DE668089C

DE668089C - Double-acting two-stroke internal combustion engine

Info

Publication number: DE668089C
Application number: DEL87264D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-01-03
Filing date: 1935-01-03
Publication date: 1938-11-25

Description

Doppeltwirkende Zweitakthrennkraftmaschine .Es sind doppeltwirkende Zweitaktmaschinen mit gleichachsig zum Arbeitskolben angeordnetem doppeltwirkendem Verdichterkolben bekannt, bei denen für die beiden Verbrennungsräume je ein Einlaß und je ein Auslaß vorgesehen sind, die durch den Hinundhergang des Arbeitskolbens und des Verdichterkolbens ventillos gesteuert werden. Da hierbei die Einlässe und ebenso die Auslässe in verschiedener Höhe angeordnet sind, bedingen sie eine beträchtliche Gesamtbauhöhe des Zylinders.Double-acting two-stroke racing engine. They are double-acting Two-stroke machines with double-acting, coaxial to the working piston Compressor piston known in which one inlet each for the two combustion chambers and one outlet each is provided through the reciprocation of the working piston and the compressor piston can be controlled valveless. Since here the inlets and just as the outlets are arranged at different heights, they require a considerable amount Total height of the cylinder.

Es ist ferner eine Maschinenbauart vorgeschlagen worden, bei ,der je ein Einlaß für die beiden Brennräume abwechselnd mit einem gemeinsamen Einlaßkanal in der Zylinderwandung in Verbindung tritt, bei der ferner ein gemeinsamer Auslaß vorgesehen ist. Bei dieser Bauart strömt das verdichtete Gemisch in die beiden Brennräume durch eine hohle Kolbenstange über, und zwar gesteuert durch einen in der Kolbenstange vorgesehenen Schlitz bzw. eine besondere Gestaltung der Kolbenstangenwandung. Die als Steuerrohr dienende Kolbenstange hat den Nachteil, daß sie einen erheblichen Teil des Zylindervolumens einnimmt und es auf diese Weise erforderlich macht, entweder den Durchmesser oder die Länge des Zylinders zu vergrößern. Auch wird durch den größeren Umfang der Kolbenstange der Reibungsverlust in der Wand zwischen Arbeitszylinder und Verdichtungszylinder wesentlich erhöht, und ein zusätzlicher Reibungsverlust tritt dadurch ein, daß das Steuerrohr in einem über das Zylindergehäuse vorspringenden und dessen Bauhöhe vergrößernden Ansatz dichtend geführt sein muß.It has also been proposed a type of machine in which one inlet for each of the two combustion chambers alternating with a common inlet channel occurs in the cylinder wall in connection, furthermore a common outlet is provided. With this design, the compressed mixture flows into the two combustion chambers through a hollow piston rod, controlled by one in the piston rod provided slot or a special design of the piston rod wall. the Serving as a control tube piston rod has the disadvantage that it has a considerable Occupies part of the cylinder volume and thus makes it necessary either increase the diameter or length of the cylinder. The larger circumference of the piston rod of the friction loss in the wall between the working cylinder and compression cylinder increased significantly, and an additional loss of friction occurs in that the control tube in a protruding over the cylinder housing and whose height-increasing approach must be performed in a sealing manner.

Gemäß der Erfindung 1v erden die Nachteile der bekannten Bauarten durch eine besondere Ausbildung des Kolbens vermieden, die es ermöglicht, die in gleicher Höhenlage angeordneten Einlässe für die beiden Verbrennungsräume wechselnd und bei entsprechenden Stellungen des Kolbens zu öffnen und zu schließen. Im einzelnen wird dieses Ziel dadurch erreicht, daß die Überströmkanäle zwischen Verdichtungs- und Verbrennungsräumen in der Wandung des Arbeitszylinders in einer Querschnittsebene senkrecht zur Zylinderachse nebeneinander münden und der Arbeitskolben an beiden beaufschlagten Seiten entsprechend den Kanalmündungen versetzt angeordnete Vorsprünge aufweist, die in den Totpunktstellungen des Kolbens abwechselnd die Kanalmündungen abschließen und freilegen.According to the invention 1v, the disadvantages of the known types are grounded avoided by a special design of the piston, which enables the in Inlets for the two combustion chambers arranged at the same height alternately and to open and close at corresponding positions of the piston. In detail this goal is achieved by the fact that the overflow channels between compression and combustion chambers in the wall of the working cylinder in a cross-sectional plane open side by side perpendicular to the cylinder axis and the working piston at both acted upon sides corresponding to the channel mouths offset arranged projections has, which in the dead center positions of the piston alternately the channel mouths lock and uncover.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Zweitaktmaschine nach der Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the two-stroke machine shown according to the invention.

Fig. i ist ein axialer Schnitt nach I-I der Fig. 2.FIG. I is an axial section along I-I of FIG. 2.

Fig.2 ist ein Querschnitt nach II-II der Fig. i.Fig.2 is a cross section according to II-II of Fig. I.

Fig. 3 ist ein axialer Schnitt nach III-III der Fig. q..Fig. 3 is an axial section according to III-III of Fig. Q ..

Fig. q. ist ein Querschnitt ,nach IV-IV der Fig.3.Fig. Q. is a cross section, according to IV-IV of Fig.3.

Das Maschinengehäuse setzt sich aus dem Kurbelgehäuse i, dem Verdichterzylinder 2 und dem Arbeitszylinder 3 zusammen, die mit Flanschen aneinandergeschraubt sind. Der Verdichterkolben 4 und der Arbeitskolben 5 sind gleichachsig an der gemeinsamen Kolbenstange 6 befestigt, die in der die bef ,#@; den Zylinder 2 und 3 trennenden Wand' dichtend geführt ist.The machine housing consists of the crankcase i, the compressor cylinder 2 and the working cylinder 3 together, the screwed together with flanges are. The compressor piston 4 and the working piston 5 are coaxial on the common Piston rod 6 attached, which is in the bef, # @; separating cylinders 2 and 3 Wall 'is sealed.

Der Verdichterzylinder 2 ist mit dem Ein.-r laßstutzen 8 und der Arbeitszylinder 3 mit dem Auslaßstutzen 9 versehen. Der von dem Kurbelgehäuse i gebildete Verdichtungsraum io kann mit dem Verbrennungsraum i i durch den Überströmkanal 12 und der Verdichtungsraum 13 mit dem Verbrennungsraum 14 durch den Kanal 15 in Verbindung treten. Die in der Wandung des Arbeitszylinders 3 nebeneinander mündenden Überströmkanäle 1a und 15 werden in den beiden Totpunktlagen abwechselnd von den an dem Arbeitskolben 5 ausgebildeten Vorsprüngen 16 .und 17 abgedeckt und freigelegt.The compressor cylinder 2 is with the inlet port 8 and the working cylinder 3 provided with the outlet connection 9. The compression space formed by the crankcase i io can with the combustion chamber i i through the overflow channel 12 and the compression chamber 13 connect with the combustion chamber 14 through the channel 15. The one in the Wall of the working cylinder 3 overflow channels 1a and 15 opening next to one another are alternately formed on the working piston 5 in the two dead center positions Projections 16 and 17 covered and exposed.

Die Maschine arbeitet in folgender Weise: Der Verdichterkolben 4 drückt beim Hochgehen in die obere Totlage (Fig.i) das vom Vergaser angesaugte Gasgemisch durch den Überströmkanal 15 in den Verbrennungsraum 14, nachdem der Kolben 5 die Einströmöffnung aus Kanal 15 freigegeben hat (Fig. 2) . Dabei wird die Einströmöffnung des Kanals 12 von dem Kolbenvorsprung 16 geschlossen gehalten. Beim Abwärtsgehen des Kolbens 4 wird das im Kurbelgehäuse i befindliche Gasgemisch verdichtet (Fig.3), und nachdem die Kolben 4 und 5 die Einströmöffnungen zu und aus dem Kanal 12 "";(Fig:4) freigegeben haben, wird das ver--,idichtete Gemisch durch den Kanal 12 in den ::Verbrennungsraum i i geführt, während die Einströmöffnung des Kanals 15 von dem Kolbenvorsprung 17 geschlossen gehalten wird.The machine works in the following way: The compressor piston 4 pushes when going up into the upper dead position (Fig.i) the gas mixture sucked in by the carburetor through the overflow channel 15 into the combustion chamber 14 after the piston 5 the Has released the inflow opening from channel 15 (Fig. 2). Thereby the inflow opening of the channel 12 held closed by the piston projection 16. When going down of the piston 4, the gas mixture in the crankcase i is compressed (Fig. 3), and after the pistons 4 and 5 open the inflow openings to and from the channel 12 ""; (Fig: 4) have released, the compressed, compressed mixture is passed through channel 12 into the combustion chamber i i guided, while the inflow opening of the channel 15 from the piston projection 17 is kept closed.

Claims

PATENTANSPRUCF1 Double-acting two-stroke internal combustion engine with equiaxed to the working piston arranged double-acting compressor piston, in which for the an inlet and a common outlet are provided on both combustion sides, which is valveless due to the reciprocation of the working piston and the compressor piston are controlled, characterized in that the two overflow channels (12, 15) in the wall of the working cylinder (3) in a cross-sectional view perpendicular to The cylinder axis open next to each other and the working piston (5) acted on both of them Projections (16, 17) offset on the sides corresponding to the channel mouths has, which in the dead center positions of the piston alternately the channel mouths lock and uncover.