Claims (7)
1. Mobile, selbsteinstellende Vorrichtung, von der eine unspezifizierte Anzahl im voraus
in gleichmäßigen Abständen entlang einer Schienenbettung, über welche
Schienenbettung neue oder gebrauchte Schienen gezogen werden sollen, angeordnet
werden, wobei jede dieser Vorrichtungen mit einer Rolle versehen ist, welche zusätzlich
zu ihrer Fähigkeit, die Bewegung der Schiene durch unbegrenzte Drehbewegung zu
gestatten, in der waagrechten Ebene sowohl im Verhältnis zur Längsrichtung der
Schiene, die darüber gezogen wird, als auch zur Unterlage, auf der die Vorrichtung
angeordnet ist, frei geschwenkt werden kann, wobei eine erforderliche Kompensation
für Krümmungen verschiedener Art bei sowohl der Schiene als auch des Untergrunds
ermöglicht wird, was auf dem Umstand beruht, dass, wenn die Schiene dazu neigt, sich,
während sie vorwärts gezogen wird, in seitlicher Richtung zu bewegen und demzufolge
sich nach außen in Richtung zu einem der beiden Wiegenarme bewegt, wobei sie
während einer kurzen Zeit gegen den genannten Wiegenarm anliegt und diesen in der
Bewegungsrichtung der Schiene mit sich zieht, wodurch sich die Ausrichtung der
Längsachse der Rolle relativ zur Längsrichtung ändert, was bewirkt, dass sich die
Schiene zurück zur Mitte der Walze hin und demzufolge zur Mitte der Vorrichtung hin
bewegt und dort verbleibt, bis eine weitere Korrektur erforderlich ist, ein Ereignis, das
sich nicht voraussagen lässt, das aber, bedingt durch die freie Bewegung der Rolle
relativ zu sowohl der Schiene als auch der darunter liegenden Fläche, automatisch
jederzeit auftritt, wenn die Schiene über die Vorrichtung gezogen wird, dadurch
gekennzeichnet, dass die Erfindung aus einer Rolle (2) besteht, welche mit einem
Lagerzapfen (5) versehen ist, welcher beweglich angeordnet ist in einer Trägerplatte (7)
und diese Trägerplatte einen Tragegriff (6) und zwei Anschläge (4) zur Begrenzung der
Schwenkbewegung der Wiege und damit auch der Rolle relativ zur Schiene und zur
Trägerplatte aufweist, wobei an der Wiege zwei Wiegenarme (8) angebracht sind, die
teils ein Abgleiten der Schiene von der Rolle verhindern und teils gestatten, dass die
Schiene die Rolle in die Bewegungsrichtung der Schiene zieht, wodurch sich die
Richtung der Längsachse der Rolle relativ zur Längsrichtung der Schiene ändert, welche
Wirkung dadurch erzielt werden kann, dass die Wiegenarme einen halbkreisförmigen
Querschnitt mit der gerundeten Seite zur Rolle hin gerichtet aufweisen oder abgesenkt
werden können (3 und 3A), um ein Entfernen der Schiene von der Rolle zu
ermöglichen.1. Mobile, self-adjusting device, an unspecified number of which are arranged in advance
at regular intervals along a rail bed over which new or used rails are to be drawn, each of these devices being provided with a roller which, in addition to its ability to allow the rail to move by unlimited rotation, can pivot freely in the horizontal plane both in relation to the longitudinal direction of the rail drawn over it and to the base on which the device is arranged, allowing a necessary compensation for curvatures of various kinds in both the rail and the base, which is based on the fact that when the rail tends to move in a lateral direction while being drawn forwards and consequently moves outwards towards one of the two cradle arms, it rests against said cradle arm for a short time and pulls it along in the direction of movement of the rail, whereby the orientation of the
longitudinal axis of the roller changes relative to the longitudinal direction, causing the
rail to move back towards the centre of the roller and consequently towards the centre of the device and to remain there until further correction is required, an event which
cannot be predicted but which, due to the free movement of the roller
relative to both the rail and the underlying surface, occurs automatically
at any time the rail is pulled over the device, characterized in that the invention consists of a roller (2) which is provided with a
bearing pin (5) which is movably arranged in a carrier plate (7)
and this carrier plate has a carrying handle (6) and two stops (4) for limiting the
pivoting movement of the cradle and thus also of the roller relative to the rail and the carrier plate, the cradle having two cradle arms (8) attached to it, which partly prevent the rail from sliding off the roller and partly allow the
rail pulls the roller in the direction of movement of the rail, thereby changing the
direction of the longitudinal axis of the roller relative to the longitudinal direction of the rail, which
effect can be achieved by the cradle arms having a semi-circular
cross-section with the rounded side directed towards the roller or being able to be lowered (3 and 3A) to enable the rail to be removed from the roller.
2. Vorrichtung zum Verlegen von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Positionen der Anschläge (4) auf der Trägerplatte (7) einen
Winkeln (9) bilden, welcher zwischen null (0) und einhundertachtzig (180) Grad,
gemessen ab dem Scheitelpunkt, der sich in dem für die Aufnahme des Lagerzapfens (5)
vorgesehenen Loch in der Trägerplatte oder um dieses herum befindet.2. Device for laying railway tracks according to claim 1, characterized in that the positions of the stops (4) on the support plate (7) form an angle (9) which is between zero (0) and one hundred and eighty (180) degrees, measured from the vertex located in the area intended for receiving the bearing pin (5). provided hole in the carrier plate or around it.
3. Vorrichtung zum Verlegen von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Trägerplatte (7) mit einem Tragegriff (6) aus Holz,
Kunststoff, Stahl, Stahlseil, Leder oder Hanf versehen ist.3. Device for laying railway tracks according to claim 1, characterized in that the carrier plate (7) is provided with a carrying handle (6) made of wood, plastic, steel, steel cable, leather or hemp.
4. Vorrichtung zum Verlegen von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Arme (8 und 3) der Wiege (2) mit beweglichen Rollen
versehen sind oder einen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisen, wobei der gerundete
Teil zur Rolle (1) hin gerichtet ist.4. Device for laying railway tracks according to claim 1, characterized in that the arms (8 and 3) of the cradle (2) are provided with movable rollers or have a semicircular cross-section, the rounded part being directed towards the roller (1).
5. Vorrichtung zum Verlegen von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, dass der Wiegenarm (3) gegebenen falls aus einer senkrechten in eine
waagrechte Stellung (3A) abgesenkt werden kann.5. Device for laying railway tracks according to claim 4, characterized in that the cradle arm (3) can optionally be lowered from a vertical to a horizontal position (3A).
6. Vorrichtung zum Verlegen von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Trägerplatte (7) aus Stahl, unlegiertem Stahl, Aluminium,
Holz, Stahlbeton oder Kunststoff hergestellt ist.6. Device for laying railway tracks according to claim 1, characterized in that the carrier plate (7) is made of steel, unalloyed steel, aluminum, wood, reinforced concrete or plastic.
7. Verfahren zum Verlegen oder Anheben von Eisenbahnschienen gemäß Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass eine unspezifizierte Anzahl von Vorrichtungen, im
voraus oder im Zusammenhang mit den Verlegen der Schienen, in gleichmäßigen
Abständen entlang der Schienenbettung angeordnet werden, über die neue oder
gebrauchte Schienen gezogen werden sollen.7. A method for laying or lifting railway tracks according to claim 1,
characterized in that an unspecified number of devices are arranged, in advance or in connection with the laying of the rails, at regular intervals along the rail bed over which new or used rails are to be pulled.