DE680614C

DE680614C - Drive device for the thread guide rails of flat weft knitting machines implemented with the use of drive chains

Info

Publication number: DE680614C
Application number: DEH150434D
Authority: DE
Inventors: Max Richter
Original assignee: HILSCHER G FA
Current assignee: HILSCHER G FA
Priority date: 1937-01-31
Filing date: 1937-01-31
Publication date: 1939-09-06

Description

Mit Verwendung von Triebketten ausgeführte Antriebsvorrichtung für die Fadenführerschienen von flachen Kulierwirkmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine mit Verwendung von Triebketten ausgeführte Antriebsvorrichtung für die Fadenführerschienen von flachen Kulierwirkmasch.inen.Drive device designed with the use of drive chains for the thread guide rails of flat weft knitting machines The invention relates on a drive device designed with the use of drive chains for the Yarn guide rails from flat weft knitting machines.

Es ist bekannt, die Verbindung einer Mitnehmerschiene mit mehreren Fadenführerschienen umschaltbar derart einzurichten, daß bald die eine, bald die andere der letzteren von der Mitnehmerschiene angetrieben werden kann. Man hat auch bereits je eine Gruppe von mehreren Fadenführerschienen zwei Mitnehmerschienen derart zugeordnet, daß von der einen Mitnehmerschiene im beliebigen Wechsel bald die eine, bald die andere Fadenführerschiene der zu ihr gehörenden Gruppe und von der anderen Mitnehmerschiene wahlweise jeweils eine der Fadenführerschienen der anderen Gruppe angetrieben -,verden kann. Es ist aber hierbei nicht möglich, von einer der beiden Mitnehmerschienen eine Fadenführerschiene derjenigen Gruppe_anzutreiben, die der anderen Mitnehmerschiene zugehört. Jene bekannten Vorrichtungen sind außerdem noch nicht bei Fadenführerantrieben angewendet worden, die dank der Verwendung von Triebketten eine praktisch geräuschlose und rückschlagfreie Begrenzung der Fadenführerwege ermöglichen. Um letzteres Ziel zu erreichen, wurde bereits einmal ein kettenfreies Getriebe vorgeschlagen, bei dem unter Fortfall der Bremsen zwischen der Rößchenschiene und einer Fadenführerschiene ein aus Zahnrad und Kurbeltrieb bestehendes NTorlaufwechselgetriebe und ein weiteres aus Zahnrad, Hebelarm und Kurvenführung bestehendes Übersetzungsgetriebe vorgesehen war. Ein solches Getriebe ist nicht nur baulich umständlich und störanfällig, sondern es neigt auch zu Schwingungserscheinungen, die die Verwirklichung des angestrebten Zieles vereiteln können und unter Umständen sogar Warenfehler entstehen lassen.It is known to connect a driver rail with several To set up thread guide rails switchable so that soon the one, soon the other of the latter can be driven by the driver rail. One also has already a group of several thread guide rails two driver rails in this way assigned that from the one driver rail in any alternation soon the one, soon the other thread guide rail of the group belonging to it and of the other Carrier rail optionally one of the thread guide rails of the other group driven -, can verden. However, it is not possible here to use either of the two Driving rails to drive a thread guide rail of the group that the belongs to another driver rail. Those known devices are also still not been used in thread guide drives, thanks to the use of drive chains enable a practically noiseless and kickback-free limitation of the thread guide paths. In order to achieve the latter goal, a chain-free transmission has already been proposed, in the case of the omission of the brakes between the Rößchenschiene and a thread guide rail a sliding gearbox consisting of a gear and a crank drive and another transmission gear consisting of gear, lever arm and cam guide provided was. Such a transmission is not only structurally cumbersome and prone to failure, but it also tends to vibrate, which makes it possible to achieve the desired result Can thwart the goal and possibly even cause defects in the goods.

Um letztere Nachteile zu vermeiden und die Vorteile der Kettenantriebsvorrichtungen außer für den Grundfadenführer auch für den Plattierfadenführer ausnutzen zu können und um trotzdem einen praktisch spielfreien Antrieb der eben genannten beiden @ad:l_-führerschienen zu ermöglichen, werden erfindungsgemäß von der Kulierexzenterwelle aus unter Zwischenschaltung einer oder zweier Triebketten zwei Mitnehmerschicnen derart angetrieben, daß in der einen Bewegungsrichtung die eine Schiene und in der anderen Bewegungsrichtung die andere Schiene voranläuft und hierbei die jeweils voranlaufende Mitnehmerschiene mit der für die Grundfäden bestimmten Fadenführerschiene und die nacheilende Mitnehmerschiene jeweils mit der für die Plattierfäden. bestimmten Fadenführerschiene durch Mitnehmerarme verbunden wird, indem jeweils bei der Bewegungsumkehr der Mitnehmerschienen eine wechselweise Umschaltung der die Verbindung mit den Fadenführerschienen herstellenden Mitnehmerarme erfolgt.To avoid the latter disadvantages and the advantages of chain drive devices except to be able to use for the basic thread guide also for the plating thread guide and In order to still have a practically backlash-free drive for the two @ad: l_ guide rails just mentioned to enable, are according to the invention from the couliere eccentric shaft with the interposition one or two drive chains driven two driver plates in such a way that in in one direction of movement the one rail and in the other direction of movement the other rail runs ahead and here the respective leading driver rail with the thread guide rail intended for the base threads and the trailing driver rail each with the one for the plating threads. certain thread guide rail by driver arms is connected by a alternating switching of the connecting with the thread guide rails Driver arms takes place.

Die Abb. i und 2 der Zeichnung veranschaulichen schematisch zwei Ausführungsmöglichkeiten des Erfindungsgegenstandes, wobei die zu ihrem Verständnis wesentlichsten Teile in Vorderansicht dargestellt sind.Figs. I and 2 of the drawing schematically illustrate two possible embodiments of the subject matter of the invention, the most essential parts for your understanding are shown in front view.

Abb.3 zeigt einige Teile der Antriebsvorricbtung teils in Seitenansicht, teils im Schnitt gemäß der Linie ci-b in Abb. 2.Fig.3 shows some parts of the drive mechanism partly in side view, partly in section along the line ci-b in Fig. 2.

Gemäß Abb. i sind an der in an sich bekannter Weise auf stets gleich großen Wegen hin und her bewegten Hilfsschiene i die Enden der beiden Ketten 2 und 3 befestigt, die über mehrere gegeneinander verstellbare Kettenräder 4. bis 7 bzw. 8 bis i i hinweglaufen. Die Kettenräder 4. und 5 sind dabei an dem Schlitten 12, die Kettenräder 6 und 7 an dem Schlitten 13, die Kettenräder 8 und 9 an dem Schlitten 14 und die Kettenräder io und i i an dem Schlitten 15 gelagert. Die Schlitten 12 bis 15 sind am Maschinengestell verschiebbar abgestützt. Sie können paarweise einander genähert bzw. voneinander entfernt werden und bestimmen dadurch die Länge des Weges der zugehörigen Fadenführerschienen. Der Abstand der Schlitten 12 und 13 voneinander ist jedoch stets annähernd ebenso groß wie derjenige der Schlitten 14 und 15 voneinander.According to Fig. I, in a manner known per se, they are always the same large paths back and forth moving auxiliary rail i the ends of the two chains 2 and 3, which are attached via several mutually adjustable chain wheels 4. to 7 or 8 to i i run away. The chain wheels 4. and 5 are on the carriage 12, the sprockets 6 and 7 on the carriage 13, the sprockets 8 and 9 on the carriage 14 and the chain wheels io and i i mounted on the carriage 15. The carriage 12 to 15 are slidably supported on the machine frame. They can be paired with each other are approached or removed from each other and thereby determine the length of the path the associated thread guide rails. The distance between the carriages 12 and 13 from one another however, is always approximately the same size as that of the carriages 14 and 15 from one another.

jede der beiden Ketten 2 und 3 trägt einen Mitnehmerbolzeni 16 bzw. 17, wobei aber diese beiden Bolzen derart an den genannten Ketten befestigt sind, daß ihr Abstand von den ihnen zugeordneten Kettenrädern 5 bzw. 9 verschieden groß ist. Beide Bolzen 16 und 17 sind also gewissermaßen gegeneinander versetzt, und zwar um den Abstand des Grundfadenführers vom Plattierfadenführer.each of the two chains 2 and 3 carries a driver pin 16 or 17, but these two bolts are attached to the chains mentioned in this way, that their distance from the sprockets assigned to them 5 and 9 of different sizes is. Both bolts 16 and 17 are so to speak offset from one another, and by the distance between the basic thread guide and the plating thread guide.

Der Bolzen 16 wirkt mit der Kulisse 18 und der BGlzen 17 mit der Kulisse i9 zusammen. Die Kulissen i8 und i9 sind an je einer Mitnehmerschiene 2o bzw. 21 befestigt. Diese Schienen sind am Maschinengeste-11 längs verschiebbar geführt und inittcls der schwenkbaren, aber nicht verschiebbar angeordneten Hebel 22 bzw. 23 von je einer auf der Exzenterwelle sitzenden Kurvenscheibe oder in sonstiger Weise drehbar. Infolge der oben besprochenen Anordnung der Bolzen 16 und 17 eilt bei einer Verschiebung der Schiene i nach rechts die Mitnebmerschiene 21 der Schiene 2o voraus, während bei einer Verschiebung nach links umgekehrt die Schiene 2o der Schiene .2i vorauseilt.The bolt 16 acts with the backdrop 18 and the BGlzen 17 with the backdrop i9 together. The scenes i8 and i9 are each on a driver rail 2o and 21, respectively attached. These rails are guided on the machine gesture-11 and are longitudinally displaceable in the middle of the pivotable but non-displaceable lever 22 and 23, respectively by one cam disk each sitting on the eccentric shaft or in some other way rotatable. As a result of the arrangement of the bolts 16 and 17 discussed above, a Shifting the rail i to the right, the Mitnebmerschiene 21 of the rail 2o ahead, while with a shift to the left, the rail 2o of the rail .2i is reversed rushes ahead.

Jede der beiden Mitnehinerschienen 2o und 21 trägt einen Mitnehmerarm 2.1. bzw. 25. Letztere Arme üb,-rfassen die beiden Fadenführerschienen 26 und 27, auf denen im Bereich jener Mitnehinerarme in der aus der Zeichnung ersichtlichen Verteilung die Anschläge 28, 29, 3o bzw. 31 derart vorgesehen sind, daß sich die Mitnehmerarme 24. und 25 tunlichst ohne Spiel zwischen die genannten Anschläge legen können. Die auf der Fadenführerschiene 27 befestigten Anschläge 29 und 31 sind niedriger als die beiden anderen Anschläge 28 und 30. Infolgedessen kann man jeweils durch Drehen einer der beiden Mitnehmerstangen 2o oder 2 1 den ihr zugehörigen Arm 24 bzw. 25 aus dem Bereich des betreffenden Anschlages 29 bzw. 31 der Mitnehmerschiene 27 herausheben, ohne daß aber jener Arm die Berührung mit dein blenachbarten Anschlag 28 bz,v. 3o der Fadenfüllrerschiene 26 verliert. Wird also z. B. die Hilfsschiene i in Richtung des Pfeiles 3-2 bewegt, und der Mitnehmerarm 2.1. durch Drehen der Stange 2o aus dem Bereich des Anschlages 29 gebracht, so nimmt zuerst der Mitnehinerarm 25 die Fadenführer schiene 27 mittels des Anschlages 31 mit, und erst etwas später wird die Fadenführerschiene ä6 mittels des am Anschlag 28 anliegenden Armes 24. voll der Mitnehmerstange 2o nachgeführt. Erst am rechten Ende des Weges der Hilfsschiene i, -,wenn der Bolzen 17 auf das von der Rolle io zur Ralle i i führende Kettenstück gelangt ist und demzufolge die Stang,2 21 und die Schiene 27 stillstehen, gelangt die Schiene 26 wieder in eine solche Stellung zur Schiene 27, daß die Fadenführer beider Schienen übereinanderstehen.Each of the two driver rails 2o and 21 carries a driver arm 2.1. or 25. The latter arms grasp the two yarn guide rails 26 and 27, on those in the area of those carrier arms in the one shown in the drawing Distribution, the stops 28, 29, 3o and 31 are provided in such a way that the Place driver arms 24 and 25 between the mentioned stops without play, if possible can. The stops 29 and 31 attached to the thread guide rail 27 are lower than the other two stops 28 and 30. As a result, you can go through each Turning one of the two drive rods 2o or 2 1 the arm 24 associated with it or 25 from the area of the relevant stop 29 or 31 of the driver rail 27, but without that arm touching your adjacent stop 28 bz, v. 3o of the thread filler rail 26 loses. So z. B. the auxiliary rail i moved in the direction of arrow 3-2, and the driver arm 2.1. by turning the When the rod 20 is brought out of the area of the stop 29, the driver arm takes first 25 the thread guide rail 27 by means of the stop 31, and only a little later the thread guide rail 6 is made by means of the arm 24 resting against the stop 28. fully tracked the driving rod 2o. Only at the right end of the path of the auxiliary rail i, - when the bolt 17 on the chain piece leading from the roller io to the rail i i has reached and consequently the rod, 2 21 and the rail 27 come to a standstill the rail 26 again in such a position to the rail 27 that the thread guide both rails are on top of each other.

Wird nun die Bewegungsrichtun g der Hilfsschiene i umgekehrt und der Mitnelimerarm24. gesenkt, aber der Mitnehmerarm 25 gehoben, so gelangt zuerst der Bolzen 16 in den Bereich .der Kulisse 18 und nimmt durch Vermittlung der Stange 2o, ferner des Armes 24 und des Anschlages 29 die Fadenführerschiene 27 finit, so daß diese wieder der Schiene 26 voraneilt. Erst etwas später beginnt letztere ihre Bewegung, wobei sie vom Bolzen 17 durch die Kulisse i9, die Stange 2i, den Arm 25 und den Jlnschiag 30 ihren Antrieb erhält. Erst am linken Ende der Fadenführerwege gelangen die Schienen 26 und 27 wieder in die Ausgangslage in bezug aufeinander, wobei sich wieder der Anschlag 28 an den Aren 24 anlegt, dem gegenüber er während der Bewegung der Schienen et-was zurückgeblieben war. Wesentlich ist, daß der Abstand der Fadenführer beider Schienen 26 und 27 voneinander während ihrer Verschiebung gleich groß bleibt, wenn man von den Endstücken des Verschiebungsweges absieht. Das beschriebene Bewegungsspiel kann sich beliebig oft wiederholen.If now the direction of movement of the auxiliary rail i is reversed and the Mitnelimerarm24. lowered, but lifted the driver arm 25, the first arrives Bolts 16 in the area .der backdrop 18 and takes through the intermediary of the rod 2o, also of the arm 24 and the stop 29, the thread guide rail 27 finite, see above that this again the Rail 26 rushes ahead. Only starts a little later the latter their movement, with them from the bolt 17 through the gate i9, the rod 2i, the arm 25 and the Jlnschiag 30 receives its drive. Only at the left end of the Yarn guide paths move the rails 26 and 27 back into the starting position on top of each other, the stop 28 again resting against the arenas 24, opposite to it he was lagging behind while the rails were moving. What is essential is that the distance between the thread guides of the two rails 26 and 27 from each other during their The shift remains the same when one of the end pieces of the displacement path disregards. The movement game described can be repeated any number of times.

Die beschriebene Vorrichtung kann in mannigfacher Weise abgeändert werden. Insbesondere ist es nicht notwendig, die beiden Kettentriebe 2 und 3 nebeneinander längs der Maschine anzuordnen. Man könnte sie auch hintereinander anordnen. Hierbei ist es sogar angängig, gemäß Abb.2 statt zweier Ketten nur eine Kette 33 und demgemäß nur zwei Schlitten 34 und 35 vorzusehen, die in an sich bekannter Weise verschiebbar auf dem Maschinengestell abgestützt sind. In diesem Fall sind die beiden Bolzen 36 und 37 für die beiden Kulissen 38 und 39 an der gleichen Kette versetzt zueinander angeordnet, aber nach entgegengesetzten Seiten von der Kette 33 weggerichtet. Demgemäß ist die Kulisse 38 vor der Kette 33 und die Kulisse 39 hinter dieser Kette angeordnet.The device described can be modified in many ways will. In particular, it is not necessary to place the two chain drives 2 and 3 next to one another to be arranged along the machine. They could also be arranged one behind the other. Here it is even possible, according to Fig. 2, instead of two chains, only one chain 33 and accordingly to provide only two carriages 34 and 35, which can be displaced in a manner known per se are supported on the machine frame. In this case the two bolts are 36 and 37 for the two scenes 38 and 39 on the same chain offset from one another arranged, but directed away from the chain 33 on opposite sides. Accordingly the backdrop 38 is arranged in front of the chain 33 and the backdrop 39 behind this chain.

Durch die Kulisse 38 wird die Mitnellmerstange 4.o und durch die Kulisse 39 die Mitnehmerstange 41 angetrieben. Auf der Mitrichnierstange 4o sitzen die Arme 42 und 43 und auf der Mitnehmerstange 4i die Arme 44 und 45. Die Arme 42 und 44 sind fest finit den betreffenden Stangen 4o bzw. 41 verbunden und können durch Drehen der letzteren auf und nieder geschwenkt werden. Die Arme 43 und 45 sind dagegen lose auf den Mitnehinerstangen gelagert. Sie nehmen aber an den Seitwärtsverstellungen der letzteren teil. Die Drehung der Stangen 4o und 41 erfolgt gemäß Abb.3 durch Vermittlung der atrf ihnen befestigten Hebel .1 .6 bzw. 47, die durch Keil und Nut bei ihrer Schwenkung die Stangen 4o bzw. 41 mitnehmen, aber an deren Verschiebung nicht teilnehmen, sondern hiergegen durch entsprechende Lagerz# au,-en des Maschinengestells gesichert sind. Die Drehung der Hebel 46 und 47 vermitteln die Schubstangen 48 bzw. 49, die von entsprechenden Kurvenscheiben der Exzenterwelle oder von einem anderen bewegten Teil der- Wirkinascliine angetrieben werden. Jedem der _Nlitnehmerarme 42 bis 45 ist auf (1--n anzutreibenden Fadenführerschienen 50 ,#_:d 51 je ein Anschlag 52 bis 55 in der aus Abb. 2 ersichtlichen Weise zugeordnet.Through the backdrop 38 is the Mitnellmerstange 4.o and through the backdrop 39 the driver rod 41 is driven. The arms sit on the Mitrichnierstab 4o 42 and 43 and arms 44 and 45 on driver rod 4i. Arms 42 and 44 are firmly connected to the relevant rods 4o and 41 and can be rotated the latter can be swung up and down. The arms 43 and 45 are against it stored loosely on the carry bars. But you take part in the sideways adjustments the latter part. The rotation of the rods 4o and 41 takes place according to Fig.3 Mediation of atrf them attached levers .1 .6 or 47, which by wedge and groove take the rods 4o and 41 with them when they pivot, but at their displacement do not participate, but against this by means of appropriate bearing teeth on the machine frame are secured. The rotation of the levers 46 and 47 mediate the push rods 48 and 49, from the corresponding cam disks of the eccentric shaft or from another moving part of the active line are driven. Each of the _Nlitnehmerarme 42 to 45 is on (1 - n to be driven thread guide rails 50, # _: d 51 one stop each 52 to 55 assigned in the manner shown in FIG.

');e Wirkungsweise der beschriebenen Vort-iclztung ergibt sich aus folgendem: Angenommen, die Hilfsschiene i wird in der Richtung des Pfeiles 56 nach rechts bewegt, dann wird, wenn man sich die beiden Bolzen 36 und 37 noch auf demjenigen Kettenwegstück vorhanden denkt, das von der Rolle 57 zur Rolle 58 reicht, zunächst der Bolzen 37 in die Kulisse 39 eintreten und durch letztere unter Mitwirkung der _-#Iltnehmerstange 4i und des Mitnehmerarrnes 44 die Fadenführerschiene 5o antreiben. Erst, nachdem die Bewegung der letzteren begonnen hat, gelangt der Bolzen 36 in den Bereich der Kulisse 38 und nimmt dann diese mit, wob°i deren Bewegung durch die Mitnehmerstan.ge 4o und den Mitnehmerarm 43 sowie den Anschlag 53 auf die Fadenführerschiene 51 übertragen wird, so daß letztere der Fadenführerschiene 5o nacheilt. Damit nun bei Beginn der Bewegung der Fadenführerschiene 5o der Anschlag 52 unter dein Mitnehmerarm 42 vorbeigehen kann, wird durch Drehen der Mitnehmerstange 4o mit Hilfe der Stange 48 und des Hebels .1 .6 der Mitnehmerarm ..1Y an.gehoben. Auch am Ende des Fa,denl°_gungsvorganges, wenn die Fadenführerschiene 5o ihre Bewegung beendet hat und die Fadenführerschiene 51 ihr letztes Wegstück zurücklegt, ist der Arm 42 angehoben, um unter sich den Anschlag 52 vorbeigehen zu lassen.'); The mode of action of the benefit described results from following: Assume the auxiliary rail i is in the direction of the arrow 56 after moves to the right, then if you are the two bolts 36 and 37 still on the one Chain path piece present thinks that extends from roller 57 to roller 58, initially the bolt 37 enter the link 39 and through the latter with the participation of _- # Drive rod 4i and the drive arm 44 the thread guide rail 5o. Only after the movement of the latter has begun does the bolt 36 enter the area of the gate 38 and then takes it with it, wob ° i through their movement the Mitnehmerstan.ge 4o and the driver arm 43 and the stop 53 on the thread guide rail 51 is transmitted so that the latter lags behind the thread guide rail 5o. So now at the beginning of the movement of the thread guide rail 5o the stop 52 under your driver arm 42 can pass by turning the drive rod 4o with the help of the rod 48 and lever .1 .6 the driver arm ..1Y.lifted. Also at the end of the Fa, the solving process, when the thread guide rail 5o has finished its movement and the thread guide rail 51 covers the last part of the way, the arm 42 is raised to take the Let stop 52 pass.

Wenn hiernach auch die Fadcnfühi-erschiene 51 zur Ruhe gelangt ist und die Bewegung der Hilfschiene i umgekehrt scii@-ie der Arm 42 durch Drehen der Stange 4o wieder gesenkt wird, gelangt zunächst der Bolzen 36 auf das wirksame, von der Rolle 59 zur h011 58 führende Kettenwegstück und treibt dann durch die Kulisse 3 8 die Mitnchmei-L,tang; .10 an. Die Bewegung der letzteren wird durch den Arm 42 aus die Fadenführerschiene 5o übertragen. Hierbei ist durch Drehen der Mitnehmersta nge 4i mit Hilfe der Stangt, .1g und des Hebels 47 der Mitnehinerarm 4.1. anzuheben, damit unter diesem der Anschlag 5 1. vorbeigehen kann. Wenn dann auch der Mitnehmerbolzen 37 auf das von der Rolle 59 zur Rolle 58 reichende Kettenwegstück gelangt, wird auch die Mitnehmerstange 41 1,.-w#- t und durch den Mitriehmerarm 45 sowie den Anschlag 55 die Fadenführerschiene 51 mitgenommen, die somit auch in diesem Fall der Fadenführerschiene 5o nacheilt. Kurz vor dem linken Ende der Antriebsbewegung der Schiene i ist durch Anheben des Mitriehinerarmes 44 dafür zu sorgen, daß der letztere über dem inzwischen stehengeblieben en Anschlag 5,4 hinweggehen und sich wieder an dessen linke Seite anlegen kann. Hiernach kann sich das eben beschriebene Bewegungsspiel beliebig oft wiederholen.If, after that, the thread-guiding line 51 has also come to rest and the movement of the auxiliary rail i reversed scii @ -ie the arm 42 by rotating the Rod 4o is lowered again, the bolt 36 first reaches the effective, Chain path piece leading from roller 59 to h011 58 and then drifts through the backdrop 3 8 the Mitnchmei-L, tang; .10 at. The movement of the latter is through the arm 42 transferred from the thread guide rail 5o. Here is by turning the Mitnehmersta nge 4i with the help of the rod, .1g and the lever 47 of the Mitnehinerarm 4.1. to raise so that the stop 5 1. can pass under this. If so, then the driving pin 37 reaches the chain path section reaching from the roller 59 to the roller 58, is also the driver rod 41 1, .- w # - t and through the driver arm 45 and the stop 55 the thread guide rail 51 taken along, thus also in this case the thread guide rail Lags 5o. Just before the left end of the drive movement of the rail i is through Raising the Mitriehinerarmes 44 to ensure that the latter is above the meanwhile stopped en stop 5.4 go away and reconnect its left side can create. This can be followed by the movement game just described repeat as often as you like.

Bei den obenbeschriebenen Antriebsvorrichtungen sind die Kulissen in an sich berannter Weise lose drehbar auf den Mitnehmerstangen gelagert, jedoch durch besondereFührungsschienen anDrehbewegungen gehindert, so daß sich die Mitnehmerstangen in den Lageraugen der Kulissen drehen können, ohne die Kulissen selbst aus dem Bereich der Mitnehmerbolzen zu bringen.In the drive devices described above, the scenes are loosely rotatably mounted on the drive rods in a manner known per se, however prevented from rotating by special guide rails, so that the driving rods Can turn in the bearing eyes of the scenery without the scenery itself from the area to bring the driving pin.

Die beschriebenen Anordnungen können in mannigfachster Weise abgeändert werden. insbesondere können die Mitnehmerarme statt auf den Mitnehmerschienen auf den Fadenführerschienen fest bzw. drehbar gelagert und. dafür die Anschläge auf den Vlitnehmerstangen angeordnet werden. In diesem Fall würden die obenbeschriebenen Antriebsverhältnisse sinngemäß Anwendung zu finden haben.The arrangements described can be modified in a wide variety of ways will. in particular, the driver arms can instead be on the driver rails the thread guide rails fixed or rotatably mounted and. for the attacks the drive rods are arranged. In this case, the above would be Drive ratios have to be applied accordingly.

Statt die Mitnehmerarme schwenkbar anzuordnen, könnte man die Anschläge auf der nacheilenden Fadenführerschiene verstellbar anordnen, so daß sie jeweils in und außer den Bereich der zugehörigen Mitnehmerarme gebracht werden können. Dies kann in an sich bekannter Weise dadurch geschehen, da,ß die Anschläge umlegbar oder auf- und niederstellbar entweder an den Fadenführerschienen selbst oder an den Mitnehmerarmen angeordnet werden. Die Umstellung könnte von einer ortsfesten Stellvorrichtung aus nach Maßgabe von Kurvenscheiben oder sonstigen Stellvorrichtungen jeweils dann erfolgen, wenn sich die betreffende Fadenführerschiene in ein°r ihrer beiden Grenzstellungen befindet. Durch eine Rastenanordnung läßt sich während der Hinundherbewegung der Fadenführerschienen die jeweils eingestellte Lage der Anschläge sichern.Instead of arranging the driver arms pivotable, you could use the stops on the trailing yarn guide rail adjustable so that they each can be brought in and out of the area of the associated driver arms. this can be done in a manner known per se in that, ß the attacks can be reversed or can be raised and lowered either on the thread guide rails themselves or on the driver arms to be ordered. The changeover could be carried out using a stationary adjusting device in accordance with cams or other adjusting devices, when the thread guide rail in question is in one of its two limit positions is located. A detent arrangement allows the The thread guide rails secure the respective set position of the stops.

In allen Fällen empfiehlt es sich, die Mitnehmerarme in an sich bekannter Weise durch eine als- Sicherung dienende Reibungskupplung o. dgl. mit den ihnen zugehörigen Mitneh.merschienen zu verbinden, so daß bei irgendwelchen Störungen in der Maschine, d. h. also dann, wenn die Fadenführerschiene irgendwo anstößt, die mit dem Mitnehmerarm in Verbindung stehende Reibungskupplung auf dem Mitnehmerstab rutschen kann. Dasselbe Ziel könnte man auch dadurch erreichen, daß man die Kulisse durch eine Reibungskupplung mit dem zugehörigen Mitnehmerstab verbindet.In all cases it is advisable to use the driver arms in a known manner Way by a friction clutch or the like serving as a backup with them associated Mitneh.merschienen to connect, so that in the event of any malfunctions in the machine, d. H. so when the thread guide rail hits somewhere, the friction clutch connected to the drive arm on the drive rod can slip. The same goal could also be achieved by using the backdrop connects by a friction clutch with the associated drive rod.

Mit der Antriebsvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung kann man selbstverständlich mit nur einem Fadenführer arbeiten, d. h. glatte, nicht plattierte Ware herstellen. Wenn z. B. nur die Fadenführerschiene 26 (Abb. i) bewegt werden soll, wird einfach der Mitnehmerarm 24 dauernd angehoben und außer Eingriff zu den Anschlägen 28 und gebracht. Der Mitnehmerarm z5 dagegen wird in den gabelförmig ausgebildeten und auf der Schiene 26 befestigten Mitnehmer 61 eingelegt. Bei der Hinundherbewegung der Schiene i wird dann vermittels der Kette 3, des Bolzens 17, der Kulisse i9, der Mitnehmerschiene 21 und des Armes 25 die Fadenführerschiene 2b mitgenommen. Um hierbei die Schiene 26 in immer gleichem Abstand vor den Rößchen herlaufen zu lassen, ist es erforderlich, die beiden Schlitten 14 und 15 so einzustellen, daß sich der Bolzen 17 genau in der Mitte zwischen den beiden Kettenrädern 9 und io befindet, wenn der Fadenführer der Fadenführerschiene 26 in der Mitte der Fontur steht. In derselben Weise kann von der Kette 2 die Fadenführerschiene 27 bewegt werden, indem der 1litnehmerarm 24 in - Eingriff mit dem Mitnehmer 62 gebracht wird.With the drive device according to the present invention one can naturally work with only one thread guide, d. H. smooth, not plated Manufacture goods. If z. B. only the thread guide rail 26 (Fig. I) can be moved should, the driver arm 24 is simply raised continuously and out of engagement with the Stops 28 and brought. The driver arm z5, on the other hand, becomes fork-shaped in the trained and attached to the rail 26 driver 61 inserted. In the The backward movement of the rail i is then carried out by means of the chain 3, the pin 17, the gate i9, the driver rail 21 and the arm 25, the thread guide rail 2b taken. In order to do this, the rail 26 is always at the same distance in front of the steeds to run, it is necessary to adjust the two carriages 14 and 15 so that that the bolt 17 is exactly in the middle between the two sprockets 9 and io when the thread guide of the thread guide rail 26 is in the middle of the fontur stands. In the same way, the thread guide rail 27 can be moved by the chain 2 by the 1litnehmerarm 24 - is brought into engagement with the driver 62.

Die Antriebsvorrichtung nach Abb. i läßt sich aber auch zur Betätigung nur einer Fadenführersch.iene in der Weise verwenden, daß in der einen Bewegungsrichtung die Mitnahme der Fadenführerschiene 26 von der einen Triebkette 2, in der anderen Bewegungsrichtung dagegen von der anderen Triebkette 3 erfolgt. Diese Arbeitsweise hat den Vorteil, daß entweder nur die beiden inneren Schlitten 13 und 14 oder nur die beiden äußeren Schlitten 12 und 15 verstellt werden müssen, wenn der Weg des Fadenführers bei. der Minderung verändert werden soll. Wenn beispielsweise die Kette 2 vermittels des Mitnehmerarmes 24 und des Anschlages 28 die F adenführerschiene 26 von links nach rechts bewegt, die Kette 3 vermittels des Armes 25 und des Anschlages 30 hingegen die Fadenführerschiene 26 von rechts nach links zurückbringt, ist es zur Verringerung des Fadenführerweges nicht erforderlich, die beiden äußeren Schlitten 15 und 12 zu verstellen, sondern es genügt, wenn die beiden inneren Schlitten nach außen verschoben werden. Auf diese Weise läßt sich sogar der Fadenführerweg bis auf Null vermindern.The drive device according to Fig. I can, however, also be used to actuate only one thread guide rail in such a way that the thread guide rail 26 is carried along by one drive chain 2 in one direction of movement and by the other drive chain 3 in the other direction of movement. This mode of operation has the advantage that either only the two inner carriages 13 and 14 or only the two outer carriages 12 and 15 have to be adjusted when the path of the thread guide is at. the reduction is to be changed. If, for example, the chain 2 moves the thread guide rail 26 from left to right by means of the driver arm 24 and the stop 28, while the chain 3 by means of the arm 25 and the stop 30 brings the thread guide rail 26 back from right to left, it is to reduce the thread guide path it is not necessary to adjust the two outer carriages 15 and 12, but it is sufficient if the two inner carriages are moved outwards. In this way, the thread guide path can even be reduced to zero.

Claims

PATENT ANSi'RÜCi-1L: i. Executed with the use of chain drives Drive device for the thread guide rails of flat weft knitting machines, characterized in that from the eccentric shaft with the interposition of a or two drive chains two driver rails (2o, 21 or .4o, 4.1) driven in this way will, that in one direction of movement one rail and in the other direction of movement the other rail runs ahead and that in each case the leading carrier rail with the thread guide rail intended for the basic threads and the trailing driver rail, each with the one intended for the plating threads Thread guide rail is connected by driver arms (24, 25 or 42 to .45), by alternately switching over each time the movement of the driver rails is reversed which takes place the connection with the thread guide rails producing driver arms.

2. Drive device according to claim i, characterized in that the two driver rails (2o, 21) are driven by two different chains (2, 3) which are articulated with their ends on a common auxiliary rail (i), and that of the two chains to be traversed effective spans have the same length, but the required for driving the Mitnehmerschienen bolts are arranged at these chains so they do not da.ß in Hinundlierbewegung the auxiliary rail U eichzeith, - the effective Kettenwe'-pieces enter.

3. Drive device according to Claim i, characterized in that the two driver rails (4o, 41) of a common chain (33) are driven from, the for driving the Alitnehrnerschienen required bolts against each other in the longitudinal direction of the chain are offset.

4 .. Drive device according to claim i, characterized in that ß each of the two driver arms (2d., 25), which are to be connected in regular alternation with the two driven thread guide rails ( 26,27), at the end of each thread guide movement between two stops (2i ;, 29 or 30, 31) of different heights, but fixed on different thread guide rails, and is alternately lifted from the area of the lower stops (29 or 31) alternately for a back or forth movement of the thread guide rails in such an order that one driver arm always remains in the area of the stops of the thread guide rail that is to precede the other.

5. Drive device according to claim i, characterized in that on each driver rail (.4o, 41) two driver arms (d.2, 43 or 4,4, 45) are arranged, each of which is an arm to a thread guide rail is enough, and that one arm (d.2 or 44) is fixed to the relevant driver rail (4ob or 4.1) is connected and the other (: 1.3 or, 45) sits pivotably on it and both arms (42, 43 or 44, 45) to one of two on different thread guide rails (50, 51) attached stops (52, 53 or 5.4, 55) from opposite sides are applied forth, but those arms that are trailing with the on the Yarn guide rail attached stops can come into contact from your area these stops are pivoted.

6. Drive device according to claim i, characterized characterized in that two differently driven driver rails on one common thread guide rail act in such a way that this in one direction of movement from one driver rail and in the other direction from the other driver rail is driven.