DE696971T1 - Fahrzeug aufprall detektor system - Google Patents

Fahrzeug aufprall detektor system

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DE696971T1
DE696971T1 DE0696971T DE95912664T DE696971T1 DE 696971 T1 DE696971 T1 DE 696971T1 DE 0696971 T DE0696971 T DE 0696971T DE 95912664 T DE95912664 T DE 95912664T DE 696971 T1 DE696971 T1 DE 696971T1
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Germany
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impact
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safety
vehicle
sensor
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Pending
Application number
DE0696971T
Other languages
English (en)
Inventor
Edward Gillis
Tony Gioutsos
Dennis Palmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Automotive Systems Laboratory Inc
Original Assignee
Automotive Systems Laboratory Inc
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Publication date
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Publication of DE696971T1 publication Critical patent/DE696971T1/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Claims (9)

EP-Appl. No. 95 912 664.0 1 _ EP-Pub7. No. 0 696 PATENTANSPRÜCHE:
1. System zum Steuern der Betätigung einer Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit eines Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles an einer Außenfläche des Fahrzeuges, mit:
einer an der Außenfläche des Fahrzeuges befestigten Sensoreinrichtung zum Erzeugen eines fortlaufenden, zweidimensionalen Ausgangssignales, das für einen Zustand der Außenfläche repräsentativ ist; und
einer Prozessoreinrichtung zum Überwachen des zweidimensionalen Sensor-Ausgangssignales, welche Prozessoreinrichtung ferner folgendes aufweist:
eine Einrichtung zur Durchführung einer Signalanalyse an dem fortlaufenden Ausgangssignal zum Erzeugen von Daten, die für wenigstens ein Kriterium repräsentativ sind, welches einen Aufprall an der Außenfläche anzeigt;
eine Einrichtung zum Bestimmen, ob die erzeugten Daten einen Aufprall genügender Schwere anzeigen, um die Betätigung der Sicherheits-Rückhalteeinrichtung erforderlich zu machen; und
eine von der Bestimmungseinrichtung gesteuerte Einrichtung zum Betätigen der Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit des Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles genügender Schwere.
2. System nach Anspruch 1, bei dem die Sensoreinrichtung eine Reihe von Sensorelementen aufweist, welche jeweils ein fortlaufendes Sensorausgangssignal liefern, das auf einen Aufprall in einem vorbestimmten Bereich der Außenfläche anspricht .
3. System nach Anspruch 2, bei dem die Reihe von Sensorelementen als sechseckige Reihe angeordnet ist.
4. System nach Anspruch 1, bei dem das wenigstens eine Kriterium eine Deformation an der Außenfläche umfaßt.
5. System nach Anspruch 1, bei dem das wenigstens eine Kriterium eine Rißbildung an der Außenfläche umfaßt.
6. System nach Anspruch 1, bei dem die Bestimmungseinrichtung eine Einrichtung aufweist, um innerhalb weniger Millisekunden eines Anfangsaufpralles zu bestimmen, ob ein Aufprall von genügender Schwere ist, um die Betätigung der Sicherheits-Rückhalteeinrichtung erforderlich zu machen.
7. System nach Anspruch 1, bei dem die Außenfläche eine äußere Seitenfläche des Fahrzeuges umfaßt.
8. System zum Steuern der Betätigung einer Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit eines Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles an einer Außenfläche des Fahrzeuges, mit:
einer an der Außenfläche des Fahrzeuges befestigten Sensoreinrichtung zum Erzeugen eines fortlaufenden, zweidimensionalen Ausgangssignales, das für einen Zustand der Außenfläche repräsentativ ist, welche Sensoreinrichtung eine Reihe von von einem piezoelektrischen Film gebildeten Sensorelementen aufweist; und
einer Prozessoreinrichtung zum Überwachen des zweidimensionalen Sensor-Ausgangssignales, welche Prozessoreinrichtung ferner folgendes aufweist:
eine Einrichtung zur Durchführung einer Signalanalyse an dem fortlaufenden Ausgangssignal zum Erzeugen von Daten, die für wenigstens ein Kriterium repräsentativ sind, welches einen Aufprall an der Außenfläche anzeigt;
eine Einrichtung zum Bestimmen, ob die erzeugten Daten einen Aufprall genügender Schwere anzeigen, um die Betätigung der Sicherheits-Rückhalteeinrichtung erforderlich zu machen; und
eine von der Bestimmungseinrichtung gesteuerte Ein-
richtung zum Betätigen der Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit des Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles genügender Schwere.
9. System zum Steuern der Betätigung einer Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit eines Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles an einer Außenfläche des Fahrzeuges, mit:
einer an der Außenfläche des Fahrzeuges befestigten Sensoreinrichtung zum Erzeugen eines fortlaufenden, zweidimensionalen Ausgangssignales, das für einen Zustand der Außenfläche repräsentativ ist; und
einer Prozessoreinrichtung zum Überwachen des zweidimensionalen Sensor-Ausgangssignales, welche Prozessoreinrichtung ferner folgendes aufweist:
eine Einrichtung zur Durchführung einer Signalanalyse an dem fortlaufenden Ausgangssignal zum Erzeugen von Daten, die für wenigstens ein Kriterium repräsentativ sind, welches einen Aufprall an der Außenfläche anzeigt, wobei das wenigstens eine Kriterium eine Beschleunigung der Außenfläche umfaßt;
eine Einrichtung zum Bestimmen, ob die erzeugten Daten einen Aufprall genügender Schwere anzeigen, um die Betätigung der Sicherheits-Rückhalteeinrichtung erforderlich zu machen; und
eine von der Bestimmungseinrichtung gesteuerte Einrichtung zum Betätigen der Rückhalteeinrichtung zur Sicherheit des Fahrzeuginsassen auf Grund eines Aufpralles genügender Schwere.
DE0696971T 1994-03-07 1995-03-02 Fahrzeug aufprall detektor system Pending DE696971T1 (de)

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US08/207,279 US5445412A (en) 1994-03-07 1994-03-07 Vehicle impact detection system
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EP (1) EP0696971A4 (de)
JP (1) JPH08509934A (de)
KR (1) KR960700922A (de)
CA (1) CA2160146A1 (de)
DE (1) DE696971T1 (de)
WO (1) WO1995024329A1 (de)

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US5445412A (en) 1995-08-29
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KR960700922A (ko) 1996-02-24
EP0696971A4 (de) 1996-08-28
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