DE68018C

DE68018C - Cross-split ship's steam boiler

Info

Publication number: DE68018C
Application number: DENDAT68018D
Authority: DE
Original assignee: H. KLEIN in Mülheim a. Rh
Anticipated expiration: 1912-07-12

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMPATENTAM

Schiffskessel mit rückschlagender Flamme haben den grofsen Uebelstand, dafs dort, wo an der Feuerkammer der umgezogene Rand des Siederöhren- bezw. Flammrohrbodens und die oben an den seitlichen Ecken befindliche Quernaht zusammentreffen, an der in Fig. 1 mit A bezeichneten Stelle, das Kopf blech leicht verbrennt und durch ein neues ersetzt werden mufs. Um dies vorzunehmen, müssen die vorderen Stirnplatten losgenietet, alle Stehbolzen entfernt, die ganze Feuerkammer mit den Flammrohren und sämmtlichen Siederöhren herausgenommen und später wieder eingesetzt werden. Bei vorliegendem Schiffskessel ist diesem Uebelstande dadurch vorgebeugt, dafs die Feuerkammer mit den Flamm- und Siederohren nicht fest verbunden ist, sondern dafs der Kessel am Ende der Flamm- Und Siederohre quer in einen vorderen und einen hinteren Theil getheilt ist.Ship's boilers with a flashing flame have the great disadvantage that where at the fire chamber the drawn edge of the boiler tube or Flame tube bottom and the cross seam located at the top of the lateral corners meet, at the point indicated in Fig. 1 with A , the head plate burns easily and must be replaced by a new one. To do this, the front end plates must be riveted, all stud bolts removed, the entire fire chamber with the flame tubes and all boiler tubes removed and later reinserted. In the present ship's boiler, this inconvenience is prevented by the fact that the fire chamber is not firmly connected to the flame and boiler tubes, but that the boiler is divided transversely into a front and a rear part at the end of the flame and boiler tubes.

Fig. 2 zeigt den neuen Kessel im Längsschnitt und den vorderen Theil im Querschnitt. In Fig. 3 sind beide Kesseltheile getrennt in der Seitenansicht, sowie ein Querschnitt durch die Feuerkammer gezeichnet.Fig. 2 shows the new boiler in longitudinal section and the front part in cross section. In Fig. 3 are both boiler parts separated in the side view, as well as a cross section through the Firebox drawn.

Der vordere Theil B des Kessels hat hinten wie vorn. eine gerade Kopfwand, in welcher die Flamm- und Siederohre befestigt sind, während der hintere Theil C des Kessels einen gewölbten Hinterboden und einen in Feuerbüchsenform aus einem Stück geprefsten bezw. geschweifsten Vorderboden besitzt. Wird der letztere mit seinem verticalen Scheibenring an die hintere Kopfplatte des vorderen Kesseltheiles gesetzt, so wird dadurch für die Flammund Siederohre eine Feuerkammer gebildet.The front part B of the kettle has both the front and back. a straight top wall, in which the flame and boiler pipes are attached, while the rear part C of the boiler has a curved rear floor and a firebox-shaped one pressed or pressed in one piece. has a curved front floor. If the latter is placed with its vertical disc ring on the rear head plate of the front part of the boiler, a fire chamber is formed for the flame and boiler tubes.

Die Verbindung zwischen beiden Kesseltheilen geschieht durch auf dem Umfang der Verbindungsstelle genietete und mit einander zu verschraubende Flacheisenlappen F oder dergl. Der Wassereintritt erfolgt durch einen Stutzen a in den hinteren Theil, welcher das Wasser durch zwei äufsere Verbindungsrohre b in den vorderen Kesseltheil abgiebt. Die Verbindung zwischem dem Dampfraum des hinteren Kesseltheiles und dem über dem vorderen Kesseltheil angebrachten Dampfsammler D wird durch ein entsprechend weites äufseres Rohr c hergestellt. Sollten sich während des Betriebes einmal die Wasserrohre b verstopfen, so füllt sich der hintere Theil C des Kessels ganz mit Wasser, welches sich dann von oben durch das Dampfrohr c und den Dampfsammler mit Geräusch in den vorderen Kesseltheil ergiefsen wird. Auf diese Weise soll, wie überhaupt durch Zerlegung des Kessels in zwei Theile, die Explosionsgefahr gegenüber älteren Constructionen sehr vermindert werden. Da bei der am hin-, teren Kesseltheil hergestellten geschweifsten Feuerkammer, soweit diese vom Feuer berührt wird, alle Nähte vermieden sind,, so ist nirgends zu leichtem Durchbrennen und Undichtwerden der Bleche Veranlassung gegeben; sollte dennoch eine Ausbesserung erforderlich werden, so sind nach Trennung beider Kesseltheile alle sonstigen Theile leicht zugänglich. Die Decke der Feuerkammer und die Kopfwände der Kessel lassen sich mit dem Kesselmantel gut und fest durch Consolen verankern, während bei der älteren Construction diese Verankerung zur Verbindung der Böden mit dem Mantel wegen der an der Feuerkammer weit stärker als vorn durch die Hitze stattfindenden Ausdehnung unthunlichThe connection between the two vessel parts is done by means of riveted on the circumference of the joint and with each other to be screwed flat iron flap F or the like. The water inlet takes place through a nozzle a in the posterior part of which the water through two outward connection tubes b in the front boiler part furnishes. The connection between the steam space of the rear part of the boiler and the steam collector D mounted above the front part of the boiler is established by a correspondingly wide outer pipe c . Should the water pipes b become clogged during operation, the rear part C of the boiler will be completely filled with water, which will then pour out from above through the steam pipe c and the steam collector with a noise into the front part of the boiler. In this way, as in general by dividing the boiler into two parts, the danger of explosion is to be greatly reduced compared with older constructions. Since all seams are avoided in the curved firebox made on the rear part of the boiler, insofar as it is touched by the fire, there is nowhere the cause for easy burning through and leaking of the sheets; Should a repair be necessary, after separating both boiler parts, all other parts are easily accessible. The ceiling of the fire chamber and the top walls of the boiler can be anchored well and firmly with the boiler jacket by means of brackets, while in the older construction this anchoring to connect the floors to the jacket is inadmissible because of the expansion that takes place at the fire chamber far more than at the front due to the heat

war. Bei der vorliegenden Construction kann sich die Feuerkammer unabhängig von dem Hauptkessel dehnen und zusammenziehen, wodurch die Entstehung von Rissen in den Platten des Feuerraumes vermieden wird.was. In the present construction, the fire chamber can be independent of the Main boiler expand and contract, creating cracks in the panels of the combustion chamber is avoided.

Claims

PATENT claim:

A ship's steam boiler with a flashing flame, characterized by the separation of the kettle into two parts lying one behind the other, the front of which is the flame Boiler pipes, the rear one containing the fire chamber, and which two. The parts by screwing are united on the outer circumference, while the water or. Steam room of the front boiler with the water and steam room of the back boiler is connected by appropriately wide pipes.

For this purpose ι sheet of drawings.