DE69404712T2 - Two-piece device for metal frames - Google Patents

Two-piece device for metal frames

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Abstract

The invention comprises a bar assembly for use in frames,constituted by two rigidly associated section parts, comprising a first rectangular-section part (10), destined to be in an internal environment, constituting the basic body (11) of the section, and a second part (20), destined to be in an external environment, being a closure and completion element of the exterior form of the assembly. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Zusammenbau, bestehend aus zwei starr miteinander verbundenen Profilstangen, bei welchem ein rechtwinkliges Profilteil, das dazu bestimmt ist, in einem internen Bereich angeordnet zu werden, den Grundkörper des Profils bildet und an seinen längeren Seiten eine geschlossene Kammer beschreibt, an welcher aussen vorstehende Teile und Vorsprünge vorgesehen sind, die zur Verbindung mit anderen Teilen dienen, wie zum Beispiel Dichtungen oder Verankerungs- und Bedienzubehör für den Rahmen, sowie ein zweites Teil, bestünnit zur Anordnung in einem äusseren Bereich, und welches ein Abschluß- und Ergänzungselement der äusseren Form des Zusammenbaus ist.The invention relates to an assembly consisting of two rigidly connected profile bars, in which a rectangular profile part, intended to be arranged in an internal area, forms the basic body of the profile and describes a closed chamber on its longer sides, on which externally projecting parts and projections are provided which serve to connect to other parts, such as seals or anchoring and operating accessories for the frame, as well as a second part, intended to be arranged in an external area, and which is a closing and complementary element of the external shape of the assembly.

Das Gebiet der Metallrahmen, insbesondere der Alummiumrahmen, umfasst zahlreiche Serien von unterschiedlich ausgebildeten und angepaßten Profilen, die sich auf Rahmen verschiedener Typen und mit unterschiedlichen Funktionen beziehen.The field of metal frames, especially aluminum frames, includes numerous series of differently designed and adapted profiles that relate to frames of different types and with different functions.

Ein häufiges Problem bei der Rahmenherstellung besteht in der Notwendigkeit, verschiedene Farben für die Innenseite des Rahmens und für die Außenseite des Rahmens verwenden zu müssen.A common problem in frame manufacturing is the need to use different colors for the inside of the frame and for the outside of the frame.

Diese Notwendigkeit ist aus den Bauvorschrifien gegeben, welche darauf bestehen, dass aussen bestimmte Farben verwendet werden müssen, insbesondere an den Außenseiten von Gebäuden von historischem oder architektonischen Wert, während die modemere Innenausstattung andere Farbtöne erfordern kann.This necessity is given by the building regulations, which insist that certain colors must be used externally, especially on the exteriors of buildings of historical or architectural value, while modern interiors may require other shades.

Zum Beispiel wo Holzfarbe oder holzimitierende Farbe verwendet werden muss, sind die Aluminium- oder ähnlichen Rahmen in diesen Farben überzogen, während die gleichen Farben im Inneren des Gebäudes nicht immer dem Geschmack des Benutzers entsprechen müssen.For example, where wood paint or wood-imitating paint must be used, the aluminum or similar frames are coated in these colors, while the same colors inside the building may not always match the taste of the user.

Aluminiumprofile werden, wie bekannt ist, gefärbt durch ein Anodisierungsverfahren oder durch direkte Lackierung der Profilstangen, die dazu bestimmt sind, zugeschnitten und in der Konstruktion des Rahmens montiert zu werden. Es ist fast unmöglich, oder zumindest unverantwortlich teuer, wenn nicht technisch sogar unmöglich, ernsthaft eine Lösung in Betracht zu ziehen, bei welcher die für die Außenseite und die Innenseite der Profilstangen bestimmten Oberflächen unterschiedliche Farben aufweisen.Aluminium profiles, as is known, are coloured by an anodising process or by directly painting the profile bars intended to be cut and assembled in the structure of the frame. It is almost impossible, or at least unreasonably expensive, if not technically impossible, to seriously consider a solution in which the surfaces intended for the outside and the inside of the profile bars have different colours.

Eine mögliche Lösung wird jedoch durch Profilstangen geboten, und zwar auf solche Weise, dass diese aus zwei Teilen bestehen, das heisst aus einem Grundkörper, dazu bestimmt, die Innenseite zu bilden, und einem zweiten Teil zum Abdecken des äusseren Bereiches.However, a possible solution is offered by profile bars, in such a way that they consist of two parts, that is, it consists of a base body intended to form the inner side and a second part to cover the outer area.

Das zweite Teil ist so ausgeformt, dass es das erste Teil verschließt und ergänzt, wobei die Teile durch das Zwischensetzen von synthetischen Keilen verbunden sind, welche sie vor der gegenseitigen Berührung miteinander schützen.The second part is shaped to close and complement the first part, the parts being connected by the interposition of synthetic wedges which protect them from contact with each other.

Funktionell gesehen ist diese Art des Abstandes darauf ausgerichtet (und oft mit Doppelverglasung kombiniert), den Wärmedurchlass durch den gesamten Rahmen zu begrenzen, führt jedoch zu einem erheblichen strukturellen Umfang mit den daraus sich ergebenden Kosten. Zweifarbige Rahmen können also mit der obengenannten Serie von Profilteilen erhalten werden, natürlich unter Auswahl der verschiedenen Farben für die beiden Teile, aber die Ahwendung der obengenannten Technik nur deswegen, um zweifarbige Rahmen zu haben, wäre unwirtschaftlich und teuer.Functionally, this type of spacing is designed (and often combined with double glazing) to limit the heat transfer through the entire frame, but it involves a significant structural bulk with the consequent costs. Two-tone frames can therefore be obtained using the above series of profile parts, obviously choosing different colors for the two parts, but using the above technique just to have two-tone frames would be uneconomical and expensive.

Eine einfachere und billigere Lösung ist daher also gefragt, und zwar ohne die Notwendigkeit, Elemente aus unterschiedlichen oder älhlichen Materialien zwischen die Teile zu setzen, um diese starr miteinander zu verbinden.A simpler and cheaper solution is therefore required, without the need to place elements made of different or similar materials between the parts in order to rigidly connect them.

Das technische Problem liegt in der Notwendigkeit, ein direktes Verbindungs- und Kopplungssystem zwischen den Teilen zu entwickeln, welches schnell und leicht durchzuführen ist, und das eine optimale Stabilität und Zuverlässigkeit über einen langen Zeitraum bietet, verbunden mit niedrigen Kosten und Einfachheit der extrudierten Teile.The technical problem lies in the need to develop a direct connection and coupling system between the parts, which is quick and easy to implement, and which offers optimal stability and reliability over a long period of time, combined with low costs and simplicity of the extruded parts.

Hauptzweck der vorliegenden Erfindung ist der, die oben erwähnten Nachteile zu vermeiden, indem ein starres und stabiles Verbindungs- und Befestigungssystem für die beiden Profilteile vorgesehen wird, auch wenn es über einen langen Zeitraum gesehen erheblichen und ungewollten Belastungen ausgesetzt wird, von welchen ein Teil den äusseren Bereich abdeckt und das andere Teil den internen Bereich.The main purpose of the present invention is to avoid the above-mentioned disadvantages by providing a rigid and stable connection and fastening system for the two profile parts, even when subjected to significant and unwanted stresses over a long period of time, one part of which covers the external area and the other part the internal area.

Die Erfmdung, so wie sie in den nachfolgenden Ansprüchen gekennzeichnet ist, löst das oben beschriebene Problem dadurch, dass ein Zusammenbau vorgesehen wird, bestehend aus zwei starr miteinander verbundenen Profilteilen, bei denen ein zweites Teil an das erste Teil mit Hilfe von Verbindungen angeschlossen ist, welche an dem genannten zweiten Teil zwei längsverlaufende Flügel von L-förmigem Querschnitt enthalten, die auf einer gleichen Seite des genannten zweiten hervorstehen, jedoch in entgegengesetzte Richtungen weisen und von unterschiedlichen Höhen sind; wobei der kürzere Flügel einen Querschnitt hat, der in einem Haken ausläuft, zurückgebogen in Richtung einer Fläche der Seite des zweiten Teils, während der längere Flügel, dessen Querschnitt nach einer anfänglichen rechtwinkligen Biegung sich in Richtung des kürzeren Flügeis erstreckt, zurückgeht in einen winkligen C-förmigen Abschnitt in der entgegengesetzten Richtung zu der anfänglichen Biegung und in einem halbkreisförmigen Vorsprung ausläuft, welcher von der Seite des zweiten Teils abgewandt ist; sowie in längsverlaufender Richtung an einer schmaleren Seite des ersten Teils einen ersten Sitz, der parallel zu der genannten schmaleren Seite des ersten Teils verläuft und in einem in Richtung der genannten schmaleren Seite zurückgebogenen hakenförmigen Vorsprung mündet, wobei ein zweiter Sitz, der in derselben Richtung wie der erste Sitz verläuft, an einem entgegengesetzten Ende zu dem ersten Sitz in der schmaleren Seite angeordnet ist; wobei der zweite Sitz in den winkligen C-förmigen Abschnitt des längeren Flügels greift, und zwar durch Druck des halbkreisförmigen Vorsprungs gegen eine Fläche der schmaleren Seite, gefolgt von einer teilweisen Umdrehung des zweiten Teils int Verhältnis zu dem ersten Teil; wobei die genannte Umdrehung auch ein Einschieben des kürzeren Flügels in den ersten Sitz bewirkt, sowie ein gegenseitiges Verhaken der gleichen und entgegengesetzt liegenden Hakenvorsprünge des ersten Flügels und des ersten Teils, wobei ein Längshals zwischen dem kürzeren Flügel und der Fläche der schmaleren Seite beschrieben wird; und wobei ein Längseinsatz durch Druckausübung in den Längshals eingeschoben wird und eine starre Befestigung des kürzeren Flügels in dem ersten Sitz sowie des längeren Flügels in dem zweiten Sitz bildet.The invention, as characterized in the following claims, solves the problem described above by providing an assembly consisting of two rigidly connected profile parts, in which a second part is connected to the first part by means of connections comprising, on said second part, two longitudinal wings of L-shaped cross-section, projecting on a same side of said second part, but pointing in opposite directions and of different heights; the shorter wing having a cross-section ending in a hook, bent back towards a surface of the side of the second part, while the longer wing, whose cross-section after an initial right-angled bend towards the shorter wing, returning to an angled C-shaped section in the opposite direction to the initial bend and terminating in a semicircular projection facing away from the side of the second part; and longitudinally on a narrower side of the first part, a first seat running parallel to said narrower side of the first part and terminating in a hook-shaped projection bent back towards said narrower side, a second seat running in the same direction as the first seat being arranged at an opposite end to the first seat in the narrower side; the second seat engaging the angled C-shaped section of the longer wing by pressure of the semicircular projection against a surface of the narrower side followed by partial rotation of the second part relative to the first part; said rotation also causing the shorter wing to be inserted into the first seat and the same and opposite hook projections of the first wing and the first part to be interlocked, defining a longitudinal neck between the shorter wing and the surface of the narrower side; and a longitudinal insert being pushed into the longitudinal neck by exerting pressure and rigidly securing the shorter wing in the first seat and the longer wing in the second seat.

Weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung gehen deutlicher aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung einer Ausführung der Erfindung hervor, die in Form eines nicht begrenzenden Beispiels in der beiliegenden Zeichnung dargestellt wfrd, in welcherFurther characteristics and advantages of the present invention will become clearer from the following detailed description of an embodiment of the invention, which is shown by way of non-limiting example in the accompanying drawing, in which

Abb. 1 eine Ansicht im Schnitt von zwei Metallprofilteilen zeigt, die nach der vorliegenden Erfindung zusammengesetzt sind.Fig. 1 shows a sectional view of two metal profile parts assembled according to the present invention.

Unter Bezugnahme auf die Abbildung 1 ist mit 1 ein Zusammenbau von Profilstangen zur Lierstellung von Rahmen bezeichnet, bestehend aus zwei starr miteinander verbundenen Teilen.With reference to Figure 1, 1 designates an assembly of profile bars for the manufacture of frames, consisting of two rigidly connected parts.

Insbesondere ist mit 10 ein erstes Teil des Zusammenbaus bezeichnet, bestimmt für interne Bereiche und den Grundkörper 11 der Profilstange bildend. Das erste Teil 10 hat einen rechteckigen Querschnitt und beschreibt im Inneren eine gesclilossene Kammer 12. Eingriffsteile 13 und Vorsprünge 14 sind an der längeren äusseren Seite der geschlossenen Kammer 12 angeordnet, welche andere Teile wie Dichtungen, Verankerungs- oder Bedienzubehör des Rahmens halten und verhaken.In particular, 10 indicates a first part of the assembly, intended for internal areas and forming the base body 11 of the profile bar. The first part 10 has a rectangular cross-section and describes a closed chamber 12 inside. Engaging parts 13 and projections 14 are arranged on the longer outer side of the closed chamber 12, which hold and hook other parts such as seals, anchoring or operating accessories of the frame.

In Abbildung list mit 20 ein zweites Teil des Zusammenbaus bezeichnet, bestimmt für äussere Bereiche und ebenfalls als Abschluß- und Ergänzungselement für das äussere Profilteil des Zusammenbaus vorgesehen.In Figure 1, 20 designates a second part of the assembly, intended for external areas and also intended as a finishing and supplementary element for the outer profile part of the assembly.

Dieses hat einen im wesentlichen flachen Querschnitt.This has an essentially flat cross-section.

Beide Teile 10 und 20, weisen Mittel zur gegenseitigen Verbindung miteinander auf, und insbesondere werden die Verbindungsmittel des Teils 20 aus zwei Flügeln 21 und 22 gebildet, die längsverlaufend aus einer gleichen Seite 30 des Teils 20 hervorragen. Die Flügel 21 und 22 sind beide L-förmig im Querschnitt, sind aber unterschiedlich in ihrer Höhe und weisen in entgegengesetzte Richtungen. Der Flügel 21 ist kürzer in der Höhe als der Flügel 22 und endet in einem Hakenvorsprung 23, der in Richtung der Fläche der Seite 30 gebogen ist. Der Flügel 22 hat einen C-förmigen Abschnitt 24, der um sich selbst gebogen ist und in einem halbkreisförmigen Vorsprung endet, welcher in die entgegengesetzte Richtung von der Seite 30 zeigt.Both parts 10 and 20 have means for mutually connecting each other, and in particular the connecting means of part 20 are formed by two wings 21 and 22 which project longitudinally from a same side 30 of part 20. Wings 21 and 22 are both L-shaped in cross section, but are different in height and point in opposite directions. Wing 21 is shorter in height than wing 22 and ends in a hook projection 23 which is bent towards the surface of side 30. Wing 22 has a C-shaped portion 24 which is bent on itself and ends in a semi-circular projection pointing in the opposite direction from side 30.

Mit 15 und 16 ist ein Paar von C-förmigen länglichen Sitzen bezeichnet, welche in eine schmalere Seite 40 des Teils 10 eingearbeitet sind. Ein erster Sitz 15 verläuft parallel zu einer schnialeren Seite des Teils 10 und befindet sich in der Nähe eines Endes der schmaleren Seite 40; wobei er in einem Haken 17 ausläuft, der in Richtung der schmaleren Seite 40 gebogen ist. Der zweite Sitz 16 verläuft in der gleichen Richtung wie der Sitz 15 und ist in das entgegengesetzte Ende der gleichen schmaleren Seite 40 eingearbeitet.15 and 16 designate a pair of C-shaped elongated seats which are incorporated in a narrower side 40 of the part 10. A first seat 15 runs parallel to a narrower side of the part 10 and is located near one end of the narrower side 40; it terminates in a hook 17 which is bent towards the narrower side 40. The second seat 16 runs in the same direction as the seat 15 and is incorporated into the opposite end of the same narrower side 40.

Die Abbildung zeigt, wie der genannte zweite Sitz 16 durch eine teilweise Umdrehung des zweiten Teils 20 in den Abschnitt 24 des längeren Flügeis 22 greift, und zwar mit dem halbkreisförmigen Vorsprung 25 im Druckkontakt an der Fläche der schmaleren Seite 40.The figure shows how said second seat 16 engages the portion 24 of the longer wing 22 by a partial rotation of the second part 20, with the semicircular projection 25 in pressure contact with the surface of the narrower side 40.

Folglichermaßen schiebt sich der kürzere Flügel 21 in den ersten Sitz 15 und die Haken 17 und 23 greifen ineinander.Consequently, the shorter wing 21 slides into the first seat 15 and the hooks 17 and 23 engage with each other.

Wie bereits erwähnt wurde, führt der Unterschied in der Höhe zwischen den Flügeln 21 und 22 zur Herstellung eines Längshalses 50 zwischen den kürzeren Flügel 21 und der Fläche der schmaleren Seite 40. Mit 60 ist ein Längseinsatz bezeichnet, welcher dann durch Druck in den Längshals 50 eingesetzt wird, um eine starre Befestigung des kürzeren Flügels 21 in dem ersten Sitz 15 und des längeren Flügels 22 in dem zweiten Sitz 16 herzustellen, und zwar durch den Gegendruck der beiden Teile des Zusammenbaus auf den Längshals 50.As already mentioned, the difference in height between the wings 21 and 22 results in the creation of a longitudinal neck 50 between the shorter wing 21 and the surface of the narrower side 40. 60 designates a longitudinal insert which is then inserted by pressure into the longitudinal neck 50 to create a rigid fastening of the shorter wing 21 in the first seat 15 and the longer wing 22 in the second seat 16 by the counterpressure of the two parts of the assembly on the longitudinal neck 50.

Der Längseinsatz 60 hat einen kegelförmigen Querschnitt und die jeweiligen beiden Oberflächen 61 und 62, welche eine Gegenwirkung auf die entgegengesetzten Flächen des Längshalses 50 ausüben, haben eine sägeverzahnte Ausbildung, um die Reibung gegen den Einsatz 60 zu verstärken.The longitudinal insert 60 has a conical cross-section and the The respective two surfaces 61 and 62, which exert a counteraction on the opposite surfaces of the longitudinal neck 50, have a saw-toothed formation in order to increase the friction against the insert 60.

Vorteilhafterweise sind beide Teile, das heisst das zweite Teil 20 und das erste Teil 10, an ihren Seiten 30 und an der schmaleren Seite 70, der schmaleren Seite 40 entgegengesetzt liegend, an einem oder beiden der jeweiligen Enden mit flachen Flügeln 80 versehen, um verschieden geformte Teile aufzunehmen, die üblicherweise als T-Profil, Doppel-T-Profil oder Z-Profil oder ähnlich bezeichnet werden, und die eine vollständige und gegliederte Serie von Profilteilen zur Herstellung von Rahmen unterschiedlicher Arten bilden.Advantageously, both parts, i.e. the second part 20 and the first part 10, are provided on their sides 30 and on the narrower side 70, opposite the narrower side 40, with flat wings 80 at one or both of the respective ends to receive differently shaped parts, which are usually referred to as T-profile, double-T-profile or Z-profile or similar, and which form a complete and articulated series of profile parts for the manufacture of frames of different types.

Aus der Beschreibung geht offensichtlich hervor, dass ein technischer Vorteil des Zusammenbaus 1 von Profilteilen in dessen Fähigkeit besteht, jeder auf diesen ausgeübten Einwirkung von aussen zu widerstehen, wobei eine absolut stabile Verbindung zwischen den beiden Teilen 10 und 20 gewährleistet wird. Wenn der Einsatz 60 einmal zufällig herausfallen sollte, so ist das Lösen zwischen Teil 20 und Teil 10 nur nach Ausführung von wenigstens zwei verschiedenen und konstrastierenden Drehbewegungen möglich, - was aber praktisch höchst unwahrscheinlich ist.It is clear from the description that a technical advantage of the assembly 1 of profile parts is its ability to withstand any external impact exerted on it, while ensuring an absolutely stable connection between the two parts 10 and 20. If the insert 60 should accidentally fall out, it can only be released between part 20 and part 10 after carrying out at least two different and contrasting rotational movements - which is, however, extremely unlikely in practice.

Claims (4)

1. Metallzusammenban, geeignet zur Bildung von Profilstangen für Rahmen, bestehend aus einem ersten rechtwinkligen Profilteil (10), welches zur Anordnung in einer inneren Umgebung vorgesehen ist, und welches einen Grundkörper (11) des Profils aufweist und eine geschlossene Kammer (12) mit längeren Seiten und kleineren Seiten (40, 30), wobei die längeren Seiten externe vorstehende Teile (13) und Vorsprünge (14) aulweisen, die als Verbindungselemente mit anderen Teilen sowie mit Dichtungen oder Verankerungs- und Betätigungszubehörteilen des Rahmens dienen, und aus einem zweiten, flachen Teil (20), das zur Anordnung in einer äusseren Umgebung vorgesehen ist, wobei es ein Verschluß- oder Ergänzungselement der Außenform des Zusammenbaus darstellt, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (20) mit dem ersten Teil (10) durch Kopplungsmittel verbunden ist, die aus zwei auf dem besagten zweiten Teil (20) vorgesehenen Längsflügeln mit L-förmigem Querschnitt (21, 22) bestehen, die von einer selben Seite (30) des besagten zweiten Teils (20) vorstehen, jedoch in entgegengesetzte Richtungen weisen und von unterschiedlicher Höhe sind; wobei der kürzere Flügel (21) einen als Haken (23) endenden Querschnitt aufweist, welcher zu einer Fläche der Seite (30) des zweiten Teils (20) hin gerichtet ist, und ein längerer Flügel (22) einen Querschnitt aufweist, der nach einer anfangs rechtwinkligen, zum kürzeren Flügel (21) hin gerichteten Biegung in einen rechtwinkligen, C- förmigen Abschnitt (24) in einer entgegengesetzten Richtung in Bezug auf die anfängliche Biegung zurückkehrt und als halbkreisförmiger Vorsprung (28) endet, welcher von der Seite (30) des zweiten Teils (20) weg gerichtet ist; und weiterhin auf dem ersten Teil (10) zwei annähernd C-förmige Sitze (15. 16) enthaltend, die sich in einer Längsrichtung auf einer kleineren Seite (40) des ersten Teils (10) erstrecken, wobei ein erster Sitz (15) in einer parallelen Richtung zu der Ausdehnungsrichtung der besagten kleineren Seite (40) des ersten Teils (10) angeordnet ist und in einem hakenförmigen Vorsprung (17) endet, der zu der besagten kleineren Seite (40) hin zurückgekehrt ist; und dass ein zweiter Sitz (16) in dieselbe Richtung wie der erste Sitz (15) gerichtet ist und in Bezug auf den ersten Sitz (15) an einem gegenüberliegenden Ende der kleineren Seite (40) angeordnet ist; wobei der zweite Sitz (16) mit dem rechtwinkligen, C-förmigen Abschnitt (24) des längeren Flügels (22) unter Druckausübung des halbkreisförmigen Vorsprunges (25) auf eine Fläche der kleineren Seite (40) im Eingriff steht, einer Teildrehung des zweiten Teiles (20) in Bezug auf das erste Teil (10) folgend; und wobei die besagte Drehung weiterhin eine Einführung des kürzeren Flügels (21) in der ersten Sitz (15) hervorruft und ein gegenseitiges Verhaken der Hakenvorsprünge (17, 23) des kürzeren Flügels (21) und des ersten Sitzes (15) bewirkt, und ein sich in Längsrichtung erstreckender Hals (50) zwischen dem kürzeren Flügel (21) und einer äusseren Fläche der kleineren Seite (40) bildet; und dass ein Längseinsatz (60), der mittels Druckausübung in den Längshals (50) eingeschoben worden ist, eine steife Befestigung des kürzeren Flügels (21) in dem ersten Sitz (15) und des längeren Flügels (22) in dem zweiten Sitz (16) gewährleistet.1. Metal assembly suitable for forming profile bars for frames, consisting of a first rectangular profile part (10) intended to be arranged in an internal environment and which has a profile base (11) and a closed chamber (12) with longer sides and smaller sides (40, 30), the longer sides having external projecting parts (13) and projections (14) which serve as connection elements with other parts and with seals or anchoring and actuating accessories of the frame, and of a second flat part (20) intended to be arranged in an external environment, constituting a closing or complementary element of the external shape of the assembly, characterized in that the second part (20) is connected to the first part (10) by coupling means consisting of two longitudinal wings with L-shaped cross-section (21, 22) provided on said second part (20), which extend from a same side (30) of said second part (20) but point in opposite directions and are of different heights; the shorter wing (21) has a cross-section ending as a hook (23) which is directed towards a surface of the side (30) of the second part (20), and a longer wing (22) has a cross-section which, after an initial right-angled bend directed towards the shorter wing (21), returns into a right-angled C-shaped portion (24) in an opposite direction with respect to the initial bend and ends as a semicircular projection (28) directed away from the side (30) of the second part (20); and further comprising on the first part (10) two approximately C-shaped seats (15, 16) extending in a longitudinal direction on a smaller side (40) of the first part (10), a first seat (15) being arranged in a direction parallel to the direction of extension of said smaller side (40) of the first part (10) and ending in a hook-shaped projection (17) returned towards said smaller side (40); and in that a second seat (16) is directed in the same direction as the first seat (15) and is arranged at an opposite end of the smaller side (40) with respect to the first seat (15); the second seat (16) being engaged with the rectangular C-shaped portion (24) of the longer wing (22) by the pressure exerted by the semicircular projection (25) on a surface of the smaller side (40), following a partial rotation of the second part (20) with respect to the first part (10); and the said rotation further causing an introduction of the shorter wing (21) into the first seat (15) and a mutual hooking of the hook projections (17, 23) of the shorter wing (21) and the first seat (15), and forms a longitudinally extending neck (50) between the shorter wing (21) and an outer surface of the smaller side (40); and that a longitudinal insert (60) which has been pushed into the longitudinal neck (50) by means of the application of pressure ensures a rigid fastening of the shorter wing (21) in the first seat (15) and of the longer wing (22) in the second seat (16). 2. Zusammenbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Längseinsatz (60) einen keilförmigen Querschnitt aulweist.2. Assembly according to claim 1, characterized in that the longitudinal insert (60) has a wedge-shaped cross-section. 3. Zusammenbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Längseinsatz (60) zwei gegenüberliegende Flächen (61, 62) aufweist, die durch Reibung auf sägezahnförmigen, gegenüberliegenden Flächen des Längshalses (50) festklemmen.3. Assembly according to claim 1, characterized in that the longitudinal insert (60) has two opposite surfaces (61, 62) which clamp by friction on sawtooth-shaped, opposite surfaces of the longitudinal neck (50). 4. Zusammenbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (20) und das erste Teil (10) des Zusammenbaus an einem oder an beiden Enden vorgesehen sind, an der Seite (30) des zweiten Teils (20) und der anderen, kleineren Seite (70) des ersten Teils, welche gegenüber der kleineren Seite (40) desselben liegt, mit flachen Flügeln (80) zur Herstellung von in verschiedener Weise geformten Profilen, wie zum Beispiel T-förmig, doppel-T-förmig, Z-förmig und ännlich ausgebildeten Profilen, eine Reihe von Formen bildend, die geeignet sind, in einem Rahmen verwendet werden können.4. Assembly according to claim 1, characterized in that the second part (20) and the first part (10) of the assembly are provided at one or both ends, on the side (30) of the second part (20) and the other, smaller side (70) of the first part, which is opposite the smaller side (40) of the same, with flat wings (80) for producing profiles shaped in various ways, such as T-shaped, double-T-shaped, Z-shaped and similar. formed profiles, forming a series of shapes suitable for use in a frame.
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