DE6803388U - SIDEBOARD FOR COMMERCIAL VEHICLES, COMPOSED OF HOLLOW BODIES MADE OF LIGHT ALLOY - Google Patents
SIDEBOARD FOR COMMERCIAL VEHICLES, COMPOSED OF HOLLOW BODIES MADE OF LIGHT ALLOYInfo
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Description
Bordwand für Nutzfahrzeuge, die aus -ohikörpem aus Leichtmetall zusammengesetzt istDrop side for commercial vehicles made from -ohikkörpers is composed of light metal
Die Neuerung bezieht sich auf Bordwände, die aus Blec'.en von geringerer Wandstärke hergestellt werden können ai* bisher, jedoch hohe Festigkeit besitzen und das Eindringen von V/asser in die Ladefläche mit Sicherheit verhindern.The innovation relates to side walls made of Blec'.en can be made of smaller wall thickness ai * up to now, however, have high strength and reliably prevent the penetration of water into the loading area.
Ss is+ bekannt, Bordwände für Nutzfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen und Anhänger, aus abgekanteten: Stahlblech herzustellen. Um der bei solchen Fahrzeugen -1Uftretenden Belastung stand zu halten, müssen dabei starkwandige Bleche verwendet werden. Man hat auch schon versucht die bei solchen Fahrzeugen üblichen Stahlbleche durch Leichtmetall zu ersetzen, hierbei zeigt es sich jedoch, daß sehr starkwandige Preßprofile erforderlich waren, so daß aus wirtschaftlichen Gründen hiervon abgesehen werden mußte.Ss is + known to produce side walls for commercial vehicles, especially trucks and trailers, from folded sheet steel. In order to withstand the load that occurs in such vehicles - 1 thick-walled sheet metal must be used. Attempts have also been made to replace the steel sheets customary in such vehicles with light metal, but this has shown that very thick-walled pressed profiles were required, so that this had to be avoided for economic reasons.
In der deutschen Gebrauchsmusterschrift 1 704 267 wurde ein Vorschlag gemacht, mit dem man erreichen wollte, daß auch Leichtmetall in den Bau von Nutzfahrzeug^. in der genannten Art Eingang finden konnte. Zu diesem Z'.veck machte man dort den Vorschlag, die Bordwände von Nutzfahrzeugen aus Leichtmetallhohlkörpern zusammenzusetzen, welche mittels an einer Wand der Hohlkörper angeordneten Längsrippe!: undIn the German utility model 1 704 267 was made a proposal with which one wanted to achieve that light metal in the construction of commercial vehicles ^. in the mentioned type could find entrance. For this Z'.veck they made the suggestion there, the side walls of commercial vehicles composed of light metal hollow bodies, which by means of on a wall of the hollow body arranged longitudinal rib !: and
an der benachbarten Wand des anschließenden Hohlkörpers
angeordneter und für den Paßsitz der Längsrippen ausgebildete Längsrillen ineinandersteckbar und mit den benachbarten
Wänden lest aneinanderliegend gestaltet sind.on the adjacent wall of the adjoining hollow body
arranged longitudinal grooves designed for the snug fit of the longitudinal ribs can be plugged into one another and are designed to lie against one another with the adjacent walls read.
Aus G-rünier. der f Labilität hielt man es hierbei für erforderlicli,
den im Querschnitt vollkommen in sich geschlossenen
Hohlkörper so auszugestalten, daß die der Zusammenfügung der Honlkörper dienenden Längsrippen und dementsprechend
auch die Längsrillen trapezförmig ausgestaltet
werden müßten. Dadurch war nichts a^der^s möglich, ale die
Herstellung solcher Hohlkörper als Preßprofile. Die trapezförmige
Ausbildung der Steckprofile ergab außerdem eine relativ
geringe Stabilität der Verbindung der Hohlkörper untereinander. Eine gute Abdichtung gegen das Eindringen von Wasser
war hierdurch ebenfalls nicht gewährleistet.From G-rünier. Due to the instability, it was considered necessary to design the hollow body, which is completely self-contained in cross section, in such a way that the longitudinal ribs serving to join the honing bodies and, accordingly, also the longitudinal grooves, are trapezoidal
would have to be. As a result, nothing else was possible, but they
Manufacture of such hollow bodies as pressed profiles. The trapezoidal design of the plug-in profiles also resulted in a relatively low stability of the connection between the hollow bodies. A good seal against the ingress of water was also not guaranteed as a result.
Es wurde nun gefunden, daß die an sich bekannten Hohlkörper für den Aufbau von Bordwänden für Nutzfahrzeuge nicht als
vollkommen in sich geschlossene Hohlkörper ausgebildet werden müssen und infolge dessen d^e Herstellung ähnlicher Hohlkörper
du^ch RoI'formen von billigerem Aluminiumblech möglich
ist. Dies ergibt nicht nur Preisvorteile, sondern es können auch dünnwandigere Konstruktionen ausgeführt werden, was
entbprechende Oewichtsreduzierungen zur Folge hat. Die
:.eufcrung besteht demzufolge in einer Bordwand für Hutzfahrzeuge,
die aus Hohlkörpern aus I'etall, insbesondere Leicht-•ret;ill
zuoamengesetzt ist, welche mittels an einer "','and der
.-ichlkö -er angeordneter Längsrippen und an der benachbarten
'ui'.nä. des !anschließenden Hohlkörpers angeordneter und für den
ί''ΐί.-jsitz der L^r^oriOcen ausgeDi-düter Längsri-ien inein&nder—
:r;;e ":kbf:r id T.it den aer.a ihbarten "änien fest aneinanderliegandIt has now been found that the hollow body known per se for the construction of side walls for commercial vehicles is not as
completely self-contained hollow bodies have to be formed and as a result of which the production of similar hollow bodies is possible by means of RoI'forming of cheaper aluminum sheet. This not only results in price advantages, but also thinner-walled constructions can be implemented, which
corresponding weight reductions result. the
: .eufcrung therefore consists of a side wall for Hutzfahrzeuge, which is made of hollow bodies made of metal, in particular light- • ret; ill, which is attached by means of longitudinal ribs arranged on a "'," and the.-ichlkö -er and on the adjacent 'ui'.nä. the! adjoining hollow body arranged and for the ί''ΐί.-jsitz of the L ^ r ^ oriOcenDi-dut longitudinal ri-ien inein & nder-: r ;; e ": kbf: r id T.it den aer.a ihbaren "änien firmly attached to each other
gestaltet sind, v:obei neuerungsgemäß die Hohlkörper aus gerilltem, zu Hohlkörpern gebogenem, insbesondere durch Rollformen gebogenem, Blech bestenen.are designed, v: although according to the innovation, the hollow bodies made of grooved, Sheet metal bent into hollow bodies, in particular bent by roll forming, is best.
Solche Hohlkörper können auf einfache Weise und ohne jede Verschweißung oder sonstige Verbindung der Blechendkanten hergestellt werden, wenn die Längsrippen aus einer wulstförmigen Kante und einem nach der Hohlkörperwand hin verengten Hals und die Längsrillen aus einer dem genannten Hals der Längsrippen angepaßten Öffnung und einen* mit Schlixz versehenen, sich nach Einfügen des Wulstes diesen unter Druck eng anliegend anpassendem Grund bestenen. Durcn diese Ausführung wird der Bordwand hohe Stabilität und Sicherheit gegen Eindringen von Wasser verliehen.Such hollow bodies can easily and without any welding or other connection of the sheet metal end edges be produced when the longitudinal ribs narrowed from a bead-shaped edge and one towards the hollow body wall Neck and the longitudinal grooves from an opening adapted to said neck of the longitudinal ribs and an * with Schlixz provided, after inserting the bead, this bottom fits tightly under pressure. Durcn this design gives the ship's side a high level of stability and security against the ingress of water.
Zur Anlenkung der Bordwajid an den Boden das Fahrzeuges wird an dem hierzu vorgesehenen Hohlkörper, im folgenden Scharnierkörper genannt, ein im Querschnitt spornartiger Ansatz, der bei der neuerungsgemäßen Bauweise zweckmäßig aus einem von der unteren Hohlkörperwand abgewinkelten Stück und einem darwngebogenen und angepreßten Teil der Außenwand des Scharnierkörpers besteht, angeordnet.To articulate the Bordwajid to the ground the vehicle is on the hollow body provided for this purpose, hereinafter referred to as the hinge body, a spur-like approach in cross-section, which in the renovation according to the design expediently from one from the lower hollow body wall angled piece and a darwngebogen and pressed part of the outer wall of the Hinge body consists, arranged.
Die Abbildung zeigt eine neuerungsgsmäß aufgebaute Bordwand im Querschnitt.The illustration shows a newly constructed drop side in cross section.
In der Abbildung ist 1_ ein dem oberen Abschluß der Bordwand dienender Kühlkörper nach der Neuerung; 2_ ist ein zwischen dem Abscnlußhohlkörper und dem Scharnierkörper der Bordwarö. angeordneter mittlerer Hohlkörper; 2 is^ e^n Scharnierkörper nach der Neuerung. Die obere Wand des Hohlkörpers 2_ besitzt eine Längsrippe mit wulstförmiger Kante 2 ^11^ eineiu nach der Hohlkörperwand 5 hin verengten Hals 8. Diese !,ängsrippe ist in eine Längsrille derIn the figure 1_ is a heat sink serving the upper end of the ship's side according to the innovation; 2_ is a between the closure hollow body and the hinge body of the Bordwarö. arranged central hollow body; 2 i s ^ e ^ n hinge body according to the innovation. The upper wall of the hollow body 2_ has a longitudinal rib with a bead-shaped edge 2 ^ 11 ^ a neck 8 narrowed towards the hollow body wall 5. This longitudinal rib is in a longitudinal groove of the
benachbarten Wand 5, des Abschlußhohlkörper _1_ eingeschoben, die eine dem Hals Q der Längsrippe angepaßte Öffnung £'und einen mit einem Schlitz J_0 versehenen, sich nach Einfügen des Wulstes ]_ diesem unter Druck eng anliegend anpassenden Grund JJ_ besitzt. Der mittlere Hohlkörper 2_ besitzt eine ebensolche Längsrille in der Wand, die derjenigen mit der Längsrippe versehenen Wand gegenüberliegt. Durch diese offene Ausbildung des Hohlkörpers nach der Neuerung ist die einfache Herstellung desselben durch Rollformen von Blech, insbesondere Aluminiumblech, möglich, ohne daß noch nachträgliche Arbeiten zur Schließung des Hohlraumes durch Verschweißen, Vernieten oder dergleichen erforderlich ist. Der Scharnierkörper 5. besitzt einen Dorn JJ_, der aus einem abgewinkelten Stück V5 der Scharnierkörperwand Jj? und dem darumgebogenen Teil jM-'der Außenwand JJj des Scharnierkörpers besteht.adjacent wall 5, of the final hollow body _1_, which has an opening £ 'adapted to the neck Q of the longitudinal rib and a slit J_0 provided with a base J_0 which fits tightly under pressure after the bead] _ has been inserted. The middle hollow body 2_ has a longitudinal groove of the same type in the wall, which is opposite the wall provided with the longitudinal rib. This open design of the hollow body according to the innovation enables the same to be easily produced by roll forming sheet metal, in particular aluminum sheet, without the need for subsequent work to close the cavity by welding, riveting or the like. The hinge body 5. has a mandrel JJ_, which consists of an angled piece V5 of the hinge body wall Jj? and the bent part jM- 'of the outer wall JJj of the hinge body.
- Sch- tzansprüche -- Claims -
68C338868C3388
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686803388 DE6803388U (en) | 1968-10-22 | 1968-10-22 | SIDEBOARD FOR COMMERCIAL VEHICLES, COMPOSED OF HOLLOW BODIES MADE OF LIGHT ALLOY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686803388 DE6803388U (en) | 1968-10-22 | 1968-10-22 | SIDEBOARD FOR COMMERCIAL VEHICLES, COMPOSED OF HOLLOW BODIES MADE OF LIGHT ALLOY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6803388U true DE6803388U (en) | 1969-04-17 |
Family
ID=33558044
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686803388 Expired DE6803388U (en) | 1968-10-22 | 1968-10-22 | SIDEBOARD FOR COMMERCIAL VEHICLES, COMPOSED OF HOLLOW BODIES MADE OF LIGHT ALLOY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6803388U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0117388A1 (en) * | 1983-01-27 | 1984-09-05 | Greiner K.G. | Reservoir insulation |
US4640437A (en) * | 1983-07-14 | 1987-02-03 | Kremsmunster, Austria | Insulated container and insulating element therefor |
-
1968
- 1968-10-22 DE DE19686803388 patent/DE6803388U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0117388A1 (en) * | 1983-01-27 | 1984-09-05 | Greiner K.G. | Reservoir insulation |
US4640437A (en) * | 1983-07-14 | 1987-02-03 | Kremsmunster, Austria | Insulated container and insulating element therefor |
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