DE492364C

DE492364C - Internal combustion engine with three or more pistons working in a common combustion chamber

Info

Publication number: DE492364C
Application number: DESCH85336D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-02-05
Filing date: 1928-02-05
Publication date: 1930-02-21

Description

Verbrennungskraftmaschine mit drei oder mehreren auf einen gemeinsamen Verbrennungsraum arbeitenden Kolben Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen mit drei oder mehreren auf einen gemeinsamen Verbrennungsraum arbeitenden Kolben. Bei derartigen Maschinen stehen die Kolben durch ein beliebig ausgebildetes Getriebe in der Weise miteinander in Verbindung, daß sämtliche Kolben zur gleichen Zeit die gleichen Einzelhübe ausführen.Internal combustion engine with three or more on a common Combustion Chamber Working Pistons The invention relates to internal combustion engines with three or more pistons working in a common combustion chamber. In machines of this type, the pistons are supported by any gear mechanism in connection with each other in such a way that all pistons at the same time the perform the same single strokes.

Die bei Maschinen mit zwei gegenläufigen Kolben bekannte Anordnung besonderer @'ercrrgungen der Vorsprünge im Zylinder der Maschine, die den Zweck haben, eine gute Durchwirbelung des Brennstoffes zu gewährleisten, führen bei Maschinen mit drei oder mehreren Kolben, insbesondere wenn diese als Zweitaktmaschinen arbeiten, zu baulichen Schwierigkeiten und beeinflussen die Spülvorgänge im Zylinderinnern ungünstig.The arrangement known in machines with two pistons rotating in opposite directions special @ 'errugungen the projections in the cylinder of the machine, which the purpose have to ensure a good swirling of the fuel, lead with machines with three or more pistons, especially if they work as two-stroke machines, structural difficulties and affect the flushing processes inside the cylinder unfavorable.

Gemäß der Erfindung wird unter Vermeidung dieser Nachteile eine gute Durchwirbelung des Brennstoffgemisches bei Maschinen mit drei oder mehreren auf einen gemeinsamen Verbrennungsraurn arbeitenden Kolben dadurch erzielt, daß ein an einem der Kolben angeordneter Verdrängeransatz vor dem inneren Totpunkt der Kolben in entsprechende Vertiefungen der anderen Kolben eintritt und clie miteinander zusammenwirkenden Flächen des Ansatzes und der Vertiefungen im wesentlichen parallel verlaufen und bei der Bewegung der Kolben gleichen Abstand behalten.According to the invention, while avoiding these disadvantages, a good one Turbulence of the fuel mixture in machines with three or more a common combustion chamber working piston achieved in that a on one of the pistons arranged displacement attachment before the inner dead center of the piston enters corresponding depressions in the other pistons and cooperates with one another Surfaces of the approach and the recesses run essentially parallel and keep the same distance when moving the pistons.

Auf diese Weise wird die von den Kolben verdichtete Luft während des letzten Teiles des Verdichtungshubes mit großer Geschwindigkeit durch den stets gleich groß bleibenden Spalt hindurchgetrieben, der durch den Verdrängeransatz des einen Kolbens einerseits und die Vertiefungen der anderen Kolben anderseits gebildet wird. Die auf diese Weise in den Verbrennungsraum eingeblasene Luft trifft auf den gleichzeitig eingespritzten Brennstoff und bewirkt so eine innige und gleichmäßige Mischung von Luft und Brennstoff.In this way, the air compressed by the pistons is released during the last part of the compression stroke at high speed through the always constant gap driven through that by the displacer approach of the a piston on the one hand and the depressions of the other pistons on the other will. The air blown into the combustion chamber in this way hits the fuel injected at the same time, thus causing an intimate and uniform Mixture of air and fuel.

Dadurch, daß sich ferner gemäß der Erfindung an die mit dem Verdrängeransatz des einen der Kolben zusammenwirkenden Vertiefungen der anderen Kolben entweder Ansätze oder Aussparungen zur Führung der verdichteten Luft anschließen, ist es ermöglicht, die in den Verbrennungsraum eingeblasene Luft je nach der Art des verwendeten Brennstoffes und der baulichen Anordnung des Brennstoffventils entweder dem Brennstoffstrahl entgegenzuführen oder sie in einem erweiterten Raum durch Wirbelung mit dem Brennstoff zu mischen.Characterized in that, furthermore, according to the invention to the one with the displacer approach of one of the pistons interacting wells of the other pistons either Connect approaches or recesses to guide the compressed air, it is allows the air blown into the combustion chamber depending on the type of used Fuel and the structural arrangement of the fuel valve either the fuel jet or to feed them in an enlarged space by swirling them with the fuel to mix.

Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele gemäß der Erfindung dargestellt.Exemplary embodiments according to the invention are shown in the drawing.

In Abb. i ist eine Dreikolbenmaschine schematisch im Schnitt dargestellt. Abb. z zeigt in größerem Maßstabe den sich an den Verbrennungsraum anschließenden inneren Teil der Maschine mit den zusammenwirkenden Kolben kurz vor Erreichen des Totpunktes im Schnitt, und Abb. 3 zeigt den gleichen Teil der Maschine bei Stellung der Kolben im inneren Totpunkt. In den Abb. 4 und 5 sind zwei andere Ausführungsformen der Kolben dargestellt.In Fig. I a three-piston machine is shown schematically in section. Fig. Z shows, on a larger scale, the one adjoining the combustion chamber inner part of the machine with the cooperating pistons just before reaching the Dead center in section, and Fig. 3 shows the same Part of the machine when the pistons are in the inner dead center. In Figures 4 and 5 are two others Embodiments of the piston shown.

In dem gemeinsamen Zylindergehäuse i (Abb. i) laufen drei sternförmig zueinander angeordnete Kolben :2 bzw. 3, die in ihrer Totpunktlage zwischen ihren Böden einen Verbrennungsraum 4 bilden.In the common cylinder housing i (Fig. I) three run in a star shape pistons arranged to one another: 2 or 3, which are in their dead center position between their Bottoms form a combustion chamber 4.

Die Kolben 2, 3 sind durch Pleuelstangen 5 je mit einem Kurbeltrieb 6 verbunden, die durch Räder 7 derart mit einem gemeinsamen Getrieberad 8 zusammenwirken, daß sämtliche Kolben stets die gleichen Hübe, z. B. die Arbeitshübe gemeinsam ausführen.The pistons 2, 3 are each with a crank mechanism by connecting rods 5 6 connected, which interact with a common gear wheel 8 by means of wheels 7, that all pistons always have the same strokes, e.g. B. perform the work strokes together.

Bei der Ausführungsform der Kolben 2, 3 nach den Abb. 2 und 3 ist der Kolben :2 an seinem Boden mit einem Ansatz 9 versehen, der mit in den Böden der Kolben 3 angeordneten Vertiefungen io zusammenwirkt und kurz vor Erreichen des inneren Totpunktes in den durch die Vertiefungen io bzw. die Böden der beiden Kölben 3 gebildeten Verbrennungsraum i i eintritt. Bei der Bewegung der Kolben 2, 3 aus den in Abb. 2 dargestellten Lagen in die Stellungen nach Abb. 3 bilden die miteinander zusammenwirkenden Flächen 1.2 und 13 des Ansatzes 9 bzw. der Vertiefungen io einen stets gleich breit bleibenden . Spalt, da die Flächen i2 und -13 parallel zur Relativbewegung des Kolbens 2 einerseits und der Kolben 3 anderseits verlaufen. Durch den Spalt zwischen dem Ansatz 9 und den Vertiefungen io schießt die zwischen dem Kolben ä einerseits und den beiden Kolben 3 anderseits verdichtete Luft in den Verbrennungsraum i i hinein.In the embodiment of the pistons 2, 3 according to FIGS. 2 and 3, the piston: 2 is provided at its bottom with a projection 9 which cooperates with recesses io arranged in the bottoms of the piston 3 and shortly before reaching the inner dead center in the Combustion chamber ii formed by the depressions io or the bottoms of the two pistons 3 enters. When the pistons 2, 3 move from the positions shown in Fig. 2 into the positions according to Fig. 3, the interacting surfaces 1.2 and 13 of the projection 9 or the depressions io always remain the same width. Gap because the surfaces and i2 - 13 on the other hand parallel to the relative movement of the piston 2 on the one hand and the piston. 3 The air compressed between the piston a on the one hand and the two pistons 3 on the other hand shoots into the combustion chamber ii through the gap between the projection 9 and the depressions io.

In Abb.3 ist die Bahn der verdichteten Luft durch die eingezeichneten Pfeile veranschaulicht.In Fig.3 the path of the compressed air is drawn through the Illustrates arrows.

In den Verbrennungsraum ii mündet das Ventil 14 für den Brennstoff ein, und zwar in der Richtung der Längsachse des mit dem Verdrängeransatz 9 ausgerüsteten Kolbens 2.The valve 14 for the fuel opens into the combustion chamber ii one, namely in the direction of the longitudinal axis of the one equipped with the displacement attachment 9 Piston 2.

Die in den Verbrennungsraum i i einströmende und in den Vertiefungen iö geführte Luft trifft infolge dieser Anordnung des Brennstoffventils 14 seitlich auf den Brennstoffstrahl und erzeugt eine Wirbelbildung, durch die ein gleichmäßiges Gemisch von Luft und Brennstoff gebildet wird.The one flowing into the combustion chamber i i and into the depressions As a result of this arrangement of the fuel valve 14, guided air hits the side on the fuel jet and creates a vortex, through which a uniform Mixture of air and fuel is formed.

Bei der Ausführungsform der Kolben 3 nach Abb. 4 schließen sich an die mit dem Ansatz 9 des Kolbens 2 zusammenwirkenden Vertiefungen io Vorsprünge 15 an. Durch diese Vorsprünge wird der in den Verbrennungsraum i i eintretende Luftstrom gezwungen, dem .aus der Düse 14 austretenden Brennstoffstrahl entgegenzutreten und ihn zu zerstäuben, wie durch die in Abb.4 eingezeichneten Pfeile angedeutet wird.In the embodiment of the piston 3 according to Fig. 4 follow the recesses cooperating with the shoulder 9 of the piston 2 io projections 15 at. The air flow entering the combustion chamber i i is caused by these projections forced to counteract the fuel jet emerging from the nozzle 14 and to atomize it, as indicated by the arrows drawn in Figure 4.

Die Kolben 3 können auch, wie in Abb. 5 dargestellt ist, derart ausgebildet sein, daß sich an die Vertiefungen io Aussparungen 16 anschließen, die noch weiter in die Kolbenböden zurücktreten als die Vertiefungen io. Bei dieser Ausführungsform ist der Verbrennungsraum ii gegenüber den Anordnungen nach den Abb. 2 bis 4 noch vergrößert und die Wirbelbildung der Luft verstärkt, wie aus dem eingezeichneten, die Bewegung der Luft kennzeichnenden Pfeile ersichtlich ist.The pistons 3 can also, as shown in FIG. 5, be designed in this way be that adjoin the recesses io recesses 16, which are still further step back into the piston crowns than the indentations io. In this embodiment the combustion chamber ii is still compared to the arrangements according to FIGS. 2 to 4 enlarged and the vortex formation of the air intensified, as can be seen from the the movement of the air arrows can be seen.

Je nach Art des Brennstoffes, für den die Maschine berechnet ist, wird eine der Ausführüngsformen nach den Abb. 2 bis 5 verwendet.Depending on the type of fuel for which the machine is designed, one of the embodiments according to Figs. 2 to 5 is used.

Durch die Anordnung von Ansätzen und Vertiefungen an den Kolben der Maschine in der Weise, daß die miteinander zusammenwirkenden Flächen parallel zur Relativbewegung der Kolben verlaufen, ist unter Vermeidung der bei Verwendung der bekannten Mittel auftretenden baulichen Schwierigkeiten der Vorteil einer guten Zerstäubung des Brennstoffes und Durchwirbelung des Brennstoffgemisches erzielt.The arrangement of lugs and depressions on the piston of the Machine in such a way that the interacting surfaces are parallel to the Relative movement of the pistons run is while avoiding the when using the known means encountered structural difficulties the advantage of a good Atomization of the fuel and swirling of the fuel mixture achieved.

Claims

PATENT CLAIM i. Internal combustion engine with three or more piston working on a common combustion chamber, characterized in that that a displacer attachment (9) arranged on one of the pistons (2) just before the inner one Dead center of the pistons (2, 3) in corresponding recesses (io) of the other pistons (3) occurs and that the interacting surfaces (i2, 13) of the approach and the depressions are substantially parallel and when moving the Keep the piston the same distance.

2. Internal combustion engine according to claim i, characterized in that the with the displacer attachment (9) of one of the Piston (2) interacting indentations (io) of the other piston (3) lugs (i5) or connect recesses (i6) to guide the compressed air.

3. Internal combustion engine according to claims i and 2, characterized in that the valve (i4) for the Fuel in the direction of the longitudinal axis of the one equipped with the displacement attachment (9) Piston (2) opens into the combustion chamber.