DE689383C - Two-stroke engine with pistons running in opposite directions - Google Patents

Two-stroke engine with pistons running in opposite directions

Info

Publication number
DE689383C
DE689383C DE1937H0153392 DEH0153392D DE689383C DE 689383 C DE689383 C DE 689383C DE 1937H0153392 DE1937H0153392 DE 1937H0153392 DE H0153392 D DEH0153392 D DE H0153392D DE 689383 C DE689383 C DE 689383C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
crankshaft
crank
pistons
pairs
opposite directions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1937H0153392
Other languages
German (de)
Inventor
Poul Sophus Lorenz Heegaard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE689383C publication Critical patent/DE689383C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/28Engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders

Description

Zweitaktmotor mit gegenläufigen Kolben Die Erfindung betrifft Motoren mit zwei gegenläufigen Kolben, von denen der eine die Auslaß- und der andere die Einlaßkanäle steuert.Counter-Rotating Piston Two-Stroke Engine This invention relates to engines with two opposing pistons, one of which is the outlet and the other is the Controls intake ports.

Bei den bisher bekannten Motoren der genannten Art mit Schwinge mußte man eine besondere Kurbel mit Führung und Pleuelstange vorsehen, um eine zwangsläufige Steuerung zu erreichen. Die vorliegende Erfindung hat zum Zwecke, die Aufgabe ohne Anwendung einer derartigen Verrichtung zu lösen. Dies wird dadurch erreicht, daß man die Kurbel der Spülpumpe um etwa i8o' versetzt zu den Nachbarzylindern anordnet, wobei man den Spülpumpenkolben durch eine Stopfbüchse im oberen Zylinderdeckel hindurch verlängert und eine Verbindung zwischen der Verlängerung und dem einen Ende der Schwinge herstellt.In the previously known motors of the type mentioned with swing arm had to to provide a special crank with guide and connecting rod to make an inevitable To achieve control. The present invention has for the purpose of accomplishing the object without Application of such a performance to solve. This is achieved in that the crank of the flushing pump is offset by about i8o 'to the neighboring cylinders, with the flushing pump piston through a stuffing box in the upper cylinder cover extended and a connection between the extension and one end of the Swing arm manufactures.

Im allgemeinen wird es zweckmäßig sein, daß die oberen Kolben einen kleineren Hub als die Spülpumpe haben, weshalb an der Schwinge eine Verlängerung in Richtung gegen die Luftpumpe angebracht wird. Das Ende dieser Verlängerung wird dann mit der Verlängerung des Spülpumpenkolhens verbunden. Dadurch erreicht man den weiteren' wesentlichen Vorteil, daß'die ungünstige Schrägstellung der obersten Verbindungsstange und der daraus folgende Reibung und Wärme verursachende große Seitendruck vermieden wird. Man kann daher, wenn gewünscht, die oberen Kolben unmittelbar durch eine besondere Kurbel ohne Anwendung irgendwelcher Art von Führung steuern.In general, it will be desirable that the upper pistons have a have a smaller stroke than the flushing pump, which is why there is an extension on the swing arm is attached in the direction against the air pump. The end of this extension will be then connected to the extension of the flushing pump piston. This is how you achieve the further 'essential advantage that' the unfavorable inclination of the top Connecting rod and the resulting friction and heat causing large Side pressure is avoided. You can therefore, if desired, the upper piston directly steered by a special crank without the use of any kind of guide.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in Fig. i und 2 der Zeichnung schematisch veranschaulicht.Two embodiments of the invention are shown in FIGS. 1 and 2 of the drawing illustrated schematically.

. Nach Fig. i liegen die Kurbelkrüpfen 8 und 9, für die Kolben 24a und 25a, deren Zylinder außerdem die Kolben 24 und 25 enthalten, in einer Ebene -und entgegengesetzt zueinander. Die Kurbelkröpfung io wird zweckmäßig mit etwa io' Voreilung gegenüber der Kröpfung 9 angeordnet. . According to FIG. I, the crank arms 8 and 9 for the pistons 24a and 25a, the cylinders of which also contain the pistons 24 and 25 , lie in one plane and are opposite to one another. The crank offset io is expediently arranged with an advance of about io relative to the offset 9 .

Die Kolbenstange i der Luftpumpe ig ist durch die Stopfbuchse 2 hindurch verlängert. Die Verlängerung 3 der Stange i ist durch die Stange 4 mit der Verlängerung 6 des doppelarmigen Hebels 5 verbunden, der die Schwinge darstellt, welche um einen feststehenden Zap#fen 7 schwingt.The piston rod i of the air pump ig is extended through the stuffing box 2. The extension 3 of the rod i is connected by the rod 4 to the extension 6 of the double-armed lever 5 , which represents the rocker which swings around a fixed pin 7.

Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Schwingen 20 und 2 1 der zwei Zylinderpaare 18, ig und 26, 27 durch ihre Verlängerungen mit der Luftpumpe 22 gekuppelt sind, welche von- der Kurbel 23 aus angetrieben wird.2 shows an embodiment in which the rockers 20 and 21 of the two pairs of cylinders 18, ig and 26, 27 are coupled by their extensions to the air pump 22, which is driven by the crank 23.

Die Erfindung ist unabhängig von den Ab- messungen und gegenseitigen Stellungen der oberen und unteren Kolben. Diese können somit denselben Hub oder verschiedene Hübe oder Durchmesser haben. Sie können konzentrisch oder exzentrisch, achsparallel oder koaxial angebracht sein, ebenso wie die Mittellinien Winkel miteinander bilden können, ohne daß dies die Erfindung berührt.The invention is independent of the measurements waste and mutual positions of the upper and lower flask. These can therefore have the same stroke or different strokes or diameters. They can be attached concentrically or eccentrically, axially parallel or coaxially, just as the center lines can form angles with one another without this affecting the invention.

Wenn von oberenen und unteren Kolben gesprochen ist, so bezieht sich dies auf eine senkrechte Maschine mit Auslaßkanal, welcher durch den oberen Kolben gesteuert wird, und mit Spülkanal, der durch den unteren Kolben gesteuert wird. Die Erfindung wird nicht von einer Änderung iii diesen Verhältnissen berührt, z. B. von einer Vertauschung der Spül- und Auslaßkanäle oder von der Anordnung der Kurbelwelle oberhalb der Zylinder. Ebenso kann die Maschine waagerecht an-G,eordnet werden.When speaking of upper and lower pistons, this refers to a vertical machine with an outlet channel which is controlled by the upper piston and a flushing channel which is controlled by the lower piston. The invention is not affected by a change iii these relationships, e.g. B. from an exchange of the purge and exhaust ports or the arrangement of the crankshaft above the cylinders. The machine can also be arranged horizontally.

CC.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Zweitaktmotor mit einem oder mehreren zusammenarbeitenden Paa"ren von Arbeitsz-"liiidern mit um etwa i8o' zueinander versetzten Kurbeln und mit gegenläufigen Kolben, von welchen die von der Kurbelwelle entfernt liegenden Kolben je mit einem Ende eines doppelarinigen Hebels (Schwinge) gekuppelt sind, welcher in zwangsläufiger Verbindung mit der Kurbelwelle steht und um eine Achse drehbar ist, die senkrecht zur Ebene der Kurbelwelle steht, dadurch gekennzeichnet, daß zur Herstellung der zwangsläufigen Verbindung der Schwinge mit der Kurbelwelle die Kolbenstange der Spülpumpe durch den der Kurbelwelle abgewandten Zylinderdeckel verlängert und durch ein Verbindungsglied mit der Schwinge gekuppelt ist, während sie am anderen Ende durch eine Pleuelstange an eine Kurbel der Kurbelwelle angeschlossen ist, wobei die Kurbel um etwa iSo' versetzt gegen die Kurbel des benachbarten Arb:eitszylinders ist. PATENT CLAIMS: i. Two-stroke engine with one or more cooperating pairs of working cylinders with cranks offset by about 180 'to one another and with pistons rotating in opposite directions, of which the pistons located at a distance from the crankshaft are each coupled to one end of a double-ring lever (rocker), which is in positive connection with the crankshaft and is rotatable about an axis which is perpendicular to the plane of the crankshaft, characterized in that the piston rod of the scavenging pump extended through the cylinder cover facing away from the crankshaft and through a Link is coupled to the rocker, while it is connected at the other end by a connecting rod to a crank of the crankshaft, the crank being offset by about iSo 'from the crank of the adjacent working cylinder. 2. Motor nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zum Anschluß des Verbindungsgliedes die Schwinge mit einer Verlängerung versehen ist. 2. Motor according to claim i, characterized in that for connecting the connecting member the swing arm is provided with an extension. 3. Motor ;Z nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende der Pumpenkolbenstange an Verlängerungen der'Schwingen (20, zi) von zwei Arbeitszylinderpaaren, die zur Luftpumpe symmetrisch liegen, mittels zweier Kuppelstangen angeschlossen ist, derart, daß eine Spülpunipe zwei Arbeitszylinderpaaren gemeinsam ist.3. Motor; Z according to claim i and 2, characterized in that the upper end of the pump piston rod on extensions der'Swingen (20, zi) of two pairs of working cylinders that are symmetrical to the air pump are connected by means of two coupling rods, such that a flushing pipe two working cylinder pairs is common.
DE1937H0153392 1936-12-09 1937-10-26 Two-stroke engine with pistons running in opposite directions Expired DE689383C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO689383X 1936-12-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE689383C true DE689383C (en) 1940-03-19

Family

ID=19906661

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1937H0153392 Expired DE689383C (en) 1936-12-09 1937-10-26 Two-stroke engine with pistons running in opposite directions

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE689383C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4141384A1 (en) * 1991-12-16 1992-05-14 Bernd Fischer Oscillating drive for two=stroke engine - involves at least two engine cylinders with inlet-controlling piston acting on common crankshaft

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4141384A1 (en) * 1991-12-16 1992-05-14 Bernd Fischer Oscillating drive for two=stroke engine - involves at least two engine cylinders with inlet-controlling piston acting on common crankshaft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3337471C2 (en) Internal combustion engine with vertically directed crankshaft during operation
DE2731768A1 (en) DRIVE UNIT FOR VEHICLES
DE689383C (en) Two-stroke engine with pistons running in opposite directions
DE475448C (en) Gearbox for internal combustion engines with opposing pistons
DE255123C (en)
DE617289C (en) Internal combustion engine with a rocker arm articulated to the connecting rod
AT103651B (en) Two-stroke internal combustion engine with a purge air and a mixture pump.
DE377315C (en) Internal combustion engine with flushing pump piston attached to the working piston
DE387550C (en) Two-stroke engine with crankcase pump and controlling piston
AT164952B (en)
DE413657C (en) Four-stroke engine
DE808656C (en) Control for the inlet of the fresh charge into the crank chamber of two-stroke internal combustion engines
DE279728C (en)
DE690159C (en) Two-stroke internal combustion engine with opposite working cylinders and a double-acting pump
DE468042C (en) Two-stroke internal combustion engine
AT124137B (en) Drive for control pistons of internal combustion engines.
DE885786C (en) Two-cylinder two-stroke internal combustion engine with two scavenging pumps
DE659162C (en) Air-cooled cylinder block for two-stroke engines
DE602199C (en) Injection pump drive for two-stroke injection engines
DE934134C (en) Preferably slot-controlled two-stroke internal combustion engine, especially for motor vehicles
DE659045C (en) Internal combustion engine with several working cylinders arranged around the machine shaft and parallel to it
AT98068B (en) Double-acting two-stroke internal combustion engine.
DE529910C (en) Multi-cylinder two-stroke internal combustion engine with stepped piston pumps
DE133210C (en)
DE363518C (en) Two-stroke internal combustion engine with controlling stepped pistons