DE6752410U - Sicherheitsscheibenheizung - Google Patents
SicherheitsscheibenheizungInfo
- Publication number
- DE6752410U DE6752410U DE19686752410 DE6752410U DE6752410U DE 6752410 U DE6752410 U DE 6752410U DE 19686752410 DE19686752410 DE 19686752410 DE 6752410 U DE6752410 U DE 6752410U DE 6752410 U DE6752410 U DE 6752410U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- safety window
- window heating
- hot air
- cable
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
J » 9 · » » 'fl (I
11 SI)} » » ft C » <S Cf
Richtigstellung HANS RÖMER, NEU-ULM (DONAU) 30.9.1968
GebraucJasmustgranineldung
"Sieherheits-Seheibenheizung"
Bei vielen Kraftfahrzeugen, insbesondere bei luftgekühlten Motoren,
die das Fahrzeug im Innenraum mit Warmluft beheizen, sind bei den bisher üblichen Typen nicht alle Fensterflachen beheizbar. Di&s
führt in den Wirfermonaten durch Beschlagen der Fenster von innen
und Vereisen eier Fenster von außen zu starker Siehtbehinderung.
Die vorliegende Erfindung besteht aus einem Warmluftschlauch mit
der Aufgabe, aus vorhandenen Warmluftaustritten durch Anwendung ausreichender Querschnitte von mindestens 4 cm in wirtschaftlicher
Weise, beispielsweise also ohne zusätzliches Gebläse ausreichende Luftmengen an die zu entfrostenden Stellen zu leiten.
Solehe Leitungen lassen sich nicht in unsichtbarer Weise nsohträglich
vom Laien verlegen; als besonders zweckmäßige Ausführungsform wird deshalb ein als Heizkörper wirkender Schlauch sichtbar
entlang der hinteren Seitenfenster zur Heckscheibe geführt, wobei
Warmluft-Äustritts-Öffnungen an Seiten- und Heckscheibe möglich sind. Es ist ein Vorteil, die Austritts-Öffnungen gegen die Fenster
regulierbar bis verschließbar zu gestalten..
Besonders zweckmäßig ist es, die Fixierung der flexiblen Heizleitung
durch leicht lösbare Klemm- oder Steckverbindungen zu gestalten, so daß die Befestigung in einfachster Weise und ohne bleibende m&chanische Veränderung am Wagen erfolgen kann. Die daher
leicht lösbare Heizleitung kann in vielfacher Weise damit auch für andere Zwecke dienen, die einer gezielten Luft- oder Warneinrichtung
bedürfen, beispielsweise als Rückenheiaung oder zum
Trocknen.
In Figur 1 stellt (1) den Adapter an der Warmluftquelle dar, (2) einen flexiblen Warmluftschlauch, (3) einen lösbaren Abschluß
am freien Ende des Schlauchs, (4) die regulier'- und verschließbaren
Austritts-Öffnungen zu den Fenstern, (5) aine bevorzugte Ausführungsform für die Befestigung des WarmluftSchlauches dar.
Diese ist in Figur 2 im Schnitt dargestellt ,wobei ein Ring (6) den Heizungsschlauch (2) umfaßt und in einen Haken (7) mmndet, der
zwischen Fenster und Gummi-Dichtung eingeklemmt werden kann.
Die Lösung der Aufgaben ist in den folgenden Ansp'rüchen zusammengefaßt:
Claims (2)
1. Flexible Warmltiftleiirung mit einem Querschnitt von über 4 em ,
welche mittels eines Adapters an bauseitig vorhandene Warmluftaustritte
am Wagen-Innern angeschlossen wird.
2. Nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Heizleitung
verschließbar ist, und an zweckmäßigen Stellen regulier-Ibis verschließbare Schlitze den Austritt der Warmluft erlauben.
fliT>
bringung durch auch vom Laien o^» fti' ilii'inii1 Uc 1 1 il 1 miii^, am Wagen
d ohne Wrrir, rmr TUiprii'l IMi ί ίι ί' ι "Ii \\ und Elemmverbindung er-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686752410 DE6752410U (de) | 1968-09-27 | 1968-09-27 | Sicherheitsscheibenheizung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19686752410 DE6752410U (de) | 1968-09-27 | 1968-09-27 | Sicherheitsscheibenheizung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6752410U true DE6752410U (de) | 1969-02-20 |
Family
ID=6592701
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19686752410 Expired DE6752410U (de) | 1968-09-27 | 1968-09-27 | Sicherheitsscheibenheizung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6752410U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2799415A1 (fr) * | 1999-10-07 | 2001-04-13 | Renault | Dispositif pour la circulation d'air a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile |
EP1060917A3 (de) * | 1999-06-19 | 2003-04-02 | Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG | Luftzuführungssystem für den Besatzungsraum eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms |
-
1968
- 1968-09-27 DE DE19686752410 patent/DE6752410U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1060917A3 (de) * | 1999-06-19 | 2003-04-02 | Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG | Luftzuführungssystem für den Besatzungsraum eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms |
FR2799415A1 (fr) * | 1999-10-07 | 2001-04-13 | Renault | Dispositif pour la circulation d'air a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE6752410U (de) | Sicherheitsscheibenheizung | |
DE60024434T2 (de) | Lockenwickler und heizelement | |
US2899530A (en) | Wunstorf | |
DE2110632A1 (de) | Kraftfahrzeugsitzheizung | |
DE6921651U (de) | Parkplatzbegrenzer. | |
DE2212597A1 (de) | Blitzentfroster fuer kfz-scheiben, insbesondere frontscheiben | |
DE8030182U1 (de) | Enteisungsgeraet fuer kraftfahrzeugscheiben o.dgl. | |
DE3149237A1 (de) | Gleitschutzkette fuer fahrzeugraeder | |
DE491456C (de) | Anschlussvorrichtung fuer Flugzeugzuege | |
DE6945952U (de) | Abschlepphaken fuer kraftfahrzeuge. | |
DE1853927U (de) | Eisschaber, insbesondere fuer kraftfahrzeugscheiben. | |
DE1871421U (de) | Abkuehlgeraet fuer kraftfahrzeug-motoren. | |
DE7316077U (de) | Vorrichtung zur erwaermung von windschutzscheiben und dgl., in kraftfahrzeugen und dgl. | |
DE1665408C3 (de) | Steckvorrichtung für elektrische Leitungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE7217269U (de) | Elektrisch beheizbarer Wandspiegel | |
DE102016225024A1 (de) | Schulterwärmer und Autositz mit Schulterwärmer | |
DE1921878U (de) | Rueckspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. | |
DE6908842U (de) | Duesenkopf fuer scheiwaschlagen von kraftfahrzeugen | |
CH165012A (de) | Heizvorrichtung an Fahrzeugen zur Verhütung des Gefrierens von Windschutzscheiben. | |
DE1862673U (de) | Aufhaengevorrichtung fuer kabel und kupplungsstecker an anhaengern. | |
DE2461991A1 (de) | Vorrichtung fuer raederfahrzeuge zum verbessern der fahreigenschaften beim fahren in weichem oder rutschigem untergrund, insbesondere schnee, matsch und eis | |
DE7337074U (de) | Gebläse mit elektronischem Drehzahlsteller | |
DE7518816U (de) | Vorrichtung zur Halterung von elektrischen Leitungen | |
DE6751063U (de) | Warmluft-heckfensterbeheizungsanlage fuer kfz | |
DE1939484U (de) | Scheibenwischer. |