DE69304535T2 - Dichtgleitende vorrichtung - Google Patents

Dichtgleitende vorrichtung

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DE69304535T2
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    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung, welche in dichter Weise verschiebbar ist und einen Zylinder, einen im Inneren des Zylinders entlang einer axialen Richtung gleitenden Kolben und eine ringförmige Dichtung enthält, welche die Dichtigkeit zwischen dem Zylinder und dem Kolben gewährleistet, wobei der Kolben ein axiales Innengewinde enthält, welches dafür vorgesehen ist, eine Schraube aufzunehmen.
  • Vorrichtungen dieses Typs können in zahlreichen Anwendungen verwendet werden.
  • Ein Beispiel davon ist in dem britischen Patent GB 1 179 235 gegeben, in welchem ein Kolben 69 dargestellt ist, der mittels einer Dichtung 65 in dichter Weise in einem Zylinder 45 gleitet, wobei der Kolben mit einem axialen Gewinde versehen ist, um eine Schraube 48 aufzunehmen.
  • Bei bekannten Vorrichtungen dieses Typs, bei denen der Kolben aus einem einzigen Teil gebildet ist und ein mit einem Gewinde versehenes Blindloch aufweist, können bei der Herstellung große Schwierigkeiten auftreten, die damit verbunden sind, daß das Gewinde des Kolbens, insbesondere wenn der entsprechende Schraubengang eine große Ganghöhe aufweist, nicht bis zum Boden des Blindlochs ausgeführt werden kann.
  • Daraus ergeben sich notwendigerweise ein Verlust an Material und relativ große Abmessungen, was genau durch die Erfindung verhindert werden soll.
  • Zu diesem Zweck ist die Vorrichtung der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben im wesentlichen durch eine zylindrische Hülse gebildet ist, welche das Gewinde trägt, und durch einen Deckel, welcher die Hülse schließt und fest mit dieser durch eine ringförmige Verbindung verbunden ist, und daß die Dichtung von dem Deckel getragen ist.
  • Bei einer einfachen Ausführungsform dieser Vorrichtung kann die ringförmige Verbindung einfach durch einen Gewindegang des Kolbens oder der Hülse und durch ein entsprechendes Gewinde im anderen Teil gebildet sein.
  • Die Vorrichtung ist insbesondere bei der optimierten Realisierung von Bremsbetätigungsvorrichtungen mit druckbegrenzter automatischer Regulierung des Typs anwendbar, bei dem auf die Elemente zurückgegriffen werden, welche im Oberbegriff der vorliegenden Beschreibung aufgeführt sind.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden, beispielhaften und nicht einschränkenden Beschreibung, die sich auf die beigefügte Zeichnung bezieht, in der die Figuren 1 und 2 zwei Schnittansichten einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß zweier verschiedener Ausführungsformen zeigen.
  • Eine solche Vorrichtung weist einen Zylinder 1 auf, in dessen Inneren ein Kolben 2 aufgrund des Vorhandenseins einer ringförmigen Dichtung 3 in dichter Weise gleitet.
  • Der Kolben 2 weist ein axiales Gewinde 4 auf, welches einen komplementären Gewindegang 5 einer Schraube 6 aufnimmt.
  • Gemäß der Erfindung ist der Kolben durch eine zylindrische Hülse 2a und einen Deckel 2b gebildet, die miteinander durch einen Schraubengang 7 verbunden sind.
  • Der Deckel 2b verschließt die Hülse 2a axial und trägt die ringförmige Dichtung 3, um den Zylinder 1 in dichter Weise abzuschließen und dort zwei Kammern 1b und 1c zu bilden, die auf verschiedenen Drücken gehalten werden können, da die Dichtigkeit des Schraubenganges 7 durch die Dichtung 3 gewährleistet ist, die sich bezüglich des Einganges 1a des Zylinders nach dem Schraubengang befindet und kein Rückgreifen auf ein anderes Mittel erfordert.
  • Da die Hülse 2a an ihren beiden Enden geöffnet ist, kann sie außerdem im Moment ihrer Herstellung vollständig von einem Gewindebohrer durchguert werden und somit auf ihre gesamten Innenlänge ein Gewinde aufweisen.
  • Wie in Figur 2 dargestellt ist, kann es vorteilhaft sein, den Deckel auf der Hülse mittels zweier zylindrischer, zueinander exakt komplementärer und an der Hülse bzw. dem Deckel vorgesehener Flächen 8a, 8b zu führen, um eine optimale Zentrierung des Deckels 2b auf der Hülse 2a zu erhalten, was zu einer optimalen Dichtigkeit der Dichtung 3 führt.
  • Außerdem kann der Deckel auf der Hülse durch eine Verminderung des Durchmessers der Führungsfläche 8b in deren Endzone 9b zum Inneren einer ringförmigen Nut 9a der Hülse verstemmt sein, so daß er nicht mehr losgeschraubt werden kann.

Claims (5)

1. Vorrichtung, welche in dichter Weise verschiebbar ist und einen Zylinder (1), einen im Inneren des Zylinders entlang einer axialen Richtung gleitenden Kolben (2) und eine ringförmige Dichtung (3) enthält, welche eine Dichtigkeit zwischen dem Zylinder und dem Kolben gewährleistet, wobei der Kolben ein axiales Innengewinde enthält, welches dafür vorgesehen ist, eine Schraube (6) aufzunehmen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben im wesentlichen durch eine zylindrische Hülse (2a) gebildet ist, welche das Gewinde trägt, und durch einen Deckel (2b), welcher die Hülse schließt und fest mit dieser durch eine ringförmige Verbindung (7) verbunden ist, und daß die Dichtung (3) von dem Deckel (2b) getragen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ringförmige Verbindung (7) ein Gewinde enthält.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel und die Hülse zueinander komplementäre zylindrische Führungsflächen (8a, 8b) aufweisen.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel auf der Hülse verstemmt ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sie in eine Bremsbetätigungsvorrichtung mit automatischer Regulierung integriert ist.
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DE69304535D1 DE69304535D1 (de) 1996-10-10
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ES (1) ES2091609T3 (de)
FR (1) FR2691772B1 (de)
WO (1) WO1993024762A1 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0834025B1 (de) * 1995-06-20 2000-08-30 Ab Volvo Scheibenbremseanordnung für fahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1373335A (fr) * 1963-10-15 1964-09-25 Teves Kg Alfred Dispositif de rattrapage automatique de jeu pour freins
DE3039295C2 (de) * 1980-10-17 1983-07-28 Deutsche Perrot-Bremse Gmbh, 6800 Mannheim Radzylinder für eine hydraulisch betätigbare Trommelbremse eines Kraftfahrzeuges

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ES2091609T3 (es) 1996-11-01
FR2691772B1 (fr) 1994-07-22
EP0642633B1 (de) 1996-09-04
WO1993024762A1 (fr) 1993-12-09
FR2691772A1 (fr) 1993-12-03
EP0642633A1 (de) 1995-03-15

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