DE68287C - Heizrohrkuppelung für Eisenbahnfahrzeuge - Google Patents
Heizrohrkuppelung für EisenbahnfahrzeugeInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60T17/04—Arrangements of piping, valves in the piping, e.g. cut-off valves, couplings or air hoses
Landscapes
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Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
AUSfiE«EnEX DEN 28. APRIL 1893.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Die Erfindung bezweckt, die Kuppelungsstücke für Dampfheizungen bei Eisenbahnwagen billiger und dauerhafter herzustellen als die bisher gebräuchlichen.Die Kuppelungsstücke bestehen zu dem Zwecke aus einem hölzernen Rohr A, Fig. 1, auf welches eine Blechhülse B aufgezogen ist; auf die Enden der letzteren werden Muttern C aufgeschraubt, welche mit den äufseren Enden Gelenkkugeln D dicht umfassen. In diese Gelenkkugeln, die auf der anderen Seite in entsprechenden Ausnehmungen im Holzkörper dicht anschliefsende Lager finden, sind an einem Ende der Kuppelungsstücke die Anschlufsröhren E für die Anschlufsstücke G der Wagenleitung eingeschraubt und am anderen Ende des Kuppelungsstückes die Condensationswassersäcke F.Behufs Herstellung der Kuppelung, werden die auf die Stücke E bezw. F aufgeschraubten Kugeln D durch die Muttern C fest an das Rohr gezogen, wodurch an den Kugeln ohne wesentliche Beeinträchtigung der Gelenkigkeit ein dichter Abschlufs hergestellt wird.
• Derartige Kuppelungsstücke stellen sich nicht nur billiger als die bisher gebräuchlichen aus Kautschuk, sondern widerstehen auch viel besser und länger den schädlichen Einflüssen rascher Temperaturwechsel und mechanischen Verletzungen und gestatten wegen besserer Wärmeisolation auch eine vollständigere Ausnutzung der Heizkraft des Dampfes.Pa tent-Ansprxjch:Heizrohrkuppelung für Eisenbahnfahrzeuge, bestehend aus einem hölzernen Rohr A, auf welches eine Blechhülse B aufgezogen ist und das an beiden Enden behufs dichten und gelenkigen Anschlusses an die Wagenleitung bezw. den Condensationswassersack mit Gelenkkugeln D zur Aufnahme der Anschlufsrohre (E bezw. F) und Muttern C zum Dichtziehen der Gelenkkugel ausgestattet ist.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE68287C true DE68287C (de) |
Family
ID=341838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT68287D Expired - Lifetime DE68287C (de) | Heizrohrkuppelung für Eisenbahnfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE68287C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2834615A (en) * | 1954-04-15 | 1958-05-13 | Dearborn Brass Company | Non-symmetrical adjustable y-type connector |
-
0
- DE DENDAT68287D patent/DE68287C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2834615A (en) * | 1954-04-15 | 1958-05-13 | Dearborn Brass Company | Non-symmetrical adjustable y-type connector |
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