DE7028C

DE7028C - Innovations in locomotives with rotating wheel frames for railways with steep gradients and curves

Info

Publication number: DE7028C
Application number: DENDAT7028D
Authority: DE
Original assignee: F. WEIDKNECHT in Paris

Description

1879.1879.

Klasse 20.Class 20.

FREDERIC WEIDKNECHT in PARIS.FREDERIC WEIDKNECHT in PARIS.

Neuerungen an Locomotiven mit drehbaren Radgestellen für Bahnen mit starken SteigungenInnovations in locomotives with rotating wheel racks for railways with steep gradients

und Ciirven.and Ciirven.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 21. Februar 1879 ^a^>·Patented in the German Empire on February 21, 1879 ^a ^> ·

Der Bau von Secundärbahnen mit starken Steigungen und kleinen Krümmungsradien führt nothwendig auf die Construction speciell eingerichteter Locomotiven. Dieselben müssen hinreichend grofse Zugkraft besitzen, so dafs mehrere mit einander gekuppelte Räder verwendet werden können; alsdann werden die Maschinen . aber lang und können nicht mehr die Curven befahren.The construction of secondary railways with steep gradients and small radii of curvature leads necessarily on the construction of specially equipped locomotives. Must be the same Have sufficient pulling power to use several wheels coupled to one another can be; then the machines. but long and can no longer negotiate the curves.

Der Erfinder kuppelt zu diesem Zwecke drei, vier oder fünf Axen derart mit einander, dafs der Bewegungsmechanismus derselben dem Befahren von Curven etc. kein Hindernifs bereitet. Die Locomotiven sind zu diesem Zweck mit einem oder mehreren Drehschemeln versehen, von denen jeder zwei oder mehrere Treibaxen besitzt. Um diese Axen von dem Dampfcylinder aus zu treiben, ist folgende Anordnung getroffen. Jeder Drehschemel erhält eine Blindaxe, deren geometrische Axe die des Drehzapfens des Drehschemels schneidet. Diese Blindaxe besteht aus zwei Theilen, deren nach der Mitte hin gelegenen Enden mit unter 90⁰ versetzten Kurbeln versehen sind, und welche, durch Kuppelstangen getrieben, die Bewegung auf alle Treibaxen des betreffenden Schemels mittelst äufserer Kuppelstangen übertragen. .For this purpose the inventor couples three, four or five axes with one another in such a way that the mechanism of movement of the axes does not create an obstacle to negotiating curves etc. For this purpose, the locomotives are provided with one or more turntables, each of which has two or more driving axles. In order to drive these axes from the steam cylinder, the following arrangement is made. Each turntable receives a blind ax, the geometric axis of which intersects that of the pivot of the turntable. This Blindaxe consists of two parts, of which located towards the middle to ends are provided with below 90 ⁰ offset cranks, and which, driven by connecting rods, the movement to all of the relevant Treibaxen stool by means of outward connecting rods transmitted. .

Diese im Mittelpunkt der Drehschemel gelagerten Blindaxen, welche die Bewegung von den am Kesselrahmen gelagerten Cylindern auf die äufseren Kuppelstangen .übertragen, bilden den wesentlichen Theil meiner Erfindung.These blind axles, which are mounted in the center of the turntable, which the movement of The cylinders mounted on the boiler frame are transferred to the outer coupling rods the essential part of my invention.

Die inneren Kurbelzapfen der Blindaxen sind kugelförmig oder durch Universalgelenke mit den sie treibenden Pleuelstangen verbunden, so dafs sich die Drehschemel um ihre bezüglichen Zapfen drehen können, und die Locomotive Curven von kleinstem Radius befahren kann.The inner crank pins of the blind axles are spherical or with universal joints connected to the connecting rods driving them, so that the turntables revolve around their respective ones Can turn pins and the locomotive can negotiate curves of the smallest radius.

Auf beiliegenden Zeichnungen ist veranschaulicht, dafs bei einer Curve von 30 m. Radius die inneren Kurbelzapfen der Blindaxe nur um ungefähr 6,_s mm sich gegenseitig in Bezug auf die Mittellinien verschieben, wobei die Pleuelstangen 1,20 m lang sind; da aber bei 1,20 m Radius ein Bogen von dieser Länge einer geraden Linie gleichzusetzen ist, so werden die Pleuelstangen sich nicht zu verlängern oder zu verkürzern suchen.On the accompanying drawings is illustrated, that move at a radius of curve 30 m, the inner crank pin of the Blindaxe only about 6, _s mm each other with respect to the center line, wherein the connecting rods are 1.20 m long. but since with a radius of 1.20 m an arc of this length is to be equated with a straight line, the connecting rods will not try to lengthen or shorten.

Kessel und Cylinder der Locomotive sind auf einem besonderen Rahmen montirt, der die Lager für die Zapfen der Drehschemel. trägt, so dafs die Dampfzu- und Ableitungsrohre fest mit den Cylindern verbunden sind.The boiler and cylinder of the locomotive are mounted on a special frame that supports the Bearings for the journals of the turntable. carries, so that the steam inlet and outlet pipes firmly are connected to the cylinders.

Blatt I der beiliegenden Zeichnungen veranschaulicht eine Locomotive mit vier gekuppelten Axen und zwei Drehschemeln.Sheet I of the accompanying drawings illustrates a locomotive with four coupled axles and two turntables.

Fig. ι ist ein Längsschnitt,Fig. Ι is a longitudinal section,

Fig. 2 ein Querschnitt,Fig. 2 is a cross section,

Fig. 3 ein Grundrifs, wobei der Kessel punktirt angegeben ist.Fig. 3 shows a basic outline, the kettle being indicated in dotted lines.

Die auf jeder Seite der beiden Cylinder A heraustretenden Kolbenstangen treiben mittelst Pleuelstangen b die Balanciers B, welche auf Axen C gekeilt sind, die mittelst Kurbeln c und Pleuelstangen D die Blindaxen E in Rotation versetzen.The piston rods protruding on each side of the two cylinders A drive the balancers B by means of connecting rods b , which are wedged on axes C , which set the blind axes E in rotation by means of cranks c and connecting rods D.

Die Blindaxen treiben die Treibaxen des Drehschemels mittelst der Kurbeln d und Stangen K. Die Rahmen der Drehschemel sind mit dem festen Rahmen χ durch die Zapfen G verbunden, denen die an den Rahmen λ; angebrachten Lagerkörper F entsprechen. Die Kurbeln d'ä der Blindaxen eines. Drehschemels sind um 90 ° versetzt. .The blind axles drive the driving axles of the turntable by means of the cranks d and rods K. The frames of the turntable are connected to the fixed frame χ by the pins G , to which the frames λ; attached bearing body F correspond. The cranks d'ä the blind ax one. The turntable is offset by 90 °. .

Die Drehzapfen G, welche den Rahmen χ tragen, sind so grofs gewählt, dafs sie hinreichende Oberfläche bieten und dem ganzen System die wünschenswerthe Stabilität verleihen. The pivot pins G, which carry the frame χ , are chosen so large that they offer a sufficient surface and give the whole system the desired stability.

Der Betriebsmechanismus ist, wie aus den Zeichnungen ersichtlich, über den Rädern möglichst nahe dem Schwerpunkte des Sytsems angebracht, so dafs die Schwankungen der Locomotive auf ein Minimum reducirt werden und das Schmieren sehr erleichtert wird.The operating mechanism is, as can be seen from the drawings, above the wheels if possible placed near the center of gravity of the system, so that the fluctuations of the locomotive are reduced to a minimum and the lubrication is made much easier.

Blatt II zeigt eine Locomotive, in welcher eine einzige festgelagerte Axe die Bewegung auf die in den beiden Drehschemeln gelagerten Blindaxen überträgt.Sheet II shows a locomotive in which a single axially fixed axis controls the movement to the blind axles stored in the two turntables.

Fig. ι ist ein Längsschnitt,Fig. Ι is a longitudinal section,

Fig. 2 ein Querschnitt,Fig. 2 is a cross section,

Fig. 3 ein Grundrifs der Locomotive.3 shows a layout of the locomotive.

Die beiden Cylinder A treiben direct die Axe C, welche aus zwei Theilen besteht, deren nach innen gelegene Kurbeln mit je zwei geneigten Treibstangen D · die Bewegung aufThe two cylinders A drive the axis C directly, which consists of two parts, the cranks of which are inwardly located, each with two inclined drive rods D, which cause the movement

die Blindaxen E der beiden Drehschemel übertragen. Letztere übermitteln endlich die Bewegung nach den Treibaxen der Drehschemel mittelst der < äufseren Kurbeln d und Stangen K. the blind axes E of the two turntables. The latter finally transmit the movement to the driving axes of the turntable by means of the outer cranks d and rods K.

Dieses System läfst sich für Locomotiven anwenden, welche mit beliebig viel Treibaxen versehen sind, deren Zahl auch ungerade sein kann.This system can be used for locomotives with any number of driving axes are provided, the number of which can also be odd.

Blatt III zeigt Skizzen von Locomotiven mit drei und fünf Treibaxen und Drehschemeln.Sheet III shows sketches of locomotives with three and five driving axles and turntables.

In der Fig. ι treiben die Kolbenstangen der Cylinder A die Balanciere B; einer derselben wirkt direct auf die hintere, am festen Rahmen gelagerte Axe H, die anderen Balanciere treiben dagegen mittelst der Kuppelstangen D die beiden in dem Drehschemel gelagerten Axen E, welche ihrerseits wieder die beiden Treibaxen M und N des Drehschemels in Bewegung setzen.In Fig. Ι drive the piston rods of the cylinder A, the balancers B; One of these acts directly on the rear axis H, which is mounted on the fixed frame, while the other balancers, by means of the coupling rods D, drive the two axes E mounted in the turntable, which in turn set the two driving axes M and N of the turntable in motion.

Fig. 2 und 3 zeigen in Ansicht und Grundrifs eine Variation, in welcher die Kolbenstangen einestheils direct mittelst Pleuelstangen / die hintere Axe H treiben, anderenteils die Axe C in Umdrehung setzen, welche ihrerseits die Blindaxen E des vorderen Drehschemels mittelst der Stange D treiben. Die Bewegung derselben wird, wie vorher, durch aufsen gelegene Kuppelstangen K auf die Axen MN des Drehschemels übertragen.2 and 3 show in view and outline a variation in which the piston rods , on the one hand, drive the rear axis H directly by means of connecting rods, and on the other hand, set the axis C in rotation, which in turn drive the blind axes E of the front turntable by means of the rod D. The movement of the same is, as before, transmitted by coupling rods K on the outside to the axes MN of the turntable.

Die Fig. 4 und 5 zeigen endlich eine Locomotive mit fünf verkuppelten Treibaxen und zwei Drehschemeln.4 and 5 finally show a locomotive with five coupled driving axles and two turntables.

Die von den Cylindern A getriebenen Balancieraxen B übertragen die Bewegung, wie in Blatt I dargestellt, auf die Blindaxen der Drehschemel; die zwischen den Drehschemeln gelagerte feste Axe P wird aber direct durch lange Pleuelstangen Q von der vorderen Balancieraxe getrieben.The balancing axes B driven by the cylinders A transmit the movement, as shown in sheet I, to the blind axes of the turntable; the fixed axis P mounted between the turntables is driven directly by long connecting rods Q from the front balancing axis.

Dieses System läfst sich in gleicher Weise auf Locomotiven mit drei Drehschemeln oder zwei Drehschemeln mit drei gekuppelten Axen übertragen.This system works in the same way on locomotives with three turntables or two turntables with three coupled axles transfer.

Claims

Patent claims: The present Locomotivsy star with turntables, in particular:

1. The use of turntables, which are provided with blind axles, which are mounted below the pivot pin and their movement obtained from the steam cylinders through middle coupling rods and this movement through. outside coupling rods transferred to the two driving axles of the turntable.

2. The arrangement of the balancers, which are driven by the steam cylinders and transfer this movement to the blind axles of the turntable.

3. The arrangement of a single fixed axis, sheet II, which means the movement is inclined Transfer rods to the blind axles of the turntable.

4. The construction of the locomotives with three, four and five or more driving axes present system.

Everything essentially as described and shown.

This locomotive system is for ordinary and tender locomotives, standard gauge or narrow-gauge railways applicable.

In addition 3 sheets of drawings.