DE6752410U - Sicherheitsscheibenheizung - Google Patents

Sicherheitsscheibenheizung

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DE6752410U
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557Details of ducts or cables
    • B60H1/00564Details of ducts or cables of air ducts

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  • Thermal Sciences (AREA)
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Description

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Richtigstellung HANS RÖMER, NEU-ULM (DONAU) 30.9.1968
GebraucJasmustgranineldung
"Sieherheits-Seheibenheizung"
Bei vielen Kraftfahrzeugen, insbesondere bei luftgekühlten Motoren, die das Fahrzeug im Innenraum mit Warmluft beheizen, sind bei den bisher üblichen Typen nicht alle Fensterflachen beheizbar. Di&s führt in den Wirfermonaten durch Beschlagen der Fenster von innen und Vereisen eier Fenster von außen zu starker Siehtbehinderung.
Die vorliegende Erfindung besteht aus einem Warmluftschlauch mit der Aufgabe, aus vorhandenen Warmluftaustritten durch Anwendung ausreichender Querschnitte von mindestens 4 cm in wirtschaftlicher Weise, beispielsweise also ohne zusätzliches Gebläse ausreichende Luftmengen an die zu entfrostenden Stellen zu leiten. Solehe Leitungen lassen sich nicht in unsichtbarer Weise nsohträglich vom Laien verlegen; als besonders zweckmäßige Ausführungsform wird deshalb ein als Heizkörper wirkender Schlauch sichtbar entlang der hinteren Seitenfenster zur Heckscheibe geführt, wobei Warmluft-Äustritts-Öffnungen an Seiten- und Heckscheibe möglich sind. Es ist ein Vorteil, die Austritts-Öffnungen gegen die Fenster regulierbar bis verschließbar zu gestalten..
Besonders zweckmäßig ist es, die Fixierung der flexiblen Heizleitung durch leicht lösbare Klemm- oder Steckverbindungen zu gestalten, so daß die Befestigung in einfachster Weise und ohne bleibende m&chanische Veränderung am Wagen erfolgen kann. Die daher leicht lösbare Heizleitung kann in vielfacher Weise damit auch für andere Zwecke dienen, die einer gezielten Luft- oder Warneinrichtung bedürfen, beispielsweise als Rückenheiaung oder zum Trocknen.
In Figur 1 stellt (1) den Adapter an der Warmluftquelle dar, (2) einen flexiblen Warmluftschlauch, (3) einen lösbaren Abschluß am freien Ende des Schlauchs, (4) die regulier'- und verschließbaren Austritts-Öffnungen zu den Fenstern, (5) aine bevorzugte Ausführungsform für die Befestigung des WarmluftSchlauches dar. Diese ist in Figur 2 im Schnitt dargestellt ,wobei ein Ring (6) den Heizungsschlauch (2) umfaßt und in einen Haken (7) mmndet, der zwischen Fenster und Gummi-Dichtung eingeklemmt werden kann.
Die Lösung der Aufgaben ist in den folgenden Ansp'rüchen zusammengefaßt:

Claims (2)

^••^e f^* ^« HANS RdMER1 NEU-ULM (DONAU) Richtigstellung 30.9.1968 -P- j&nsprüclie:
1. Flexible Warmltiftleiirung mit einem Querschnitt von über 4 em , welche mittels eines Adapters an bauseitig vorhandene Warmluftaustritte am Wagen-Innern angeschlossen wird.
2. Nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Heizleitung verschließbar ist, und an zweckmäßigen Stellen regulier-Ibis verschließbare Schlitze den Austritt der Warmluft erlauben.
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DE19686752410 1968-09-27 1968-09-27 Sicherheitsscheibenheizung Expired DE6752410U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2799415A1 (fr) * 1999-10-07 2001-04-13 Renault Dispositif pour la circulation d'air a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile
EP1060917A3 (de) * 1999-06-19 2003-04-02 Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG Luftzuführungssystem für den Besatzungsraum eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms

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EP1060917A3 (de) * 1999-06-19 2003-04-02 Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG Luftzuführungssystem für den Besatzungsraum eines Kampfpanzers oder Kampfpanzerturms
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