DE7013063U

DE7013063U - DEVICE FOR TRANSPORTING A VEHICLE THROUGH A CAR WASH.

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Publication number: DE7013063U
Application number: DE19707013063
Authority: DE
Original assignee: Kleindienst GmbH and Co KG
Current assignee: Kleindienst GmbH and Co KG
Priority date: 1970-04-10
Filing date: 1970-04-10
Publication date: 1970-08-20

Description

DR. FRITZ WALTER DIPK-ING. ERNICKEDR. FRITZ WALTER DIPK-ING. SCORN

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS TELEFON 2884* UND 27815 AUGSHURGTELEPHONE 2884 * AND 27815 AUGSHURG TELEGR.: TECHNIKRAT AUGSBURG ULRICHSPLATZ IZTELEGR .: TECHNIKRAT AUGSBURG ULRICHSPLATZ IZ

AKTR.AKTR.

_M: 9. April 1970 _M: April 9, 1970

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(DITTK ZITIEREN)(QUOTE DITTK)

Firma Kleindienst & Co. MaschinenfabrikKleindienst & Co. machine factory

8900 Augsburg,Argonstr.88900 Augsburg, Argonstr. 8

Vorrichtung zum Transportieren eines Fahrzeuges durch aine AutowascbstraßeApparatus for transporting a vehicle through a car wash

Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung znm Transportieren eines Fahrzeuges durch eine Autowascbstraße, bei der zwischen endlos umlaufenden Schleppketten im Abstand zueinander angeordnete Mitnehmerrollen gelagert sind, die nabe des Bodens gegen die Fahrzeugräder geführt werden.The innovation relates to a device for transporting a vehicle through a car wash road which are mounted between endlessly circulating drag chains at a distance from one another, which hub of the floor against the vehicle wheels.

Bei derartigen Autowaschstraßen ist es bekannt, am Boden Leitschienen paarweise anzuordnen, zwischen die das Fahrzeug mit seinen Rädern eingefahren werden muß. Zwischen diesen Leitschienenpaaren werden mit Hilfe von endlos geführten Schleppketten Im Abstand zueinander befindliche Mitnehmerrollen hindurchgeführt, wobei das Untertrum sich unterhalbIn such car washes it is known to be on the ground To arrange guard rails in pairs, between which the vehicle must be retracted with its wheels. Between these Pairs of guide rails are passed through with the help of endless drag chains that are spaced apart from one another, with the lower run underneath

7013Cfe 3 20.8.707013Cfe 3 8/20/70

DR. FRITZ WALTER DIPL-ING. ERNICKEDR. FRITZ WALTER DIPL-ING. SCORN

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TELEFON 2884* UND 27815 TELEGR.: TECHNIKRAT AUGSBURG TELEPHONE 2884 * AND 27815 TELEGR .: TECHNIKRAT AUGSBURG

AUGSBURGAUGSBURG

ULRICHSPLATZ 12ULRICHSPLATZ 12

datum: 9. April 1970Date: April 9, 1970

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Firma Kleindienst & Co. MaschinenfabrikKleindienst & Co. machine factory

Stücklisteparts list

1 Schleppkette1 drag chain

2 Kettenglied2 chain link

3 Achse3 axis

4 Splint4 cotter pins

5 Mitnebmerrolle 5a Außenrolle5 secondary roller 5a outer roller

6 Schutzleiste6 protective strip

7 aufrechtes Kettenglied7 upright chain link

8 aufrechtes Kettenglied8 upright chain link

9 gabelartiges Verbindungsglied9 fork-like connecting link

Radwheel

11 abgewinkeltes Verbindungselement11 angled connector

AbscbirmleisteShielding strip

Bodenfloor

der "Pahrfläche für das Fahrzeug und das Obertrum oberhalb dieser Fläche befindet. Die Mitnehroerrollen entsprechen etwa der Breite des Abstandes der beiden Schleppketten, welche zwischen den Leitschienenpaaren laufen, wobei der Abstand größer als die gröSte Breite eines Fanrseugrades gehalten ist, so daß dadurch ein einwandfreier Transport des Fahrzeuges gewährleistet wird. Dabei ist es üblich, daß nur ein Rad auf einer Seite des Fahrzeuges von den Mitnehmerrollen geschoben wird. Die Lenkräder sind auf dieser Seite gegen Ausschlag durch die Leitschienen gesichert. Die anderen Fahrzeugräder auf der anderen Fahrzeugseite brauchen demgegenüber nicht in Leitschienen geführt zu werden. Auch ist ez nicht erforderlich, auf dieser anderen Seite einen zusätzlichen Antrieb vorzusehen, wenngleich die Neuerung diese Möglichkeit nicht ausschließt.The parking area for the vehicle and the upper run is located above this area. The driving rollers correspond approximately to the width of the distance between the two drag chains which run between the pairs of guard rails, the distance being greater than the largest width of a fan wheel, so that a flawless Transport of the vehicle is ensured. It is usual that only one wheel on one side of the vehicle is pushed by the driver rollers. The steering wheels are secured on this side against deflection by the guide rails. The other vehicle wheels on the other side of the vehicle do not need in guardrails to be performed. also ez is not necessary to provide an additional drive on this other side, even though the change does not exclude this possibility.

Es besteht nun das Problem, daß Personen während des Umlaufes der Schleppketten aus Versehen in die Führungsspur zwischen den Leitschienen eintreten, ohne an die darin geführten Mitnehmerrollen zu denken. Dias kann beispielsweise dann der Fall sein, wenn Personen in unberechtigter Weise in der Autowaechstraße sich aufhalten oder Yfertungspersonal Kontrollen ausführt. Da die Mitnehmerrollen einen gewissen Abstand vom Boden besitzen, kann es in solchen Fällen zu erheblichen Verletzungen kommen, wenn der Fuß zwischen dem Boden und der Mitnehmerrolle eingeklemmt wird.There is now the problem that people accidentally in the guide track between during the revolution of the drag chains enter the guardrails without thinking about the driving rollers guided in them. Slides can then be the case, for example if people are in an unauthorized manner in the Autowaechstraße stay or production personnel carry out checks. Since the If the carrier rollers have a certain distance from the floor, serious injuries can occur if the foot is pinched between the floor and the driver roller.

Der Neuerung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, diese Gefahr zu beseitigen und eine wirksame SchutzvorrichtungThe innovation is accordingly based on the task of eliminating this risk and providing an effective protective device

zu finden, die "bei Unachtsamkeit eine Verletzung ausschließt. to find that "excludes injury in the event of carelessness.

Das Wesen der Neuerung besteht darin, daß in Bewegungsrichtung vor jeder Mitnehoerrolle eine mit den Schleppketten verbundene, berlihrungsfrel in den Raum zwischen dem fahrzeugrad, der Mitnehmerrolle und dem Boden hineinragende Schutzleiste angeordnet ist. Diese Schutzleiste hat die Aufgabe, den keilförmigen Baum zwischen der Mitnehmerrolle und dem Boden in Bewegungsrichtung nach vorn abzudecken, so d£ für den Fall, daß jemand versehentlich in die Bewegungsspur für das Fahrzecgrad eintritt, dessen Fuß von der Schutzleiste berührt und weggeschoben wird, Auf jeden Fall wird dabei verhindert, daß der Fuß in den ! keilvörmigen Spalt zwischen der Mitnehmerrolle und dem ■ Fußboden gelangen kann.The essence of the innovation is that in the direction of movement in front of each follower roll one with the drag chains connected, contact-free protruding into the space between the vehicle wheel, the driver roller and the floor Protective strip is arranged. This protective strip has the task of the wedge-shaped tree between the driver roller and to cover the floor forward in the direction of movement, so in case someone accidentally enters the movement lane for the Fahrzecgrad whose The foot is touched by the protective strip and pushed away, In any case, this prevents the foot from falling into the! wedge-shaped gap between the driver roller and the ■ can reach the floor.

Die Neuerung läßt sich in zahlreichen Ausführungsvarianten ausgestalten. So besteht beispielsweise ein Vorteil darin, daß die Schutzleiste mit aufrechtstehenden Kettengliedern der Schleppkelten verbunden ist. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich, an den Stirnseiten der Schutzleiste gabelartige Verbindungsglieder anzuordnen, die von Innen her in die aufrechten Kettenglieder eingeführt werden. Diese Verbindungsmöglichkeit kann nach Art einer Steckverbindung erfolgen, ohne daß zusätzliche Befestigungselemente, wie beispielsweise Schrauben oder dgl. nötig werden. Ferner wird auf diese Weise erreicht, daß die Verbindungsglieder alt Spiel in denThe innovation can be designed in numerous design variants. For example, there is an advantage that the protective strip is connected to upright chain links of the towing belts. For this purpose, it is advisable to arrange fork-like connecting links on the end faces of the protective strip, which are inserted into the upright chain links from the inside. This connection option can take the form of a plug connection without additional fastening elements, such as screws or the like, being necessary. It is also achieved in this way that the connecting links old game in the

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Schioppketten gelagert bzw. geführt sind, so daß keine Verspannungen, auch nicht beim Umlenken der Kette eintreten können.Schiopp chains are stored or guided so that no tension occurs, not even when the chain is deflected be able.

Eine andere Variante der Neuerung Desteht darin, claß die Schutzleiste einerseits auf der Achse bzw. Welle der Mitnehmerrolle gelagert und andererseits mit einem in die Kette, insbesondere in ein aufrechtes Kettenglied, eingreifendes Stützorgan versehen ist.Another variant of the innovation is that the Protective strip on the one hand mounted on the axis or shaft of the driver roller and on the other hand with a in the chain, is provided in particular in an upright chain link, engaging support member.

Selbstverständlich besteht die Möglichkeit, die Schutzleiste auch auf andere Art und Weise mit den Schleppketten und/oder der Mitnehroerrolle zu verbinden, wozu Vorschläge aus dem Gebiete der Fördertechnik ohne weiteres herangezogen werden können.Of course, there is the possibility of using the drag chains and / or the protective strip in other ways to connect the Mitnehroerkolle, including suggestions from the Areas of conveyor technology can easily be used.

Bei einer anderen Variante der Neuerung ist vorgesehen, daß an den Stirnseiten der Schutzleiste abgewinkelte Verbindungselemente vorgesehen sind, mit deren Hilfe die Schutzleiste nabe des Bodens unterhalb der durch die Schleppketten verlaufenden Horizontalebene geführt ist. Diese Maßnahme empfiehlt sich besonders dann, wenn die Schleppkette mit ihrem oberen Trum in einem nicht unerheblichen Abstand vom Boden geführt wird, denn eine zu hoch angesetzte Schutzleiste würde ebenfalls eine Unfallgefahr heraufbeschwören, wenn die Möglichkeit bestünde, dass zwischen der Schutzleiste und dem Boden der Fuß eingeklemmt werden könnte.In another variant of the innovation it is provided that angled connecting elements on the end faces of the protective strip are provided, with the help of which the protective strip hub of the floor below the running through the drag chains Horizontal plane is performed. This measure is particularly recommended if the drag chain with your upper run is guided at a not inconsiderable distance from the ground, because a protective strip that is set too high would also create a risk of accident if it were possible that between the protective strip and the foot could be pinched on the ground.

Schließlich siebt die Neuerung im Zuge eines weiteren Aus-Finally, in the course of a further expansion, the innovation

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ftihrungsbeispieles vor, daß die Schutzleiste an der der Mitnehmerrolle zugekehrten Seite eine schräg nach oben gerichtete Abschirmleiste aufweist. Diese Anordnung empfiehlt sich besonders dantj^ veno die eigentliche Schutzleiste in einer gewissen Entfernung vor der Mitnehmerrolle angeordnet ist und die Gefahr besteht, daß man sich zwischen der Schutzleiste und der Mitnehmerrolle einklemmen kann. Die Abschirmleiste deckt im Sinne der Neuerung den Zwischenraum zwischen der Schutzleiste und der Mitnebmerrolle ab und verhindert auf diese Weise eine weitere Unfallmöglichkeit. Dabei kann die Abschirmleiste an der Schutzleiste angeschweißt sein. Beide Teile können auch als ein einziges Profil, beispielsweise Strangpreßprofil, gestaltet sein.Leading example shows that the protective strip on the Has the side facing the driver roller an obliquely upwardly directed shielding strip. This arrangement recommends especially dantj ^ veno the actual protective bar in arranged a certain distance in front of the driver roller is and there is a risk that you can get caught between the protective strip and the driver roller. The shielding strip covers in the sense of the innovation the space between the protective strip and the Mitnebmerrolle and in this way prevents another possibility of an accident. The shielding strip can be welded to the protective strip being. Both parts can also be designed as a single profile, for example an extruded profile.

In jedem Falle wird gezeigt, daß die Neuerung sich auf verschiedene Weise ausgestalten läßt, so daß sich die Neuerung nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. In each case it is shown that the innovation can be designed in different ways, so that the The innovation is not limited to the exemplary embodiments shown.

Einzelheiten der Neuerung sind in der Zeichnung schematich und beispielsweise dargestellt. Es zeigen:Details of the innovation are shown schematically in the drawing and shown for example. Show it:

Fig.1: eine Seitenansicht eines Teiles der Schleppkette mit der im Schnitt gezeigten Mitnehmerrolle und Schutzleiste undFig. 1: a side view of part of the drag chain with the driver roller and protective strip shown in section and

Figi2: eine Teildraufsicbt auf die Anordnunggemäß 3?ig.1.FIG. 2: a partial plan view of the arrangement according to FIG. 3.

4 .^r4. ^ R

Beim Itui.funrangsbeispiel der Figuren 1 und 2 wird davon ausgegap./5r; daß die grundsätzliche Ausbildung der Transportvor; . ..ßtung für eine Autowaschstraße als bekannt vorausgesetzt werden kann. Ein mit 10 bezeichnetes Fahrzeugrad wird zwischen zwei nicht dargestellten Führungsschienen entlangbewegt, deren Höhe so groß bemessen ist, daß ein seitliches Ausweichen des Rades 10, auch bei Lenkradbetätigung, nicht stattfinden kann. Häufig befinden sich derartige Leitschienenpaare nur an einer Fahrzeugseite.In the case of the Itui.funrangsbeispiel of Figures 1 and 2 of it Ausegap./5r; that the basic training of the transport before; . ..being known for a car wash can be. A vehicle wheel designated by 10 is positioned between two guide rails, not shown moved along, the height of which is dimensioned so large that a lateral deflection of the wheel 10, even when the steering wheel is operated, cannot take place. Such pairs of guardrails are often only located on one side of the vehicle.

Die mit 1 bezeichnete Schleppkette ist in einer solchen Leitschiene geführt, so daß sie nach oben abgedeckt ist. Auch dieses Merkmal ist bekannt, so daß es in der Zeichnung nicht dargestellt zu werden braucht.The drag chain denoted by 1 is guided in such a guardrail so that it is covered at the top. This feature is also known, so that it does not need to be shown in the drawing.

Zwischen zwei parallel im Abstand zueinander geführten Schleppketten befinden sich Mitnehmerrollen 5,5a in einem Abstand voneinander, der größer als die größte Länge eines von ihnen zu transportierenden Fahrzeuges beträgt. Die Achse 3 der einzelnen Mitnehroerrolle 5 v/ird beim Ausführungsbeispiel durch ein aufrecht stehendes Kettenglied 2 hindurchgeführt und an der Außenseite durch Splint 4 axial gesichert. Die eigentliche Mitnehmerrolle 5 ist auf der Achse 3 drehbar gelagert. An ihren Stirnseiten befinden sich Außenrollen 5a mit einem größeren Durchmesser, die ebenfalls auf der Achse gelagert sein können. Diese Außenrollen 5a sind im Durchmesser so groß bemessen, daß ihre Achse mit derThere are driver rollers 5, 5a in one between two drag chains which are guided parallel at a distance from one another Distance from each other, which is greater than the greatest length of a vehicle to be transported by them. the Axis 3 of the individual carrier roller 5 is passed through an upright chain link 2 in the exemplary embodiment and axially secured on the outside by cotter pin 4. The actual driver roller 5 can be rotated on the axis 3 stored. On their end faces there are outer rollers 5a with a larger diameter, which are also on the axis can be stored. These outer rollers 5a are in diameter dimensioned so large that its axis coincides with the

durch die Kettenglieder 1,2 gehenden Ebene etwa ffbereiaetiwrt. Außerdem rollen die Außenrollen 5a auf dem Boden 13 ab, während die vom Boden freie Mitnehn«rrolle 5 gegen das Fabr- __~_~_j in 4--~4-p·?+ HgA die AUi⁰Sl)S hut; dss Fahrzeug während des Vorschubs der Kette 1 voranzubewegen. Dnrch die Friktion des Fahrzeugrades 10 mit der Mitnehmerrolle 5 dreht sich die Mitnehroerrolle 5 beim Schleppgang in umgekehrter Drehrichtung als die Außenrolle 5a, die in Friktion zum Boden 13 steht. Wenn nun aber kein Fahrzeug von der einzelnen Mitnehmerrolle 5 geschoben wird, dann bleibt diese entweder in Ruhe oder dreht sich gleichsinnig mit der Außenrolle 5a. Falls jemand mit seinem Fuß in der Bewegungsbahn der Mitnehmerrollen unbeabsichtigt steht, ergibt sieb die Gefahr, Saß ier Fuß zwischen dem Boden 13 und der Mitnehmern J.ie 5 eingeklemmt wird. through the chain links 1,2 going level about ffbereiaetiwrt. In addition, the outer rollers 5 roll on the floor 13 while the free from the ground Mitnehn "rrolle 5 against the Fabr- __ ~ _ ~ _j in 4-- ~ 4-p * + HgA the .DELTA.U.sub.i ⁰ SI) S hat?; To move the vehicle forward while the chain 1 is being fed. Due to the friction of the vehicle wheel 10 with the driver roller 5, the driver roller 5 rotates in the opposite direction of rotation than the outer roller 5a, which is in friction with the floor 13, during trolling. If, however, no vehicle is pushed by the individual driver roller 5, then it either remains at rest or rotates in the same direction as the outer roller 5a. If someone unintentionally stands with his foot in the path of movement of the driver rollers, there is a risk that his foot will be trapped between the floor 13 and the drivers J.ie 5.

Um diese Gefahr zu beseitigen, ist vor der Mitnehoerrolle 5, in Bewegungsrichtung gesehen, eine Schutzleiste 6 angeordnet, die beim Ausfiihrungsbeispiel stirnseitig Ober gabelartige Verbindungsglieder 9 mit benachbarten ttufrechtst benden Kettenglieder 7,8 verbunden ist. Bas Ansföhrnngsbeispiel geht davon aus, daß die gabelartigen Verbindungsglieder 9 von innen her in die Innenräume der aufrechtstehenden Kettenglieder 7,8 eingesetzt werden und darin lose geführt aind.In order to eliminate this danger, in front of the pick-up roll 5, Seen in the direction of movement, a protective strip 6 is arranged, which in the exemplary embodiment is fork-like on the front side Connecting links 9 with adjacent ttufrechtst benden Chain links 7,8 is connected. The initial example goes assume that the fork-like connecting links 9 from the inside into the interiors of the upright chain links 7,8 are used and loosely guided therein.

Eine nicht dargestellte, aber zum Gegenstand der Heuerung gehörende Variante kann darin bestehen, daß nur ein Zapfen des Verbindungsgliedes 9 in der Kette 1 sich abstutzt, während im Qbrigen das Verbindungsglied 9 auf der Achse 4 gelagert ist.A variant not shown, but belonging to the subject of the hiring, can consist in that only one pin of the connecting link 9 in the chain 1 is supported, while the connecting link 9 is mounted on the axle 4 in the rest.

Wesentlich ist, daß die Verbindung der Schutzleiste 6 mit der Kette 1 oder der Mitnehroerrolle 5 bzv?. ihrer Achse ?> in der Weise zu erfolgen hat, daß bei Umlenkung der Kette 1 keine Sperrwirkung entstehen darf.It is essential that the connection of the protective strip 6 with the chain 1 or the Mitnehroerrolle 5 or ?. their axis?> has to be done in such a way that when the chain 1 is deflected, no locking effect may arise.

Wie die Pig.1 deutlich zei^t, ist die Schutzleiste 6 dicht über dem Boden 13 geführt, ohne diesen zu berühren. Dadurch ergibt sich eine Höhendifferenz zwischen der Bewegungsbahn der Schutzleiste 6 und der Achse der Kette 1· Diese Höhendifferenz wird beim Beispiel der Neuerung durch an den Stirnseiten der Schutzleiste 6 befindliche abgewinkelte Verbindungselemente 11 überbrückt, die beispielsweise durch angeschweißte Organe gebildet werden können.As the Pig.1 clearly shows, the protective strip 6 is guided close to the floor 13 without touching it. This results in a height difference between the path of movement of the protective strip 6 and the axis of the chain 1. In the example of the innovation, this height difference is bridged by angled connecting elements 11 located on the front sides of the protective strip 6, which can be formed, for example, by welded-on organs.

Außerdem zeigt die Zeichnung, daß die Schutzleiste 6 in einem gewissen Abstand von der Mitnehmerrolle 5 angeordnet werden kann und daß dazwischen eine Abschirmleiste 12 vorgesehen ist, die sich von der Schutzleiste 6 schräg aufwärts in Richtung zur Mitnehmerrolle 5 erstreckt. Diese Abachirmleiste 12 kann , wie in Pig.1 dargestellt, an der Schutzleiste angeschweißt sein. Beide Leisten 6,12 können aber auch aus einem einzigen Profil besteben. Wesentlich ist, daß durch die Abschirmleiste 12 verhindert wird, daß Fremdkörper in den Raum zwischen die Schutzleiste und die Mitnehmerrolle 5 gelangen können.The drawing also shows that the protective strip 6 is arranged at a certain distance from the driver roller 5 can be and that a shielding strip 12 is provided between them which extends obliquely upward from the protective strip 6 in the direction of the driver roller 5. This shielding strip 12 can, as shown in Pig. 1, be welded to the protective strip. Both strips 6, 12 can also be made from a single profile. It is essential that the shielding strip 12 prevents foreign bodies from entering the room can get between the protective strip and the driver roller 5.

Figur 1 zeigt darüberninans, daß für die Anordnung der Schutzleiste 6 nur ein gewisser Platz vorbanden ist, der vom Boden 13, der Mitnebmerrolle 5 und dem Fahrzeugrad 10 begrenzt wird.Figure 1 shows about it that for the arrangement of the There is only a certain space in front of the protective strip 6, that of the floor 13, the secondary roller 5 and the vehicle wheel 10 is limited.

7013Qß^ 20.8.707013Qß ^ 20.8.70

Eine andere Variante der Neuerung kann darin "bestehen, daß von der Achse 3 der Mitnehmerrolle 5 ein diese umgreifendes, aber nicht mit dt<m Fahrzeugrad 10 in Verbindung kommendes Abschirmblech in Fahrtrichtung vorausgeneigtes Schutzblech ausgeht, das gegen den Boden 13 federnd gedrückt wird und durch eine an der Unterseite des Bleches befindliche kleine Stützrolle abgestützt 1st. Auch eine solche Vorrichtung würde die gestellte Aufgabe lösen, woraus ersichtlich ist, daß die Neuerung sich nicht auf das Ausführungsbeispiel der Zeichnung beschränkt.Another variant of the innovation can be " that of the axis 3 of the driver roller 5 a these encompassing, but not with dt <m vehicle wheel 10 in connection coming shielding sheet in the direction of travel inclined fender goes out, which is pressed resiliently against the floor 13 and through one on the underside of the plate The small support roller located is supported 1st. Such a device would also solve the problem, from what it can be seen that the innovation is not limited to the embodiment of the drawing.

Schutzansprücbe:Protection claims:

Claims

1.) Device for transporting a vehicle through a car wash, in which between endless

circumferential tow chains at a distance from each other arranged secondary rollers are stored, which are guided against the vehicle wheels near the floor, characterized in that in the direction of movement in front of each driver roller (5) one with . the drag chains (1) connected, contact-free in the Space between the vehicle wheel (10), the driver roller (5) and the floor (13) protruding protective strip (6) is arranged is.

2.) Device according to claim 1, characterized in that the protective strip (6) is connected to upright chain links (7,8).

- II -

- II -- II -

3·) Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnseiten der Schutzleiste (6) gabelartige Verbindungsglieder (9) ordnet sind, die von innen her in die aufrechten Kettenglieder (/,8) eingeführt sind.3.) Device according to claim 2, characterized in that fork-like connecting members (9) on the end faces of the protective strip (6) are arranged, which are inserted from the inside into the upright chain links (/, 8).

4·) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch *4) Device according to claim 1 or the following, characterized in that *

gekennzeichnet, daß die Schutzleiste (6) ^ ifmarked that the protective strip (6) ^ if

auf der Achse (3) bzw. Velle der Hitnebmerrolle (5) i gelagert und mit einem in die Kette (1), insbesondereon the axis (3) or Velle of the hitnebmer roll (5) i stored and with one in the chain (1), in particular

in ein aufrechtes Kettenglied (8), eingreifendes -Stützorgan versehen iat.in an upright chain link (8), engaging -stützorgan provided iat.

5.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß a» den Stirnseiten der Schutzleiste (6) abgewinkelte Verbindungselemente (11) vorgesehen sind, mit deren Hilfe die Schutzleiste (6) nabe des Bodens (13) unterhalb dar durch ^Λ*.β Scbleppketten (1)verlaufenden Horizontalebene geführt ist.5.) Device according to claim 1 or the following, characterized in that a »the end faces of the protective strip (6) angled connecting elements (11) are provided, with the help of which the protective strip (6) hub of the bottom (13) below by ^Λ * .β Scbleppketten (1) extending horizontal plane is performed.

6.) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekenn ze lehnet, daß die Schutzleiste (6) an der der Mitnehmerrolle (5) zugekehrten Seite eine schräg nach oben gerichtete Abschirmleiste (12) aufweist.6.) Device according to claim 1 or the following, characterized ze rejects that the protective strip (6) on the side facing the driver roller (5) has a shielding strip (12) directed obliquely upward.

Dipl.-Ing.H.-D.Brnicke PatentanwaltDipl.-Ing.H.-D.Brnicke Patent attorney