Überwachungseinrichtung für einen Fahrtrichtungsanzeiger von Fahr-
und Motorrädern Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Überwachungseinrichtung
für reinen Fahrtrichtungsanzeiger von Fahr- urnd Motorrädern, der aus zwei am Rade
vorn Bund hintern angeordneten, gemeinsam mechainisch zu bedienenden Winkern besteht.
Brei dieser Anordnung sollen gemäß der Erfindung die für die Lichtleitung am hinteren
Wilnker vorgesehenen. Kontakte, die sektorartig als Schleifkontakte rausgebildet
sind, beim Ausschwenken des Winkarmes in :die Anzeigestellu;ng den Stromkreis für
:eine im . Gehäuse dies vorderen Winkers angeordnete, von diesem unabhängige Überwachungslampe
schließen. Gegenüber den bisherigen Vorrichtungen wird dadurch der Vorteil .erreicht,
daß die Mängel mechanisch bedienter Fahrtrichtungsanzeigier behoben: werden. Darunter
sind Winker zu verstehen, die mit der Hand durch mechanische übertragungsnüttel,
also nicht durchelektrische Energie, bewegt werden. Sie sind vorn und hinten am
Ra-de angeordnet, und es kann hierbei vorkommen, daß ein etwaiges Versagen des Antriebs
des hinteren Winkers dem Fahrer entgeht und dadurch unter Umständen die Verkehrssicherheit
in hohem Maße gefährdet wird. Unter Ausnutzung der für die Beleuchtung des Winkers
ohnehin vorhandenen Korntakte wird erfindungsgemäß eine überwachungseirm"ichtung
geschaffan,, die m einer .am vorderen Winker angeordneten, alsd. gut im Blickfeld
des Fahrers liegenden Lichtquelle besteht. Da bei der mechanischen Übertragung durch
Längung oder Kürzung des Antriebs durch Verdrehung und ähnlidhes immer kleine Ungenauigkeiten
in. der mechanischen Übertragung entstehen, werden diese dadurch gunschädlich gemacht;
daß die vorhandenen Kontakte als sektorartige Schleifstücke ,ausgebildet sind. Bei
der Anwendung derartiger sektorartiger Schleifstücke braucht der Winkarm nicht in
seiner ausgeschwungenen Stellung unbedingt anzuliegen, sondern kleine, durch die
Längung der übertragungsmittel bedingte Abweichungen vorn der waagerechten Lage
sind unbeachtlich. Werden die
Kontakte als Anschlagkontakte ausgebildet,
so sind sie nur in einer ganz bestimmten Stellung wirksam. Durch die Anwendung sektorartiger
Schleifkontakte wird die überwachungslampe neben der :den Winkarm erhellenden Lampe
auch schop dann aufleuchten, wenn der Winkarm z. B. wegen eines toten Spiels des.mechanischen
Antriebs seine waagerechte Anzeigestellung noch nicht ganz erreicht hat. An sich
sind sektorartige Schleifkontakte bekannt, jedoch in ihrer Anwendung zur Lösung
der vorliegenden Aufgabe .noch nicht verwendet worden. Ohne diese sektorartigen
Schleifkontakte kann es vorkommen, daß der Winkarm sich in der Nähe der äußersten
Anzeigestellung befindet und die seitliche Leuchtlampe brennt, ohne daß aber die
Überwachungslampe aufleuchtet. Dadurch kann der Fahrer, @da -der Winkarrn für ihn
verdeckt liegt, leicht vergessen, ihn wieder zurückzustellen.Monitoring device for a direction indicator of driving
and motorcycles The subject of the present invention is a monitoring device
for pure direction indicators of bicycles and motorcycles, the one made of two on the wheel
there are indicators arranged in front of the collar behind and which can be operated mechanically together.
According to the invention, this arrangement should be used for the light guide at the rear
Wilnker provided. Contacts that are designed as sliding contacts in sectors
are, when swiveling out the angle arm in: the display position; ng the circuit for
: one im. Housing this front indicator arranged, independent of this monitoring lamp
conclude. Compared to previous devices, this has the advantage that
that the deficiencies of mechanically operated direction indicators are remedied. Underneath
indicators are to be understood, which are manually operated by mechanical transmission
not be moved by electrical energy. They are front and back on
Ra-de arranged, and it can happen that a possible failure of the drive
of the rear winker escapes the driver and thus possibly the road safety
is at great risk. Taking advantage of that for lighting the direction indicator
Any grain indexes that are present in any case are, according to the invention, a monitoring message
created ,, the m one .at the front indicator, asd. well in the field of vision
the driver's lying light source. As in the mechanical transmission through
Lengthening or shortening of the drive by twisting and the like, always small inaccuracies
arise in the mechanical transmission, these are thereby rendered harmless;
that the existing contacts are designed as sector-like contact strips. at
The angle arm does not need to use such sector-like contact strips
its swung-out position necessarily to lie, but small, by the
Lengthening of the transmission medium-related deviations in front of the horizontal position
are irrelevant. Will the
Contacts designed as stop contacts,
so they are only effective in a very specific position. By applying sectoral
The monitoring lamp becomes sliding contacts next to the lamp that illuminates the angle arm
schop then light up when the winking arm z. B. because of a dead game of the mechanical
Drive has not yet fully reached its horizontal display position. Per se
sector-like sliding contacts are known, but in their application to the solution
of the task at hand. has not yet been used. Without this sector-like
Sliding contacts, it can happen that the angle arm is close to the outermost
Display position is and the side lamp is on, but without the
Monitoring lamp lights up. This allows the driver, @da -der Winkarrn for him
is hidden, easily forgotten to put it back.
Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in beispielsweiser
Ausführungsform veranschaulicht, und es stellt dar: Fig. i den vorderen Richtungsanzeiger
von der Seite, Fig.2 den hinteren Richtungsanzeiger von der Seite, Fig. 3 die Kontaktanordnung,
Fig. ¢ die Überwachungslampe am vorderen Winker, Fig. 5 die Winkeranordnung am Rade.
meinem Gehäuse i, das seitlich offen ist, ist an der Stelle 2 der Winkarm 3 drehbar
gelagert und wird durch das in der Drahtschraube q. untergebrachte Kabel 5 bewegt,
das ,am linken oder rechten Fahrradhandgriff angeordneten Schalthebel 6 befestigt
ist. Dieses führt über die Lenkstange zum vorderen Richtungsanzeiger 16, ist mit
diesem verbunden und geht durch ihn hindurch und am Eahrradrahmenentlang über das
Schutzblech zu dem daran befestigten hinteren Richtungsanzeiger 17. Je nach
Einstellung des Hebels 6 durch Fingerdruck schwenken die Winkarme rechts oder links
gleichzeitig aus. In jedem der beiden Winkarme 3 ist eine elektrische Birne untergebracht,
welche dadurch, daß die Winlmrme beim Hochgehen eine der rechts und links an der
inneren Ge-
häusewand ;angebrachten Kontaktflächen 8 berühren, von einer Batterie
oder einer Dynamomaschine aus zum Aufleuchten gebracht werden. Die Winkarme sind
dabei vorn und rückwärts mit rotem Zelluloid 9 oder ähnlichem ausgefüllt oder verkleidet.The object of the invention is illustrated in the drawing in an exemplary embodiment, and it shows: FIG. 1 the front direction indicator from the side, FIG. 2 the rear direction indicator from the side, FIG. 3 the contact arrangement, FIG front indicator, Fig. 5 the indicator arrangement on the wheel. In my housing i, which is open at the side, the angle arm 3 is rotatably mounted at point 2 and is held in place by the wire screw q. housed cable 5 moved, which is attached to the left or right bicycle handle arranged shift lever 6. This leads over the handlebar to the front direction indicator 16, is connected to it and goes through it and along the mudguard to the rear direction indicator 17 attached to it. In each of the two Winkarme 3 is accommodated an electric bulb, which thereby that the Winlmrme in high walking one of the right and left housing wall on the inner overall; attached contact surfaces 8 touch, are brought from a battery or a dynamo made to light up. The angle arms are filled or covered with red celluloid 9 or the like at the front and back.
Am Gehäuse des vorderen Winkarmes, das durch den Halter io über der
Lenkstange (unterhalb des Lampenhakens) befestigt ist, ist gemäß der Erfindung eine
überwachungslampe i i angeordnet, die durch die Schraube 12 leicht auszuwechseln
ist und durch das Fenster 13 ihr Aufleuchten dem Fahrer. sichtbar macht. Diese Lampe
ist mit den Kontaktstellen 8 des hinteren Richtungsanzeigers 17 gekuppelt.
Ihr Aufleuchten beweist dem Fahrer das einwandfreie Arbeiten des hinteren Richtungsanzeigers,
-ohne das er die Richtungsänderung inicht vornehmen darf. Der hintere Richtungsanzeiger
17 wird vorteilhaft durch :den Bügel 1q. am Schutzblech befestigt und hat
außerdem einen Rückstrahler 15. According to the invention, a monitoring lamp ii is arranged on the housing of the front angle arm, which is fastened by the holder io above the handlebar (below the lamp hook), which can be easily replaced by means of the screw 12 and its illumination to the driver through the window 13. makes visible. This lamp is coupled to the contact points 8 of the rear direction indicator 17. When it lights up, it shows the driver that the rear direction indicator is working properly, without the fact that he is not allowed to change direction. The rear direction indicator 17 is advantageously provided by: the bracket 1q. attached to the mudguard and also has a reflector 1 5.