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Die vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Verwaltung
und Steuerung wenigstens zweier voneinander unabhängiger
Apparate, die insbesondere ein Audiogerät und ein
Telekommunikationsgerät, wie z.B. ein Autoradio und ein
Funktelefon, umfassen, welche in einem Kraftfahrzeug
installiert sind.
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Aus der Veröffentlichung "Proceedings of the International
Congres on Transportation Electronics", Okt. 86, Society of
Automotive Engineers, ist ein System zur Verwaltung und
Steuerung mehrerer unabhängiger Apparate bekannt, mit
wenigstens einer äußeren Steueranordnung, die direkt vom
Benutzer kontrolliert wird, einer Anzeigeanordnung, einer
Kommunikationsanordnung, die als Schnittstelle zwischen
letzteren dient und einer Instruktionseinheit, der die Befehle
des Benutzers zugeführt werden, die über die Steueranordnung
eingegeben werden und dieselbe in eine direkte Instruktion für
einen der Apparate umwandelt.
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Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, die Anzahl der
Eingriffe des Benutzers in ein derartiges System zur Verwaltung
und Steuerung zu verringern.
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Sie betrifft ein System zur Verwaltung und zur Steuerung
wenigstens zweier voneinander unabhängiger Apparate, deren
jeder mit einer Zentraleinheit versehen ist, in der codierte
Botschaften gespeichert sind, mit einer äußeren
Steueranordnung, die vom Benutzer kontrolliert wird, einer
Anzeigeanordnung, einer Kommunikationsanordnung zwischen der
äußeren Steueranordnung einerseits und der Anzeigeanordnung und
den Apparaten andererseits, mit denen die Apparate sowohl
permanent als auch einzeln kommunizieren unter Austausch
codierter Botschaften und mit einer Befehlseinheit, die mit
einem der sich im aktiven Zustand befindlichen Apparate
kommuniziert, wobei diese Befehlseinheit die vom Benutzer
stammenden Befehle über die äußere Steueranordnung erhält und
diese Befehle in direkte Instruktionen für diesen Apparat
umwandelt. Das System ist dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät
irn aktiven Modus von den anderen Apparaten, über die während
deren aktiven Zustand erfolgten Veränderungen des Betriebes
informiert wird, mittels Austausch codierter Botschaften und
daß es diese Veränderungen berücksichtigt, um seinen Betrieb
entsprechend zu ändern und gegebenenfalls die Verwaltung der
Anzeigeanordnung derart zu verändern, daß eine von einem der
anderen Apparate stammende Botschaft angezeigt wird.
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In der Praxis bedeutet dies, daß, wenn der Benutzer die äußere
Steueranordnung betätigt, in dem Fall, in dem der Befehl eine
Einstellung des sich im aktiven Zustand befindlichen Apparates
betrifft, nur dieser Apparat den Befehl ausführt; in dem Fall,
in dem der Befehl einen Wechsel des Zustands der Apparate
bewirkt, erkennt einer der sich im passiven Zustand
befindlichen Apparate in der Verwaltungseinheit den für ihn
bestimmten Befehl, um ihn in den aktiven Zustand zu überführen,
da der Apparat, der diesen Befehl übermittelt hat, damit
seinerseits in den passiven Zustand übergeht.
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Erfindungsgemäß informiert jeder sich im passiven Modus
befindliche Apparat den sich im aktiven Zustand befindlichen
Apparat über seine Veränderungen des Betriebes, durch Austausch
codierter Botschaften in der Verwaltungseinheit. Der Apparat im
aktiven Zustand berücksichtigt also die Veränderungen, um
seinen Betrieb entsprechend anzupassen und gegebenenfalls die
Verwaltung der Anzeigeanordnung dergestalt zu verändern, daß
eine von einem der sich im passiven Zustand befindlichen
Apparate stammende Botschaft angezeigt wird.
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Das erfindungsgemaße System ermöglicht es, mehrere voneinander
unabhängige Apparate zu verwalten und zu steuern, die von
unterschiedlichem Typ sind, beispielsweise Audiogeräte,
Videogeräte, Telekommunikationsgeräte, elektrische
Haushaltsgeräte oder informationsverarbeitende Geräte.
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Die äußere Steueranordnung kann direkt mit der
Instruktionseinheit der Kommunikationsanordnung verbunden sein.
Es kann auch fernbedienbar sein durch Aussenden einer
elektromagnetischen Welle in Richtung der Instruktionseinheit
der Kommunikationsanordnung, wodurch eine Verarbeitung der
erhaltenen Information erfolgt, um eine entsprechende
Instruktion der zentralen Einheit des sich im aktiven Zustand
befindlichen Apparates zu übertragen.
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Das erfindungsgemäße System kann verwendet werden zur
Verwaltung und zur Steuerung verschiedener Apparate, die an
einem geeigneten Ort installiert sind, beispielsweise einem
Zimmer, einem Büro oder einem beliebigen Raum.
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Eine besonders interessante Anwendung der Erfindung liegt in
der Verwaltung und Steuerung eines Audiogerätes zusammen mit
einem Telekommunikationsgerät, wie sie als Ausrüstung für ein
Fahrzeug und insbesondere für ein Kraftfahrzeug Verwendung
finden.
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Die Erfindung wird besser verstanden im Zusammenhang mit der
detaillierten Beschreibung eines besonders bevorzugten
Ausführungsbeispiels, das keineswegs beschränkend ist, im
Zusammenhang mit der beigefügten Zeichnung, die ein
Funktionsschema des erfindungsgemäßen Systems darstellt.
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Bei diesem Beispiel wird angenommen, daß das erfindungsgemäße
System zum Einbau in ein Kraftfahrzeug dient und daß es im
Armaturenbrett des Fahrzeugs integriert ist.
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Wie die einzige Figur zeigt, weist das erfindungsgemäße System
eine äußere Steueranordnung 1 auf, wie sie unter der
Bezeichnung "Satellit" bekannt ist sowie eine
Kommunikationsanordnung 2, eine Anzeigeanordnung 3, ein
Audiogerät 4, ein Telekommunikationsgerät 5 und ein Servogerät
6. Das Audiogerät 4 kann ein Autoradio sein, ein
Kassettenrekorder oder ein CD-Abspielgerät. Für die
nachfolgende Beschreibung wird von einem Autoradio als
Audiogerät 4 ausgegangen. Das Telekommunikationsgerät 5 besteht
bei diesem Beispiel aus einem Funktelefon.
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Die Kommunikationsanordnung 2 weist eine Instruktionseinheit 7
und eine Verwaltungseinheit 8 auf, die beide mit einer
Busleitung 9 verbunden sind, an die ebenfalls die
Anzeigeanordnung 3, das Autoradio 4, das Funktelefon 5 und das
Servogerät 6 angeschlossen sind.
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Der Satellit 1 weist eine bestimmte Anzahl von Steuertasten auf
und ist im Fahrzeug an einer für den Fahrer leicht zugänglichen
Stelle angeordnet, beispielsweise in der Nähe des Lenkrades.
Der Satellit 1 ist über eine Verbindungsleitung 10 mit der
Instruktionseinheit 7 der Kommunikationsanordnung 2 verbunden.
Die Instruktionseinheit 7 bewirkt die Verarbeitung und
Erkennung der vom Fahrer oder einem Fahrzeugpassagier
stammenden Befehle, die über den Satelliten 1 übertragen werden
und wandelt diese Befehle in Instruktionen um, die von den
Apparaten 4, 5 und 6 über die Busleitung 9 erkannt werden.
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Jeder Apparat 4, 5, 6 funktioniert unabhängig von den anderen
Apparaten und weist eine zentrale Einheit 4a, 5a, 6a auf zur
Verwaltung des Betriebes des Apparates, wobei in dieser eine
bestimmte Anzahl von codierten Botschaften oder Nachrichten
gespeichert sind. Alle zentralen Einheiten 4a, 5a, 6a der
Apparate sind mit der Verwaltungseinheit 8 der
Kommunikationsanordnung 2 über die Busleitung 7 im Dialog.
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Die Verwaltungseinheit 8 weist einen Teil auf, der für den
Austausch der codierten Botschaften reserviert ist und einen
Teil zur Zugangskontrolle zum Austauschteil. Der Dialog
zwischen den zentralen Einheiten 4a, 5a, 6a und der
Verwaltungseinheit 8 erfolgt permanent. Der Teil für die
Kontrolle des Zugangs ermöglicht es einer einzigen der
zentralen Einheiten 4a, 5a, 6a zu einem gegebenen Zeitpunkt mit
dem Teil für den Austausch der Verwaltungseinheit 8 in Dialog
zu treten.
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Der Satellit 1 wählt einen der Apparate als einzigen
Ansprechpartner für die Instruktionseinheit 7 der
Kommunikationsanordnung aus. Der ausgewählte Apparat ist in
diesem Fall im aktiven Zustand und steuert direkt die
Anzeigeanordnung 3. Die anderen Apparate befinden sich im
passiven Zustand und sind daher nicht mit der
Instruktionseinheit 7 im Dialog, noch steuern sie direkt die
Anzeigeanordnung 3.
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Jede Veränderung des Betriebes einer oder mehrerer Apparate
wird der Gesamtheit der Apparate übermittelt aufgrund des
Austausches der codierten Botschaften in der Verwaltungseinheit
8. Wird ein Befehl vom Benutzer durch den Satellit 1
übertragen, so erhält der sich im aktiven Zustand befindliche
Apparat die entsprechende Instruktion von der
Instruktionseinheit 7 und überträgt diese Instruktion zur
Verwaltungseinheit 8, um die anderen sich im passiven Zustand
befindlichen Apparate zu informieren. Ergibt sich umgekehrt
eine Veränderung des Betriebes einer der sich im passiven
Zustand befindenden Apparate, so informiert dieser Apparat die
Verwaltungseinheit 8 von dieser Veränderung. Der sich im
aktiven Zustand befindende Apparat erkennt diese Veränderung
aufgrund seines ständigen Dialogs mit der Verwaltungseinheit 8
und bewirkt gegebenenfalls entsprechende Veränderungen,
insbesondere bei der Verwaltung der Anzeigeanordnung 3.
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Um die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Systems besser zu
verstehen, wird anschließend ein konkretes Anwendungsbeispiel
gegeben. Im Hinblick auf eine Vereinfachung wird dabei ein
Autoradio und ein Funktelefon als Audiogerät bzw.
Telekommunikationsgerät beschrieben.
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In dem Fall, in dem der Satellit 1 sich im Radiozustand
befindet, befindet sich das Autoradio 4 im aktiven Zustand und
steuert die Anzeigeanordnung 3 nach seinen Anforderungen. Im
Falle eines von außen stammenden Telefonanrufes sendet das sich
im passiven Zustand befindende Funktelefon 5 eine codierte
Botschaft an das Autoradio 4 mittels der Verwaltungseinheit 8
der Kommunikationsanordnung 2. Das sich im aktiven Zustand
befindende Autoradio 4 kann nun je nach der Art der erhaltenen
Botschaft die Lautstärke absenken und/oder die Anzeige einer
Botschaft oder Nachricht beispielsweise an der Anzeigeanordnung
3 ermöglichen.
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Wenn der Benutzer des Systems, sei es der Fahrer oder ein
Beifahrer, den Radiozustand des Satelliten 1 beibehalten
möchte, kann er nun den Hörer des Telefons abnehmen, um ein
Gespräch zu führen. Während dieser Zeit läuft das Autoradio 4
weiter mit verringerter Lautstärke. Am Ende des Gespräches legt
der Benutzer den Hörer auf, wobei das Funktelefon 5 diese
Änderung des Betriebes dem Autoradio 4 mitteilt, wodurch dessen
ursprüngliche Lautstärke wieder eingestellt wird und auch die
Anzeigeanordnung 3 entsprechend eingestellt wird.
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Wenn während eines von außen stammenden Anrufes der Benutzer
den Telefonzustand am Satelliten 1 einstellt, so wird der von
der Instruktionseinheit 7 verarbeitete Befehl dem sich im
aktiven Zustand befindenden Autoradio 4 mitgeteilt. Dieser
Befehl wird der Verwaltungseinheit 8 übermittelt, in welcher
das Funktelefon 5 den Befehl erhält und in den aktiven Zustand
übergeht, während das Autoradio 4 seinerseits in den passiven
Zustand übergeht. Das Funktelefon 5 steuert also vollständig
die Anzeigeanordnung 3, welche beispielsweise die vom
Gesprächspartner stammende Botschaften anzeigt. Das Funktelefon
kann ein Mikrofon aufweisen, über welches der Benutzer direkt
mit seinem Gesprächspartner spricht, ohne den Telefonhörer
abzunehmen, so daß der Benutzer während des Telefongespräches
beide Hände frei hat. Das Autoradio 4 läuft während des
Telefongepräches mit stark verringerter Lautstärke weiter. Das
Funktelefon 5 bleibt während des Telefongespräches im aktiven
Zustand, sofern der Benutzer nicht den Zustand am Satellit 1
ändert.
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Das erfindungsgemäße System funktioniert auf die gleiche Art
und Weise wie oben beschrieben, wenn der Benutzer seinerseits
einen anderen Gesprächspartner anruft.
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In dem Fall, in dem einer der beiden Apparate ausfällt, kann
die Verwaltungseinheit 8 diesen Funktionsfehler erkennen und
diesen Apparat vom Austausch der Botschaften mit den anderen
Apparaten ausschließen und zugleich den sich im aktiven Zustand
befindenden Apparat informieren, welcher eine entsprechende
Botschaft oder Nachricht hinsichtlich des Fehlers des
entsprechenden Apparates an der Anzeigeanordnung 3 anzeigt.