DE463763C

DE463763C - Roof for car body made of pressed sheet metal

Info

Publication number: DE463763C
Application number: DEB128182D
Authority: DE
Original assignee: Edward G Budd Manufacturing Co
Current assignee: ThyssenKrupp Budd Co
Priority date: 1925-11-16
Filing date: 1926-11-11
Publication date: 1928-08-03
Also published as: US1855747A; GB261428A; FR624601A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachausbildung für Kraftwagen aus gepreßtem Blech und besteht insbesondere darin, daß das Dach aus im Querschnitt gekrümmten Randteile besteht, die eine von einem im wesentlichen flachen, mittleren Hauptteil ausgefüllte Öffnung umschließen.The invention relates to a roof training for motor vehicles made of pressed Sheet metal and consists in particular in that the roof consists of edge parts curved in cross section consists, one of which is filled by a substantially flat, central main part Enclose the opening.

Die Erfindung besteht ferner darin, daß der Mittelteil des Daches in bekannter Weise querversteift ist, während sich die von Querversteifungen freien Randteile seitlich ausdehnen und zusammenziehen können.The invention also consists in that the central part of the roof in a known manner is cross stiffened, while the edge parts free of cross stiffeners expand laterally and move in together.

Ferner besteht die Erfindung darin, daß die im Querschnitt gekrümmten Randteile des Daches zusammen mit den senkrechten Verkleidungsblechen aus einem Stück bestehen. Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen.
so In den Zeichnungen ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. ι eine Seitenansicht eines ganz aus Metall hergestellten Kraftwagens, dessen Dach gemäß vorliegender Erfindung ausgeführt ist.Furthermore, the invention consists in that the edge parts of the roof, which are curved in cross section, are made in one piece together with the vertical cladding sheets. Further features of the invention emerge from the following description and the accompanying drawings.
In the drawings, the invention is illustrated by way of example, namely Fig. ι shows a side view of a motor vehicle made entirely of metal, the roof of which is designed according to the present invention.

Abb. 2 ist eine Draufsicht auf das Dach selbst von der Innenseite her.Figure 2 is a plan view of the roof itself from the inside.

Abb. 3 ist ein Querschnitt durch eine Dachseite nach der Linie 3-3 der Abb. 1.
Abb. 4 ist ein teilweiser Längsschnitt nach ' der Linie 4-4 der Abb. 2.Fig. 3 is a cross-section through a roof side along line 3-3 of Fig. 1.
FIG. 4 is a partial longitudinal section on the line 4-4 of FIG.

Abb. 5 ist ein teilweiser Querschnitt nach der Linie 5-5 der Abb. 2.FIG. 5 is a partial cross-section taken along line 5-5 of FIG. 2.

Abb. 6 ist ein teilweiser Längsschnitt nach der Linie 6-6 der Abb. 2.Fig. 6 is a partial longitudinal section along line 6-6 of Fig. 2.

Abb. 7 ist ein teilweiser Querschnitt nach der Linie j-j der Abb. 6.FIG. 7 is a partial cross-section along line jj of FIG. 6.

Abb. 8 ist ein teilweiser Querschnitt nach der Linie 8-8 der Abb. 1.FIG. 8 is a partial cross-section taken along line 8-8 of FIG. 1.

Abb. 9 ist ein Teilschnitt nach der Linie 9-9 der Abb. 2.Fig. 9 is a partial section along line 9-9 of Fig. 2.

Die angedeuteten Pfeile bezeichnen die Blickrichtung für die verschiedenen Schnitte.The indicated arrows indicate the viewing direction for the various sections.

Der Kraftwagen ist vollkommen aus Blech gepreßt und ist um ein nicht dargestelltes skelettartiges Rahmenwerk gebaut, das mit den Metallplatten bedeckt ist, die in der Zeichnung erscheinen und sowohl mit dem Rahmen als auch teilweise miteinander verschweißt sind. Diese Platten bilden die Außenwand eines haubenartigen Teiles 10, eines Zwischenteiles und eines Abschnittes 12. 14 und 15 sind zwei Seiten türen, die sich nach und von dem Zwischenpfosten 16 öffnen, der einen Teil des Skelettrahmens bildet. Außer diesem Zwischenpfosten enthält der Wagen noch einen Vorderpfosten 17 und einen Hinterpfosten 18. Der hintere Abschnitt 12 ist in seinem Teil 13 hinter dem letzten Fenster nach oben verlängert, und der Teil 13 ist an seinem Oberteil nach vorn gekrümmt, so daß er einen Teil des Daches bildet.The car is pressed entirely from sheet metal and is around a not shown skeletal framework covered with the metal plates that are in the Drawing appear and welded both to the frame and partially to each other are. These plates form the outer wall of a hood-like part 10, an intermediate part and a section 12. 14 and 15 are two sides of the doors to and from the intermediate post 16 which forms part of the skeletal frame. In addition to this intermediate post, the carriage also contains a front post 17 and a rear post 18. The rear section 12 is in its part 13 behind the last window extended upwards, and the part 13 is curved forward at its upper part, so that it forms part of the roof.

Das Dach ist in Abb. 1 und 2 mit 19 bezeichnet. Seine Formen ergeben sich aus den verschiedenen dargestellten Querschnitten.The roof is denoted by 19 in Figs. 1 and 2. Its shapes result from the various cross-sections shown.

Die Rückwand des Wagenkastens ist an ihren oberen Enden ein beträchtliches Stück nach innen umgebogen, so daß sie einen Teil des Daches bildet. Der mittlere Teil des Daches ist verhältnismäßig flach.The rear wall of the car body is a considerable distance behind at its upper ends bent inside so that it forms part of the roof. The middle part of the roof is relatively flat.

Wie bereits erwähnt, besteht die Rückwand aus dem oberen, nach vorn gekrümmten Ende des Teiles 13 des hinteren Abschnittes. Durch diese Krümmung wird die Kante 20 der Dachplatte ein beträchtliches Stück nach dem Vorderende des Wagens zu verlegt, derart, daß die Kante 20 mit der hinteren Seitenkante des letzten Seitenfensters auf einer Linie liegt. Der gekrümmte Randteil 21 besteht aus einem Preßstück, das von der Vorderwand 22 des Wagenkastens sich derart nach vorn erstreckt* daß es eine nach unten und innen gekrümmte Kappe bildet. Sowohl der Randteil 21 als auch der Teil 13 erstrecken sich über die ganze Breite des Wagenkastens.As already mentioned, the rear wall consists of the upper one, curved forward End of part 13 of the rear section. This curvature creates the edge 20 to relocate the roof plate a considerable distance from the front end of the wagon, such that the edge 20 with the rear side edge of the last side window on lies on a line. The curved edge portion 21 consists of a pressed piece, which is of the Front wall 22 of the car body extends forward in such a way that there is one downward and forms an internally curved cap. Both the edge part 21 and the part 13 extend over the entire width of the car body.

Die nach innen gebogenen Seitenkanten des Daches werden durch Randteile 23 gebildet. Diese Teile erstrecken sich von der Linie 20 der vorderen Kante des Teiles 13 bis zur Vorderfläche 22 des Wagenkastens und stoßen mit ihren Außenseiten gegen die Seiten der Randteile 21 und 13.The inwardly curved side edges of the roof are formed by edge parts 23. These parts extend from the line 20 of the front edge of the part 13 to Front surface 22 of the car body and abut with their outer sides against the sides of the Edge parts 21 and 13.

Die genannten Teile begrenzen eine rechteckige Öffnung, die durch den verhältnismäßig flachen Mittelteil 24 ausgefüllt wird, der mit den Innenkanten der ihn umgebenden Randteile verbunden ist und von ihnen getragen wird. Die Randteile sind an den Außenkanten durch geschweißte Stoßnähte, wie in Abb. 9 dargestellt, miteinander verbunden, so daß die Krümmungen der einzelnen Teile glatt ineinander übergehen, und stimmen sowohl außen als auch innen mit den Umrißlinien des Daches überein. Die Schweißnähte werden nach der Herstellung geglättet, so daß sie nach der Aufbringung der Farbe und des Lackes nicht mehr sichtbar sind. In der Zeichnung sind zum Anzeigen der Schweißnähte punktierte Linien verwendet an Stelle voller Linien.The said parts delimit a rectangular opening through the relatively flat middle part 24 is filled with the inner edges of the surrounding it Edge parts is connected and carried by them. The edge parts are on the outer edges connected to one another by welded butt seams, as shown in Fig. 9, see above that the curvatures of the individual parts merge smoothly, and both are correct outside as well as inside with the outline of the roof. The weld seams are smoothed after production, so that they are no longer visible after the paint and varnish have been applied. In The drawing uses dotted lines instead of full lines to indicate welds.

Der Mittelteil 24 und die Randteile des Daches werden mittels der in Abb. 3 bis 6 dargestellten Flanschverbindung befestigt. Die Außenkanten des Mittelteils 24 werden nach hinten zurückgebogen, so daß ein Flansch 25 von doppelter Dicke entsteht. Die mit diesem Flansch zusammenwirkenden und zum Tragen dienenden Innenkanten der Randteile werden, wie bei 26 dargestellt, nach unten gedrückt um einen Betrag, welcher der Dicke des Flansches 25, also der doppelten Wandstärke des Mittelteils 24, entspricht. In dieser Senkung findet der Flansch 25 Platz. Die zurückgebogenen Enden des Mittelteils 24 und die eingedrückten Kanten der Randteile 13, 21 und 23 sind mit nach unten gerichteten Flanschen 27 versehen. 28 sind Verstarkungswinkel, welche parallel zu diesen Flanschen verlaufen, während Nieten, Bolzen o. dgl. sowohl durch die Flansche 27 als auch durch die Verstärkungen 28 hindurchtreten und die Teile fest miteinander verbinden. Nur an der Stelle zwischen dem hinteren Ende des Mittelteils 24 und dem Randteil 13 sind, wie aus Abb. 4 hervorgeht, die unteren Ecken der Flansche 27 durch Schweißung miteinander verbunden.The middle part 24 and the edge parts of the roof are shown by means of the means shown in FIGS. 3 to 6 Flange connection fastened. The outer edges of the middle part 24 are bent backwards so that a flange 25 of twice the thickness arises. Those cooperating with this flange and for carrying serving inner edges of the edge portions are, as shown at 26, pressed down by an amount which is the thickness of the flange 25, that is to say twice the wall thickness of the central part 24, corresponds. In The flange 25 can be accommodated in this depression. The bent back ends of the middle section 24 and the indented edges of the edge parts 13, 21 and 23 are facing downwards Flanges 27 provided. 28 are reinforcement angles which are parallel to these Flanges run, while rivets, bolts or the like both through the flanges 27 as well as pass through the reinforcements 28 and the parts firmly together associate. Only at the point between the rear end of the central part 24 and the Edge part 13, as can be seen from Fig. 4, the lower corners of the flanges 27 through Welded together.

Die Flansche 25 und 27 und die Eindrückung 26 bilden zusammen ein Rechteck von Längs- und Querrippen in dem mittleren Teile des Daches. Die Versteifung wird ferner durch eine Reihe von Querrippen 29 vervollkommnet, und zwar bestehen die Rippen vorteilhaft aus Holz und sind mit ihren Enden auf den durch die Flansche 27 gebildeten Längsrippen gelagert, wobei sie gegen den Mittelteil 24 anliegen und diesen abstützen. Vorteilhaft sind die Flansche 27 selbst mit einer Holzdeckleiste versehen, und die Enden der Rippen 29 stoßen an diese Deckleisten und sind mit ihnen verbunden.The flanges 25 and 27 and the indentation 26 together form a rectangle of longitudinal and transverse ribs in the central part of the roof. The stiffening will also be perfected by a series of transverse ribs 29, namely the ribs are advantageously made of wood and are with their ends mounted on the longitudinal ribs formed by the flanges 27, against the Fit middle part 24 and support it. The flanges 27 themselves are advantageous provided a wooden cover strip, and the ends of the ribs 29 abut these cover strips and are connected to them.

Das aus den genannten fünf Teilen bestehende Dach ist an den Seitenwänden des Wagenkastens dadurch befestigt, daß die nach unten gerichteten Kanten 31 (Abb. 3) des Randteile 23 über die Außenseitenwand der rinnenförmigen Leiste 32 hinübergreifen. Gleichzeitig ist, wenn die Teile mit den Seitenwänden der rinnenförmigen Schiene 32 verbunden sind, infolge der Krümmung die Dachverbindung in der Querrichtung steif. Die Befestigung kann mit Hilfe von Nieten, Bolzen oder durch Schweißung erfolgen. 33 ist eine Regenrinne, die durch die gleichen oder besondere Befestigungsmittel an der Außenseite der nach unten gebogenen Kante 31 befestigt ist.The roof consisting of the five parts mentioned is on the side walls of the Car body fixed in that the downwardly directed edges 31 (Fig. 3) of the Edge parts 23 reach over the outer side wall of the channel-shaped strip 32. At the same time, when the parts with the side walls of the channel-shaped rail 32 are connected, due to the curvature, the roof connection stiff in the transverse direction. It can be fastened with the help of rivets, bolts or by welding. 33 is a rain gutter attached to the Outside of the downwardly bent edge 31 is attached.

An dem hinteren Ende ist das Dach an dem Abschnitt 12 des Wagenkastens befestigt.At the rear end, the roof is attached to section 12 of the car body.

An der Vorderseite ist das Dach am Pfosten 17 sowohl durch die nach unten gerichteten Kanten 31 als auch durch eine quer liegende Leiste 34 befestigt. Die Leiste 34 ist an ihren Enden an den Pfosten 17 angeschweißt und besitzt Z-förmigen Querschnitt, dessen Hauptsteg sich senkrecht erstreckt und an seiner Unterseite nach innen und oben gebogen ist, während der obere Flansch sich nach vorn erstreckt. An der Unterseite des sich nach vorn erstreckenden Flansches der Leiste 34 ist die hintere Kante eines sich nach vorn erstreckenden Teiles 35 angeschweißt. Die Vorderkante des Randteils 21 ist nach unten und rückwärts abgebogen, so daß sie unter die Vorderkante des Teiles 35 zu liegen kommt, und ist mit diesem verschweißt. So-At the front the roof is on the post 17 both through the downward facing Edges 31 as well as fastened by a transverse bar 34. The bar 34 is on their ends welded to the post 17 and has a Z-shaped cross-section, its Main web extends vertically and is curved inwards and upwards on its underside while the top flange extends forward. At the bottom of the forwardly extending flange of the Bar 34 is welded to the rear edge of a forwardly extending part 35. The front edge of the edge portion 21 is bent down and backwards so that they comes to lie under the front edge of the part 35, and is welded to this. So-

wohl die Leiste 34 als auch der Teil 35 sind in einem gewissen Abstande von der Innenseite des Randteils 21 angeordnet, so daß der Randteil 21 doppelwandig ist. Der Randteil 21 nähert sich an den Außenseiten dem Teil 35, und seine Enden sind nach unten und innen umgebogen, so daß sie auch an den Seiten unter den Kanten des Teiles 35 anliegen, wobei dieser Teil in der Querrichtung im wesentlichen flach ausgestaltet ist. Durch die oben beschriebene Anordnung bilden die Enden des Randteils 21 eine Fortsetzung der allgemeinen Krümmung der Randteile 23. Die abgebogenen Kanten des Randteils 21 liegen in Eindrückungen der Kanten des Teiles 35, so daß eine glatte Unterfläche erzielt wird. 36 sind Platten, deren Außenseiten in einer Ebene mit den Außenseiten der Pfosten 17 liegen und an diesen ange-probably the bar 34 as well as the part 35 are at a certain distance from the inside of the edge part 21 arranged so that the edge part 21 is double-walled. The edge part 21 approaches part 35 on the outsides, and its ends are downward and bent inside so that they also rest on the sides under the edges of part 35, this part being made substantially flat in the transverse direction. By the arrangement described above, the ends of the edge portion 21 form a continuation of the general curvature of the edge parts 23. The bent edges of the edge part 21 lie in indentations of the edges of the part 35, so that a smooth lower surface is achieved will. 36 are plates, the outer sides of which lie in one plane with the outer sides of the posts 17 and are attached to them.

ao schweißt sind. Diese Platten bilden eine Abstützung und Verlängerung des doppelwandigen Randteils 21, 35 nach unten und sind mit diesem Randteil verbunden, wie dies in Abb. 8 dargestellt ist.ao are welded. These plates form a support and extension of the double-walled Edge part 21, 35 downwards and are connected to this edge part, as shown in FIG Fig. 8 is shown.

Die Schiene 34 liegt an der Vorderfläche 37 des Pfostens 17 (Abb. 7). Hinter der Schiene 34 ist eine sich von Pfosten zu Pfosten erstreckende Platte 38 angeordnet, mit deren Hilfe eine Windschutzscheibe zwisehen der Schiene 34 und der Platte 38 in senkrechter Richtung verschiebbar angeordnet werden kann.The rail 34 rests on the front surface 37 of the post 17 (Fig. 7). Behind the Rail 34 is a post-to-post plate 38 arranged, with the aid of which a windshield between the rail 34 and the plate 38 in FIG can be arranged displaceably in the vertical direction.

Die Kanten 31 der Seitenrandteile 23 erstrecken sich an ihren rückwärtigen Enden, wie insbesondere in Abb. 5 dargestellt, nach unten über den Boden der rinnenförmigen Leiste32 hinaus; dann sind die Enden nach innen, nach oben und wieder nach innen derart abgebogen, daß die Enden an dem Boden der rinnenförmigen Schiene 32 anliegen. Der innenliegende Flansch dieser Abbiegung bildet die eine Wand 39 des Führungskanals für den oberen Teil des letzten Fensters 40.
Die glatte Innenfläche, weiche durch die glatte Innenfläche des Mittelteils 24 und der miteinander verbundenen Randteile 21, 23 und 13 gebildet wird, wird durch Anbringung eines Stoffbezuges 41 verkleidet, der auf irgendeine geeignete Weise in Berührung mit den Metallteilen gebracht wird. Die Verkleidung 41 wird an den einzelnen Teilen angebracht, bevor die Längsversteifungen 30 und die Querversteifungen 29 angebracht sind. Die Kanten der Verkleidung bedecken die Kanten der Flansche 2.J und werden durch die rinnenförmige Längsschiene 30 verdeckt und an den Flanschen und den Ecken befestigt. Die Querrippen 29 tragen den Dachteil 24 unter Zwischenlagerung der Verkleidung 41, die infolge ihrer Nachgiebigkeit auch die Entstehung von Geräuschen mildert.The edges 31 of the side edge parts 23 extend at their rear ends, as shown in particular in FIG. 5, downwards beyond the bottom of the channel-shaped strip 32; then the ends are bent inwards, upwards and inwards again in such a way that the ends rest on the bottom of the channel-shaped rail 32. The inner flange of this bend forms one wall 39 of the guide channel for the upper part of the last window 40.
The smooth inner surface, which is formed by the smooth inner surface of the central part 24 and the interconnected edge parts 21, 23 and 13, is covered by attaching a fabric cover 41 which is brought into contact with the metal parts in any suitable manner. The cladding 41 is attached to the individual parts before the longitudinal stiffeners 30 and the transverse stiffeners 29 are attached. The edges of the cladding cover the edges of the flanges 2.J and are covered by the channel-shaped longitudinal rail 30 and attached to the flanges and the corners. The transverse ribs 29 carry the roof part 24 with the interposition of the cladding 41, which, due to its flexibility, also mitigates the generation of noises.

An den Außenkanten der Randteile 23 erstreckt sich die Verkleidung 41 nach unten in das Innere der rinnenförmigen Schiene 32 hinein. An dem nach dem Inneren des Wagens zu liegenden Flansch dieser Schiene ist ein Streifen 42 befestigt, der sich von der Bodenfläche des Teiles 32 nach oben so weit erstreckt, daß er die untere Kante der Verkleidung 41 verdeckt.At the outer edges of the edge parts 23, the cladding 41 extends downwards in the inside of the channel-shaped rail 32 into it. On the inside of the car a strip 42 is attached to the lying flange of this rail, which extends from the Bottom surface of the part 32 extends upwards so far that it is the lower edge of the fairing 41 covered.

Vorteilhaft besteht die Schiene 42 aus einem sich in der Längsrichtung erstreckenden Streifen 43 aus steifem biegsamem Material, an dessen nach dem Inneren des Wagens zu liegender Fläche die Verkleidung befestigt ist, während die Enden der Verkleidung um die Kanten des Streifens herumgelegt und auf der Rückseite befestigt sind. Die Deckleiste ist abnehmbar befestigt.The rail 42 advantageously consists of a rail extending in the longitudinal direction Strip 43 of rigid flexible material, on which towards the interior of the car to the lying surface the cladding is attached, while the ends of the cladding wrapped around the edges of the strip and fastened to the back. the Cover strip is removably attached.

Claims

Patent claims:

1. Roof for car body made of pressed sheet metal, characterized in that that the roof consists of edge parts (21, 23, 23, 13) curved in cross section, which enclose an opening filled by an essentially flat central main part (24).

2. Roof according to claim 1, characterized in that only the central part (24) of the roof is cross stiffened in a known manner, while that of cross stiffeners Extend and contract free edge parts (23, 23, 13) laterally can.

3. Roof according to claim 1, characterized in that the curved in cross section Edge parts (23, 23, 13) of the roof together with the vertical cladding sheets consist of one piece.

4. Roof according to claim 1, characterized by one over the leading edge of the Car body protruding, appropriately designed double-walled, serving as a glare screen, in cross section curved edge part (21, 35).

5. Roof according to claim 1, characterized in that the edge parts (21, 23, ² 3>! 3) ^and the central part (24) along their abutting edges downwardly directed, abutting flanges (27), the longitudinal their lower edges are welded together.

1 sheet of drawings