Hubwerk für Krane zum Aufnehmenjon Flugzeugen aus dem Wasser Das Einhängen
der am Flugzeug befestigten Schlaufen in den Kranhaken bietet insofern Schwierigkeiten,
als das Flugzeug im Spiel der Wellen,sich dauernd hebt und senkt, während der Kranhaken
seinen Platz bei stillstehendem Windwerk nicht wechselt. Der auf dem Flugzeug stehende
Mann muß also während der Aufundabbewegung des Flugzeuges den Haken dauernd in der
Hand halten können, ohne allzu großen Anstrengungen ausgesetzt zu sein.Hoist for cranes to pick up aircraft out of the water
the loops attached to the aircraft in the crane hooks offer difficulties in this respect
as the plane in the game of the waves, constantly rises and falls, while the crane hook
does not change its place when the winch is at a standstill. The one standing on the plane
So you have to keep the hook in the plane while the aircraft is moving up and down
Be able to hold your hand without exerting too much effort.
Es sind bereits Hubwerke für Krane zum Aufnehmen von Flugzeugen aus
dem Wasser bekannt. So wird bei einer bekannten Einrichtung mit einem Hub- und Hilfsseil
gearbeitet. An dem Hubseil befindet sich eine Glocke, mit der das die Last aufnehmende,
vom Hilfsseil getragene Glied koppelbar ist. Das Hilfsseil selbst ist zu einer Trommel
im Krangerüst geführt. Um das Arbeiten mit derartigen Hebevorrichtungen zu vereinfachen,
wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die Spanntrommel. für das die Last tragende
Hilfsseil auf der Glockentraverse anzuordnen.There are already hoists for cranes for picking up aircraft
known to the water. So is in a known device with a hoist and auxiliary rope
worked. There is a bell on the hoist rope with which the load-bearing,
member carried by the auxiliary rope can be coupled. The auxiliary rope itself is to a drum
guided in the crane frame. In order to simplify the work with such lifting devices,
is proposed according to the invention, the tensioning drum. for that which bears the load
To arrange the auxiliary rope on the bell traverse.
Der Haken i weist an seinem Schaft eine kegelförmige Verlängerung
2 auf, in der er auf Kugellagern q. drehbar ist. Der Kegel 2 führt sich von unten
her in eine Glocke 5 ein und spreizt dabei zwei Sperrhebel 6, welche sich,
nachdem der Kegel im oberen Teil der Glocke 5 angekommen ist, unter diesen legen
und ihn unverrückbar in der Glocke festhalten. Diese Glocke trägt die Seilrollen
7 für das Hubseil 8 des Kranes. Auf der Glockentraverse ist die Spanntrommelg mit
Kurzschlußmotor io für das den Kegele tragende dünne Hilfssei13 angeordnet, .die
den Kegel immer in .die Höchstlage in der Glocke zu bringen sucht. Die Klinken 6
werden durch eine Feder i i stets gegen den Kegel gedrückt, sind also stets fangbereit.
Damit das Flugzeug nicht gegen die Glocke stößt; kann der Haken mittels eines für
die ganze Last berechneten, etwa i m langen Seiles 12 an den Kegel 2 angehängt werden.The hook i has a conical extension 2 on its shaft, in which it rests on ball bearings q. is rotatable. The cone 2 leads from below into a bell 5 and spreads two locking levers 6, which, after the cone has arrived in the upper part of the bell 5, place under it and hold it immovably in the bell. This bell carries the pulleys 7 for the hoist rope 8 of the crane. The tensioning drum with a short-circuit motor for the thin auxiliary rope carrying the cone, which always tries to bring the cone into the highest position in the bell, is arranged on the bell cross-member. The pawls 6 are always pressed against the cone by a spring ii, so they are always ready to be caught. So that the plane doesn't hit the bell; the hook can be attached to the cone 2 by means of a rope 12 calculated for the entire load, for example.
Soll ein Flugzeug an den Kran angehängt werden, so wird zunächst vom
Kranführer mit Hilfe des Seiles 13 und der Rolle 14 der Hebel 15 um seinen Drehpunkt
16 gedreht; dadurch werden die Fanghebel aus dem Kegel herausgehoben, und dieser
wird frei gemacht. Der Kegel wird dann von Hand mit geringer Kraft niedergezogen,
und dann können die beiden am Flugzeug befestigten Schlaufen in den Haken eingehängt
werden. Wenn während dieser Tätigkeit das Flugzeug im Wellenspiel auf und ab geht;
wickelt sich das Seil 3 spielend leicht auf der Trommel 9 auf und ab, wobei der
stets im Hubsinne unter Strom stehende Motor das Seil 3 nur leicht strafft. Ist
das Flugzeug eingeschirrt, so läßt der Anhänger den Haken los und hebt dann der
kleine Motor den Kegel sofort in die höchste Stellung in der Glocke, in der er durch
die Fanghebel gefaßt und festgehalten wird. Dann kann der Kran das Flugzeug neben.If an aircraft is to be attached to the crane, the
Crane operator with the help of the rope 13 and the roller 14 of the lever 15 around its pivot point
16 rotated; thereby the catch levers are lifted out of the cone, and this
is made free. The cone is then pulled down by hand with little force,
and then the two loops attached to the aircraft can be hooked into the hook
will. If during this activity the plane moves up and down in waves;
The rope 3 winds up and down easily on the drum 9, with the
The motor, which is always energized in the lifting direction, tightens the rope 3 only slightly. is
the plane is harnessed, the trailer lets go of the hook and then lifts the
small motor immediately raises the cone to the highest position in the bell in which it operates
the catch lever is grasped and held. Then the crane can put the aircraft next to it.