DE66864C

DE66864C - Iron ship with arched deck j (whale back) and flat bottom

Info

Publication number: DE66864C
Application number: DENDAT66864D
Authority: DE
Original assignee: A. MC ! DOUGALL in Duluth, Grfsch. St. Louis, Minne-I sota, V. St. A
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMPATENTAM

¹ Vorliegende Erfindung betrifft den Aufbau eiserner Schiffsgerippe des sogen. Walfischrückentypus. Das Walfischrückenstahlschiff zeichnet sich durch ein gewölbtes, mit herübergehenden Spanten gebildetes Verdeck und einen flachen Boden aus, welcher insofern das wesentliche Merkmal der Erfindung darstellt, als er die Bodenwrangen der Spante in einem unabhängigen Theil vereinigt. ^{1 The present} invention relates to the structure of the iron ship framework of the so-called. Whale back type. The whale-back steel ship is characterized by a curved top formed with transverse frames and a flat bottom, which is the essential feature of the invention in that it unites the bottom walls of the frame in an independent part.

Diese Form sichert bei einem verhältnifsmä'lsig grofsen Tonnengehalt eine hohe Widerstar dsfähigkeit, so dafs mit Zuhülfenahme innerer Querversteifungen die Construction leicit und daher billig ausfallen kann.This form secures you relatively large tonnage a high resistance, so that with the help internal cross stiffeners, the construction can be leicit and therefore cheap.

Auf den Zeichnungen ist:On the drawings is:

Fig: ι ein (mittlerer) Spantenrifs des Schiffsgerippes mit zwei den Wassertank bildenden Böden,Fig: ι a (middle) Spantenrifs of the ship frame with two forming the water tank Floors,

Fig. 2 ein Spantenrifs, welcher die Querschnittsform des Schiffsrumpfes an einer etwa um Y₁₀ der Schiffslänge vom Stern entfernten Stelle darstellt,2 shows a rib rifle showing the cross-sectional shape of the ship's hull at a point approximately Y _{10 of} the ship's length from the star,

Fig. 3 ein Spantenrifs, welcher die Querschnittsform in einer ebensolchen Entfernung vom Bug bestimmt,Fig. 3 shows a rib rifle showing the cross-sectional shape at just such a distance determined by the bow,

Fig. 4 eine perspectivische Innenansicht (in Richtung nach dem Bug gesehen) des Schiffsgerippes im Bau oder unvollendet, · 4 shows a perspective interior view (seen in the direction of the bow) of the ship's frame under construction or unfinished,

Fig. 5 ein theilweiser Grundrifs der Querverbindungen und des Wasserbodens;Fig. 5 shows a partial outline of the cross connections and the bottom of the water;

Fig. 6 und 7 sind eine Einzeldarstellung der Verbindung der Spanten mit dem Schiffsboden undFig. 6 and 7 are an individual representation of the connection of the frames with the ship's bottom and

Fig. 8 und 9 diejenige der Querversteifungen.8 and 9 that of the transverse stiffeners.

Die Platte 1, welche das Kielschwein zu bilden hat, ist mit Winkeleisen 2, 2 armirt, so dafs sie die Form eines Doppel-T-Trägers erhält. Die Spanten bestehen einerseits aus fl-förmig über Deck zusammenschliefsenden Auflangertheilen 4, 4, andererseits aus den Bodenwrangen oder Trägern 7. Erstere, von denen natürlich ausnahmsweise diejenigen, welche an den Luken zu liegen kommen, nicht unmittelbar vereinigte Enden haben, bestimmen eine Deckwölbung von elliptischer Form, wie aus den Querschnittsfiguren ersichtlich, wobei ihre Verbindung und Versteifung die gewöhnlich im Eisenschiffbau verwendeten Verbandmittel voraussetzt. Diese Spantrippen können, wie in Fig. 6 dargestellt, aus zusamtnengebolzten, wechselseitig gegen einander gestellten Winkeleisen 5, 6 unter Bildung eines Z-förmigen Querschnittprofils ausgeführt werden; eine gleiche Construction wird für die Bodenwrangen 7, welche in Fig. 1 von der einen und in Fig. 4 von der anderen Seite veranschaulicht sind, angewendet, und zwar sind mit 9 die entsprechenden, auf verschiedenen Seiten liegenden Einfassungswinkeleisen am Unter- bezw. Oberrand bezeichnet.The plate 1, which the keel pig has to form, is armored with angle iron 2, 2, see above that it has the shape of a double T-beam. On the one hand, the ribs are made of fl-shaped Aufrehertheilen 4, 4 connecting together above the deck, on the other hand from the floor walls or porters 7. The former, of which, of course, exceptionally those who are at the hatches come to rest, do not have directly united ends, determine a cover vault of elliptical shape, as can be seen from the cross-sectional figures, showing their connection and stiffening requires the bandages commonly used in iron shipbuilding. As shown in FIG. 6, these ribs can consist of angle irons which are bolted together and placed alternately against one another 5, 6 are carried out with the formation of a Z-shaped cross-sectional profile; one same Construction is used for the floor walls 7, which in Fig. 1 from the one and in Fig. 4 are illustrated from the other side, namely with 9 the corresponding, edging angle iron lying on different sides on the lower or Upper margin designated.

Die so als Träger construirten Platten oder. Bodenwrangen 7 bilden in ihrer Vereinigung den eigentlichen Schiffsboden und sind bei der Anschlufsstelle am Kielschwein mit Verbreiterungen 8 versehen, um die sichere Verbindung in der ganzen Höhe der aufrechten Platte 1 zu ermöglichen, welche durch Verlaschung in gewöhnlicher Weise erreicht wird. Der VerbandThe plates thus constructed as supports or. Bodenwrangen 7 form in their union the actual ship's bottom and are at the connection point on the keel with widenings 8 provided to secure the connection over the entire height of the upright plate 1 enable, which is achieved by lashing in the usual way. The association

des bis nahe zum Stern und Bug (mit gewöhnlicher Spantconstruction, Fig. 2 und 3) reichenden flachen Bodens im Ganzen wird durch über den Bodenwrangen 7 aufgestellte und mit deren Winkeleisen 9 verbolzte Trägerplatten 13 erzielt. Für dieselben dienen als Stützen und Verbindungsmittel einerseits Winkeleisen 12, andererseits angebolzte Verstärkungsrippen 16, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist. In bestimmten Abständen werden mit einzelnen der Bodenwrangen selbst Plattenaufsätze 15 unmittelbar verbunden, die im Querschnitt wie die Spanten verlaufen und als Anschlufs- und Versteifungsstege die in Längsrichtung eingeordneten Tragplatten 13, 14 zwischen sich aufzunehmen bestimmt sind, welch letztere zugleich das Auflager für einen mittels Winkeleisen 14 befestigten Hülfsboden bilden (Fig. 1). Mit Seitenplatten 11 sind an der Innenseite ferner die Zwischenräume bei den im schrägen Winkel emporreichenden Endtheilen der Bodenwrangen verkleidet.des to close to the stern and bow (with ordinary frame construction, Fig. 2 and 3) Reaching flat ground as a whole is set up by over the floor walls 7 and with the angle iron 9 bolted carrier plates 13 achieved. For the same serve as Supports and connecting means, on the one hand, angle iron 12, on the other hand, bolted-on reinforcing ribs 16, as can be seen from FIG. 4. In At certain intervals, plate attachments 15 directly connected, which run in cross-section like the frames and as connection and Stiffening webs accommodate the support plates 13, 14 arranged in the longitudinal direction between them are determined, which latter is also the support for one by means of angle iron 14 attached auxiliary floor form (Fig. 1). With side plates 11 are on the inside also the spaces in between the end parts of the floor walls, which rise at an oblique angle disguised.

Diese verbreiterten Endtheile schliefsen in eigenartiger Stofsverbindung an die wesentlich vertical ansetzenden Spantenauflanger 4, 4. Zu diesem Zwecke sind die äufseren schrägen Stofsränder mit aufgenieteten Anschlufsrippen oder Winkeln 10 verstärkt, die beiderseits die Einfassungswinkeleisen 9 fortsetzen (Fig. 7). Auf diesen Winkelflantschen wird alsdann eine längs durchgehende Zwischenplatte 1 i^x zweckmäfsig in Verbindung mit den vorgenannten inneren Verkleidungsplatten 11 so festgelegt, dafs sie die Verlaschungsfläche für den Stofs bildet. Die Anfügung der Spanten an dieser Stelle wird dabei mit folgenden Mitteln erreicht. Von den zwei die Spanten bildenden Winkeleisen wird das eine 5, Fig. 7, nach innen abgebogen und das andere jenseitige zum An¹ schlufs an den äufseren Rand der Stofsfläche geführt; ferner ist der zwischen den aus einander gehenden Winkeleisen 5, 6, sowie bei den Zwischenplatten 11, 11^x sich ergebende Raum durch die Verstärkungszwickelplatten 4^X ausgefüllt.These widened end parts close in a peculiar fabric connection to the essentially vertical frame supports 4, 4. For this purpose, the outer inclined fabric edges are reinforced with riveted connecting ribs or angles 10, which continue the edging angle iron 9 on both sides (Fig. 7). A longitudinally continuous intermediate ^{plate 1 i x} is then attached to these angular flanges, expediently in connection with the aforementioned inner cladding panels 11, in such a way that it forms the lashing surface for the fabric. The attachment of the frames at this point is achieved with the following means. . Of the two, the ribs forming an angle iron the 5, Figure 7 is bent inwards and conveyed to the other beyond An ¹ inference to the outward edge of the Stofsfläche; furthermore, the space that arises between the angle irons 5, 6 extending from one another, as well as in the case of the intermediate plates 11, 11 ^x, is filled by the reinforcing gusset plates 4 ^X.

Bezüglich der sonstigen am Schiffsgerippe verwendeten, übrigens für die Erfindung unwesentlichen Verbindungen wird folgendes bemerkt: With regard to the other used on the ship's skeleton, incidentally insignificant for the invention Connections, the following is noted:

Consolstücke 17 tragen Längsschienen 18 in etwa Y₃ der Schiffshöhe zur Längsversteifung des Schiffsrumpfes. Bei Tragstücken 19, die zweckmä'fsig mit den Stücken 17 abwechseln, schliefsen die höher angeordneten Querstreben 20, 20 an. Diese aus Winkeleisen bestehenden Querstreben werden wiederum gestützt durch die verticalen Träger 21, so dafs bei der Beanspruchung jener die Sehne zum gewölbten Deck bildenden Querstreben eine Durchbiegung ausgeschlossen ist. In der Längsrichtung verhindern dies ferner die unten entlang geführten Winkeleisen 23. Die Verbindung der vorge nannten Streben 20,21 wird durch Kreuzverlaschungen 22 nach Art der Fig. 8 und die Verbindung der Pfosten oder Streben 21 mit den Spanten 4 in der durch Fig. 9 veranschaulichten Weise eingerichtet, wonach diese Streben 21 zwischen Winkeleisen und Laschen 22^X eingefügt werden.Console pieces 17 carry longitudinal rails 18 in approximately Y _{3 of} the ship's height for longitudinal stiffening of the ship's hull. In the case of supporting pieces 19, which expediently alternate with the pieces 17, the higher arranged transverse struts 20, 20 connect. These cross braces, consisting of angle iron, are in turn supported by the vertical girders 21, so that when the cross braces forming the chord to the arched deck are stressed, bending is impossible. This is also prevented in the longitudinal direction by the angle irons 23 guided along the bottom. The connection of the aforementioned struts 20, 21 is made by cross lashings 22 in the manner of FIG. 8 and the connection of the posts or struts 21 with the frames 4 in FIG Set up illustrated manner, after which these struts 21 are inserted ^{between angle iron and tabs 22 X.}

Diejenigen Spanten, welche zur Schaffung von Luken das Deck nicht vollständig überwölben, sondern unterbrochen sind, haben Laschenverbindungen 25 mit den verticalen Trägern 21, wie aus Fig. ι ersichtlich.Those frames which do not completely arch over the deck to create hatches, but are interrupted, have lug connections 25 with the verticals Carriers 21, as can be seen from Fig. Ι.

Eine Wand D theilt die gesammte Länge des Schiffes in einen vorderen und hinteren Theil; dieselbe kann voll oder durchbrochen sein.A wall D divides the entire length of the ship into an anterior and posterior part; it can be full or open.

Wesentlich für die Erfindung ist einerseits die geschlossene, aus Fig. 1, 2 und 3 ersichtliche Querschnittsform des Rumpfes mit gewölbtem Deck, andererseits die Ausführung eines als unabhängiger Rahmentheil construirten Bodens, welcher in der beschriebenen, eigenartigen Weise an die Spantrippen anschliefst.¹ Essential for the invention is, on the one hand, the closed cross-sectional shape of the hull with a curved deck, which can be seen in FIGS. ¹

Claims

Patent claim:

Iron ship with a vaulted deck (whale's back) and a flat bottom, characterized in that the bottom, composed of the united bottom walls (7), is designed as an independent part, frame-like and with lateral connecting surfaces (11), and that the joining frames (4 , 4) sit down on the surfaces (11) of the floor walls using gusset plates (4 ^X ) and obtain internal bracing with transverse and longitudinal stiffeners (20, 21, 23).

For this purpose 2 sheets of drawings.