DE1026653B

DE1026653B - Double floor for ships according to the longitudinal frame system

Info

Publication number: DE1026653B
Application number: DED22952A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Dohrmann
Original assignee: Deutsche Werft AG
Current assignee: Deutsche Werft AG
Priority date: 1956-05-14
Filing date: 1956-05-14
Publication date: 1958-03-20

Description

Doppelboden für Schiffe nach dem Längsspantensystem Die Erfindung bezieht sich auf eine Doppelbodenkonstruktion für Schiffe.Double floor for ships according to the longitudinal frame system The invention refers to a double floor construction for ships.

Doppelböden für Schiffe, die eine Außenhaut oder Außenhautboden und eine Innenhaut oder eine Tankdecke aufweisen, werden entweder nach dem Querspantensystem oder nach dem Längsspantensystem aufgebaut.Double bottoms for ships that have an outer skin or outer skin floor and have an inner skin or a tank ceiling, are either according to the transverse frame system or built according to the longitudinal frame system.

Bei dem Längsspantensystem werden in den Doppelböden Längsspantprofile benutzt, die aus Bodenlängsspantprofilen, welche mit dem Außenboden oder der Außenhaut verbunden sind, Gegenspantprofilen, welche mit der Innenhaut oder der Tankdecke verbunden sind, und aus Stützblechen bestehen, die mit den Bodenspantprofilen und den Gegenspantprofilen verbunden sind. Die Verbindung erfolgt dabei entweder durch Schweißen oder Nieten oder durch beides.With the longitudinal frame system, longitudinal frame profiles are used in the raised floors used that from floor longitudinal frame profiles, which with the outer floor or the outer skin are connected, counter frame profiles, which with the inner skin or the tank ceiling are connected, and consist of support plates that are connected to the bottom frame profiles and are connected to the counter frame profiles. The connection is made either through Welding or riveting or both.

Die einzelnen Längsspantprofile werden an den durchgehenden wasser- oder öldichten Bodenwrangen - das sind die Querträger - vermittels Stützblechen durch Schweißen befestigt. Bei dieser bekannten Ausführung werden also die aus Profilen und Stützblechen bestehenden Längsträger nur von einer wasserdichten Bodenwrange bis zur nächsten wasserdichten Bodenwrange geführt.The individual longitudinal frame profiles are attached to the continuous water or oil-tight floor walls - these are the cross members - by means of support plates attached by welding. In this known embodiment, the profiles are made of and support plates existing longitudinal beams only from a watertight floor wall led to the next watertight floor wall.

Durch den Anschluß der Längsspantprofile an die wasser- oder öldichten Bodenwrangen über Stützbleche erfolgt außerdem eine Umlenkung der in Schiffslängsrichtung wirkenden Kräfte, die über Schweißnähte geführt bzw. weitergeleitet werden müssen. Hinzu kommen die in der Schweißnaht durch den Schweißvorgang hervorgerufenen Vorspannungen, so daß diese zusammen mit den in Schiffslängsrichtung wirkenden Kräften an der bzw. den Schweißstellen eine Spannungskonzentration bewirken, die bei diesen Längsträgern in die Festigkeitsberechnung des Schiffskörpers einen Unsicherheitsfaktor hineinbringen.By connecting the longitudinal frame profiles to the watertight or oil-tight ones Floor walls via support plates are also deflected in the longitudinal direction of the ship acting forces that have to be guided or passed on via weld seams. Added to this are the pre-stresses caused in the weld seam by the welding process, so that these, together with the forces acting in the longitudinal direction of the ship, are the welds cause a stress concentration, which in these side members Introduce an uncertainty factor into the strength calculation of the hull.

Bei der praktischen Ausführung wird des weiteren der Zusammenbau der Doppelbodenteile durch die bei der Profilkonstruktion benötigten vielen Einzelteile und die dabei notwendigen Paßarbeiten erheblich erschwert. Bei Anwendung der modernen Sektionsbauweise ist man hinsichtlich der Unterteilung des Doppelbodens an die Einteilung der wasserdichten bzw. öldichten Bodenzellen gebunden, da es mit Schwierigkeiten verbunden ist, Profile durch die wasser- und öldichten Bodenwrangen hindurchzuführen. Daher erfordert diese Bauweise über die Länge des Schiffes eine Vielzahl von verschieden langen Bauteilen, wodurch wiederum die Fertigung kompliziert wird.In the practical implementation, the assembly of the Raised floor parts due to the many individual parts required for the profile construction and the necessary passport work is made considerably more difficult. When using the modern Sectional construction is used with regard to the subdivision of the raised floor to the division of the waterproof or oil-tight soil cells, as it is with difficulty is connected to pass profiles through the water- and oil-tight floor walls. Therefore, this design requires a variety of different over the length of the ship long components, which in turn complicates production.

Auch dürfen bei derartigen Längsspantausführungen auf Grund der Klassifikationsvorschriften die Durehflußöffnungen in den Spantprofilen in der Höhe einen bestimmten Prozentsatz der Profilhöhe nicht überschreiten.Also with such longitudinal frame designs due to the classification regulations the flow openings in the frame profiles a certain percentage in height Do not exceed the profile height.

In der Fachliteratur ist bereits die Frage angeschnitten worden, ob bei der Herstellung von Doppelböden für Schiffe, die nach dem Längsspantensystem gebaut sind, die Versteifungen der Außenhaut und des Innenbodens bzw. der Tankdecke durch Profile oder durch Blechwandträger erfolgen soll und hierbei dem Blechwandträger der Vorzug gegeben. Einen Hinweis über die konstruktive Durchbildung einer derartigen Bauweise enthält diese Erörterung nicht.In the specialist literature, the question has already been raised whether in the production of raised floors for ships, which are made according to the longitudinal frame system are built, the stiffeners of the outer skin and the inner floor or the tank top should be done by profiles or by sheet metal wall girders and here the sheet metal wall girder given preference. A hint about the constructive implementation of such a Construction does not include this discussion.

Die Erfindung hat zum Hauptzweck, einen Doppelboden für Schiffe zu schaffen, der gegenüber den bisherigen Ausführungen eine erhöhte Festigkeit hat.The main purpose of the invention is to provide a double floor for ships create, which has an increased strength compared to the previous versions.

Ein weiterer Zweck der Erfindung besteht darin, einen Doppelboden für Schiffe zu schaffen, der fertigungstechnisch eine erhebliche Vereinfachung gegenüber den bekannten Ausführungen darstellt und der daher erheblich billiger hergestellt werden kann.Another purpose of the invention is to provide a raised floor to create for ships, which is a considerable simplification in terms of manufacturing technology represents the known designs and which is therefore made much cheaper can be.

Schließlich bezweckt die Erfindung, einen Doppelboden für Schiffe zu schaffen, bei dem die in einem Schiff auftretenden Schwingungen wirksam gedämpft werden können.Finally, the invention aims to provide a double floor for ships in which the vibrations occurring in a ship are effectively damped can be.

Die Erfindung betrifft einen Doppelboden für Schiffe nach dem Längsspantensystem, bei dem im Abstand und an Stelle der bisher verwendeten Längsspanten Längsträger in der Form von Blechwandträgern, die sich im wesentlichen über die ganze Schiffslänge erstrecken, angeordnet sind. Hierbei besteht die Erfindung darin, daß die Bleche dieser Blechwandträger die wasserdichten Bodenwrangen kontinuierlich durchlaufen und zwischen benachbarten Bodenwrangen stumpf oder überlappt miteinander verbunden sind. Diese durchlaufenden Blechwandträger bilden dann zusammen mit der Tankdecke und der Außenhaut den tragenden Gesamtlängsverband des Doppelbodens.The invention relates to a double floor for ships according to the longitudinal frame system, in the spacing and in place of the longitudinal ribs used previously in the form of sheet metal wall girders extending essentially over the entire length of the ship extend, are arranged. Here, the invention consists in that the sheets this sheet metal wall girder continuously traverses the watertight floor walls and connected to one another in a butt or overlapping manner between adjacent floor walls are. These continuous sheet metal wall supports then form together with the tank ceiling and the outer skin is the load-bearing overall longitudinal structure of the raised floor.

Der wesentliche Vorteil einer solchen Ausführung liegt darin, daß durch den neuen Längsverband dem Doppelboden bzw. dem Schiff eine gegenüber den bekannten Ausführungen wesentlich höhere Festigkeit gegeben wird.The main advantage of such an embodiment is that due to the new longitudinal bracing the double floor or the ship one opposite the known designs is given much higher strength.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil einer solchen Ausführung liegt darin, daß für die -Herstellung der Blechwandträger und auch für die gegebenenfalls zu verwendenden Bodenwrangen nur ein einziges Bauelement, nämlich Blechplatten, verwendet werden, deren. Zusammensetzung und Aufbau wesentlich einfacher sowie zeit- und kostenersparend gegenüber der Verwendung von Profilträgern ist. Auch können im Reparaturfall beschädigte Teile des Doppelbodens leichter ausgewechselt werden, da sie nicht an bestimmte Profilabmessungen gebunden sind.Another major advantage of such a design is that that for the production of the sheet metal wall support and also for the possibly too using floor walls only a single component, namely sheet metal, is used be whose. Composition and structure are much simpler and save time and money is against the use of profile beams. Damaged Parts of the raised floor are easier to replace as they are not attached to certain Profile dimensions are bound.

Die Erfindung ermöglicht es, daß die interkostalen Bodenwrangen gegenüber den bei der Verwendung von Profilen als Längsspanten angeordneten Bodenwrangen in einem größeren Abstand voneinander angeordnet werden.The invention makes it possible that the intercostal floor walls opposite the floor walls in be arranged at a greater distance from each other.

Zweckmäßig werden gemäß der Erfindung die Blechwandträger in bekannter Weise aus gleich langen Blechen zusammengesetzt, wodurch sich die Fertigung weiter vereinfacht.According to the invention, the sheet metal wall supports are expediently known Wise composed of sheets of equal length, which means that production continues simplified.

Weiterhin ist, bautechnisch gesehen, der Vorteil vorhanden, daß unter Verwendung der modernen Sektionsbauweise die einzelnen Sektionen unabhängig von der wasserdichten Unterteilung am Doppelboden über die ganze Schiffslänge oder den wesentlichen Teil der Schiffslänge gleich lang gehalten werden können, wodurch als weiterer Vorteil erzielt wird, daß die einzelnen Aufbauteile in Serienfertigung hergestellt werden können.Furthermore, from a structural point of view, there is the advantage that under Use of the modern section construction, the individual sections regardless of the watertight subdivision on the double floor over the entire length of the ship or the essential part of the ship's length can be kept the same length, whereby as Another advantage is achieved that the individual structural parts in series production can be produced.

Ein Blechwandträger gemäß der Erfindung kann mit interkostalen offenen oder wasser- bzw. öldichten Bodenwrangen auf eine beliebige bekannte Weise verbunden, beispielsweise verschweißt werden.A sheet metal wall support according to the invention can be open with intercostal or water- or oil-tight floor strings connected in any known manner, for example be welded.

Die in den Längs- und Querverbänden von Doppelbodentanks erforderlichen Durchströmöffnungen, die bei den bekannten Ausführungen aus schmalen, am Boden und an der Tankdecke in den Spantprofilen angeordneten Schlitzen bestehen, können erfindungsgemäß größer als bisher, z. B. halbkreisförmig, ausgebildet werden. Die dadurch erreichte Querschnittsvergrößerung der Durchströmöffnungen gestattet ein besseres Zufließen zu den Saugern beim Lenzen der Tanks, insbesondere bei zähflüssigen Medien, wie beispielsweise Schweröl od. dgl.The ones required in the longitudinal and cross braces of double bottom tanks Flow openings, which in the known designs from narrow, on the floor and There are slots arranged on the tank ceiling in the frame profiles, according to the invention larger than before, e.g. B. semicircular, are formed. The thereby achieved Increasing the cross-section of the through-flow openings allows a better inflow to the suction cups when draining the tanks, especially with viscous media such as for example heavy oil or the like.

Die Zeichnung stellt schematisch einen Blechwandträger dar, an dem die Merkmale der Erfindung angewandt sind.The drawing shows schematically a sheet metal wall support on which the features of the invention are applied.

Fig. 1 zeigt einen Abschnitt eines Blechwandträgers, von der Seite gesehen; Fig. 2 zeigt einen Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1 in Verbindung mit einer Bodenwrange. In der Zeichnung benennt 1 den Innenboden bzw. die . Tankdecke. und 2 den Außenboden bzw. die Außenhaut eines Doppelbodens für Schiffe. Mit 3, 4 und 5 sind Blechwandträger bezeichnet, die bei 6 und 7 zwischen Querspantebenen durch Stumpfschweißung oder Überlappschweißung fest miteinander verbunden sind. Diese Blechwandträger 3, 4 und 5 setzen sich über die Schiffslänge fort und bilden den tragenden Längsverband des Bodens. Sie sind mit der Tankdecke 1 und dem Außenboden 2 durch Schweißeng od. dgl. verbunden.Fig. 1 shows a section of a sheet metal wall support, from the side seen; FIG. 2 shows a section along line 2-2 of FIG. 1 in connection with a floor wall. In the drawing, 1 designates the inner floor or the. Tank cover. and 2 the outer floor or the outer skin of a double floor for ships. With 3, 4 and 5 are sheet metal wall supports designated at 6 and 7 between transverse framing planes are firmly connected to one another by butt welding or lap welding. These sheet metal wall girders 3, 4 and 5 continue over the length of the ship and form the load-bearing longitudinal bond of the floor. You are with the tank top 1 and the outer floor 2 by welding or the like. Connected.

Interkostale, d. h. unterbrochene Bodenwrangen in der Form von wasserdichten bzw. öldichten oder in der Form von offenen Bodenwrangen sind in Fig. 1 mit 8, 9, 10, 11, 12 bezeichnet, die mit den durchgehenden Blechwandträgerteilen 3, 4 und 5 durch Schweißen verbunden sind. Die Bodenwrangenteile 9 sind gemäß Fig. 2 mit Mannlochöffnungen 13 versehen. Außerdem weisen sie zur Erleichterung des Durchströmens von insbesondere zähflüssigen Medien, wie Schweröl, am unteren und oberen Ende halbkreisförmige Öffnungen 14 bzw. 15 auf.Intercostal, d. H. interrupted floor walls in the form of watertight or oil-tight or in the form of open floor walls are shown in Fig. 1 with 8, 9, 10, 11, 12 referred to, which with the continuous sheet metal wall support parts 3, 4 and 5 are connected by welding. The floor strings 9 are shown in FIG. 2 with Manhole openings 13 provided. They also point to ease of flow of particularly viscous media, such as heavy oil, semicircular at the lower and upper end Openings 14 and 15, respectively.

Diese Öffnungen können auch in den Blechwandträgern 3, 4, 5 vorgesehen sein. In Fig. 1 sind sie mit 16 und 17 bezeichnet. Außerdem ist die Möglichkeit gegeben, zwecks besserer Zugänglichkeit der Tanks in Teilen des Blechwandträgers Mannlochöffnungen 18 bzw. Erleichterungsöffnungen 19 vorzusehen.These openings can also be provided in the sheet metal wall supports 3, 4, 5 be. In Fig. 1 they are denoted by 16 and 17. There is also the possibility given, for the purpose of better accessibility of the tanks in parts of the sheet metal wall support Manhole openings 18 or relief openings 19 to be provided.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Double floor for ships according to the longitudinal frame system. in the spaced apart from and instead of the longitudinal ribs used up to now, longitudinal girders in the form of sheet metal wall girders, which extend essentially over the entire length of the ship, are arranged, characterized in that the sheets of these sheet metal wall girders continuously pass through the watertight floor walls and are blunt or between adjacent floor walls are connected to each other in an overlapping manner.

2. Double floor after Claim 1, characterized in that the intercostal floor walls opposite the floor walls in are arranged at a greater distance from each other.

3. Raised floor according to claim 1 and 2, characterized in that the sheet metal wall supports in a known manner sheets of equal length are composed. . Considered publications: Practical steel shipbuilding v. Dr. Ing. E. F o e r s t e r, 1930, p. 180 under "b" -, Shipbuilding and Shipping Rec, 1956, International Design and Equipment, p. 18th