DE619877C

DE619877C - Multi-part wear ring for piston rings

Info

Publication number: DE619877C
Application number: DEM128740D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-10-14
Filing date: 1934-10-05
Publication date: 1935-10-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen mehrteiligen Verschleißring für Kolbenringe, insbesondere an Leichtmetallkolben, mit in Aussparungen der Kolbenringnut eingreifenden Ansätzen zur Verhütung radialer Bewegungen des Verschleißringes.The invention relates to a multi-part wear ring for piston rings, in particular on light metal pistons, with lugs engaging in recesses in the piston ring groove to prevent radial movements of the wear ring.

Bei bekannten einstückigen und nur an einer Stelle aufgeschlitzten Verschleißringen, welche solche Ansätze besitzen, ergeben sichIn the case of known one-piece wear rings that are only slit at one point, who have such approaches emerge

ίο Unzuträglichkeiten besonders dann, wenn die Verschleißringe aus anderem Material bestehen als die meistens aus Leichtmetall bestehenden Kolben. Da die Ausdehnungskoeffizienten erheblich, voneinander .abweichen, so verschiebt sich ein Ende des Ringes auf dem Kolben um ein erhebliches Stück, und es kann sogar ein. Zerbrechen des Ringes stattfinden, wenn das andere Ringende festsitzt. ίο inconveniences especially when the Wear rings are made of a different material than those mostly made of light metal Pistons. Because the expansion coefficient significantly, differ from each other, one end of the ring shifts on the piston by a considerable amount, and it can even be a. Breaking the ring take place when the other end of the ring is stuck.

Diese Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt, deren Wesen darin bestellt, daß jeder Ringteil einen in eine Aussparung der Kolbenringnut 'eingreifenden radialen Vorsprung besitzt. Dieser verhütet Urnfangsverschiebungen der Ringteile und läßt die freie Ausdehnung ihrer Enden zu. Außerdem kommt 'es noch: auf eine besondere Ausbildung der Ringteile an.These disadvantages are eliminated by the invention, the essence of which is ordered that each ring part engages in a recess in the piston ring groove has radial projection. This prevents circumferential displacements of the ring parts and allows their ends to expand freely. In addition, there is still a special one Training of the ring parts.

Die Zeichnung gibt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung wieder.The drawing shows an example embodiment of the invention.

Abb. ι zeigt einen Verschleißring von oben undFig. Ι shows a wear ring from above and

Abb. 2 einen Teil eines Kolbens mit einem Kolbenring und einem Verschleißring, teilweise in axialem Querschnitt,Fig. 2 a part of a piston with a piston ring and a wear ring, partially in axial cross-section,

Abb. 3 eine andere Form des Verschleißringes, teilweise im Querschnitt, angebracht unter einem gewöhnlichen Kolbenring in einem Kolben.Fig. 3 another form of the wear ring, partially in cross-section, attached under an ordinary piston ring in a piston.

Der Verschleißring ist aus drei Ring- ^₀ teilen 1 zusammengesetzt, die sich, an den Fugen 2 überlappen. Die Teile 1 sind mit Flanschen 3 versehen, welche in ringförmige Aussparungen 8 an der unteren Seite der Nut in dem Kolben 4 für einen Kolbenring 6 in *5 bekannter Weise eiiiliegen. Der Verschleißring schützt also während des Laufes des Kolbens 4 in seinem Zylinder die untere Seite der Nut 7 gegen Abnutzung durch den Kolbenring 6.The wear ring is made up of three ring ^ ₀ share one composed, which overlap at the joints. 2 The parts 1 are provided with flanges 3 which lie in annular recesses 8 on the lower side of the groove in the piston 4 for a piston ring 6 in a known manner. The wear ring thus protects the lower side of the groove 7 against wear by the piston ring 6 while the piston 4 is running in its cylinder.

Gemäß der Erfindung ist der Verschleißring nicht nur aus Ringteilen 1 zusammengesetzt, sondern diese Teile sind auch, mit vorteilhaft in der Mitte angeordneten Vorsprüngen. 5 versehen, welche in entsprechenden Aussparungen 9 der unteren Seite der Kolbenringnut einliegen.According to the invention, the wear ring is not only composed of ring parts 1, but these parts are also, with advantageously in the middle arranged projections. 5 provided, which rest in corresponding recesses 9 on the lower side of the piston ring groove.

Der Flanschansatz 3 soll entlang der Mitte des Ringteils 1 angeordnet werden, wie in den Abb. ι und 2 gezeigt ist, er kann aber auchThe flange 3 is intended to be arranged along the center of the ring part 1, as in FIG Fig. Ι and 2 is shown, but it can also

an dem inneren Rand entlang angeordnet sein, wie Abb. 3 zeigt, wo jeder Ringteil i^a ■einen Flanschansatz 3° hat, der in einer ringförmigen Aussparung 8° liegt,
Der Flanschansatz y¹' und seine Aussparung S^a müssen im axialen Querschnitt zusammengefügt werden. Zu diesem Zweck muß die größte Breite des Flanschansatzes 3° 'kleiner sein als der angrenzende Teil der Aussparung 8ⁿ. Wenn die Ringteile in ihre Aussparungen 8^a und 9 eingeführt worden sind, kann der Zwischenraum hinter dem Ring mehr oder weniger durch Einsetzen einer Feder ausgefüllt werden, damit die zusammengefügten Teile zusammengehalten werden; dadurch wird verhindert, daß die Ringteile von ihren Sitzen gehoben werden, wenn der Kolbenring während des Laufs des Kolbens gehoben wird. Die Verbindung mit der unteren Seite der Nut 7 bleibt aber bestehen, um ihn noch besser gegen Abnutzung zu schützen.be arranged along the inner edge, as shown in Fig. 3, where each ring part i ^a ■ has a flange extension 3 °, which lies in an annular recess 8 °,
The flange attachment y ¹ ' and its recess S ^a must be joined together in the axial cross-section. For this purpose, the largest width of the flange approach must be 3 ° 'smaller than the adjacent part of the recess 8 ⁿ . When the ring parts ^{have been inserted into their recesses 8 a} and 9, the space behind the ring can be more or less filled by inserting a spring so that the assembled parts are held together; this prevents the ring parts from being lifted from their seats when the piston ring is lifted while the piston is running. The connection with the lower side of the groove 7 remains, however, in order to protect it even better against wear.

Wenn der Kolben sich durch die Hitzewirkung der Verbrennungsgas© oder des Dampfes anders als die Verschleißringe ausdehnt, behalten die Verschleißringteile ihre Lage durch die Vorspränge bei, und jeder kann sich von diesen Vorsprüngen aus nach den Enden zu ausdehnen. Die gegenseitigen Bewegungen des Vieirschleißringes und des Kolbens werden kleiner als bei einem einstückigen Verschleißring. When the piston moves through the heat effect of the combustion gas © or the steam unlike the wear ring expands, the wear ring parts retain their position the projections at, and everyone can move from these projections towards the ends expand. The mutual movements of the wear ring and the piston are smaller than with a one-piece wear ring.

Claims

Patent claims:

I. Multi-part wear ring for piston rings, especially on light metal pistons, with lugs engaging in recesses in the piston ring groove to prevent radial movements of the wear ring, characterized in that each ring part (1) has one in a recess (9) the piston ring groove engaging radial projection (5) which prevents circumferential displacements of the ring parts and allows their ends to expand freely.

2. Wear ring according to claim 1, characterized in that the ends each ring part partially cover the ends of the adjacent ring parts at the joints.

3. Wear ring according to claim 1 or 2, characterized in that the flange attachment (3 ”) and its recess have a dovetail-shaped cross-section (Fig. 3).

1 sheet of drawings