DE667005C

DE667005C - Connecting rod training for piston engines with cylinders arranged in a star shape

Info

Publication number: DE667005C
Application number: DESCH109575D
Authority: DE
Original assignee: Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik AG (SLM)
Current assignee: Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik AG (SLM)
Priority date: 1936-01-11
Filing date: 1936-03-21
Publication date: 1938-11-02

Description

Bei Kolbenmaschinen mit in Sternform angeordneten Zylindern ist es bekannt, daß man ■die Pleuelstangen zentral am Kurbelzapfen angreifen läßt und die Pleuelstangeriköpfe S als Gleitschuhe ausbildet, die mit in der Richtung des Umfanges des Kurbelzapfens ineinandergreifenden Lappen und Aussparungen versehen sind und die am Abheben vom Kurbelzapfen durch dieselben timgreifende Ringe gehindert werden. Bei bekannten Bauarten wird dabei die AnlagefLäehe der Gleitschuhe an der Kurbel V-förmig ausgebildet. Diese Form hat aber den Nachteil, daß erstens die V-förmigen Kanten dazu neigen, das Schmiermittel von der Anlagefläche der Gleitschuhe wegzuschieben, und daß zweitens die Bearbeitung der V-förmigen Kanten teuer ist.In piston engines with cylinders arranged in a star shape, it is known that one ■ lets the connecting rods engage centrally on the crank pin and the connecting rod heads S trains as sliding shoes, which are in the direction of the circumference of the crank pin interlocking tabs and recesses are provided and the lift off from Crank pins are prevented by the same timing rings. With known types the contact surface of the sliding blocks on the crank is V-shaped. However, this shape has the disadvantage that, firstly, the V-shaped edges tend to to push the lubricant away from the contact surface of the sliding blocks, and that secondly machining the V-shaped edges is expensive.

Nach der Erfindung werden diese Nachteile vermieden, indem die ineinandergreifenden Lappen so ausgebildet werden, daß die Seitenfeanten des mittleren und der beiden seitlichen Lappen parallel zur Schwingungsebene der Pleuelstangen verlaufen .und die Lappen über den größten Teil ihrer Länge von gleicher Breite sind.According to the invention, these disadvantages are avoided by the interlocking Flaps are formed so that the side feanten of the middle and the two Lateral tabs run parallel to the plane of oscillation of the connecting rods. and the Lobes are of equal width over most of their length.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt:The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention, namely shows:

Fig. ι den Kurbelzapfen mit den daran angreifenden Pleuelstangen im Querschnitt,Fig. Ι the crank pin with the attacking it Connecting rods in cross section,

Fig. 2 im Längsschnitt,Fig. 2 in longitudinal section,

Fig. 3 einen Gleitschuh in Draufsicht auf dessen Gleitfläche.3 shows a sliding shoe in a plan view of its sliding surface.

Auf dem Kurbelzapfen a (Fig. 1) sitzt lose die zweiteilige Büchse 6, gegen die sich die Pleuelstangen C₁, C₂ usw. mittels ihrer Gleitschuhe d_lt d₂ usw. abstützen. Die Zylinder der Kolbenmaschine mit den darin arbeitenden Kolben, welche an die Stangen C₁, C₂ usw. angelerikt gedacht sind, sind in der Zeichnung nicht gezeigt, sind aber um den Kurbelzapfen α in Sternform angeordnet angenommen. Die Gleitschuhe d_x, d₂ usw. der Pleuelstangen C₁, C₂ usw. sind im Längsschnitt nach Fig. 2 beiderseits abgesetzt und durch die übergreifenden zweiteiligen Ringe e zusammengehalten. Die Ringe e greifen mittels FaIz^₁ in 'die BordfLanschen / der Büchse b ein, wodurch eine axiale Verschiebung der Ringen verhindert wird.The two-part sleeve 6, against which the connecting rods C ₁ , C ₂ etc. are supported by means of their sliding shoes d _lt d ₂ etc., sits loosely on the crank pin a (FIG. 1). The cylinders of the piston machine with the pistons working in them, which are intended to be attached to the rods C ₁ , C ₂ , etc., are not shown in the drawing, but are assumed to be arranged around the crank pin α in a star shape. The sliding blocks d _x , d ₂ etc. of the connecting rods C ₁ , C ₂ etc. are offset on both sides in the longitudinal section according to FIG. 2 and are held together by the overlapping two-part rings e . The rings e engage by means of FaIz ^ ₁ in 'the BordfLanschen / the bushing b , whereby an axial displacement of the rings is prevented.

Einer der Gleitschuhe d_u d₂ usw. ist in Fig. 3 in der Draufsicht auf die Gleitfläche gezeigt. Die Gleitfläche wird durch den Linienzug h, A₁, It₂, A₃, h_i; h_h begrenzt. Der mittlere Lappen / des einen Gleitschuhes greift in die Ausnehmung k des benachbarten Gleitschuhes ein. Um den UmgriffswirikelOne of the sliding shoes d _u d ₂ etc. is shown in FIG. 3 in a plan view of the sliding surface. The sliding surface is indicated by the lines h, A ₁ , It ₂ , A ₃ , h _i; h _h limited. The middle tab / of the one sliding shoe engages in the recess k of the adjacent sliding shoe. To the wraparound

der Gleitschuhe möglichst groß machen zu können, sind die Gleitschuhe auch in dem Teil zwischen Stangenschaft und Büchsenach der Fläche / (Fig. ι bei Stange C₄)
S nommen und in dem Teil beiderseits
halb des Stangenschaftes nach den Flächen'
wie in Fig. ι ptmktiert gezeichnet. In letzte
Ausnehmungen greifen die Lappen L_x der Gleitschuhe ein. Die innere Tragfläche der GIeLtschuhe auf der Büchse b erstreckt sich über den Winkel α (Fig. ι), die äußere Tragfläche an den Ringen e über den Winkel ß. Letzterer Winkel kann durch Auseinanderrücken der Punkte.« (StangeC₁) noch etwas vergrößert werden.To be able to make the sliding shoes as large as possible, the sliding shoes are also in the part between the rod shaft and bushing towards the surface / (Fig. ι for rod C ₄ )
S take and in the part on both sides
half of the rod shaft towards the surfaces'
as shown in Fig. ι dotted lines. In last
Recesses engage the tabs L _{x of} the sliding blocks. The inner bearing surface of the sliding shoes on the sleeve b extends over the angle α (Fig. Ι), the outer bearing surface on the rings e over the angle β. The latter angle can be increased somewhat by moving the dots apart «(rod C _1).

Die Begrenzung der Gleitschuhe verläuft am mittleren verjüngten Lappeni und an den beiden seitlichen Lappen Z₁ im wesentlichen parallel zur Schwingungsebene der Pleuelstangen. Die äußeren Begrenzungen h, A₁. h_A, h₃ der letzteren verlaufen über ihre ganze Länge parallel zu der genannten Ebene. Die Lappen sind daher über den größten Teil ihrer Länge von gleicher Breite, was die-Eras haltung des Schmierfilms begünstigt und eine einfache Bearbeitung der Kanten mittels Fingerfräse erlaubt.The delimitation of the sliding shoes runs on the central tapered lobe and on the two lateral lobes Z ₁ essentially parallel to the plane of oscillation of the connecting rods. The outer boundaries h, A ₁ . h _A , h _{3 of} the latter run parallel to said plane over their entire length. The lobes are therefore of the same width over most of their length, which favors the eras attitude of the lubricating film and allows easy processing of the edges using an end mill.

Bei Ausführung der Gleitschuhe nach Fig. 3 -läßt sich der Umgriffswinkel etwa so weit vergrößern, 'daß die Zylinderzahl auf wa sechs je Stern gesteigert werden kann. ^;|e Gleitschuhhauart nach vorliegender Erdung kann auch bei einem Kurbelgetriebe .. Jweiiitung finden, bei dem keine lose Büchse b 'auf dem Kurbelzapfen angeordnet ist.When the slide shoes are designed according to FIG. 3, the angle of wrap can be increased to such an extent that the number of cylinders can be increased to six per star. ^; A sliding shoe type according to the present earthing can also be found in a crank mechanism in which no loose bushing b 'is arranged on the crank pin.

Claims

Claim:

Connecting rod design for piston engines with cylinders arranged in a star shape around a crank, in which all 4 "connecting rods with heads designed as sliding shoes engage centrally on the crank pin and the sliding shoes, which engage with lugs and recesses in the circumferential direction of the bushing, have a central lobe on one side and a middle lobe on the have two lateral lobes on the other side, characterized in that the side edges of the middle and the two lateral lobes (i and Z ₁ ) run parallel to the plane of oscillation of the connecting rods (C ₁ , C ₂ etc.) and the lobes (^ i ₁ ) are of the same width over most of their length.

1 sheet of drawings