S kraftschlüssi^. befestigt. Zur Abstützung auf der Türanschlagflache ist an der Muschel 3 ein einwärts gerichteter, £1 ans eilfertiger Auflage rand 9The shell 3 is expediently made from injection molding and is in the recess 1 by a nit the back of the shell 3 connected, about half-cylinder ;; trained clamp S force fit ^. attached. To support it on the door stop surface, there is an inward-facing , £ 1 on the urgent support edge 9 on the shell 3

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- 5 - 14 0S6 2.9.1970- 5 - 14 0S6 September 2, 1970

ausgebildet, den die Längsraxidkante 10 der Schelle 8 zugekehrt ist.formed, which the longitudinal axial edge 10 of the clamp 8 is facing.

i^ine zentrale, in der Rückwand der Muschel 3 sitzende, die Schelle 8 durchsetzende Spannschraube 11 bewirkt den kraftschlüssigen Spannsitz der Muschel 3. Die Spannschraube durchsetzt die innenseitig übergestülpte Schelle 8 in einer Durchtrittsöffnung 12, die durch einen .\ragen 13 versteift ist. beiderseits des Kragens sind ferr. r den liaJbzyl inder versteifence Rippen 14 vorgesehen.i ^ ine central, seated in the rear wall of the shell 3, the clamp 8 penetrating clamping screw 11 causes the non-positive clamping seat of the shell 3. The clamping screw penetrates the clamp 8, which is slipped over on the inside, in one Passage opening 12, which is stiffened by a. \ Project 13 is. on both sides of the collar are ferr. r the liaJbzyl indians stiffening ribs 14 are provided.

Die Spannmutter 15 stützt sich auf den Rand des Kragens 13 und ist F.ittels eines Federringes 16 gesichert.The clamping nut 15 is supported on the edge of the collar 13 and is secured by means of a spring ring 16.

Die Längen der Schellen!ängskanten 10,10' entsprechen etwa der Längserstreckung der Muschel 3. hierbei sind die i;;uabschnitte 17 der einer. Längskante U son vorstenenden Flügeln 13 der Schelle 3 gebiJdct.The lengths of the clamps 'longitudinal edges 10, 10' correspond approximately to the longitudinal extension of the shell 3. Here the sections 17 are the one. Longitudinal edge U son protruding wings 13 of the clamp 3 gebiJdct.

Man kann aen Auflage rand ¹J der !usc\cl 5 mit einer Dichtung 19 unterlegen, eic det;, \ont;;r«nvcrJaui" der Muschel entsprechen:.', gcforrit ist. i)ic Jic.itu:·.;; 10 weist vorzugsweise ci:;o:i kcucrart j ^ >:;. U: '~i-:\_%.:< ra:u ~·) t\ü .laltozapfen 2 1 auf, die i:i .'v.isnci. .α;ΐ; or. Zl ucs .' if 1 i.jc ra: i.es 9 verzapft werdou.A ^{seal 19 can be placed under the edge 1} J of the! Usc \ cl 5, eic det ;, \ ont ;; r «nvcrJaui" of the shell :. ', gcforrit is. I) ic Jic.itu: ·. ;; 10 preferably has ci:; o: i kcucrart j ^>:;. U: '~ i -: \ _% .: < Ra: u ~ ·) t \ ü .lalto cone 2 1, the i: i. 'v.isnci. .α; ΐ; or. Zl ucs.' if 1 i.jc ra: i.es 9 zapft werdou.

703U4923.tt70703U4923.tt70

Claims

14 086 2.9.1970 protection claims

1.) Door fitting, especially for motor vehicles, with a shell fastened in a ürausschnitt, which supports the lock actuation handle, characterized by an approximately semi-cylindrical clamp (S) connected to the back of the shell (3), whose support is on the door stop surface serving longitudinal edges (10,10 ') of., outwardly directed support edge (9) of the mesh] (3) are facing.

2.) Door fitting according to claim 1, characterized by a central, in the rear wall of the shell (3) seated, the Clamping screw (11) penetrating the clamp (8).

3.) Door fitting according to claim 1 and 2, characterized in that that the clamping screw passage opening (12) of the clamp (B) is held by a collar (13).

4.) Door fitting according to claim 1, characterized in that the Län ^ c of the Schel lcnliingskantcn (10,10 ') approximately the longitudinal <; rstreckunj_ the l'ulde (3) corresponds-

703434923.1170703434923.1170

ι ι. '

-T--T-

14 086

2.9.1970

5.) Door fitting according to claim 1 and 4, characterized in that the lind sections (17) of the one longitudinal edge (10) formed by protruding wings (13) de "* - clamp (8) are.

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