DE69906635T2

DE69906635T2 - Anti-theft seat belt

Info

Publication number: DE69906635T2
Application number: DE69906635T
Authority: DE
Inventors: Julio Bronx Castellanos; Marie-Paule Bronx Castellanos
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1999-06-01
Publication date: 2004-03-25
Anticipated expiration: 2019-06-02
Also published as: JP2000043681A; EP0972686A1; KR20000011277A; JP3040106B2; ES2191384T3; CA2272673A1; ATE236811T1; US5941337A; AR019382A1; CA2272673C; KR100343926B1; DE69906635D1; EP0972686B1; BR9902531A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Diebstahlssicherungseinrichtung für Automobile, und insbesondere eine Diebstahlssicherungseinrichtung für Automobile, die in einen Sicherheitsgurt eingearbeitet ist, um den Fahrzeugbetrieb zu verhindern, wenn das Sicherheitsgurtschloss ausgekoppelt ist.The present invention relates to an anti-theft device for automobiles, and in particular an anti-theft device for automobiles in one Seat belt is incorporated to prevent vehicle operation when the seat belt buckle is disengaged.

In den vergangenen Jahren sind Automobile oft mit verschiedenen Alarmen, Unterbrechungsschaltern und Verfolgungseinrichtungen ausgestattet worden, in dem Versuch, vor Fahrzeugdiebstählen abzuschrecken. Mit den ständig steigenden Kosten neuer Automobile kann die Anschaffung eines Autos eine bedeutsame Ausgabe darstellen. In Kombination mit der ansteigenden Kriminalitätsrate in einigen Großstädten, ist der Bedarf an derartigen Abschreckungseinrichtungen wichtiger denn je.In the past few years, automobiles have been common with various alarms, break switches and tracking devices equipped in an attempt to deter vehicle theft. With the constantly The rising cost of new automobiles can be a purchase of a car represent significant output. In combination with the rising crime rate in some big cities the need for such deterrent facilities is more important than that ever.

Viele der Antidiebstahlseinrichtungen, die nach dem Stand der Technik vorgeschlagen worden sind, erfordern, dass der Alarm oder das Unterbrechungssystem durch den Benutzer wahlweise aktiviert und deaktiviert werden, indem Codes oder ähnliches eingegeben werden, was ihre Verwendung zeitweise erschwert. Das versehentliche Auslösen eines akustischen Alarms oder das Starten der Motorunterbrechung durch ein Antidiebstahlssystem, das durch den Benutzer erst wieder in korrekter Weise ausgeschaltet werden muss, ist etwas alltägliches.Many of the anti-theft facilities, that have been proposed in the prior art require that the alarm or interrupt system by the user optionally activated and deactivated by codes or the like can be entered, which sometimes makes their use more difficult. The accidental triggering an acoustic alarm or the start of the engine interruption thanks to an anti-theft system that is only activated again by the user Switching off correctly is something commonplace.

Eine zuverlässige, aber bequem und einfach zu handhabende Antidiebstahlseinrichtung für Automobile dürfte daher höchst wünschenswert sein.A reliable but convenient and easy to use handling anti-theft device for automobiles is therefore likely maximum desirable his.

Entsprechend ist es ein Ziel der Erfindung, eine Antidiebstahlseinrichtung für Automobile bereitzustellen, welche die Nachteile des Stands der Technik überwindet.Accordingly, it is a goal of Invention to provide an anti-theft device for automobiles which overcomes the disadvantages of the prior art.

Ferner ist es ein Ziel der Erfindung, eine Antidiebstahlseinrichtung für Automobile bereitzustellen, welche bequeme, zuverlässige und praktische Mittel zum wahlweisen Ausserkraftsetzen eines Motors oder, alternativ dazu, zum Aktivieren eines Alarmsystems bietet.It is also an object of the invention to an anti-theft device for To provide automobiles which are convenient, reliable and practical means to selectively override an engine or, alternatively, to activate an alarm system.

Entsprechend diesen und anderen Zielen der Erfindung wird eine Antidiebstahlseinrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, das auf die Verwendung in verschiedenen Fahrzeugen, wie etwa Automobile, Lastkraftwagen und ähnliches angepasst ist, bei dem ein verändertes Sicherheitsgurtschloss Mittel für das wahlweise Ein- und Ausschalten eines Diebstahlsabschreckungssystems einschließt, zum Beispiel indem ein Betriebsparameter des Automobils, wie etwa der Betrieb des Motors, als Reaktion auf das Schließen und Entriegeln des Sicherheitsgurtes durch den Fahrer beeinflusst wird. Für die hier vorgesehenen Zwecke schließt der Begriff "Diebstahls abschreckungssystem" alles ein, was einen Diebstahlsabschreckungsparameter in Gang setzt, der den normalen Betrieb des Fahrzeugs verändert und schließt die Aktivierung eines hörbaren Alarms oder die Verringerung der Fahrbereitschaft auf irgend eine Weise ein, wie zum Beispiel das Blockieren des Lenkrades, die Abriegelung der Zündung oder der Benzinzufuhr, etc. Die US-A-4 785 906, welche die Merkmale des Oberbegriffs von Anspruch 1 beschreibt, beschreibt ein Sicherheitsgurtschloss mit einer Schaltereinrichtung, die in dem Gurtschlossaufnahmemechanismus angeordnet ist. Um die Gesundheit und das Leben der Fahrer zu schützen, verhindert das beschriebene Sicherheitsgurtschlosssystem das Starten des Motors, bis der Sicherheitsgurt eingeschoben wurde. Es ist kein Hinweis darauf ersichtlich, dass dieses Sicherheitsgurtsystem als eine Antidiebstahlsvorrichtung gebaut worden ist. Das modifizierte Sicherheitsgurtschloss schließt gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung Merkmale ein, die mit herkömmlich verwendeten Sicherheitsgurtschlosssystemen übereinstimmen, einschließlich zum Beispiel zusammenwirkenden Sicherheitsgurtschlossteilen, die aus einem Gurtschlossaufnahmemechanismus, der an einem strukturellen Sicherheitsabschnitt des Fahrzeuginneren befestigt ist und einem Gurtschlossplattenteil besteht, der an einem Sicherheitsgurt gehalten wird und verriegelbar in den Gurtschlossaufnahmemechanismus eingreift, um den Fahrzeuginsassen in einem Sitz zu schützen. Zusätzlich dazu schließt aber der hier beschriebene Gurtschlossaufnahmemechanismus Mittel zum Entfernen des Gurtschlossplattenteils von dem Sicherheitsgurt ein, so dass es an einer Stelle im Automobil oder einer entfernten Stelle verborgen werden kann oder von dem Fahrer selbst getragen werden kann, wenn er das Fahrzeug verlässt, wodurch der wirksame Fahrzeugbetrieb durch andere, als dem in Besitz des Gurtschlossplattenteils Befindlichen verhindert wird, oder ein Alarm ausgelöst wird, wenn das Auto gestartet wird und das Gurtschlossplattenteil nicht in den Gurtschlossaufnahmemechanismus eingreift.According to these and other goals of The invention provides an anti-theft device for a vehicle, that is for use in various vehicles such as automobiles, trucks and similar is adapted, in which a changed Seat belt buckle means for the optional switching on and off of an anti-theft deterrent system includes, for example, by an operating parameter of the automobile, such as the Operation of the engine in response to the closing and unlocking of the seat belt is influenced by the driver. For the purposes provided here includes The term "theft deterrent system" is all that one Theft deterrent parameter that sets the normal Operation of the vehicle changed and closes the Activation of an audible Alarms or reducing driving readiness to any one One way, such as locking the steering wheel, locking the ignition or the gasoline supply, etc. US-A-4 785 906, which features the preamble of claim 1 describes a seat belt buckle with a switch device arranged in the buckle receiving mechanism is. Prevented to protect the health and life of drivers the described seat belt buckle system starting the engine, until the seat belt is pushed in. It is not a clue it can be seen that this seat belt system acts as an anti-theft device has been built. The modified seat belt buckle closes according to one Embodiment of the features of the present invention that are commonly used Seat belt buckle systems match, including for example, interacting seat belt buckles that from a buckle mechanism attached to a structural Security section of the vehicle interior is attached and a buckle plate part exists, which is held on a seat belt and lockable engages the buckle receiving mechanism to the vehicle occupant to protect in a seat. additionally to this closes but the buckle take-up mechanism described here means for removing the buckle plate part from the seat belt one so that it is at one point in the automobile or a remote one Spot can be hidden or worn by the driver himself can be when he leaves the vehicle, thereby making the vehicle operate effectively by others than those in possession of the buckle plate part is prevented or an alarm is triggered when the car starts and the buckle plate part does not fit into the buckle take-up mechanism intervenes.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird eine Antidiebstahlseinrichtung für Automobile bereitgestellt, welche den oben in groben Zügen umrissenen modifizierten Gurtschlossaufnahmemechanismus einschließt, und bei welchem des Gurtschlossplattenteil direkt an dem Sicherheitsgurt aufnehmbar ist, wobei der Gurt selbst durch einen in dem Gurtschlossplattenteil gebildeten Aufnahmeschlitz hindurchgeht und darin gleitbar durch eine Schlitzöffnung an einer Umfangskante des Gurtschlossplattenteils aufgenommen wird. Da das Gurtschlossplattenteil während eines Zusammenstoßes außergewöhnlichen Kräften ausgesetzt sein kann, ist vorteilhafterweise eine Verstärkungsstruktur zum Verhindern der Verformung der den Schlitz begrenzenden Struktur – als eine Folge ihrer Auslegergestaltung – vorgesehen, um die Schlitzöffnung strukturell zu überbrücken und zu stützen.According to one embodiment The invention provides an anti-theft device for automobiles provided which modified the broadly outlined above Buckle take-up mechanism, and which of the buckle plate part can be picked up directly on the seat belt, the belt itself through a receiving slot formed in the buckle plate part passes through and slidable through a slot opening a peripheral edge of the buckle plate part is received. Since the buckle plate part during of a collision extraordinary forces can be exposed, is advantageously a reinforcing structure to prevent the deformation of the structure defining the slot - as one Follow their boom design - provided around the slot opening to bridge structurally and to support.

Bei einer alternativen Ausführungsform gemäß der Erfindung ist das Gurtschlossplattenteil der von dem Sicherheitsgurtschloss betätigten Antidiebstahlseinrichtung für Automobile in einer kompatiblen Aufnahmestruktur aufnehmbar, die festhaltend in Eingriff mit dem Sicherheitsgurt steht. Dieses Merkmal gestattet es, dass die passende Befestigungsposition des Gurtschlossplattenteils entlang des Sicherheitsgurts leicht festgelegt wird, indem man einfach die Aufnahmestruktur feststellt, welche an dem Gurt übrigbleibt, wenn das Gurtschlossplattenteil entfernt wird, um den Diebstahl des Fahrzeugs zu erschweren, in welchem es eingebaut ist.In an alternative embodiment according to the invention, the belt buckle plate part of the anti-theft device for automobiles actuated by the seat belt buckle can be received in a compatible receiving structure which is fixed in FIG The seat belt is engaged. This feature allows the proper fastening position of the buckle plate part along the seat belt to be easily determined simply by determining the receiving structure that remains on the belt when the buckle plate part is removed to make it difficult to steal the vehicle in which it is installed ,

Gemäß eines weiteren Merkmals der Erfindung wird das abnehmbare Gurtschlossplattenteil derart an den Gurtschlossaufnahmemechanismus angeschlossen, dass nur ein spezielles Gurtschlossplattenteil einen entsprechend verschlossenen Aufnahmemechanismus betreiben kann, mit dem es in Eingriff gebracht wurde. Dieses Merkmal stellt weiteren Schutz gegen Diebstahl bereit, indem das Eingreifen eines Gurtschlossplattenteils einheitlicher Konstruktion in den Gurtschlossaufnahmemechanismus eines Fahrzeugs, das das gleiche Gurtschlosssystem verwendet, verhindert wird, und schreckt vor der Aktivierung der Einrichtungen ab, die das wahlweise Ein- und Ausschalten des Betriebsparameters des Fahrzeugs durch etwas anderes als das Eingreifen des speziellen Gurtschlossplattenteils bewirken, das zu dem jeweils individuellen Fahrzeug passt. Um ein solches Verschlüsseln bereitzustellen, kann das Gurtschlossplattenteil eine Struktur einschließen, die eine einzigartige Form hat, wie etwa die vielfältigen Gestaltungen, wie sie bei der Herstellung von Standardschlüsseln vorkommen. So kann zum Beispiel eine Reihe von Zähnen oder Vorsprüngen vorgesehen sein, die entlang einer Kante des Plattenteils gemäß eines speziellen, diskreten Musters angeordnet sind. Bei der Alternative kann das System andere wahrnehmbare Identifikationsfaktoren einbeziehen, wie etwa digitalisierte, Audio-, optische oder andere wahrnehmbare diskrete Daten, die zwischen dem Plattenteil und dem Aufnahmemechanismus ausgetauscht werden. Entsprechende Einrichtungen gibt es in dem Gurtschlossaufnahmemechanismus für das Deaktivieren des Diebstahlsabschreckungssystems, wodurch der korrekte Betrieb des Fahrzeug ermöglicht wird oder ein Alarmsystem als Reaktion auf das Erfassen des richtig geschlossenen Gurtschlossplattenteils außer Kraft gesetzt wird, wenn es damit in Verschlusseingriff gebracht wird.According to another characteristic of Invention is the removable belt buckle plate part to the Belt buckle pick-up mechanism connected that only a special one Belt buckle plate part has a correspondingly locked receiving mechanism can operate with which it has been engaged. This characteristic provides further protection against theft by the intervention of a buckle plate part of a uniform construction in the Belt lock mechanism of a vehicle that is the same Belt buckle system is used, prevented, and frightens the Activation of the facilities that selectively switch on and off of the operating parameter of the vehicle by something other than that Intervention of the special buckle plate part cause that suits the individual vehicle. To provide such encryption, the buckle plate member may include a structure that has a has a unique shape, such as the diverse designs such as her occur in the production of standard keys. So for Example a row of teeth or ledges be provided along an edge of the plate part according to a special, discrete pattern are arranged. With the alternative the system can include other perceptible identification factors, such as such as digitized, audio, optical or other perceptible discrete Data between the plate part and the take-up mechanism be replaced. Corresponding facilities exist in the Belt buckle take-up mechanism for the Deactivating the theft deterrent system, causing the correct Operation of the vehicle enables will or an alarm system in response to the detection of the right closed buckle plate part is overridden if it is thereby brought into locking engagement.

Die obigen und andere Ziele, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung erkennbar sein, die in Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen zu lesen ist, in welchen gleiche Bezugsziffern die gleichen Elemente bezeichnen.The above and other goals, characteristics and advantages of the present invention will become apparent from the following Description can be seen in connection with the accompanying drawings it can be read in which the same reference numerals the same elements describe.

1 ist eine vereinfachte Vorderansicht in teilweisem Querschnitt eines Gurtschlossplattenteils und eines Gurtschlossaufnahmemechanismus gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, wobei ein Mechanismus für das wahlweise In Kraft- oder außer Kraft Setzen des wirksamen Fahrzeugbetriebs und/oder das Auslösen eines Alarms dargestellt wird, 1 FIG. 3 is a simplified front view, in partial cross-section, of a buckle plate member and buckle take-up mechanism in accordance with an embodiment of the invention, showing a mechanism for selectively engaging or disabling effective vehicle operation and / or triggering an alarm;

2 ist eine Vorderansicht eines Gurtschlossplattenteil gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, bei welcher das Gurtschlossplattenteil direkt an einem Sicherheitsgurt aufnehmbar ist und welche eine verstärkende Brückenstruktur einschließt, 2 FIG. 2 is a front view of a buckle plate part according to an embodiment of the invention, in which the buckle plate part can be received directly on a seat belt and which includes a reinforcing bridge structure,

3a ist eine vereinfachte Vorderansicht in teilweisem Querschnitt einer Kombination aus einem Sicherheitsgurtschlossteil und einem Aufnahmemechanismus, die eine Antidiebstahlseinrichtung für Automobile gemäß einer Ausführungsform der Erfindung unter Verwendung optischen Verschließens umfasst, wobei Gurtschlossplattenteil als nicht in Eingriff befindlich gezeigt wird, 3a 10 is a simplified front view, in partial cross-section, of a combination of a seat belt buckle member and a take-up mechanism that includes an automobile anti-theft device according to an embodiment of the invention using optical locking, wherein the buckle plate member is shown as disengaged,

3b ist eine vereinfachte Vorderansicht in teilweisem Querschnitt der in 3a gezeigten Vorrichtung, wobei die Gurtschlossplatte in Eingriff mit dem Gurtschlossaufnahmemechanismus zur Betriebsmöglichkeit des Fahrzeugs, in welches es eingebaut ist, gezeigt wird, 3b FIG. 10 is a simplified front view in partial cross section of FIG 3a Device shown, wherein the buckle plate is shown in engagement with the buckle receiving mechanism for the operation of the vehicle in which it is installed,

4 ist eine perspektivische Ansicht eines Gurtschlossplattenteils, das entfernbar mit einem Sicherheitsteil in Eingriff bringbar ist, das entsprechend einer weiteren Ausführungsform der Erfindung an dem Sicherheitsgurt festhaltend befestigt ist, und 4 10 is a perspective view of a buckle plate member removably engageable with a safety member that is fixedly attached to the seat belt in accordance with another embodiment of the invention; and

5 ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie V-V aus 4. 5 Fig. 10 is a cross sectional view taken along the line VV 4 ,

Nunmehr unter Bezugnahme auf 1, wird eine erfindungsgemäße Ausführungsform der mit einem Sicherheitsgurt ausgeführten Antidiebstahlseinrichtung für Automobile gezeigt und allgemein mit 10 bezeichnet. Die Antidiebstahlseinrichtung für Automobile 10 schließt ein Gurtschlossplattenteil 1 ein, der passend darauf ausgestaltet ist, einen Verschlusseingriff mit einem Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 zu gestatten. Der Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 schließt ein äußeres Gehäuse 2a ein, in welchem dessen Funktionsbestandteile (Betriebsbauteile) bequem untergebracht sind. Der Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 ist sicher in einem Trägeraufbau in einem Fahrzeug verankert, und zwar entsprechend den zulässigen Praktiken und Sicherheitsbestimmungen. Für die hier vorgesehenen Zwecke ist die Bezugnahme auf die genaue Beschaffenheit des Betriebsabschnitts des Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 , welcher die vorrangige Funktion des Verschlusseingriffs zum Zweck des Zurückhaltens eines Insassen im falle eines Zusammenstoßes bereitstellt, sowie dessen Beschreibung, unterlassen worden, da die Endung auf Zusatzeinrichtungen zur Abschreckung des Diebstahls des Fahrzeugs ausgerichtet ist, in welchem sie installiert ist. Es versteht sich, dass jede herkömmliche Einrichtung, die derzeit in Standard-Fahrzeugsicherheitsgurtmechanismen verwendet wird, bei allen hier erwähnten Ausführungsformen verwendet werden kann, um ein adäquates Mittel für den Verschlusseingriff und das Auseinanderschließen zwischen dem Gurtschlossplattenteil 1 und dem Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 zu bieten. So kann zum Beispiel das Gurtschlossplattenteil 1 ein darin gebildetes Loch 1a einschließen, das dem Zweck dient, ein (nicht gezeigtes) zusammenwirkendes entriegelbares Verschlussteil in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 in Eingriff zu bringen, wenn es darin, wie in 1 gezeigt, in Pfeilrichtung eingeführt wird. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung sind Stromkreisaktivierungsmittel, die auf das Eingreifen des Gurtschlossplattenteils 1 in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 reagieren, in dem Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 vorhanden, zum Beispiel bequemer Weise in Form eines nor malen offen-vorgespannten Schaltermechanismus, der aus einem gleitbaren Schalter 3, auf welchem ein Leitungskontakt 3a und ein Kontaktepaar 5a und 5b gehalten werden, besteht. Eine Einrichtung für das Vorspannen des gleitbaren Schalters 3 in eine offene Position steht bereit, bequemer Weise in Form von seitlich angeordneten Federn 4, von denen jede an einem Ende an dem Gehäuse 2a des Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 befestigt ist. Die Kontakte 5a und 5b sind so positioniert, dass sie den Kontakt 3a berühren und von ihm überbrückt werden, wenn der gleitbare Schalter 3, veranlasst durch das Einführen des Gurtschlossplattenteils 1 in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 hinein, nach unten gegen die Vorspannung der Federn 4 getrieben wird. Ein Paar Leitungen 6a und 6b stellen Mittel für die elektrische Verbindung der Kontakte 5a beziehungsweise 5b mit einem (nicht gezeigten) geeigneten Kreislauf zum Ausführen eines gewünschten Diebstahlsabschreckungssystems bereit, wie etwa zum Beispiel das Außerkraftsetzen der Fahrzeugzündung oder der Betätigung eines Alarms. Daher gründet sich der richtige und effektive ungehinderte Betrieb eines mit einem derartigen Anitdiebstahlsmerkmal ausgerüsteten Fahrzeugs auf den Kopplungseingriff des Gurtschlossplattenteils 1 in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 2. Das Gurtschlossplattenteil 1 wird auf einem Fahrer-/Beifahrer-Rückhaltesicherheitsgurt 7 gehalten, wobei es gleitbar in einen Schlitz 1b durch eine Seitenöffnung 1c in dem Gurtschlossplattenteil 1 aufgenommen wird. Die Seitenöffnung 1c ist von dem Schlitz 1b versetzt, wodurch eine Sperrstruktur 1d an einem Ende eines Gurtträgerabschnitts 1e des Gurtschlossplattenteil 1 gebildet wird, um dadurch ein absichtliches, vom Benutzer ausgelöstes Abnehmen des Gurtschlossplattenteils 1 von dem Sicherheitsgurt 7 zu gestatten und dennoch eine versehentliche Trennung von diesem während des Normalbetriebes des Fahrzeuges zu verhindern. Die erwünschten Antidiebstahls-Ziele der Erfindung werden durch das Entfernen des Gurtschlossplattenteils 1 durch den Bediener des Fahrzeugs erreicht, wenn dieses unbeaufsichtigt bleibt.Now referring to 1 , An embodiment of the invention is shown with a seat belt anti-theft device for automobiles and generally with 10 designated. The anti-theft device for automobiles 10 closes a buckle plate part 1 a, which is designed to fit there, a locking engagement with a buckle receiving mechanism 2 to allow. The buckle take-up mechanism 2 closes an outer case 2a one in which its functional components (operational components) are conveniently accommodated. The buckle take-up mechanism 2 is securely anchored in a carrier structure in a vehicle, in accordance with permitted practices and safety regulations. For the purposes provided here, reference is made to the exact nature of the operating section of the buckle receiving mechanism 2 , which provides the primary function of the locking operation for the purpose of restraining an occupant in the event of a collision, as well as the description thereof, since the extension is aimed at additional devices to deter the theft of the vehicle in which it is installed. It is understood that any conventional device currently used in standard vehicle seat belt mechanisms can be used in all of the embodiments mentioned herein to provide an adequate means for locking engagement and unlocking between the buckle plate member 1 and the buckle take-up mechanism 2 to offer. For example, the buckle plate part 1 a hole formed in it 1a on close, which serves the purpose of a cooperating unlockable fastener (not shown) in the buckle receiving mechanism 2 to engage if in it, as in 1 shown, is introduced in the direction of the arrow. According to one embodiment of the invention are circuit activation means which act on the engagement of the buckle plate part 1 in the buckle take-up mechanism 2 respond in the buckle take-up mechanism 2 available, for example conveniently in the form of a normal open-biased switch mechanism, which consists of a sliding switch 3 on which a line contact 3a and a pair of contacts 5a and 5b are held. A device for biasing the slide switch 3 in an open position is ready, conveniently in the form of laterally arranged springs 4 each of which has one end attached to the case 2a of the buckle take-up mechanism 2 is attached. The contacts 5a and 5b are positioned so that they make contact 3a touch and be bridged by him when the sliding switch 3 , initiated by inserting the buckle plate part 1 in the buckle take-up mechanism 2 in, down against the bias of the springs 4 is driven. A pair of lines 6a and 6b provide means for the electrical connection of the contacts 5a respectively 5b with a suitable circuit (not shown) for executing a desired theft deterrent system, such as overriding the vehicle ignition or actuating an alarm. Therefore, the correct and effective unimpeded operation of a vehicle equipped with such an anti-theft feature is based on the coupling engagement of the buckle plate part 1 in the buckle take-up mechanism 2 , The buckle plate part 1 is on a driver / passenger seat belt 7 held, being slidable in a slot 1b through a side opening 1c in the buckle plate part 1 is recorded. The side opening 1c is from the slot 1b offset, creating a barrier structure 1d at one end of a strap section 1e of the buckle plate part 1 is formed, thereby deliberately, user-triggered removal of the buckle plate part 1 from the seat belt 7 to allow and still prevent accidental disconnection from it during normal operation of the vehicle. The desired anti-theft objectives of the invention are achieved by removing the buckle plate portion 1 reached by the operator of the vehicle if it is left unattended.

Gemäß der in Figur Gurtschlossplattenteil 1 dargestellten Ausführungsform ist die strukturelle Einheit des Gurtträgerabschnitts 1e in Bezug auf den Rest des Gurtschlossplattenteils 1 auf dessen Auslegerträger begrenzt. Daher werden, angesichts der während eines Zusammenstoßes erzeugten Kräfte, die verschiedenen Abmessungs- und Materialeigenschaften des Gurtschlossplattenteils 1 und insbesondere des Gurtträgerabschnitts 1e, einschließlich zum Beispiel der gesamten Dicke des Gurtschlossplattenteils 1 und der Breite des Gurtträgerabschnitts 1e im Lichte der Materialstärke, die gewünschten Gestaltungsparameter aufweisen, um adäquaten Schutz gegen die Verformung des Gurtschlossplattenteils 1 während des Fahrzeugaufpralls zu bieten.According to the buckle plate part in FIG 1 The embodiment shown is the structural unit of the belt support section 1e in relation to the rest of the buckle plate part 1 limited to the boom bracket. Therefore, in view of the forces generated during a collision, the various dimensional and material properties of the buckle plate part 1 and in particular the belt support section 1e , including for example the entire thickness of the buckle plate part 1 and the width of the belt support portion 1e in the light of the material thickness, the desired design parameters to provide adequate protection against the deformation of the buckle plate part 1 to offer during the vehicle impact.

Wenn gewünscht, kann optional eine weitere Verstärkung dieser Auslegerstruktur gegen Verformung aufgeboten werden, wie es zum Beispiel in der in 2 dargestellten Ausführungsform gezeigt wird, und bei der ein modifiziertes Gurtschlossplattenteil allgemein mit 20 bezeichnet wird. Das Gurtschlossplattenteil 20 schließt einen Plattenkörper 21 ein, der analog zu dem Gurt schlossplattenteil 1 in der zuvor in 1 dargestellten Ausführungsform ausgestaltet ist, und ein Verschlusseingriffsloch 21a, einen Gurtaufnahmeschlitz 21b, eine versetzte Seitenöffnung 21c, eine Sperrstruktur 21 und einen Gurtträgerabschnitt 21e einschließt, die jeweils einem äquivalenten Funktionszweck dienen. Das Gurtschlossplattenteil 20 ist, zur Erleichterung der Darstellung, zur Aufnahme in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 2 der zuvor beschriebenen Ausführungsform ausgestaltet, weshalb deren überflüssige Beschreibung in 2 weggelassen wurde. Das Mittel für die weitere Verstärkung gegen die durch die Belastung eingeführte Verformung des Gurtträgerabschnittes 21e, das durch ein strukturelles Überbrücken der Seitenöffnung 21c bewerkstelligt wird, wird bequemer Weise in Form eines Verstärkungsteils 22 bereitgestellt, das an dem Plattenkörper 21 auf eine Weise befestigt ist, welche die schwenkbare Bewegung zwischen einer geschlossenen Position, wie gezeigt, und einer offenen Position, wie durch die gestrichelte Liniendarstellung gezeigt, gestattet. Das Vorspannen des Verstärkungsteils 22 in eine normale geschlossene Position wird vorteilhaft bereitgestellt, bequemer Weise in Form einer Feder 23. Es können andere Mittel zum Beibehalten einer Position des Verstärkungsteils 22, in welcher es strukturell die Seitenöffnung 21c überbrückt, bereitgestellt werden, wie etwa zum Beispiel ein (nicht gezeigter) geeigneter Verriegelungsmechanismus.If desired, a further reinforcement of this cantilever structure against deformation can optionally be offered, as for example in the 2 shown embodiment, and in which a modified buckle plate part is generally designated 20. The buckle plate part 20 closes a plate body 21 one, which is analogous to the belt lock plate part 1 in the previously in 1 illustrated embodiment is configured, and a locking engagement hole 21a , a belt take-up slot 21b , an offset side opening 21c , a barrier structure 21 and a belt support section 21e includes, each serving an equivalent functional purpose. The buckle plate part 20 is, for ease of illustration, for inclusion in the buckle receiving mechanism 2 the previously described embodiment, which is why its superfluous description in 2 was omitted. The means for further reinforcement against the deformation of the belt carrier section introduced by the load 21e by structurally bridging the side opening 21c is accomplished, is conveniently in the form of a reinforcing part 22 provided that on the plate body 21 is attached in a manner that permits pivotal movement between a closed position as shown and an open position as shown by the dashed line. Preloading the reinforcement part 22 in a normal closed position is advantageously provided, conveniently in the form of a spring 23 , There may be other means of maintaining a position of the reinforcement member 22 , in which there is structurally the side opening 21c bridged, such as, for example, a suitable locking mechanism (not shown).

Obwohl nicht in den zuvor beschriebenen Ausführungsformen vorhanden und nicht essentiell für die Praxis der Erfindung, schließt eine vorteilhafte erfindungsgemäße Ausführungsform der Antidiebstahlseinrichtung für Automobile Mittel für die verschlüsselte Wahrnehmung eines speziellen Gurtschlossteils ein, wenn es mit einem zusammengehörigen Aufnahmemechanismus in Eingriff gebracht wird, wodurch vor dem unautorisierten Umgehen der Schutzmerkmale der Erfindung durch das Einführen anderer Gegenstände als das gewünschte Gurtschlossteil in das Aufnahmeteil hinein, abgeschreckt wird. Nun zu den 3a und 3b kommend, wird eine erfindungsgemäße Ausführungsform der Antidiebstahlseinrichtung für Automobile 10, allgemein mit 30 bezeichnet, gezeigt, welche ein Beispiel eines solchen schlüsselgesteuerten Betriebs bereitstellt. Die Antidiebstahlseinrichtung für Automobile 30 schließt ein Gurtschlossplattenteil 31 und einen Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 ein, wobei beide in allgemeiner Übereinstimmung mit jeder der vorhergehenden Ausführungsformen ausgestaltet ist und wobei jede zusätzlich so strukturiert ist, dass sie gemeinsam zusammenwirkende Verschlüsselungselemente bereitstellen. Die Verschlüsselungselemente in der dargestellten Ausführungsform wird bequem zum Beispiel in Form eines optisch aktivierten Schaltmechanismus bereitgestellt. Der Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 schließt eine Reihe von Unterteilungen 33 ein, die festhaltend in dem Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 gleitbar sind und in einer der Gurtschlosseinführrichtung entgegengesetzten Richtung, bevorzugt mittels einer Feder 34, vorgespannt werden. Jede Unterteilung 33 schließt eine darin in Richtung der Querschnittsachse des Gurtschlossaufnahmeteils 32 und in einer Längsposition daran entlang – einzigartig zu der Unterteilung 33 – ge bildete Öffnung 33a ein. An einer Seite des Inneren des Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 sind Lichtabgabemittel und an der anderen Seite davon Lichtaufnahmemittel geschaffen, und zwar bevorzugt in Form einer LED 35 beziehungsweise eines Phototransistors 36. In dem normal vorgespannten Zustand vor dem Einführen und dem anschließenden Eingreifen des Gurtschlossplattenteils 31 in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 hinein, wie in 3a gezeigt, blockiert wenigstens eine oder vorteilhafterweise die meisten oder alle Unterteilungen 33 den von der LED 35 über den Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 hinweg abgegebenen Durchgang von Licht, wodurch die Aufnahme desselben durch den Phototransistor 36 verhindert wird. Es versteht sich, dass der Phototransistor 36 ein aktives Stromkreiselement eines geeigneten Stromkreises, zum Beispiel einer (nicht gezeigten) herkömmlichen Bauart, ist, welches so wirkt, dass wählbar der richtige Fahrzeugbetrieb (oder die Deaktivierung eines Alarms) ermöglicht wird, wenn von ihm Licht von der LED 35 empfangen wird.Although not present in the previously described embodiments and not essential to the practice of the invention, an advantageous embodiment of the anti-theft device for automobiles according to the invention includes means for the encrypted perception of a special belt buckle part when it is brought into engagement with an associated pick-up mechanism, thereby before unauthorized circumvention of the protective features of the invention by inserting objects other than the desired belt buckle part into the receiving part. Now to the 3a and 3b coming, one embodiment of the invention becomes the anti-thief steel device for automobiles 10 , generally with 30 referred to, which provides an example of such a key-controlled operation. The anti-theft device for automobiles 30 closes a buckle plate part 31 and a buckle take-up mechanism 32 one, both of which are configured in general accordance with each of the previous embodiments, and each of which is additionally structured to provide cooperative encryption elements. The encryption elements in the illustrated embodiment are conveniently provided, for example, in the form of an optically activated switching mechanism. The buckle take-up mechanism 32 includes a number of subdivisions 33 one that is clinging to the buckle take-up mechanism 32 are slidable and in a direction opposite the belt buckle insertion direction, preferably by means of a spring 34 , are biased. Any subdivision 33 closes one in the direction of the cross-sectional axis of the buckle receiving part 32 and in a longitudinal position along it - unique to the subdivision 33 - ge formed opening 33a on. On one side of the interior of the buckle take-up mechanism 32 are light emitting means and on the other side thereof light receiving means, preferably in the form of an LED 35 or a phototransistor 36 , In the normal pre-tensioned state before inserting and then engaging the buckle plate part 31 in the buckle take-up mechanism 32 into, as in 3a shown, blocks at least one or advantageously most or all of the partitions 33 that of the LED 35 via the buckle take-up mechanism 32 emitted passage of light, whereby its absorption by the phototransistor 36 is prevented. It is understood that the phototransistor 36 is an active circuit element of a suitable circuit, for example of a conventional type (not shown), which acts to selectively enable correct vehicle operation (or the deactivation of an alarm) when it emits light from the LED 35 Will be received.

Das Gurtschlossplattenteil 31 schließt eine Reihe von Zähnen 31a ein, die entsprechend konfiguriert und so positioniert sind, dass sie in die Unterteilungen 33 eingreifen, wenn es in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 eingeführt wird. Wenn das Gurtschlossplattenteil 31, wie in 3b gezeigt, in den Gurtschlossaufnahmemechanismus 32 eingreift, treiben die Zähne 31a des Gurtschlossplattenteils 31 die Unterteilungen 33 gegen die Federn 34, und zwar in einem Umfang, der durch die relative Ausdehnung jedes Zahnes 31a von einem Rest des Gurtschlossplattenteil 31 bestimmt wird, was zu einer Ausrichtung von Öffnungen 33a führt, welche zusammengenommen einen Lichtdurchgang von der LED 35 zu dem Phototransistor 36 bilden. Der Empfang von der LED 35 abgegebenem Licht durch den Phototransistor 36 ermöglicht seinerseits den richtigen Fahrzeugbetrieb.The buckle plate part 31 closes a row of teeth 31a one that is configured and positioned to fit into the subdivisions 33 engage when it is in the buckle take-up mechanism 32 is introduced. If the buckle plate part 31 , as in 3b shown in the buckle take-up mechanism 32 intervenes, drives the teeth 31a of the buckle plate part 31 the subdivisions 33 against the feathers 34 , to an extent determined by the relative extent of each tooth 31a from a rest of the buckle plate part 31 determining what causes alignment of openings 33a which leads together a passage of light from the LED 35 to the phototransistor 36 form. The receipt of the LED 35 emitted light through the phototransistor 36 in turn enables correct vehicle operation.

Bei jeder der vorhergehenden Ausführungsformen wird das Gurtschlossplattenteil direkt auf dem Rückhaltegurt getragen. Alternativ dazu kann aber ein Aufbau bereitgestellt werden, welcher auf dem Rückhaltegurt verbleibt und in welche das Gurtschlossplattenteil sicher in Eingriff zu bringen ist, wodurch das Auffinden der richtigen Befestigungsposition des Gurtschlossplattenteils entlang des Sicherheitsgurtes einfach dadurch erleichtert wird, dass er die Aufnahmestruktur feststellt, welche an dem Gurt verbleibt, wenn das Gurtschlossplattenteil von dem Benutzer entfernt wird. Nunmehr unter Bezugnahme auf die 4 und 5 wird eine Ausführungsform einer Antidiebstahlseinrichtung für Automobile, die einen solchen Ansatz nutzt, allgemein mit 40 bezeichnet. Anzumerken ist, dass die Antidiebstahlseinrichtung 40 einen Gurtschlossaufnahmemechanismus einschließt, der mit dem übereinstimmt, auf welchen in 1 Bezug genommen wurde, der aber in den 4 und 5 weggelassen worden ist, um unnötige Weitschweifigkeit zu vermeiden. Die Antidiebstahlseinrichtung für Automobile 40 schließt ein Gurtschlossplattenteil 41 ein, welches aus Zwecken der Vereinfachung der Beschreibung keine Verschlüsselung aufweist, welches aber auf Wunsch optional so ausgestattet werden kann, zum Beispiel in einer Weise analog zu den Ansätzen, die in Verbindung mit der vorhergehenden Ausführungsform vorgeschlagen wurden. Es wird ein Sicherungsteil 46 bereitgestellt, welches unverlierbar an einem Rückhaltesicherheitsgurt 47 gehalten wird, welcher gleitbar durch einen in dem Sicherungsteil 46 gebildeten Unterbringungsschlitz 49 hindurchläuft. Es wird ein Mittel für die gesicherte Aufnahme des Gurtschlossplattenteils 41 an dem Sicherungsteil 46 bereitgestellt, bequemer Weise zum Beispiel als zusammenwirkende Struktur, die an jedem der Elemente gehalten wird. In dem erläuterten Beispiel nimmt diese zusammenwirkende Struktur in vorteilhafter Weise die Form eines in dem Sicherungsteil 46 gebildeten Aufnahmeschlitzes 48 an, in welchem ein umfänglicher Abschnitt des Gurtschlossplattenteils 41 gleitend aufgenommen werden kann. Der Aufnahmeschlitz 48 schließt einen erweiterten Bereich 48a ein, der entsprechend ausgestaltet ist, um einen um das Gurtschlossplattenteil 41 umfänglich herum gebildeten erweiterten Abschnitt 41 derart aufzunehmen, dass die Befestigung und das Trennen des Gurtschlossplattenteils 41 und des Sicherungsteils 46 das seitliche Gleiten in Bezug aufeinander erfordert. Um eine unerwünschte Trennung des Gurtschlossplattenteils 41 von dem Sicherungsteil 46 zu verhindern, sind Mittel für das wahlweise Sperren des seitlichen Gleitens des Gurtschlossplattenteils 41 geschaffen, zum Beispiel in vorteilhafter Weise in Form eines schwenkbaren Sperrteils 51, das vorgespannt ist, um normalerweise den Seiteneingang des Aufnahmeschlitzes 48 zu versperren (so dargestellt, dass er gegen ein derartiges Vorspannen gezwungen wird und in unversperrtem Zustand, wodurch das gleitende Entfernen des Gurtschlossplattenteils 41 von dem Sicherungsteil 46 gestattet wird).In each of the previous embodiments, the buckle plate member is worn directly on the restraint belt. Alternatively, however, a structure can be provided which remains on the restraining belt and into which the buckle plate part can be securely engaged, which makes it easier to find the correct fastening position of the buckle plate part along the seat belt simply by ascertaining the receiving structure which is on the belt remains when the buckle plate member is removed by the user. Now referring to the 4 and 5 An embodiment of an anti-theft device for automobiles that uses such an approach is generally known 40 designated. It should be noted that the anti-theft device 40 includes a buckle take-up mechanism that matches that on which in 1 Reference was made, but in the 4 and 5 has been omitted in order to avoid unnecessary diffusion. The anti-theft device for automobiles 40 closes a buckle plate part 41 one which has no encryption for the purpose of simplifying the description, but which, if desired, can optionally be equipped in this way, for example in a manner analogous to the approaches that were proposed in connection with the previous embodiment. It becomes a safety part 46 provided which is captive on a seat belt 47 which is slidable by one in the securing part 46 formed accommodation slot 49 passes. It becomes a means of securely holding the buckle plate part 41 on the securing part 46 provided, conveniently, for example, as a cooperating structure held on each of the elements. In the illustrated example, this cooperating structure advantageously takes the form of one in the securing part 46 formed slot 48 in which a peripheral portion of the buckle plate part 41 can be recorded smoothly. The slot 48 closes an extended area 48a one, which is designed accordingly, around the buckle plate part 41 extended portion formed around the circumference 41 record such that the attachment and separation of the buckle plate part 41 and the securing part 46 requiring lateral sliding with respect to each other. An undesired separation of the buckle plate part 41 from the fuse part 46 to prevent, are means for selectively blocking the lateral sliding of the buckle plate part 41 created, for example in an advantageous manner in the form of a pivotable locking part 51 , which is biased to normally the side entrance of the receiving slot 48 to block (see above) shown that it is forced against such pretensioning and in the unlocked state, causing the sliding removal of the buckle plate part 41 from the fuse part 46 is allowed).

Anzumerken ist, dass das ununterbrochene Eingreifen des Gurtschlossplattenteils in das Gurtschlossaufnahmeteil nicht bei allen Anwendungen wünschenswert sein kann, da jedes Entkoppeln während des Fahrens eine potentielle Sicherheitsgefährdung durch die unerwartete Behinderung der Steuerbarkeit erzeugen kann. Aus diesem Grund sorgt die erfindungsgemäße Antidiebstahlseinrichtung für Automobile in vorteilhafter Weise für das Entkoppeln des Diebstahlsabschreckungssystems, wenn das Gurtschlossplattenteil und der Gurtschlossaufnahmemechanismus vor dem Starten des Motors miteinander in gegenseitigem Eingriff stehen, wird aber solange wirksam außer Betrieb gesetzt, bis der Schlüssel nach dem Starten in der Zündung bleibt.It should be noted that the continuous intervention of the buckle plate part in the buckle receiving part desirable for all applications can be because any decoupling during of driving a potential safety hazard from the unexpected Can create disability controllability. Because of this, worry the anti-theft device according to the invention for automobiles advantageous for decoupling the theft deterrent system when the buckle plate member and the buckle take-up mechanism before starting the engine are in mutual engagement with each other, but will last as long effective except Operation set until the key after starting in the ignition remains.

Es ist ferner anzumerken, dass, obwohl auf ein Gurtschlossplattenteil Bezug genommen wurde, dieser Begriff auf andere Strukturen anwendbar sein soll, die nicht notwendigerweise eine flache Ausgestaltung haben, wie sie zur Erleichterung und entsprechend der derzeitigen Konvention erläutert wurde.It should also be noted that, though referred to a buckle plate part, this term applicable to other structures that are not necessarily have a flat design, such as for relief and accordingly of the current convention has been.

Während bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen beschrieben worden sind, versteht es sich, dass die Erfindung nicht auf genau diese Ausführungsformen beschränkt ist, und dass verschiedene Veränderungen und Modifikati onen daran von Fachleuten vorgenommen werden können, ohne von dem in den anhängenden Ansprüchen definierten Erfindungsgedanken abzuweichen.While preferred embodiments of the Invention described in connection with the accompanying drawings have been understood that the invention is not accurate these embodiments limited is and that various changes and modifications to it can be made by professionals without of that in the attached claims deviate defined inventive idea.

Claims

Anti-theft device ( 10 ) for a vehicle with: a seat belt ( 7 ), a buckle plate part ( 1 ) which is attached to the seat belt ( 7 ) is held, a belt buckle take-up mechanism ( 2 ), which is mounted on the vehicle and which with the buckle plate part ( 1 ) can be brought into engagement, a switching device ( 3 ) that are in the buckle take-up mechanism ( 2 ) is arranged and on the engagement of the buckle plate part ( 1 ) reacts with the same, characterized in that the anti-theft device ( 10 ) has devices for the vehicle for alternately activating and deactivating a thief deterrent parameter in response to a position of the switching device ( 3 ), as well as facilities ( 1c . 1d ) around the buckle plate part ( 1 ) on the seat belt ( 7 ) to allow the user to remove it from the seat belt ( 7 ) to enable.

Anti-theft device ( 10 ) for a vehicle according to claim 1, wherein the means for mounting a structure of the buckle plate part ( 1 ) which includes a slot ( 1b ) that defines a side opening ( 1c ) through which the seat belt ( 7 ) is recordable.

Anti-theft device ( 10 ) for a vehicle according to claim 2, wherein the side opening ( 1c ) towards a remaining part of the slot ( 1b ) is offset, which creates a barrier structure ( 1d ) is generated at one end of the same in order to thereby cause an intentional, user-initiated removal of the buckle plate part ( 1 ) from the seat belt ( 7 ) to enable and still prevent accidental separation from this during normal operation of the vehicle.

Anti-theft device ( 10 ) for a vehicle according to claim 3, further comprising means for structurally bridging the side opening ( 1c ) to ensure reinforcement against possible deformation during a collision.

Anti-theft device ( 10 ) for a vehicle according to claim 4, wherein the means for structurally bridging the lateral opening ( 21c ) a reinforcement part ( 22 ), which on the buckle plate part ( 20 ) is mounted in a manner that pivots between a closed position in which there is said side opening ( 21c ), and an open position in which there is the mentioned side opening ( 21c ) releases, allows.

Anti-theft device ( 30 ) for a vehicle according to claim 1, which further comprises a key device for key recognition of the buckle plate part ( 31 ) if this with the belt buckle take-up mechanism ( 32 ) is engaged.

Anti-theft device ( 40 ) for a vehicle according to claim 1, further comprising: a securing part ( 46 ) which is captive on the seat belt ( 47 ) is mounted, and devices for the detachable fastening of the buckle plate part ( 41 ) on the securing part ( 46 ).