DE6902566U

DE6902566U - FRONT END TRAINING OF AUTOMOTIVE CAR BODY

Info

Publication number: DE6902566U
Application number: DE6902566U
Authority: DE
Original assignee: Budd Co
Current assignee: ThyssenKrupp Budd Co
Priority date: 1968-12-11
Filing date: 1969-01-23
Publication date: 1969-10-30
Also published as: JPS5231614B1; DE1903329A1; GB1265905A; FR2025914A1; US3565481A; DE1903329B2; DE1903329C3

Description

DR. O. DITTMANN · K.L.SCHIFF · DR.A.v.FÜNERDR. O. DITTMANN K.L.SCHIFF DR.A.v.füNER

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

8 MUENCHEN 908 MUNICH 90

TONER 8 MUENCHEN 90 ■ BEREITER ANCER 15TONER 8 MUENCHEN 90 ■ READY ANCER 15

^Γ DR. O. DIHMANN . ICLSCHIfF · DR. A ν. TONER ^Π BEREITER ANQER 15 ^Γ DR. O. DIHMANN. ICLSCHIfF · DR. A ν. TONER ^Π READY ANQER 15

TELEFON !973 69TELEPHONE! 973 69

Gebrauchsmusteranmeldung Gr 69 02 566.7 teucr-adr.= navigator muenchen The Budd Company 21. Juli 1969Utility model registration Gr 69 02 566.7 teucr-adr. = Navigator muenchen The Budd Company July 21, 1969

Unsere Akte DA-K413 (1-173) KLS/cfOur file DA-K413 (1-173) KLS / cf

Front end training of automobile body

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorderendausbildung von Wagenkasten, insbesondere für Personenkraftwagen.The invention relates to a front end construction of car bodies, in particular for passenger cars.

Für eine Type von Wagenkastenkonstruktionen ist es wünschenswert, die übliche, die Kotflügel verbindende Vorderwandtafel durch einen versteifenden und verstärkenden unteren Vordertafelteil zu ergänzen mit zwischen die Kotflügel eingefügten, verlängerten Endabschnitten, die teilweise die Kotflügel hinter einer um die vorderen Enden des Fahrzeuges herumgezogene Stoßstange überlappen. Im Hinblick auf Press-, Zusammenbau- und Lackierprobleme ist es nicht wünschenswert oder sehr praktisch, die ganze Vorderwand als eine einzige gepresste Einheit herzustellen.For one type of car body structure it is desirable to have the conventional front panel connecting the fenders to be supplemented by a stiffening and reinforcing lower front panel part with between the fenders inserted, elongated end sections that partially surround the fenders behind a around the front ends of the Overlap the pulled-around bumper. It is undesirable in view of pressing, assembling and painting problems or very convenient to make the whole front wall as a single pressed unit.

Da die Vordertafel sichtbar ist und somit eine äussere Lackierabdeckung hat und ein gefälliges Aussehen darbieten muss, sollte sie mit dem verbleibenden Teil der Wagenkasteneinheit in Vorbereitung für den Lackiervorgang so weit wie möglich vollkommen zusammengebaut und oberflächenbehandelt sein. Wenigstens der obere Teil der Vordertafel wird als ein strukturelles Verbindungselement der Wagenkasteneinheit benötigt und sollte fertiggestellte, überlackierte Verbindungslinien aufweisen, die nach der Lackierung ein glattes fortlaufendes Aussehen darbieten.Because the front panel is visible and thus an external paint cover and must present a pleasing appearance, it should be prepared with the remaining part of the car body unit be completely assembled and surface-treated as far as possible for the painting process. At least the upper one Part of the front panel is required as a structural connector of the car body unit and should be completed, have overpainted connecting lines that present a smooth, continuous appearance after painting.

Der untere Teil der Wand überlappt jedoch gemäss der jetzigen Ausbildung teilweise die Kotflügel und würde, wenn er anfänglich mit dem übrigen Teil der WagenkasteneinheitHowever, the lower part of the wall overlaps according to the current one Training in part the fenders and would when initially with the remainder of the car body unit

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zusammengebaut wäre, die wünschenswerte Einfügung der Kotflügel von der Seite her oder das richtige Auftragen der Lackierung auf die von den Enden des unteren Vordertafelteiles bedeckten Abschnitte der Kotflügel verhindern. Weiterhin würde es, wenn die Vordertafel mit ihren die Kotflügel überlappenden Elementen ein Teil des ursprünglichen Zusammenbaus wäre, zur Erzielung eines annehmbaren fertigen Aussehens notwendig sein, die überlappenden Elemente an den Kotflügeln, wie du^h Schweissung, zu befestigen und die Oberfläche in dem L_iweissbereich vor der Lackierung zu reinigen und zu glätten. Es ist daher wünschenswert, dass der untere Teil der Vordertafel anfänglich mit dem Rest der Wagenkasteneinheit nicht zusammengebaut sein sollte.assembled would be the desirable insertion of the fenders from the side or the correct application of the Prevent painting on the sections of the fenders covered by the ends of the lower front panel. Farther it would if the front panel, with its elements overlapping the fenders, were part of the original assembly the overlapping elements on the fenders would be necessary to achieve an acceptable finished appearance, how you ^ h weld, attach and the surface to be cleaned in the white area before painting and smooth. It is therefore desirable that the lower part of the front panel be initially connected to the remainder of the car body unit should not be assembled.

Gemäss der Erfindung wird der obere, die Kotflügel verbindende Abschnitt der Vordertafel durch einen unteren, tiefgezogenen, versteifenden nasenrippenartigen Abschnitt ergänzt, der an seinen Enden die unteren inneren Schürzenabschnitte der Kotflügel hinter der Stosstange überlappt; und der untere Teil wird als ein getrennter Pressteil hergestellt, der in Stellung verbunden werden kann, nachdem die Hauptwagenkasteneinheit zusammengebaut und fertiggestellt ist. Der untere Tafelabschnitt ist so gestaltet und in Bezug auf die anderen Teile des Wagenkastenzusammenbaus angeordnet, dass die Verbindungslinien entweder hinter der Stoßstange verborgen oder anderweitig äo angeordnet sind, dass sie ein gefälliges Aussehen ergeben, selbst wenn sie anfänglich nicht mit der Wagenkasteneinheit verbunden und fertiggestellt sind. Der untere Vordertafelabschnitt kann getrennt lackiert werden oder mit der Hauptwagenkasteneinheit aber getrennt und im Abstand von derselben befördert werden, um sicherzustellen, dass er gewünschtenfalls die selbe Lackierung erhält.According to the invention, the upper one that connects the fenders Section of the front panel supplemented by a lower, deep-drawn, stiffening nose rib-like section, which at its ends overlaps the lower inner skirt portions of the fenders behind the bumper; and the lower part is manufactured as a separate press part which can be connected in place after the main car body unit is assembled and completed. The lower panel section is designed and related to The other parts of the car body assembly are arranged that the connecting lines are either behind the bumper hidden or otherwise arranged to give a pleasing appearance, even when initially are not connected to the car body unit and completed. The lower front panel section can be separated be painted or be transported with the main car body unit separately and at a distance from the same, to make sure it is the same if desired Paint received.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und dessen Darstellung in der beiliegenden Zeichnung.Further features, details and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment and its representation in the accompanying drawing.

In der Zeichnung ist:In the drawing is:

Fig. 1 eine teilweise perspektivische Ansicht seitlich von vorne und oben gesahen eines Wagenkastenzusammenbaus mit einer erfindungsgemässen Vordertafel ;Fig. 1 is a partial perspective view from the side, seen from the front and above, of a car body assembly with a front panel according to the invention ;

Fig. 2 ein senkrechter Längsschnitt längs Linie 2-2 der Fig. 1;FIG. 2 is a vertical longitudinal section along line 2-2 of FIG. 1; FIG.

Fig. 3 eine der Fig. 1 entsprechende perspektivische Ansicht eines Teiles des unteren Vordertafelabschnittes für sich; und3 shows a perspective corresponding to FIG. 1 View of part of the lower front panel section by itself; and

Fig. 4 eine teilweise Draufsicht auf ein Ende des unteren Vordertafelabschnittes, um dessen Lage in Bezug auf einen anschliessenden, im Schnitt veranschaulichten Fenderkotflügelteil zu zeigen.Figure 4 is a partial plan view of one end of the lower front panel portion to show its location in relation to it to show a subsequent fender fender part illustrated in section.

Eine fertiggestellte Wagenkastenzusammenbau-Einheit, ohne hier unbeachtliche Teile wie Motorhaube, Vorderstoßstange, Radgehäusetafeln, Rahmenelemente usw. ist in Fig. 1 veranschaulicht. Die Einheit umfasst eine Kotflügeltafel 10, eine vordere Decktafel 11 und eine allgemein mit 12 bezeichnete Vorderendtafel. Wie in Fig. 2 gezeigt, wird die Decktafel 11 von der Oberseite der Vordertafel 12 und einer rückwärtigen Unterstückungstafel 13 getragen, an welch letzterem ein Kühler 14 und andere Ausrüstungsteile angebracht sein können. Da die Decktafel, die Kühlertragtafel, der Radgehäusetafel (nicht dargestellt), den Trägerelementen und dergl. nicht veranschaulicht. Wo sich die Verbindungen auf die Kotflügel beziehen, wird es hier nicht notwendig sein, anzugeben, ob es sich um Radgehäusetafeln, Träger oder andere verwandte Elemente handel·¹ , wobei es sich versteht, dass je nach Bedarf Verbindungen hergestellt oder geändert werden können.A completed car body assembly unit, without parts such as the engine hood, front bumper, wheel housing panels, frame elements, etc., which are insignificant here, is illustrated in FIG. 1. The unit comprises a fender panel 10, a front deck panel 11 and a front end panel, indicated generally at 12. As shown in Fig. 2, the top panel 11 is supported by the top of the front panel 12 and a rear substructure panel 13 to which the latter a cooler 14 and other equipment may be attached. Since the cover panel, the radiator support panel, the wheel housing panel (not shown), the support members and the like are not illustrated. Where the compounds refer to the mudguard, it will not be necessary here to indicate whether that can each be produced or modified as needed connections to Radgehäusetafeln, carrier, or other related items commercially · ^1, it being understood.

Fig. 2 zeigt eine Stoßstange 15 im Schnitt, nur um deren Anordnung in Bezug auf die anderen Teile anzudeuten. Es versteht sich, dass die Stoßstange teilweise um die Kotflügel vor der Vordertafelstruktur herumgezogen ist und daß sie Träger aufweist, die sich rückwärts durch den unteren Vordertafelabschnitt zwecks Verbindung mit dem Hauptwagenkastenrahmen erstrecken, dass jedoch die Veranschaulichung solcher Merkmale als unnötig angesehen wird.Fig. 2 shows a bumper 15 in section just to to indicate their arrangement in relation to the other parts. It goes without saying that the bumper is partially around the Fender is pulled around in front of the front panel structure and that it has beams extending backwards through the lower Front panel portion for connection to the main car body frame, however, the illustration such features are considered unnecessary.

Die als ganzes mit 12 bezeichnete Vordertafel umfasst einen oberen Abschnitt 20 mit einem oberen Plansch 21 für Verbindung mit der Decktafel 11, einen unteren Flansch 22 zur Verbindung mit einem unteren, sBäter zu beschreibenden Vordertafelabschnitt und solche sich rückwärts erstreckende oder anderweitige Flanschen oder Verbindungselemente, die notwendig sein mögen, um diesen Abschnitt in fertiger Lage mit dem anschliessenden Kotflügel oder sonstiger Wagenkastenstrktur zu verbinden. Fertige Bolzen-Typen-Verbindungslinien mit dem Kotflügel im Bereich der Scheinwerfervertiefungen sind bei 23 angedeutet.The front panel, designated as a whole as 12, comprises an upper section 20 with an upper flange 21 for connection to the cover panel 11, a lower flange 22 for connection to a lower front panel section to be described later and those rearwardly extending or otherwise flanges or connecting elements which may be necessary to connect this section in a finished position with the adjoining fender or other car body structure. Finished bolt-type connection lines with the fender in the area of the headlight depressions are indicated at 23.

Flanschverbindungen können je nach Wunsch durch verschiedene Mittel erzeugt werden, wie durch Bolzen, Schrauben, Nieten, Schweissen oder dergl., wobei alle solche Verbindungen hier nur der Einfachheit halber durch die Linien 24 angedeutet sind.Flange connections can be produced by various means as desired, such as bolts, screws, rivets, welding or the like. All such connections are indicated here by the lines 24 for the sake of simplicity.

Der Obere Abschnitt der Vordertafel hat öffnungen 25 für eine Namenplatte oder ein Wappen und öffnungen 26 für Gitter, wobei alle Öffnungen für besseres Aussehen, für Festigkeit und Steifigkeit rückwärts abgeflanscht sind.The upper portion of the front panel has openings 25 for a name plate or a coat of arms and openings 26 for grids, with all openings for better appearance, for Strength and stiffness are flanged backwards.

Die Vordertafel umfasst auch einen unteren Abschnitt oder Teil 30 mit einem tiefgezogenen, nach rückwärts offenen, konkaven «\asenrippenartigen Zwischenteil 31, derThe front panel also includes a lower portion or part 30 with a deep-drawn, rearwardly open, concave rib-like intermediate part 31, the

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zwischen den Kotflügeln und gekrümmten EndvorsprUngen 32 an» georndet ist, wobei die Endvorsprünge oder -ansätze beim endgültigen Zusammenbau die inneren Kanten der Kotflügel in den unteren Schürzenbereichen überlappen.between the fenders and curved end projections 32 at » with the end projections or lugs being the inner edges of the fenders in final assembly overlap in the lower apron areas.

Derr Zwischenteil 31 ist mit einem sich nach rückwärts erstreckenden oberen Flansch 33 für Anbringung am unteren Flansch 22 des oberen Tafelabschnittes versehen und weist an den Enden, rückwärts gerichtete Flanschen 34 und 35 auf zwecks Anbringung an angepassten rückwärts gerichteten Flanschen 36 der Kotflügel.Derr intermediate part 31 is with a backward extending upper flange 33 for attachment to lower flange 22 of the upper panel section at the ends, rearward facing flanges 34 and 35 on for attachment to matched rearward facing Flanges 36 of the fenders.

Am Boden erstreckt sich der Zwischenteil 31 nach rückwärts über eine beträchtliche Strecke und ist mit einer geflanschten Kante 37 zur Verbindung mit dem unteren Flansch 38 eines quer verlaufenden Tragelementes 39 versehen. Das Element 39 ist, wie durch seinen oberen Flansch 40, an der Hauptwagenkastenstruktur etwas längs der unteren Kante des Kühlertrageelementes 13 befestigt.At the bottom, the intermediate part 31 extends rearward a considerable distance and is flanged with one Edge 37 is provided for connection to the lower flange 38 of a transverse support element 39. The Element 39 is, as indicated by its upper flange 40, on the main car body structure somewhat along the lower edge of the Radiator support element 13 attached.

Der Hauptzwischenteil 31 des unteren Tafelabschnittes 30 ist für Luftströmung mit öffnungen 41 im Boden 43 oder der Pberseite 44 oder beiden versehen, wobei die öffnungen für besseres Aussehen, für Festigkeit und Steifigkeit nach rückwärts zu abgeflanscht sind. Die dahinterliegenden Teile sehen, soweit dies notwendig ist, auch Luftdurchlässe vor. '■· Der Nasen- oder Vorderteil 46 des unteren Tafelabschnittes erstreckt sich über seine volle, den Zwischenteil 31 und die Endteile 32 einschliessende Länge.The main intermediate part 31 of the lower panel section 30 is for air flow with openings 41 in the bottom 43 or the top 44 or both, with the openings for better appearance, strength and rigidity flanged backwards too. If necessary, the parts behind it also provide air outlets. '■ · The nose or front part 46 of the lower panel portion extends over its full, the intermediate part 31 and the end portions 32 including length.

Die den Fendern zugewendeten Kanten der Endvorsprünge 32 sind mit wulstartigen Schützelementen versehen, wie dadurch, dass sie nach innen eingerollt oder dass sie mit einer Abdeckwulst versehen sind, wobei letztere aus einem geeigneten nicht metallischen Material, wie z.B. Gummi bestehen kann, od£r beide Kanten sind einwärts gerichtet undThe edges of the end projections 32 facing the fenders are provided with bead-like protective elements, such as that they are rolled inwards or that they are provided with a cover bead, the latter consisting of a suitable non-metallic material, such as rubber, or both edges are directed inwards and

abgedeckt, wie dies bei 42 angedeutet ist.covered, as indicated at 42.

Pie erfindungsgemässe Vordertafel ergibt eine sehr starke und steife untere Teilstruktur im Stoßstangenbereich, die die unteren Schürzen 45 der Kotflügel kräftig ■ jrbindet und als eine Steinschlagschürze dient. Der untere Abschnitt ist als getrennter Teil hergestellt, der nachträglich eingebaut werden kann, vorzugsweise in einer leicht befestigbaren und abnehmbaren Weise wie durch Bolzen oder Schrauben, um den Kotflügt leinbau von den Seiten her und die Fertigstellung der Hauptwagenkastenzusammenbaueinheit durch den Lackiervorgang ohne Beeinträchtigung von überlappenden Teilen des unteren Vordertafelabachnittes zu ermöglichen.Pie front panel according to the invention results in a very strong and stiff lower part structure in the bumper area, which strongly binds the lower aprons 45 of the fenders and serves as a rockfall apron. The lower Section is made as a separate part that can be retrofitted, preferably in a light one attachable and detachable way, such as by bolts or screws, around the fender leinbau from the sides and the Completion of the main car body assembly unit by the painting process without affecting overlapping To enable splitting of the lower front panel section.

Femaerhin werden die zusätzliche Arbeit, Zeit unfi dtie Kosten für das anfängliche Schweißen der die Kotflügel überlappenden Elemente an den Kotflügelschürzen und das Reinigen und Fertigstellen der Schweißbereiche für die Lackierung vermieden.Femaerhin the extra work, time unfi dtie The cost of the initial welding of the fender overlapping elements to the fender skirts and cleaning and finishing the welding areas for painting avoided.

Während die Verbindungslinie des unteren Vordertafelabschnittes mit dem oberen Vordertafelabschnitt und mit den Kotflügeln und anderen Teilen nicht überlackierte Verbindungen sind, so sind doch ihre Flanschen lackbedeckt und so angeordnet und verdekct, dass sie ein sehr zufriedenstellendes fertiges Aussehen ergeben.While the line connecting the lower front panel section with the upper front panel section and with the Fenders and other parts are unpainted connections, so their flanges are coated with paint and such arranged and covered so that they give a very satisfactory finished look.

Die Vordertafel folgt dem Verlauf der inneren Teile der Kotflügel, an der sie befestigt ist, mit Ausnahme dort wo die Nase 46 sich von ihr nach vorne erstreckt, um eine glatte äussere fertige Linie mit den Kotflügeln zu bilden.The front panel follows the course of the inner parts of the fenders to which it is attached, except where the nose 46 extends forwardly therefrom to form a smooth exterior finished line with the fenders.

Mit Ausnahme des Kühlers oder der Bolzen- ader Schraubenverbindungen bestehen die beschriebenen Elemente vorzugsweise aus Blechpreßteilen und sind durch Punktschweißungen oder sonstige im Wagenkastenbau übliche Mittel verbunden.With the exception of the cooler or the bolt wire, screw connections the elements described are preferably made of pressed sheet metal parts and are spot welded or other means common in car body construction.

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Während ein AusfUhrungsbeispiel der Erfindung zum Zwecke der Illustration beschrieben und veranschaulicht 1st, so versteht es sich, dass andere Ausbildungen und Abwandlungen innerhalb des Schutzbereiches der Erfindung möglich sind.While one embodiment of the invention is described and illustrated for purposes of illustration If it is, it is to be understood that other forms and modifications are within the scope of the invention possible are.

AnsprücheExpectations

Claims

■ re * »claims

1. Front panel to be inserted between the fender panels of a vehicle, characterized by:

an upper front panel section (20) in the region of the Küi ^ ers (14), this section being suitable between to be inserted into the fenders (10) during initial assembly;

a lower front panel portion (30) in the region of the bumper (15), which when final assembly with the upper Front panel portion (20) and the fenders (10) is connected;

wherein the lower wall section (30) is deep-drawn in a backward concave shape and forming a strong stiff nose rib (46), which is behind the location of the The bumper (15) is turned forward and around the lower front apron parts (45) of the fenders (10) end extension members extending behind the location of the bumper 15 (32).

2. Front panel according to claim 1, characterized in ge net that the upper front panel section (20) covered with paint Has connections with adjoining parts (10.11) and that the lower front panel section (30) is unpainted Has connecting lines with adjoining parts (20, 39, 10) and with these adjoining parts connected by hidden flanges (33, 37, 34, 35) by easily separable means.

3. Front panel according to claim 1 or 2, characterized in that the lower front panel section (30) a bottom part (43) which extends rearwards for a considerable distance behind its other intermediate parts (31) extends and to a fixed car body

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assembly part (39) is connected along its rear edge (37).

4. Front panel according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the end extensions (32) of the lower front panel portion (30) are beaded or crimps (42) are provided in front of and near the surface of the fenders (10).

5. Front panel according to claim 4, characterized in that the edge beads (42) have strips of a material different from the end extensions (32).

6. front panel according to claim 5, characterized in that g e k e η η draw ty that the edge bulges (42) have strips of rubber-like material, which at the edges of the End extensions (32) are held.

7. Front panel according to one of the preceding claims, characterized in that the lower Wall panel section (30) is provided with air passage openings (41) on at least one side.

8. Front panel according to one of the preceding claims, characterized in that the front panel (12) both in their upper and in their lower sections (20,30) the outlines of the subsequent inner Parts (36) of the fender (10) follows, with the exception of the nose rib (46) of the lower front panel section (30), which extends forward (at 32) beyond the fender outline.