DE6930530U - Rollenlager - Google Patents

Rollenlager

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DE6930530U
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roller bearings
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/50—Positive connections
    • F16C2226/70—Positive connections with complementary interlocking parts
    • F16C2226/74—Positive connections with complementary interlocking parts with snap-fit, e.g. by clips

Description

Zu Az.t G 69 50 530.2-7301
SKF MJGELLAGERPABRIKEN GMBH Schweinfurt, 9. Sept. 1969
TAP/Gu/Ki
Rollenlager
Die Neuerung betrifft Rollenlager, insbesondere einreihige Zylinderrollenlager mit loser Bordscheibe am Innen- oder Außenring.
Zur Aufnahme radialer Kräfte und zur axialer Führung der Welle in beiden Richtungen werden u.a. Zylinderrollenlager verwendet, deren einer Laufring zwei feste Führungsborde aufweist, während der andere einen festen Führungsbord und eine lose Bordscheibe hat. Dabei ist es vom jeweiligen Einbaufall abhängig, ob die lose Bordscheibe am Innen- oder Außenring angeordnet ist.
Um Lager der beschriebenen Art als komplette Einheit auszubilden, sind verschiedene Möglichkeiten bekannt, die lose Bordscheibe am Innen- oder Außenring zu befestigen. Das ist besonders bei nicht selbsthaltenden Lagern erwünscht, um ein Auseinanderfallen vor dem Einbau zu vermeiden.
So ist z.B. Im US-Patent 1 200 445 eine Anordnung beschrieben, bei der die Bordscheibe in eine Aussparung im Außenring geschoben wird, wonach die Endteile des Außenringes umgewalzt werden. Dabei ist es jedoch nachteilig, daß verhältnismäßig viele Flächen genau bearbeitet sein müssen, so daß die Fertigung recht zeitaufwendig und kostspielig ist.
Die deutsche Patentanmeldung S l8 939X/39a (Bekanntgem. am 24. Nov 1955) hat ein Verfahren zum Gegenstand, bei dem zwei Metallteile dadurch miteinander
B * ft
SIiF ICUGELLAGERFABRIKEN GMBH Blatt
verbunden werden, daß eine plastische Masse in flüssigem oder fließendem Zustand in Aussparungen der zu vereinigenden Teile eingespritzt wird. Hier ist der Herstellungsvorgang besonders aufwendig und erfordert eine Reihe umfangreicher Vorbereitungsmaßnahmen.
Schließlich ist im deutschen Gebrauchsmuster 1 9^8 986 eine Möglichkeit geschützt, bei der Bordring und Laufring dadurch verbunden werden, daß ein plastisch verformbarer Ring aus Kupfer, Messing oder Kunststoff formschlüssig in ein Paar gegenüberliegender Ringnuten eingebracht wird. Auch bei dieser Konstruktion sind zusätzliche Arbeitsgänge nötig, um die schrägen Nuten in Lauf- und Bordring einzuarbeiten.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbindung zwischen loser Bordseheibe und Laufring zu schaffen, die einfach herzustellen und mit dem geringstmöglichen Aufwand anzubringen ist.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bordscheibe mittels einer Blechkappe an Innen- oder Außenring befestigt ist, wobei ein Ende der Blechkappe in eine umlaufende Nut in der Bohrung bzw. am Mantel des Innen- oder Außenringes eingreift.
Der Vorteil der Neuerung liegt darin, daß die Bordscheibe nicht zusätzlich bearbeitet zu werden braucht, um das. Verbindungselement, die Blechkappe, aufzunehmen. In Fällen, in denen die Blechkappe radial nicht überstehen soll, muß der Außendurchmesser der Bordscheibe lediglich um den Betrag der Stärke der Blechkappe kleiner sein als der Außendurchmesser des Außenrings - bei loser Bordscheibe am Innenring ent-
330
SKP KUGELLAGERPABRIKEN GMBH Blatt
sprechend umgekehrt.
Der Zusammenbau des Lagers soll im folgenden anhand der Zeichnung erläutert werden:
Nachdem der Außenring 1 über die im Innenring 2 sitzenden Wälzkörper 3 geschoben ist, wird die Bordscheibe 4 angelegt, die Blechkappe 5 darübergeschoben und deren Ende in die umlaufende Nut 6 des Außenringes 1 eingerollt.
Neben dieser Ausführung sind selbstverständlich andere Möglichkeiten denkbar. So kann beispielsweise das Kappenende federnd ausgebildet sein und der Form der umlaufenden Nut entsprechend gebogen, so daß die Blechkappe nur über die Bordscheibe geschoben zu werden braucht, wonach das federnde Ende in die Nut einschnappt; damit entfällt der Einrollvorgang. Weiter kann der lose Bordring auch am Innen- statt am Außenring angeordnet sein, wo er mit einer entsprechend geformten Blechkappe befestigt wird. Schließlich ist die Neuerung nicht auf einreihige Zylinderrollenlager beschränkt, sondern kann ebenso etwa bei Nadellagern, Kegelrollenlagern oder anderen Rollenlagern zur Anwendung kommen.

Claims (3)

SKF KUGELLAGERFABRIKIi)N GMBH Schweinfurt, 31. Juli I969 Schutzansprüche
1. Rollenlager, insbesondere einreihiges Zylinderrollenlager mit loser Bordscheibe am Innen- oder Außenring, dadurch gekennzeichnet, daß die Bordscheibe (4) mittels einer Blechkappe (5) am Innen- (2) oder Außenring (l) befestigt ist, wobei ein Ende der Blechkappe in eine umlaufende Nut (6) in der Bohrung bzw. am Mantel des Innen- oder Außenringes eingreift.
2. Rollenlager nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende der Blechkappe (5) in eine umlaufende Nut (6) am Innen- oder Außenring eingerollt ist.
3. Rollenlager nach Anspruch 1 dadmrch gekennzeichnet, daß ein Ende der Blechkappe (5) eine der umlaufenden Nut (6) angepaßte Form hat und in diese federnd einschnappt.
DE6930530U 1969-07-31 1969-07-31 Rollenlager Expired DE6930530U (de)

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