DE679848C

DE679848C - Device for introducing the rolling stock between the rolls of a rolling mill

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Publication number: DE679848C
Application number: DEE44756D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-01-11
Filing date: 1933-10-04
Publication date: 1939-08-16

Description

Vorrichtung zum Einführen des Walzgutes zwischen die Walzen eines Walzwerkes Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Einführen des Walzgutes zwischen die Walzen eines Walzwerks mittels einer Klemm- und Vorschubeinrichtung. Es ist bisher nicht gelungen, mittels solcher Vorrichtungen ovales Walzgut kleinen Querschnitts in Drahtwalzwerken, die nicht als kontinuierliche Walzwerke gebaut sind, selbsttätig in die Walzen einzuführen. Die Gründe hierfür sind folgende: Auf der sog. Vierkantseite des Walzwerks werden rinnenf.örmige Umführer seit langem gebraucht, deren Durchgangsöffnung für -das Walzgut so groß und breit bemessen werden kann, daß die Rinne keinen den Vorschub des Walzgutes wesentlich hemmenden Widerstand gegen das Einstecken des umgeführten ersten Endes des Walzgutes zwischen die empfangenden Walzen bietef. Die Führungsleisten oder -backen auf der Ovalseite des Walzwerks müssen aber, besonders bei ovalem Walzgut kleineren Querschnitts, zwecks sicherer Führung des hochkant stehenden Walzgutes im allgemeinen so eng gestellt werden, daß das Walzgut nicht mit eigener Kraft den Reibungswiderstand der Leisten überwinden kann. Daher ist es bisher bei Drahtwalzwerken notwendig gewesen, menschliche Arbeitskraft für das Einstecken des Walzgutes auf der Ovalseite der Fertigstraße zu verwenden, da sich Einsteckvorrichtungen auf der Ovalseite des Walzgutes nicht bewährt haben. Dieser Nachteil soll durch die Erfindung beseitigt werden.Device for introducing the rolling stock between the rollers of a Rolling mill The invention relates to a device for introducing the rolling stock between the rolls of a rolling mill by means of a clamping and feeding device. So far it has not been possible to use such devices to make small oval rolling stock Cross-section in wire rod mills that are not built as continuous rolling mills are to be inserted automatically into the rollers. The reasons for this are as follows: On The so-called square side of the rolling mill have long been channel-shaped diversions used, the passage opening for -das the rolling stock are dimensioned as large and wide it can be that the channel does not have any substantial impediment to the advance of the rolling stock against the insertion of the first end of the rolled product between the receiving Rollers offer The guide rails or jaws on the oval side of the rolling mill must, however, especially with oval rolling stock with a smaller cross-section, for the purpose of being safer The upright rolling stock is generally guided so closely that that the rolling stock does not overcome the frictional resistance of the bars with its own strength can. Hence, heretofore, in wire rod mills, it has been necessary to have human labor to be used for inserting the rolling stock on the oval side of the finishing train, since plug-in devices on the oval side of the rolling stock have not proven successful. This disadvantage is to be eliminated by the invention.

Die Erfindung besteht darin, daß an dem Auslaufende einer ortsfesten Walzgutführung eine vom einlaufenden Walzgut beeinflußte Steuervorrichtung für eine am Einlaufende der Führung befindliche längs verschiebbare Klemmvorrichtung für das Walzgut vorgesehen ist. Der Abstand zwischen Steuerstelle und Klemmstelle ist dabei so bemessen, daß das die Klemmstelle überragende Walzgutende beim Vorschub des Walzgutes durch die Klemmvorrichtung den Walzenspalt erreicht und- in diesen sicher eingeführt wird. Das Walzgut wird während des Vorschubs durch die Führung und erforderlichenfalls noch durch eine zwischen der ortsfesten Führung und dem Walzwerk angeordnete besondere Führung geführt, so daß ein Verbiegen des die Klemmstelle überragenden Walzgutendes nicht .eintreten kann. Zweckmäßig werden für die Klemmvorrichtung zwei Bewegungsvorrichtungen verwendet, die nacheinander zur Wirkung kommen und von denen die eine die Klemmvorrichtung schließt und öffnet und die andere die Klemmvorrichtung in der Walzgutrichtüng oder entgegengesetzt zu dieser verschiebt. Die Erfindung bietet den Vorteil, daß mittels der Vorrichtung auch Walzgut kleinsten Querschnitts von geringer Steifigkeit sicher in den Walzenspalt eingeführt wird, was bisher nicht möglich war. Insbesondere ist die Vorrichtung zum Einführen des Kopfendes des aus einer Umführung kommenden dünnen Walzgutes ovalen Querschnitts in Drahtwalzwerken geeignet. Für die Einführung stangenförmigen Walzgutes ist die Vorrichtung selbstverständlich ebenfalls verwendbar.The invention consists in that at the outlet end of a stationary Rolling stock is a control device influenced by the incoming rolling stock for a at the inlet end of the guide located longitudinally displaceable clamping device for the rolling stock is provided. The distance between the control point and the terminal point is dimensioned in such a way that the end of the rolling stock protruding beyond the clamping point during feed of the rolling stock reaches the nip through the clamping device and - in this is safely introduced. The rolling stock is fed through the guide and, if necessary, by one between the fixed guide and the Rolling mill arranged special guide guided so that a bending of the nip outstanding rolling stock cannot enter. Are useful for the clamping device uses two movement devices that come into effect and of one after the other which one closes and opens the clamping device and the other the clamping device in the Walzgutrichtüng or opposite to this shifts. The invention offers the advantage that by means of the device also the smallest rolling stock Cross-section of low rigidity is safely introduced into the nip, what was previously not possible. In particular, the device for introducing the Head end of the thin rolling stock of oval cross-section coming from a bypass suitable in wire rod mills. For the introduction of rod-shaped rolling stock is the Apparatus can of course also be used.

Es sind Vorrichtungen bekannt, die zum zwangsweisen Einführen des Walzgutes zwischen die Walzen eines Walzwerks dienen sollen. Bei diesen Vorrichtungen ist aber nicht gewährleistet, daß das die Klemmvorrichtung überragende Ende beim Vorschub den Walzenspalt erreicht. Auch sind diese Vorrichtungen zum Vorschub von dünnem Walzgut, insbesondere ovalen Querschnitts, in Hochkantstellung nicht verwendbar, weil das die Klemmvorrichtung überragende W alzgutende keine ein Verbiegen hindernde Führung hat. Eine dieser Einführungsvorrichtungen für Walzwerke ist mit einer selbsttätig wirkenden und in der Weise mit 'dem Walzwerk zusammenarbeitenden Stellvorrichtung versehen, so daß der eigentliche Führungskörper selbsttätig geschlossen wird, wenn das Walzgut von den Walzen erfaßt worden ist und selbsttätig geöffnet wird, wenn das Werkstück die Walzen durchlaufen hat. Beim Erfindungsgegenstand dagegen wird das Werkstück mittels einer Klemmvorrichtung den Walzen zugeführt und auf dem Vorschubweg sicher geführt, wobei die Klemmvorrichtung selbsttätig gelöst wird, sobald das Walzgut von den Walzen erfaßt worden ist. Bekannte mit profilierten Reibscheiben arbeitende Vorrichtungen zum Einführen von Walzgut ovalen oder sonstigen Querschnitts in das Walzwerk eignen sich dann, wenn das Walzgut einen verhältnismäßig großen Querschnitt hat und genügend Steifigkeit besitzt und wenn es nicht notwendig ist, die Einführungsleisten so eng zu halten, daß die erforderlichen Einsteckkräfte größer als die Reibungskräfte der Reibscheiben sind. Ist der Anpreßdruck der Treibvorrichtungen zu groß, so tritt sogar ein Auswalzen des Walzgutes und eine Stauung und eine Schlingenbildung zwischen Treibvorrichtung und Walzen, insbesondere bei dünnem Walzgut ein. Solche Treibvorrichtungen sind zum Vorschub von dünnem Walzgut nicht geeignet. Ein Antrieb der Treibrollen in Abhängigkeit von Walzgut findet nicht statt, auch geben die Treibrollen das Gut nicht frei, wenn es von den Walzen erfaß.t worden ist. Dies hat den Nachteil, daß die harten Oxyde, die sich auf der Oberfläche des heißen Walzgutes bilden, in das weiche Walzgut eingewalzt werden, so daß es schwierig ist, ganz saubere Walzgutoberflächen zu erhalten. Beim Erfindungsgegenstand wird dieser Nachteil vermieden, da die Kleinmvorrichtlmg nur während des Vorschubs des Gutes in den Walzenspalt hinein auf das Walzgut einwirkt.There are known devices that are used to forcibly introduce the Rolled stock should serve between the rollers of a rolling mill. With these devices but it is not guaranteed that the end protruding from the clamping device at Feed reaches the nip. These devices are also used to feed thin rolling stock, especially oval cross-section, cannot be used in portrait position, because the end of the rolling material protruding beyond the clamping device does not prevent bending Has leadership. One of these insertion devices for rolling mills is automatic with one acting and in the way with 'the rolling mill cooperating adjusting device provided so that the actual guide body is automatically closed when the rolling stock has been detected by the rollers and is automatically opened when the workpiece has passed through the rollers. In contrast, when the subject of the invention the workpiece is fed to the rollers by means of a clamping device and on the feed path safely guided, the clamping device being automatically released as soon as the rolling stock has been caught by the rollers. Known working with profiled friction disks Devices for introducing rolling stock of oval or other cross-section into the Rolling mills are suitable when the rolling stock has a relatively large cross-section and has sufficient rigidity and, if it is not necessary, the insertion strips to be kept so tight that the required insertion forces are greater than the frictional forces the friction disks are. If the contact pressure of the driving devices is too great, it occurs even a rolling out of the rolling stock and a jam and a loop formation between Driving device and rollers, especially in the case of thin rolling stock. Such propulsion devices are not suitable for feeding thin rolled material. A drive of the driving rollers depending on the rolling stock does not take place, and the drive rollers give the product not free when it has been gripped by the rollers. This has the disadvantage that the hard oxides that form on the surface of the hot rolling stock into the soft rolling stock are rolled in, so that it is difficult to get completely clean rolling stock surfaces to obtain. In the subject matter of the invention, this disadvantage is avoided because the Kleinmvorrichtlmg acts on the rolling stock only while the material is being advanced into the nip.

Bei einer anderen Einrichtung zum Umführen von Stäben größeren Querschnitts und größerer Steifigkeit ist vorgeschlagen worden, für die Umführung des Walzgutes einen durch ein Treibmittel getriebenen und in einer Kurvenbahn laufenden Wagen zu verwenden, der einen Führungstrichter besitzt. Hierbei erfaßt die Klemmvorrichtung das Walzgut erst, nachdem der Umführungswagen einen gewissen Weg durchlaufen hat. Die Länge des die Klemmvorrichtung überragenden Walzgutendes wird jeweils durch die Walzgeschwindigkeit und die Beschleunigung des Wagens bestimmt. Ist das zwischen die Walzen einzusteckende Walzgutende zu kurz, so findet keine Einführung des Gutes in den Walzenspalt statt, da das Gut in der Endstellung des Wagens den Spalt nicht erreicht. Ist das Walzgutende zu lang, so kann ein Knikken oder Verbiegen des Walzgutendes, insbesondere bei dünnem Walzgut, vor dem Walzenspalt eintreten. Beim Erfindungsgegenstand dagegen wird durch die besondere Ausbildung und Steuerung der das Walzgut einklemmenden und verschiebenden Vorrichtung erreicht, daß diese Vorrichtung erst dann zur Wirkung kommt, wenn das Walzgut so weit die Klemmstelle überragt, daß es den Walzenspalt erreicht, wobei eine sichere Führung des Gutes bis zum Walzenspalt gewährleistet ist. Abgesehen davon, daß die erwähnte bekannte Einlichtung sich nur für Walzgut größeren Querschnitts und Steifigkeit eignet, kann sie nur bei langsamer Walzung verwendat werden, weil die Massen des Umführungswagens nicht so schnell beschleunigt werden können, wie das bei bei Drahtstraßen üblichen hohen Walzgeschwindigkeiten notwendig ist.In another device for bypassing rods of larger cross-section and greater rigidity has been proposed for bypassing the rolled stock a carriage driven by a propellant and running in a curved path to use, which has a guide funnel. Here the clamping device detects the rolling stock only after the bypass carriage has traveled a certain distance. The length of the end of the rolling stock protruding beyond the clamping device is in each case by the rolling speed and the acceleration of the carriage are determined. Is that between The end of the rolled product to be inserted is too short, so there is no introduction of the product in the roller gap, since the material does not pass the gap in the end position of the carriage achieved. If the end of the rolling stock is too long, the end of the rolling stock may kink or bend, especially in the case of thin rolling stock, occur in front of the nip. With the subject matter of the invention on the other hand, due to the special training and control of the clamping force of the rolling stock and moving device achieves that this device only then becomes effective comes when the rolling stock protrudes so far beyond the nip that it passes the nip achieved, with a safe guidance of the goods guaranteed up to the nip is. Apart from the fact that the aforementioned well-known clearing is only suitable for rolling stock larger cross-section and stiffness, it can only be achieved with slow rolling be used because the masses of the bypass car does not accelerate as quickly can be, as is the case with the high rolling speeds customary in wire mills necessary is.

Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar Fig. i einen Längsschnitt der Vorrichtung, Fig.2 einen Grundriß. der Vorrichtung und Fig.3 einen. Querschnitt nach der Linie III-I II der Fig. i ; die Fig. ¢ und 5 veranschaulichen Einzelheiten der Vorrichtung.The drawings show an exemplary embodiment of the subject matter of the invention, namely Fig. 1 is a longitudinal section of the device, Fig. 2 is a plan view. the device and Fig. 3 a. Cross section along the line III-I II of Fig. I; Figs. ¢ and 5 illustrate details of the device.

Vor den Walzen i und 2 ist ein Tisch 3 angeordnet, in dem die sog. Einführungsleiste ¢ verschiebbar in der Richtung der Achse des Walzenpaares vorgesehen ist. Auf dem Tisch 3 sitzt ein Lagerkörper 5, der mittels des Keiles 6 am Tisch 3 befestigt ist. Der Lagerkörper 5 trägt die Leisten 7 und S, die eine Rinne für die Führung des Walzgutes bilden. Am Vorderende der Leisten ist eine drehbare Klappe 9 angebracht, die vom vorderen Ende des in die Rinne einlaufenden Walzgutes angehoben wird. Die Klappe 9, die an der Unterseite mit einem harten, gegen Wärme widerstandsfähigen Material, z. B. Stellit, bekleidet sein kann, wirkt hebelartig auf die Spindel io eines Kolbenventils ii (Fig.4), das in einer zylindrischen Ausbohrung des Ventilgehäuses i 2 gelagert ist. Das Ventil i i regelt die Zufuhr von Druckluft durch den Stutzen 13 zu den Anschlußstutzen 14 und 15 und deren Verbindung mit -der Außenluft durch einen Kana135 im Ventilgehäuse 12. Der Stutzen 13 ist an eine Druckluftleitung angeschlossen. Der Stutzen i4 ist mittels einer biegsamen Rohrleitung an einen Stutzen 16 (Fig. i) angeschlossen, dessen Bohrung in einem Zylinder 17 endet, in dem ein Kolben z8 verschiebbar gelagert ist. Die Bohrung des Stutzens 16 führt zu dem Teil des Zylinders 17, der vor dem Kolben i 8 liegt. Der Kolben 18 ist mit einer Kolbenstange i9 verbunden, deren hinterer Teil in einer Führung des Zylinders 17 gelagert ist. Die Kolbenstange 19 trägt eine Feder 2o, die den Kolben i 8 nach dem Walzwerk hin zu verschieben sucht. Das vordere Ende der Kolbenstange i9 ist durch die vordere Zylinderendwand hindurchgeführt und anentgegengesetzten Seiten mit Zähnen 21 versehen. Der Zylinder 17 ist an einem darunterliegenden Zylinder 22 befestigt, der mittels Führungen 23 (Fig.2) in der Richtung gegen die Walzen i und 2 und von denselben verschiebbar auf dem Lagerkörper 5 angeordnet ist. in der vorderen Endwand des Zylinders 22 sind zwei senkrecht stehende Achsen 24 (Fig. i und 3) drehbar gelagert und reichen mit ihren oberen Enden bis zur Kolbenstange i9. An den oberen Enden tragen die Achsen 24 Zahnsegmente 25, die mit den Zähnen 21 an der Kolbenstange i 9 in Eingriff stehen. Die unteren Enden der Achsen 24 gehen durch die Führung 26 (Fig. 2) hindurch in den Lagerkörper 5 und tragen unten exzentrisch gelagerte, gegeneinander drehbare und sich gegenüberliegende Backen 27. In den Seitenwänden der Leisten 7 und 8 ist je eine L.ängs-,öffnung 28 vorgesehen (Fig. 3), in welche die Backen 27 bei Drehung der sie tragenden Achsen 24 durch die Zähne 21 der Kolbenstange 19 und die Zahnsegmente 25 eingeschwenkt werden können. Die Backen 27 dienen als Klemmvorrichtung für das in die Führungsrille der Leisten 7 und 8 eingeführte Walzgut in der im folgenden näher beschriebenen Weise. In dem verschiebbaren Zylinder 22 befindet sich ein Kolben 29, dessen Kolbenstange 3o an der Stirnwand 31 des Lagerkörpers 5 befestigt ist. Das hintere Ende des Zylinders 22 ist gegen die Kolbenstange 3o durch eine Stopfbüchse 32 gedichtet. Die Kolbenstange 30 ist mit einer Längsbohrung 3o' versehen, die sich einerseits durch den Kolben 29 erstreckt und anderseits an die Bohrung des Stutzens 33 angeschlossen ist. Der Zylinder 22 ist an seinem den Walzen abgewendeten Ende mit einem Anschlußstutzen 34 versehen, der durch eine Rohrleitung an den Stutzen 52 des Verteilers 38 (Fig.5) angeschlossen ist.A table 3 is arranged in front of the rollers i and 2, in which the so-called lead-in strip ¢ is provided such that it can be displaced in the direction of the axis of the roller pair. A bearing body 5 is seated on the table 3 and is fastened to the table 3 by means of the wedge 6. The bearing body 5 carries the strips 7 and S, which form a channel for guiding the rolling stock. At the front end of the strips, a rotatable flap 9 is attached, which is lifted from the front end of the rolling stock entering the channel. The flap 9, which is coated on the underside with a hard, heat-resistant material, e.g. B. Stellite, can be clothed, acts like a lever on the spindle io of a piston valve ii (Figure 4), which is mounted in a cylindrical bore of the valve housing i 2. The valve ii regulates the supply of compressed air through the nozzle 13 to the connecting pieces 14 and 15 and their connection with the outside air through a channel 135 in the valve housing 12. The nozzle 13 is connected to a compressed air line. The connector i4 is connected by means of a flexible pipe to a connector 16 (FIG. I), the bore of which ends in a cylinder 17 in which a piston z8 is slidably mounted. The bore of the connecting piece 16 leads to the part of the cylinder 17 which is in front of the piston i 8. The piston 18 is connected to a piston rod 19, the rear part of which is mounted in a guide of the cylinder 17. The piston rod 19 carries a spring 2o which seeks to move the piston i 8 towards the rolling mill. The front end of the piston rod 19 is passed through the front cylinder end wall and is provided with teeth 21 on opposite sides. The cylinder 17 is fastened to an underlying cylinder 22 which is arranged on the bearing body 5 by means of guides 23 (FIG. In the front end wall of the cylinder 22, two perpendicular axes 24 (FIGS. i and 3) are rotatably mounted and their upper ends extend to the piston rod i9. At the upper ends, the axles 24 carry toothed segments 25 which are in engagement with the teeth 21 on the piston rod 9. The lower ends of the axles 24 go through the guide 26 (Fig. 2) into the bearing body 5 and bear below eccentrically mounted, mutually rotatable and opposing jaws 27. In the side walls of the strips 7 and 8 is a longitudinal length , opening 28 is provided (FIG. 3), into which the jaws 27 can be pivoted when the axes 24 supporting them are rotated through the teeth 21 of the piston rod 19 and the toothed segments 25. The jaws 27 serve as a clamping device for the rolling stock introduced into the guide groove of the strips 7 and 8 in the manner described in more detail below. In the displaceable cylinder 22 there is a piston 29, the piston rod 3o of which is fastened to the end wall 31 of the bearing body 5. The rear end of the cylinder 22 is sealed against the piston rod 3o by a stuffing box 32. The piston rod 30 is provided with a longitudinal bore 3o ′, which on the one hand extends through the piston 29 and on the other hand is connected to the bore of the connecting piece 33. At its end facing away from the rollers, the cylinder 22 is provided with a connecting piece 34 which is connected by a pipe to the connecting piece 52 of the distributor 38 (FIG. 5).

Der Anschlußstutzen 15 am Ventilgehäuse 12 ist durch eine Rohrleitung mit einem durch ein Ventil 36 (Fig.5) geregelten Zuleitungskanal 37 mit dem Verteiler 38 verbunden. Der Verteiler 38 hat eine zentrale Durchbohrung, die mit fünf ringförmigen Kanälen 40, 41, 42, 43 und 44 versehen ist. In die Ausbohrung sind ringförmige Dichtungskörper 45 eingesetzt, die mit radialen, zu den ringförmigen Kanälen führenden Kanälen versehen sind. In dem von den Dichtungen umschlossenen zylindrischen Raum ist ein zylindrischer Kolben 46 axial verschiebbar angeordnet. Der Kolben 46 hat in jedem Ende einen geschlossenen Hohlraum 47 und 48, von denen jeder mit zwei Gruppen radialer Kanäle 49 versehen ist, die in Höhe der ringförmigen Kanäle 4o bis 43 angeordnet sind. Von diesen ringförmigen Kanälen steht der Ringkanal 4o durch einen Kanal 5o mit der Außenluft in Verbindung. Der Ringkanal 41 ist durch einen Kanal 51 mit einem Stutzen 52 verbunden, der mittels einer biegsamen Rohrleitung an den Stutzen 34 des Zylinders 22 (Fig. i) angeschlossen ist. Der Ringkana142 -ist durch einen Kana153 mit einer Leitung 54 verbunden, die an eine Druckluftquelle angeschlossen ist. Der Ringkanal 43 steht durch einen Kanal 5 5 mit einem Stutzen 56 in Verbindung, der mittels einer biegsamen Rohrleitung an den mit der Kolbenstange 30 verbundenen Stutzen 33 (Fig. i ) angeschlossen ist. Der Ringkana144 schließlich steht durch .einen Kanal 57 mit der Außenluft in Verbindung. Der Kolben 46 steht an seinem oberen Ende unter der Einwirkung einer Feder 58, die den Kolben 46 in seiner unteren Lage zu halten sucht.The connection piece 15 on the valve housing 12 is connected to the distributor 38 by a pipeline with a feed channel 37 regulated by a valve 36 (FIG. 5). The manifold 38 has a central through hole which is provided with five annular channels 40, 41, 42, 43 and 44. Annular sealing bodies 45, which are provided with radial channels leading to the annular channels, are inserted into the bore. In the cylindrical space enclosed by the seals, a cylindrical piston 46 is arranged so as to be axially displaceable. The piston 46 has in each end a closed cavity 47 and 48, each of which is provided with two groups of radial channels 49 which are arranged at the level of the annular channels 40 to 43. Of these ring-shaped channels, the ring channel 4o communicates with the outside air through a channel 5o. The annular channel 41 is connected by a channel 51 to a connecting piece 52 which is connected to the connecting piece 34 of the cylinder 22 (FIG. I) by means of a flexible pipeline. The ring duct 142 is connected by a duct 153 to a line 54 which is connected to a source of compressed air. The annular channel 43 communicates through a channel 5 5 with a connecting piece 56 which is connected to the connecting piece 33 (FIG. I) connected to the piston rod 30 by means of a flexible pipeline. The ring channel144 finally communicates with the outside air through a channel 57. The piston 46 is at its upper end under the action of a spring 58 which seeks to keep the piston 46 in its lower position.

Das dem Walzwerk abgewendete Ende des Zylinders 17 (Fig. i) kann entweder mit dem dem Walzwerk zugewendeten Teil des Zylinders durch einen Kanal59 oder mit der Außenluft durch einen Kana16o verbunden werden. Zur Regelung dieser Verbindungen dient ein drehbares Venti161, das mit einem an der Ventilachse befestigten gabelförmigen Arm 62 verbunden ist, welcher beim Vorschub des Zylinders 22 und damit des Zylinders 17 durch einen festen Anschlag 63 (Fig.2) gesteuert wird. Hierdurch wird das Ventil aus der in Fig. i gezeigten Lage, in welcher der hintere Teil des Zylinders 17 mit der Außenluft in Verbindung steht, in eine Lage umgestellt, daß der hintere Teil des Zylinders i,- mit dem vorderen Teil desselben Zylinders verbunden wird.The end of the cylinder 17 facing away from the rolling mill (FIG. I) can either with the part of the cylinder facing the rolling mill through a channel59 or with the outside air can be connected by a duct. To regulate these connections A rotatable Venti161 is used, which is connected to a fork-shaped Arm 62 is connected, which during the advance of the cylinder 22 and thus the cylinder 17 is controlled by a fixed stop 63 (Fig.2). This will make that Valve from the position shown in Fig. i, in which the rear part of the cylinder 17 with the outside air is in communication, moved into a position that the rear part of the cylinder i, - is connected to the front part of the same cylinder.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Das vordere Ende des auszuwalzenden Gutes wird in die von den Leisten 7 und 8 gebildete Rinne eingeführt und hebt dabei die Klappe 9 an, welche ihrerseits die Spindel i o und damit das Kolbenventil i i in die in Fig. 4. gezeigte Lage bringt. Druckluft strömt dann durch deh Stutzen 13 nach den Stutzen 14 und 15. Von dem Stutzen 14 wird die Druckluft nach dein Stutzen 16 (Fig. i ) geleitet, durch welchen sie in den Zylinder 17 vor dem Kolben 18 einströmt. Dadurch wird dieser, 18, zusammen mit der Kolbenstange i 9 gegen die Feder 2o rückwärts gedrückt. Die hinter dem Kolben i 8 befindliche Luft strömt durch das Venti161 und den Kana16o (Fig. i) ins Freie. Bei der rückwärtigen Bewegung der Kolbenstange i 9 drehen die Zähne 21 der Kolbenstange i 9 mit Hilfe der Zahnsektoren 25 die Achsen 24, so daß die Bakken 27 in die Nut 28 der Führungen 7, 8 eingeschwenkt werden. Das Walzgut wird dadurch von den Backen 27 sicher gegriffen und festgehalten.The operation of the device is as follows: The front end of the Goods to be rolled out are introduced into the channel formed by the strips 7 and 8 and thereby lifts the flap 9, which in turn controls the spindle i o and thus the Brings piston valve i i into the position shown in FIG. Compressed air then flows through deh nozzle 13 after the nozzle 14 and 15. From the nozzle 14, the compressed air after your nozzle 16 (Fig. i), through which it enters the cylinder 17 before the piston 18 flows in. This causes this, 18, together with the piston rod i 9 pressed back against the spring 2o. The one located behind the piston i 8 Air flows through the Venti161 and the Kana16o (Fig. I) into the open. At the rear Movement of the piston rod i 9 rotate the teeth 21 of the piston rod i 9 with the aid of the tooth sectors 25 the axes 24, so that the jaws 27 in the groove 28 of the guides 7, 8 can be swiveled in. The rolling stock is thereby securely gripped by the jaws 27 and held.

Während die Druckluft durch den Stutzen 14 (Fig.4) zum Stutzen 16 (Fig. i) strömt, wird gleichzeitig Druckluft durch den Stutzen 15 (Fig. 4) zur Leitung 37 des Verteilers 38 (Fig.5) geleitet; jedoch @es tritt in übereinstimmung mit der Einstellung des Regelventils 36 eine Verzögerung der Luftzufuhr zum unteren Ende des Kolbens 46 ein, so daß der Kolben 46 die in Fig. 5 gezeigte Stellung erst dann einnehmen kann, wenn die Backen 27 ihre Festhaltebewegung beendet haben. Sobald der Kolben 46 seine obere Lage eingenommen hat, strömt Druckluft durch die Leitung 54, den Ringkanal 42, die Kanäle 49, den Raum 48 in dem Kolben 46, den ringförmigen Kana143 und den Kana15 5 nach dem Stutzen 56, von welchem die Druckluft weiter durch den Stutzen 33 .(Fig. i) und die Längsbohrung in der Kolbenstange 3o in das vordere Ende des Zylinders 22 geleitet wird. Der Zylinder 22 wird dann vorwärts geschoben unter Mitnahme des Zylinders 17 und der als Klemmvorrichtung wirkenden Backen 27, die in der Nut 28 gleiten. Das Walzgut wird hierbei zwischen den Führungsleisten 7; 8 vorwärts geschoben und zwischen die Walzen i und z eingeführt. Die Luft hinter dem Kolben 29 in dem Zylinder 22 wird durch den Stutzen 34, der. mit dem Stutzen 52 des Verteilers 38 in Verbindung steht, und durch den Stutzen 52 hindurch in den Verteiler 38 gepreßt und strömt von hier durch die Kanäle 51 und 5o, die durch den Kolbenraum 47 miteinander in Verbindung stehen, ins Freie.While the compressed air flows through the nozzle 14 (Fig. 4) to the nozzle 16 (Fig. I) flows, compressed air is at the same time through the nozzle 15 (Fig. 4) to the line 37 of the distributor 38 (Figure 5) passed; however @es occurs in accordance with the Adjustment of the control valve 36 delays the air supply to the lower end of the piston 46, so that the piston 46 the position shown in Fig. 5 only then can take when the jaws 27 have finished their holding movement. As soon the piston 46 has assumed its upper position, compressed air flows through the line 54, the annular channel 42, the channels 49, the space 48 in the piston 46, the annular Kana143 and Kana15 5 after the nozzle 56, from which the compressed air continues through the connector 33. (Fig. i) and the longitudinal bore in the piston rod 3o in the front End of the cylinder 22 is passed. The cylinder 22 is then pushed forward taking along the cylinder 17 and the jaws 27 acting as a clamping device, which slide in the groove 28. The rolling stock is here between the guide strips 7; 8 pushed forward and inserted between rollers i and z. The air behind the piston 29 in the cylinder 22 is through the nozzle 34, the. with the neck 52 of the manifold 38 is in communication, and through the nozzle 52 through into the Manifold 38 pressed and flows from here through the channels 51 and 5o, which through the Piston chamber 47 are in communication with one another, into the open.

Am Ende der Vorwärtsbewegung des Zylinders z2 wirkt der Anschlag 63 auf den gabelförmigen Arm 62, der mit dem Ventil 61 verbunden ist, so daß das Ventil 61 umgestellt wird. Hierbei wird der hinter dem Kolben 18 befindliche Teil des Zylinders 17 von dem Kanal 6o abgeschlossen und kommt mit dein vorderen Teil des Zylinders 17 in Verbindung, und zwar durch den Kanal 59. Die durch den Stutzen 16 kommende Druckluft verteilt sich gleichmäßig auf beide .Seiten des Kolbens 18, und der Kolben wird durch die Einwirkung der Feder 2o -vorwärts bewegt, bis er die in Fig. i gezeigte Ausgangslage einnimmt. Durch diese Verschiebung des Kolbens 18 und der Kolbenstange i 9 werden die Backen 27 vom Walzgut weggeschwenkt, so daß, das Walzgut, das von den Walzen 1, 2 ergriffen ist, sich frei durch die zwischen den Führungen 7, 8 gebildete Rinne bewegen kann.At the end of the forward movement of the cylinder z2, the stop 63 acts on the fork-shaped arm 62 which is connected to the valve 61 so that the valve 61 is changed. Here, the part of the cylinder located behind the piston 18 becomes 17 completed by the channel 6o and comes with your front part of the cylinder 17 in connection, through the channel 59. The coming through the connecting piece 16 Compressed air is distributed evenly on both sides of the piston 18 and the piston is moved forward by the action of the spring 2o until it reaches that shown in FIG Starting position. This displacement of the piston 18 and the piston rod i 9 the jaws 27 are pivoted away from the rolling stock, so that, the rolling stock that of the rollers 1, 2 is gripped, freely through the one formed between the guides 7, 8 Can move gutter.

Sobald das letzte Ende des Walzgutes an der Klappe 9 vorbeigegangen ist, fällt das Kolbenventil i i (Fig. 4) herunter, und die Druckluftzuführung durch den Stutzen 13 wird unterbrochen. Gleichzeitig werden die Stutzen 14 und r 5 durch den Kanal 3 5 mit der Außenluft in Verbindung gesetzt. Hierdurch hört der Überdruck in dem Zylinder 17 und unter dem unteren Ende des Kolbens 46 auf. Der Kolben 46 kehrt jetzt unter Einwirkung der Feder 58 und seines Eigengewichtes in seine untere Lage zurück, in welcher die radialen Kanäle 49 in dem Kolben mit den ringförmigen Kanälen 41, 42, 43 und 44 im Verteiler 38 in Verbindung kommen. Hierbei wird die Druckluftleitung 54 mit dem Stutzen 52 verbunden, und die Druckluft wird in den Zylinder 22 hinter den Kolben 29 geleitet, so daß der Zylinder 22 nach rückwärts in die in Fig. i gezeigte Lage zurückgeführt wird: Gleichzeitig erfolgt die Umstellung des Ventils 61. Die vor dem Kolben 29 befindliche Luft wird durch den Stutzen 33, den Stutzen 56, den Raum 48 in den Kolben 46 und den Kanal 57 ins Freie hinweggeleitet. Danach ist die Vorrichtung wieder bereit, neues Walzgut zu empfangen.As soon as the last end of the rolling stock has passed the flap 9 is, the piston valve i i (Fig. 4) falls down, and the compressed air supply through the nozzle 13 is interrupted. At the same time the nozzles 14 and r 5 are through the duct 3 5 is connected to the outside air. This stops the overpressure in the cylinder 17 and below the lower end of the piston 46. The piston 46 now returns under the action of the spring 58 and its own weight into its lower one Position back in which the radial channels 49 in the piston with the annular Channels 41, 42, 43 and 44 in the manifold 38 come into connection. Here the Compressed air line 54 connected to the nozzle 52, and the compressed air is in the Cylinder 22 passed behind the piston 29, so that the cylinder 22 backwards is returned to the position shown in Fig. i: the changeover takes place at the same time of the valve 61. The air in front of the piston 29 is fed through the nozzle 33, the nozzle 56, the space 48 in the piston 46 and the channel 57 passed away into the open. The device is then ready again to receive new rolling stock.

Die Ausbildung der Klemmvorrichtung für das Walzgut als Exzenter bietet den Vorteil, daß, falls das Walzgut, das bereits von den Walzen i und 2 ergriffen ist, durch diese eine größere Geschwindigkeit erhält als die, mit der die exzentrisch gelagerten Backen sich vorwärts bewegen, die Backen zufolge deren Gestaltung ausschwenken und das Walzgut freigeben können.The formation of the clamping device for the rolling stock offers an eccentric the advantage that if the rolling stock has already been taken by rolls i and 2 is, by this a greater speed is obtained than that with which the eccentric Jaws supported move forward, the jaws swivel out according to their design and can release the rolling stock.

In der oben beschriebenen Ausführungsform der Erfindung ist als Kraftquelle Druckluft angenommen, es sei aber bemerkt, daß jede andere Kraftquelle verwendet werden kann, z. B. ist es möglich, ein anderes Gas unter Druck oder Dampf oder Flüssigkeiten unter Druck zu verwenden. Ferner kann die Klappe g durch eine Photozelle ersetzt werden, die von der Lichtwärmestrahlung des Walzgutes betätigt wird und eine elektrische Einwirkung auf ein Relaissystem ausübt, welches Kraft für das Greifen und Vorwärtsschieben des Walzgutes auslöst. Selbstverständlich kann die drehbare Klappe g auch unmittelbar eine Kontaktvorrichtung für die Auslösung elektrischer Kraft betätigen, die z. B. in einem elektrischen Motor, Elektromagneten oder Solenoid o. dgl. ausgenutzt werden kann.In the embodiment of the invention described above, as a power source Compressed air suppose, but it should be noted, that every other source of power can be used e.g. B. it is possible to use another gas under pressure or steam or to use liquids under pressure. Furthermore, the flap g by a Photocell can be replaced, which is actuated by the light heat radiation of the rolling stock and exerts an electrical effect on a relay system, which force for gripping and pushing the rolled material forward. Of course you can the rotatable flap g also directly provides a contact device for triggering operate electrical force z. B. in an electric motor, electromagnet or solenoid o. The like. Can be used.

Claims

PATLNTANSPRÜCÜI? i. Device for introducing the rolling stock between the rolls of a rolling mill by means of a clamping and feeding device, thereby characterized in that at the outlet end of a stationary rolling stock guide (7, 8) a from the incoming rolling material influenced control device (9, io) for one at the inlet end the guide (7, 8) located longitudinally displaceable clamping device (27) for the Rolling stock is provided, and that the distance between the control point and the clamping point is dimensioned so that the end of the rolling stock protruding beyond the clamping point during the advance of the Rolled material reaches the nip through the clamping device and is safe in it is introduced, the rolling stock being fed through the guide (7, 8) and, if necessary, by one arranged directly in front of the nip Guide (4) is performed.

2. Apparatus according to claim i, characterized by the Using two movement devices for the clamping device, one after the other come into effect and one of which (18-, i g) closes the clamping device and while the other (22) opens the clamping device in the rolling stock direction or advances opposite to this.

3. Device according to claims i and 2, characterized in that the clamping device consists of two cooperating, eccentrically mounted, oppositely rotatable and opposing jaws (27) which can be swiveled into a longitudinal slot (28) of the guide channel (7, 8) and pinch the rolling stock between them. ¢.

Device according to the claims i to 3, characterized in that. for turning the clamping jaws (27) one on one spring-loaded piston (18) attached rod (i g) is used at its free end a toothing (21) which engages in tooth segments (25) on the the clamping jaws (27) supporting shafts (24) are arranged, wherein a rotation of the Toothed segments (25) takes place as soon as the rolling stock entering the guide trough (7, 8) influences the control device (9, io #) for the clamping jaws (27).

5. Device according to claims i to 4, characterized in that the clamping device (24, 25, 27) arranged on a housing (22) which can be displaced in the running direction of the rolling stock is, in which there is an immovably mounted piston (29), the piston rod (3o) is provided with a longitudinal bore, which is connected to a pressure medium supply line (38) connected.

6. Device according to claims i to 5, characterized in that that n1 the path of movement of the housing (22) carrying the clamping device is a stop (63) is arranged, which after a certain advance of the housing (22) in the running direction of the rolling stock causes the gripper or clamping members (27) to open.

7. Apparatus according to claim i, characterized in that the movement device for the clamping members (27). is designed in such a way that if the feed speed of the rolling stock is greater than the feed speed of the grippers, the grippers release the rolling stock. B. Apparatus according to claim i, characterized in that the grippers (27) are mounted so that they allow the rolling rod (7, 8) entering the guide trough to pass through in the rolling direction, but any backward movement, that is, the rolling rod emerges prevent the jaws by then locking the roller bar.