DE697092C

DE697092C - Friction gear change transmission

Info

Publication number: DE697092C
Application number: DE1934S0113727
Authority: DE
Original assignee: Sack Rud Fa
Current assignee: Sack Rud Fa
Priority date: 1934-04-24
Filing date: 1934-04-24
Publication date: 1940-10-05

Description

Gegenstand des Hauptpatents 652 279 ist ein Reibräderwechselgetriebe mit zwei achsparallelen Reibkegeln, einem Rollenkörper zwischen diesen Kegeln und einem die Kegel umschließenden, selbsttätig sich spannenden Ring, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise entgegengesetzt zueinander gerichteten Reibkegel in axialer Richtung vollkommen festgestellt sind und zum Geschwindigkeitswechsel der die Reibkegel umschließende und in einer mit dem Rollkörper verschiebbaren Führung gefaßte Reibring in an sich bekannter Weise verstellt wird.The subject of the main patent 652 279 is a friction gear change transmission with two axially parallel Friction cones, a roller body between these cones and a cone enclosing, automatically tightening ring, characterized in that the known in itself Way oppositely directed friction cones in the axial direction perfectly are established and to change the speed of the friction cone enclosing and frictional ring mounted in a guide that is displaceable with the roller body in a known manner Way is adjusted.

Es hat sich herausgestellt, daß beim Zusammenbau des Getriebes nach dem Hauptpatent Schwierigkeiten durchHerstellungsfehler auftreten können, zumal in der Fertigung nicht absolute Maße eingehalten, sondern nur zulässige Grenzwerte vorgeschrieben werden können. It has been found that when assembling the transmission according to the main patent Difficulties due to manufacturing errors can occur, especially not in production absolute dimensions are observed, but only permissible limit values can be prescribed.

Erfindungsgemäß wird das Reibräderwechselgetriebe nach Patent 652 279 in der Weise ausgebildet, daß ein Kegel in bekannter Weise in axialer Richtung verschiebbar und gleichzeitig in einem verschwenkbaren Bügel zwecks be-, kannter Veränderung der Größe des Abstandes von dem zweiten Kegel gelagert ist, so. daß die Herstellungsfehler beim Zusammenbau des Getriebes ausgeglichen werden.According to the invention, the friction gear change transmission according to patent 652 279 is designed in such a way that that a cone can be displaced in the axial direction in a known manner and at the same time in a pivotable bracket for the purpose of known change in the size of the distance is supported by the second cone, so. that the manufacturing errors when assembling the gearbox be balanced.

Im Betrieb, d. h. auch bei Geschwindigkeitsänderungen, sind aber die Reibkegel, ebenso _wie beim Gegenstand des Hauptpatents, vollkommen ortsfest gelagert.In operation, d. H. even with changes in speed, the friction cones are, as well _as with the subject of the main patent, stored completely stationary.

Reibräderwechselgetriebe, bei denen der Abstand der Reibkegel geändert werden kann oder diese in axialer Richtung verschiebbar sind, sind bekannt. Hier handelt es sich aber um eine dauernde, d. h. auch bei Geschwindigkeitsänderungen vorhandene und wirksame Verstellbarkeit, die entweder vorhanden ist, um den Reibungsschluß der Reibkörper herbeizuführen, oder den Geschwindigkeitswechsel zu ermöglichen.Friction gear change gears in which the distance between the friction cones can be changed or these are displaceable in the axial direction are known. But here it is a permanent, d. H. effective adjustability even with changes in speed, which is either present to bring about the frictional engagement of the friction bodies, or to enable the speed change.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 einen durch die Achsen der beiden Reibkegel gelegten Längsschnitt bzw. einen Schnitt nach Linie A-B in Fig. 2, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie C-D in Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie E-F in Fig. i, Fig. 4 eine Ansicht des Getriebegehäuses und einen Schnitt nach Linie G-H in Fig. 3, während Fig. 5 und 6 Einzelheiten wiedergeben.The object of the invention is illustrated on the drawing, in one embodiment, in which: FIG 1 is a defined by the axes of the two friction cones longitudinal section and a section along line AB in Figure 2, Figure 2 is a section along line CD in... Fig. I, Fig. 3 is a section along line EF in Fig. I, Fig. 4 is a view of the gear housing and a section along line GH in Fig. 3, while Figs. 5 and 6 show details.

Die kegelförmige Reibrolle 61 sitzt auf der treibenden Welle 70, die kegelförmige Rolle 62 auf der getriebenen Welle 71. Die kegelförmigen Reibrollen 61 und 62 werden außen von dem Reibringe 64, innen von dem Reibrade 65 be-The conical friction roller 61 sits on the driving shaft 70, the conical roller 62 on the driven shaft 71. The conical friction rollers 61 and 62 are outside of the Friction rings 64, inside of the friction wheel 65 loaded

rührt. Das Reibrad 65 ist in dem Schieber 69 gelagert, der in dem Führungsgehäuse 66 beweglich ist. Der Reibring 64 berührt das Fühj"■ rungsgehäuse 66 zwecks Vermeidung gleitender; Reibung nicht unmittelbar, sondern ist in einjafn" Ringe 68 unter Vermittlung von Kugeln 67 gßii lagert. Der Ring 68 kann in dem Führungsgehäuse 66 hin und her gleiten, "nimmt aber an der Drehung des Reibringes 64 nicht teil.stirs. The friction wheel 65 is mounted in the slide 69, which is movable in the guide housing 66 is. The friction ring 64 contacts the guide approximately housing 66 in order to avoid sliding; Friction is not immediate, but is an integral part of it " Rings 68 with the mediation of balls 67 gßii stores. The ring 68 can slide back and forth in the guide housing 66, but takes does not participate in the rotation of the friction ring 64.

Die Kugelreihe 67 führt den Reibring so, daß er trotz seiner Drehung nicht von der durch das Führungsgehäuse 66 bestimmten Ebene abweichen kann. Durch die in der Wandung des Gehäuses 63 gelagerten Stellspindeln 72 und 73 wird das Führungsgehäuse 66 in der Richtung der Achsen der Reibrollen 61 und 62 verschoben. Die Drehung der Welle 72, welche mittels des Handrades 74 erzeugt wird, wird durch die Kettenräder 75 und 76 und die Kette 77 aufThe row of balls 67 guides the friction ring so that it does not, despite its rotation, of the the guide housing 66 may deviate from a certain level. Through the in the wall of the Housing 63 mounted adjusting spindles 72 and 73, the guide housing 66 in the direction the axes of the friction rollers 61 and 62 shifted. The rotation of the shaft 72, which by means of the Handwheel 74 is generated is through the sprockets 75 and 76 and the chain 77 on

ao die Spindel 73 übertragen.ao the spindle 73 transferred.

Die Reibrolle 62 ist in dem Gehäuse 63 unverschiebbar gelagert. Der Reibkegel 61 ist in einem Rahmen 78 gelagert, welcher um eine im Gehäuse 63 fest angeordnete Achse 79 drehbar und auf dieser Achse verschiebbar ist. Der Schwingrahmen 78 trägt einen Ansatz 80, der durch eine Öffnung 81 in der Wand des Gehäuses 63 nach außen ragt und einen Flansch 82 trägt, an dem ein mit einem entsprechenden Flansch 83 versehener Elektromotor 84 befestigt werden kann. Die Öffnung 81 wird durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Ledermänschette abgedichtet, so daß kein Öl austreten kann. Die Welle des Elektromotors ist mit der Welle 70 durch eine Kupplung 85 verbunden. . . In der Wandung des Gehäuses 63 sind zwei Anschlagschrauben 86 und 87 angeordnet. Die Schraube berührt unmittelbar den Rahmen 78, die Schraube 87 den Ansatz 88 des Rahmens 78. -Die Schrauben 86 und 87, die durch Gegen-"muttern in jeder Lage festgestellt werden kön- ^ geben die Möglichkeit, den Schwing-The friction roller 62 cannot be displaced in the housing 63 stored. The friction cone 61 is mounted in a frame 78 which is around a in the housing 63 fixed axis 79 is rotatable and displaceable on this axis. Of the Oscillating frame 78 carries a lug 80 which passes through an opening 81 in the wall of the housing 63 protrudes outward and carries a flange 82 on which a with a corresponding Flange 83 provided electric motor 84 can be attached. The opening 81 is through a Sealed leather cuff, not shown in the drawing, so that no oil leak can. The shaft of the electric motor is connected to the shaft 70 by a coupling 85. . . Two stop screws 86 and 87 are arranged in the wall of the housing 63. the The screw touches the frame 78 directly, the screw 87 the shoulder 88 of the frame 78. -The bolts 86 and 87, which by counter- "nuts can be determined in every position - ^ give the possibility of the oscillation

8 d8 d

g gg g

öahmen 78, ohne daß seine Drehung um
)Ächse 79 verhindert wird in Richtungwe took 78 without turning around
) Axis 79 is prevented towards

diethe

)Ächse 79 verhindert wird, in Richtung der ^;Achse der Reibrolle 61 zu verstellen. Zugleich mit dem Rahmen wird der in ihm gelagerte Reibkegel 61 verschoben. Auf diese Weise kann in einfachster Weise die richtige Lage der Getriebeteile beim Zusammenbau des Getriebes erzielt oder, wenn sie verlorengegangen ist, neu hergestellt werden.) Axis 79 is prevented in the direction of the ^; To adjust the axis of the friction roller 61. At the same time as the frame, the friction cone 61 mounted in it is displaced. In this way, the correct position of the transmission parts can be achieved in the simplest way when assembling the transmission or, if it has been lost, can be restored.

Theoretisch müßte die Verstellung des Reibkegels 61 so erfolgen, daß seine Achse in einer festen, durch die Achsen der beiden Reibkegel bestimmten Ebene bewegt würde. Wie sich gezeigt hat, genügt es aber, den Reibkegel 61 so anzuordnen, daß seine Achse in einer Zylinderfläche beweglich ist, wenn diese Zylinderfläche die durch die beiden Kegelachsen gebildete Ebene in deren mittleren Lage berührt.Theoretically, the adjustment of the friction cone 61 should be done so that its axis in a fixed plane determined by the axes of the two friction cones. How yourself has shown, but it is sufficient to arrange the friction cone 61 so that its axis in a cylindrical surface is movable when this cylinder surface is formed by the two cone axes Touches level in its middle position.

Claims

* ^: Claim:

Friction wheel change gear according to patent 652 279 with two axially parallel friction cones that are completely stationary during operation, ie even when the speed changes, and a self-tensioning ring which surrounds the friction roller and which surrounds it in the same plane, characterized in that a cone in a known manner in an axial Direction displaceable and at the same time mounted in a pivotable bracket for the purpose of known change in the size of the distance from the ⁷ ^ second cone, so that the manufacturing errors are compensated for when assembling the company.

1 sheet of drawings