Außenhautkühler für Luftfahrzeuge Zusatz zum Patent 686 z i8 In dem
hauptpatent 686218 sind Oberflächenkühler für Luftfahrzeuge beschrieben, die als
hohle Doppelwand eines größeren Bauteils, z. B. eines Tragflügels, ausgebildet sind
und deren Wandungen aus zwei über mehrere Kühlzellen bzw. Rippenfelder hinweglaufenden
Blechbahnen bestehen, deren Abstand unter schuhfester Verbindung durch zwischen
den Innenblechen und der Außenhaut über den Rippen angeordnete Stäbe gesichert wird.
Diese als Abstandhalter dienenden Stäbe ergeben hinsichtlich ihres Gewichts selbst
bei profiliertem Querschnitt einen nicht unerheblichen Anteil am Gesamtgewicht des
Kühlers. Außerdem wird durch diese Stäbe ein nicht zu verriachlässigender Anteil
der zur Verfügung stehenden Oberfläche bedeckt und damit ihrer Bestimmung als Kühlfläche
entzogen.Aircraft outer skin cooler Addendum to patent 686 z i8 In dem
main patent 686218 describes surface coolers for aircraft as
hollow double wall of a larger component, e.g. B. an airfoil are formed
and the walls of which consist of two running over several cooling cells or rib fields
Sheet metal tracks exist, the distance between them under shoe-proof connection through
the inner sheets and the outer skin over the ribs arranged bars is secured.
These bars, which serve as spacers, result in their own weight
with a profiled cross-section a not inconsiderable proportion of the total weight of the
Cooler. In addition, a portion that cannot be neglected is created by these bars
of the available surface and thus its purpose as a cooling surface
withdrawn.
Hier wird nun gemäß der vorliegenden Erfindung eine erhebliche Verbesserung
derartiger Kühler dadurch erreicht, daß. als Abstandhalter zwischen den die Wandungen
bildenden Blechbahnen vorgesehene Klötzchen, Bolzen o. dgl. dienen, die in beliebiger
Ent-'fernung voneinander und zweckmäßig in einer oder mehreren Reihen -angeordnet
sind. Besonders vorteilhaft ist die Anordnung der Klötzchen, Bolzen u. dgl. auf
dünnen Blechstreifen, die auf der inneren Wandung des Kühlers befestigt werden;
diese vorbereiteten Streifen sind sehr biegsam und lassen sich daher der Kühlerform,
z. B. dem Tragflügelprofil"sehr leicht anpassen. Entsprechend der gewählten Teilung
der, Abstandklötzchen und ihrer Größe ist der-Gewinn an Kühlfläche und die Gewichtsersparnis
mehr oder weniger groß.This is where a significant improvement is now made in accordance with the present invention
such cooler achieved in that. as a spacer between the walls
forming sheet metal webs provided blocks, bolts o. The like. Serve in any
Distance from each other and expediently arranged in one or more rows
are. The arrangement of the blocks, bolts and the like is particularly advantageous
thin sheet metal strips that are attached to the inner wall of the cooler;
these prepared strips are very flexible and can therefore be adapted to the shape of the cooler,
z. B. very easily adapt to the airfoil ". According to the selected division
The, spacer blocks and their size is the gain in cooling surface and the weight saving
more or less big.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigt Abb. reinen Oberflächenkühler an der Trag= flügelnäse
im Querschnitt, Abb. a den -Oberflächenkühler im Grundriß und ' Abb. 3 einen mit
Abstandklötzchen besetzten Blechstreifen im Auf- und Grundriß.The drawing shows an example embodiment of the subject matter of the invention
shown, namely Fig. shows pure surface cooler on the wing cutter
in cross section, Fig. a the surface cooler in plan and 'Fig. 3 one with
Spacer blocks occupied sheet metal strips in elevation and plan.
Die Flügelnase a besitzt eine doppelwandige Außenhaut, die durch eine
die innere Beplankung bildende, auf die Tragkonstruktion aufgelegte Blechbahn b
und eine die äußere Beplankung bildende Blechbahn c gebildet .wird. Der Innenraum
zwischen den Blechbahnen dient als Kühler und Wird vom Kühlmittel
durchströmt.
Zur Erreichung des gewünschten Abstands der äußeren Blechbahn c von der inneren
Beplankung b dienen Klötzchen d von kreisförmigem Querschnitt, die im Abstand voneinander
in parallelen Reihen--.
angeordnet sind. Zur bequemeren und schnel= legen
Montage werden die Abstandklötzchen 4 zunächst auf Blechstreifen f, z. B. durch
Atifschweiß,en, befestigt. Diese sich auf diese Weise ergebenden Streifen werden
an der untern Beplankung befestigt. Die die obere Beplankung bildende Blechplatte
c wird dann über die Streifen t gelegt und liegt auf den Klötzchen d auf. Die Blechbahnen
b und c werden an den -Auflagestellen der oberen Blechbahn mittels durch die Plättchend
hindurchgezogener Nieten, Schrauben oder auch durch Schweißung befestigt.The wing nose a has a double-walled outer skin, which is formed by a sheet metal sheet b, which forms the inner planking and placed on the supporting structure, and a sheet metal sheet c, which forms the outer planking. The interior space between the sheet metal strips serves as a cooler and the coolant flows through it. To achieve the desired distance between the outer sheet metal web c and the inner planking b, blocks d of circular cross-section are used, spaced apart from one another in parallel rows -. are arranged. For more convenient and quick installation, the spacer blocks 4 are first placed on sheet metal strips f, e.g. B. by Atifschweiß, en attached. The resulting strips are attached to the lower planking. The sheet metal plate c forming the upper planking is then placed over the strips t and rests on the blocks d. The sheet metal webs b and c are attached to the support points of the upper sheet metal web by means of rivets, screws or welding that are pulled through the platelets.
Der zwischen den Plättchend gelegene Teil :der oberen Beplänkung kann
also unbehindert vom Kühlmittel bestrichen werden, wodurch auch diese Teile der
Blechbahn mit zur Kühlung ausgenutzt werden und die gesamte Kühlwirkung nicht unerheblich
er-'höhen. Neben dieser verbesserten Kühlwirkung wird gleichzeitig eine wesentliche
Gewichtsverrngerung -erreicht.The part between the platelets: the upper paneling can
So be coated unhindered by the coolant, whereby these parts of the
Sheet metal can be used for cooling and the overall cooling effect is not insignificant
raise. In addition to this improved cooling effect, there is also an essential one
Weight reduction achieved.